తక్కువ వేగంతో వీల్ బీట్స్: కారణాలు మరియు సమస్య పరిష్కరించడానికి

ప్రతి డ్రైవర్ ఎప్పుడైనా స్టీరింగ్ వీల్ లో ప్రభావం లేదా కదలిక సమస్య ఎదుర్కొంది. సాపేక్షంగా అధిక వేగంతో వెళ్లే వారు కొన్నిసార్లు అనుభూతి, మరియు ఈ సమస్య చాలా ప్రబలంగా ఉంది. బ్రేకింగ్ సమయంలో సంభవించే బీట్స్ గురించి సమాచార సంపదను కూడా ఉంది. ఈ రకమైన మరో సమస్య - తక్కువ వేగంతో ఒక స్టీరింగ్ వీల్ ఉంది. ఈ ఎన్కౌంటర్ విదేశీ కార్లు మరియు దేశీయ కార్ల యజమానులు తో. కానీ దాని గురించి ఆందోళన లేదు. ఈ ప్రత్యేకించి వర్తిస్తుంది ప్రారంభ ఉంది. అది ఇదే సమస్యను ఎదుర్కొన్న మొదటి సారి పిల్లలు ఉంది, డబ్బు లెక్కించడానికి మరియు ఒక ప్రొఫెషనల్ మెకానిక్ నుండి ఒక నిర్ధారణ కోసం వేచి ప్రారంభమవుతుంది. కానీ మీరు సేవ స్టేషన్ లేకుండా చేయవచ్చు. ఈ అదే గుండెచప్పుడు కలిగించే అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. కానీ అది కూడా ఈ కంపనాలు ఒక గుడ్డి కన్ను కాదన్నారు - తరచుగా, ఒక తక్కువ వేగం స్టీరింగ్ ప్రయత్నం వద్ద డ్రైవింగ్, అది నష్టం అంటే స్టీరింగ్ విధానం. వాహనం యొక్క మరింత ఆపరేషన్ ప్రమాదకరం కావచ్చు.

ఇది జరుగుతుంది?

యంత్రం యొక్క ఏమి బ్రాండ్ మరియు అది ఉత్పత్తి చేసే దేశం ఉన్నా - విధమైన అభివృద్ధులు కార్లు వివిధ సంభవించవచ్చు. 70 km / h వరకు వేగంతో వెళ్లే ఉన్నప్పుడు అదనపు కదలిక స్టీరింగ్ వ్యవస్థ అర్థమయింది. భావించాడు 10 km / h కంపనాలు ఒక వేగంతో ఒక, మరియు 20 కిలోమీటర్ల దూరం నుంచి / h ఇప్పటికే చాలా వీలైన గుండెచప్పుడు - కానీ దానిని వివిధ మార్గాలలో జరుగుతుంది. మీరు 100 km / h కారు పెంచితే, వారు మొత్తంగా కనిపించకుండా. ఒక తక్కువ వేగంతో స్టీరింగ్ ప్రయత్నం, కానీ ఇప్పటికీ ఒక తక్కువ నాణ్యత రోడ్లు ఉంటే, అటువంటి కారు స్వారీ డ్రైవర్ చికాకు కలిగించవచ్చు. ఇటువంటి కంపనాలు ఎదుర్కొంటోంది వారందరికీ కూడా తక్కువ వేగంతో స్టీరింగ్ వీల్ చాలా కష్టం అవుతుంది ఉంచాలని వాదిస్తున్నారు.

నేను సమస్య పరిష్కరించడానికి ఎలా?

నా ఇష్టమైన కొన్ని సేవ స్టేషన్ కారు సర్వులు. అయితే, తన ఉద్యోగం తెలిసిన ఒక నమ్మకమైన నిపుణుడు ఉంది ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఈ చేయాలి. లేకపోతే, హామీ కంపనం మూలం ఎదురయినపుడు మరియు సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది, కేవలం ఏ ఉంది. అలాంటి ఇబ్బంది కేసు (మరియు వారు చాలా తరచుగా ఏర్పడే) లో, సాంకేతిక నిపుణుడు పని కోసం అధిక ధర సెట్ చేయవచ్చు. అలాగే, డ్రైవర్ అనవసరమైన చర్యలకు చెల్లించవచ్చు. ఉదాహరణకు, స్టేషన్ ఆఫర్ వద్ద మొత్తం స్టీరింగ్ పూర్తిగా స్థానంలో. ఇది తక్కువ వేగంతో స్టీరింగ్ వీల్ హిట్ ఎందుకు ఇందుకు కంటే ఇది మరింత సులభం చేస్తుంది. యజమాని అటువంటి ప్రవర్తన కారణాలు తెలుసు ఉండాలి - అతను సాయం సేవ అవసరం లేదు ఉంటే. దాదాపు ఎల్లప్పుడూ, సమస్య చేతితో సరిచేయొచ్చు.

బ్రోకెన్ చక్రం ధూళి కారణంగా లేదా మంచు

ఈ స్టీరింగ్ వీల్ లో అన్ని వాహనం ఓడించి మరియు కంపనాలు అత్యంత ప్రాచుర్యం కారణాల ఒకటి. సమస్య యొక్క మూల వంటి అనుసరిస్తుంది. చక్రం రిమ్ సుత్తితోకొట్టి ఉండవచ్చు ధూళి లేదా మంచు - ఈ సందర్భంలో, కదలిక తాత్కాలికంగా సంభవించవచ్చు. తక్కువ వేగంతో మరియు త్వరణం అదృశ్యం సమయంలో డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు దుమ్ము బీటింగ్ ప్రారంభానికి సమస్యల కారణంగా సాగించడం చేసినప్పుడు. ఈ సమస్య నిర్ధారణకు ధాతు చక్రాలు విషయంలో చాలా సులభం - దుమ్ము కనిపిస్తుంది. ఉక్కు చక్రాలు ఇన్స్టాల్ ఉంటే, అప్పుడు ఇబ్బందులు తలెత్తే. డిస్క్ డిజైన్ గుంటలు చిన్న పరిమాణాల్లో కలిగి మరియు గణనీయంగా సమీక్ష అడ్డుపడతాయి అలాంటి ఉంది. డర్ట్ తరచూ చక్రం లోపలి వైపు సగ్గుబియ్యము.

స్మృతి తప్పిన

టైర్లు మరియు రిమ్స్ రేఖాగణిత లక్షణాలు లేదా దాని కూర్పు లో గాని సంపూర్ణ కాదు. మరియు కొన్ని ప్రాంతాల్లో ఈ అంశాలు బరువు మారుతూ వంటి, వీల్ టార్క్ బరువు మరింత, అది వీల్ మధ్యలో గీస్తాను బిందువు ఉంది. అపకేంద్ర బలం ఈ ప్రభావం. కూడా తక్కువ వేగాలు (మరియు ఇప్పటికే 40 km / h చక్రం వేగంగా తగినంత రొటేట్), చక్రం ట్రాక్షన్ ద్వారా కదలిక వస్తాయి. వీల్స్ తప్పనిసరిగా సంతులనం తప్పక. ఈ రబ్బరు లేదా డిస్కులను స్థానంలో తర్వాత జరుగుతుంది. ప్రక్రియ యొక్క సారాంశం చక్రం బరువు ఉంది ప్రతి పాయింట్ వద్ద అదే ఉంది. ఒక డిస్క్ సురక్షితం ప్రత్యేక భారాల ఈ చేయుటకు.

మీరు సుదీర్ఘ ఆఫ్ బ్యాలెన్స్ చక్రాలు తో తొక్కడం, అది కొన్ని ప్రదేశాల్లో టైర్లు తీవ్రమైన దుస్తులు కారణమవుతుంది. భవిష్యత్తులో ఈ ధరించే ప్రాంతాల్లో కూడా ఎక్కువ కదలిక కలిగిస్తాయి. కానీ అన్ని కాదు. గణనీయమైన దుస్తులు లోనవుతుంది చక్రం కనే సస్పెన్షన్ అన్ని అంశాలు.

సంతులనం యొక్క లక్షణాలు

ప్రధాన లక్షణాలు - తక్కువ వేగంతో స్టీరింగ్ వీల్ హిట్. కానీ కూడా కంపనాలు అధిక వేగం శ్రేణులలో భావించాడు చేయవచ్చు - పైన 60 km / h మరియు. ఇది జాగ్రత్తగా టైర్లు మరియు చక్రాలు పరిశీలించడం అవసరం. డిస్కులను మృదువైన మరియు రూపంను లేకుండా ఉండాలి. నిశ్శబ్ద మరియు చక్కగా, మరియు టైర్లు డ్రైవింగ్ శైలి చాలా ధరిస్తారు కాకపోతే, అప్పుడు కారణం - స్మృతి తప్పిన. ఈ సందర్భంలో ఏమి? మీరు స్టీరింగ్ వీల్ లో మాత్రమే కంపనం ఉందనుకోండి, మాత్రమే ముందు చక్రాలు సమతుల్యం - తప్పు విధానం. నాలుగు చక్రాలు align అవసరం. కావలసిన ప్రభావం పొందుటకు మాత్రమే మార్గం.

డిస్కులు వైకల్పము

ఇప్పటికే గుర్తించింది, వారు దాని రేఖాగణిత లక్షణాలు ఆదర్శ చాలా ఉన్నాయి. మరియు వీల్ పుట్టింది ఎంత గొప్పగా కారు ప్రవర్తనను ప్రభావితం చేస్తుంది. వీల్స్ ఎందుకంటే పిట్ పడే కారు వైకల్యంతో ఉండవచ్చు. బహిర్గతం వక్రత ఊహించబడి చేయవచ్చు. ఇది జాగ్రత్తగా dents కోసం చట్రం పరిశీలించడం అవసరం. కానీ చక్రం రిమ్ యొక్క వక్రత లోపలి భాగాన్ని. అత్యంత నమూనాలతో గురికావచ్చు ఒత్తిడులు. మిశ్రమం కొంత మేరకు కూలిపోతాయి. చక్రాల ఆపరేషన్ సమయంలో దాని జ్యామితి మార్చడానికి లేదా మొదటగా అసమాన ఉంటుంది. ఈ ఒక ప్రత్యేక స్టాండ్ మీద నిర్ణయించబడుతుంది. కానీ ఇక్కడ సమస్య - ఒక కారు డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు, అది సజావుగా తిరగడం వంటి పరికరాలు వీల్ మీద తరచుగా, సరిగ్గా ప్రవర్తిస్తుంది. డిస్క్ ఈ విధంగా ప్రవర్తించడం, అది స్పష్టంగా లోపభూయిష్టంగా.

కేసింగ్స్

కారణంగా టైర్ తక్కువ వేగంతో వారి నాణ్యత మరియు స్థితిని డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు, మరియు మరింత ఖచ్చితంగా ప్రయత్నం స్టీరింగ్. టైర్ లోపల ఇది లోహ braid - తరచుగా తాడు దెబ్బతిన్నాయి. తత్ఫలితంగా, టైర్ యొక్క భాగం కుంభాకార అవుతుంది, మరియు ఒక గుండెచప్పుడు సృష్టిస్తుంది. మరో తక్కువ ప్రముఖ టైరు సమస్య - వెళతాడు. వారు గుంటలు లేదా ట్రాక్స్ డ్రైవింగ్ కారణంగా అజాగ్రత్త డ్రైవింగ్ రబ్బరు పక్క గోడలు ఉన్నాయి. సరే, మీరు ఫ్యాక్టరీ కళ్యాణ రద్దు కాదు. ఇది అనేక రకాలుగా వ్యక్తం చేయవచ్చు. తక్కువ వేగంతో వీల్ లో బీట్స్ ఉంటే, అప్పుడు సమస్య దెబ్బతిన్న డిస్కులను మరియు టైర్లు స్థానంలో పరిష్కరించవచ్చు.

టైర్ ఒత్తిడి

ఇది మొత్తం వాహనం కంపనం ఎందుకంటే ఈ కారణం, చాలా అరుదు. తగినంత ఒత్తిడి కదలిక చాలా గమనించవచ్చు. రోగ నిర్థారణలు మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ - చాలా సులభమైన మరియు ప్రతి కారు యజమాని ఎదుర్కోవటానికి. మేము కేవలం టైర్ అప్ పంపు చెయ్యాలి.

బలహీనమైన ఆటగాడుగా చక్రం

ఈ కారణంగా చాలా ప్రమాదకరం. సడలించి చక్రం మౌంటు, మరియు యజమాని దానిని గమనించి లేదు ఉంటే, వీల్ కుడి ఉద్యమం ప్రక్రియలో స్థావరంలో ఆఫ్ రావచ్చు. డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల భద్రత ప్రమాదం ఉంటుంది. బీట్స్ తక్కువ వేగం వద్ద చక్రం చేసినప్పుడు, కారణాలు ఇక్కడ చూస్తున్న లేదు. మరియు మంచి కారణం కోసం. ఇబ్బంది సమయంలో ఉంటే కనుగొనలేదు, అప్పుడు ఒక తర్వాత motorist డిస్కులు, కేంద్ర బ్రేక్ డిస్కులను, మరియు మరింత స్థానంలో వస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, కంపనాలు కూడా చాలా తక్కువ వేగంతో చూడవచ్చు. బీట్స్ చక్రీయ లేదా అచక్రీయ ఉన్నాయి. వారు వచ్చి అదే వేగంతో వెళ్ళే.

స్టీరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్

తీవ్రంగా ధరిస్తారు సస్పెన్షన్ అంశాలు వాహనం రోడ్డు పరిచయం ప్రభావితం. ఈ బంతి కీళ్ళు, వాస్తవం ఆపాదించబడింది టై రాడ్లు మరియు వీల్ బేరింగ్లు ఎదురుదెబ్బ కాదు. వారు చక్రం వేగం అసమతుల్యత దారితీస్తుంది. కొన్నిసార్లు సస్పెన్షన్ అంశాలు క్రింద ఫోటో లో వంటి, వైకల్యంతో ఉన్నాయి. స్టీరింగ్ వీల్ తక్కువ వేగంతో ఒక "వాజ్ 2110" కలిగి ఉంటే, అప్పుడు అది కారణంగా, ప్రధానంగా, ఆపై బంతిని బేరింగ్లు మరియు టైర్లతో, ఉంది టై రాడ్లు.

రైలు గురించి

అలాగే, కారణం స్టీరింగ్ రాక్ ఉంది. ఇది సందుల సస్పెన్షన్ అంశాలు తమను కంపనం మరియు స్టీరింగ్ వీల్ లో ఓడించారు కారణం లేని గుర్తుంచుకోవాలి. Unfixed భాగంగా ఉత్ప్రేరకం అవుతుంది. కానీ ప్రధాన సమస్య - ఇది చక్రం వార్తలు, మరియు మీరు ఈ ఒక ప్రారంభ చేయాలి. అలాగే కారణంగా యాంప్లిఫైయర్ స్టీరింగ్ విధానం యొక్క ఒక అపసవ్య తక్కువ వేగం "వాజ్ 2110" వద్ద స్టీరింగ్ వీల్ హిట్. అందుకే కదలిక - ఈ సందర్భంలో రేక్ నేరుగా కడ్డీలు అనుసంధానించబడి ఉంది. ఈ సందర్భంలో సలహా అనుభవం వాహనదారులు స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ సార్వత్రిక ఉమ్మడి ఒక రబ్బరు భాగం ఇన్సర్ట్. కృత్రిమ రబ్బరు తయారు 22 mm తగిన పూస వ్యాసం. కానీ పదార్ధం చివరకు బయటకు ధరిస్తుంది మరియు పగుళ్లు. మరింత మన్నికైన పరిష్కారం వాజ్ యొక్క సంగీతం నమూనాలు impingement నుండి 20 mm వైపులా తో ఉపయోగించవచ్చు క్యూబ్ వంటి.

తక్కువ వేగం మూలల్లో వైబ్రేషన్స్

కొన్నిసార్లు చక్రం ఒక మలుపు నమోదు చేసేటప్పుడు ఉంది. ఇది స్థిరమైన వేగంతో జాయింట్లు లేదా నిశ్శబ్ద బ్లాక్స్ క్షీణించిపోతున్న గురించి మాట్లాడుతుంది. విశ్లేషించు నష్టం SHRUS సాధారణ - మీరు చక్రాలు స్టీరింగ్ లక్షణం వినిపించే క్రంచ్ మారినప్పుడు. ఇదే సమస్య గురించి తెలియజేస్తూ మొదటి కాల్, - చిటపటలాడటం ఉంది. ఇది కారణంగా పరాగ బిగుతు యొక్క ఒక ఉల్లంఘన పుడుతుంది. వారు భర్తీ చేయాలి.

స్టీరింగ్ ర్యాక్

ఇది కూడా స్టీరింగ్ వీల్ లో కదలిక భావించాడు. చెడు రోడ్లపై డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు చాలా తరచుగా ఇవి సంభవిస్తాయి. మొదటి, ఒక నిర్మాణం రాక్ యొక్క స్లీవ్ విఫలమైతే. ఇది మొదటి విషయం మార్చడానికి అవసరం. షాక్ శోషకాలు మరియు స్ట్రట్ దయనీయమైన ఉంటే, అది కూడా స్టీరింగ్ వీల్ లో స్పందనల కారణం కావచ్చు.

సారాంశం

మీరు తప్పు పరిశీలించడానికి, అది చిన్న రేటింగ్ ప్రాబల్యం కారణాలు రాబట్టడానికి సాధ్యమవుతుంది. కాబట్టి, మీరు టైర్లు మరియు రిమ్స్ సమగ్రతను తో సమస్యలు మొదటి స్థానంలో తక్కువ వేగం "వాజ్ 2114" చక్రం, కొట్టినప్పుడు. అనేక కంపనాలు ఒక హెర్నియా లేదా ఒక వక్ర చక్రం సంక్రమిస్తాయని. సస్పెన్షన్ మరియు స్టీరింగ్ యంత్రాంగంలో వైఫల్యం తరువాత. కానీ తరచుగా సమస్య టైర్ షాప్ ఒక సాధారణ సందర్శన ద్వారా పరిష్కరించవచ్చు. మరియు ఈ పరిస్థితిని నివారించడానికి, ఇది ప్రతి ప్రధాన పిట్ ముందు మంచి otormazhivatsya మరియు రైల్వే ట్రాక్లు ప్రయాణిస్తున్న ఉన్నప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండాలి. పక్కగోడపై రబ్బరు బంప్ పునరుద్ధరించడానికి ఇకపై సాధ్యమే.