ఏ స్టీరింగ్ ఎంచుకోండి?

దీని సమాధానం సులభంగా ఏ డ్రైవర్ కనుగొనవచ్చు ఒక విప్పుడు అంచనా. "తప్పు ఉంటే వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ నిషేధించబడింది స్టీరింగ్ వ్యవస్థ, అది ఎక్కడ ఉంది -. బ్రేక్ సిస్టమ్, ట్రాక్షన్ మెలికల పరికరం, ఎయిర్ బ్రేక్ వ్యవస్థలో ఒత్తిడి గేజ్"? , రైట్ రాస్తున్నారని నియమాలు చాలా "రక్తము." ఈ ట్రాఫిక్ నియమాలు. ప్రతిదీ చాలా తార్కిక ఉంది.

స్టీరింగ్ విధానం, దాని కనిపెట్టిన తర్వాత, ఆచరణాత్మకంగా మారలేదు. రష్యన్ "సనాతన", ఉదాహరణకు, అతను ఇప్పటికీ దాదాపు చెక్కుచెదరకుండా ఉపయోగిస్తుంది. సాధారణంగా, పురుగు గేర్ తో స్టీరింగ్ వెనుక చక్రాల కార్లు చాలా ప్రాచుర్యం, ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ పూర్తిగా స్వతంత్ర ఎందుకంటే, ఇటువంటి ఒక పద్ధతిలో అమలు అనుమతిస్తుంది మారింది. వార్మ్ యొక్క ప్రయోజనాలు కారణమని శక్తి, మన్నిక, మరియు విశ్వసనీయత అద్భుతమైన చేయవచ్చు. కాన్స్ ద్వారా సరైన చర్య కోసం ట్రాపెజె, అవసరమైన మరియు ఈ నిర్మాణం యొక్క అన్ని కలిగివున్న లోలకం, ఉనికిని ఉన్నాయి. నిజానికి, అది లోనయ్యే మూలకం చేస్తుంది మొత్తం లోడ్, వాటా. అమర్చారు స్టీరింగ్ విధానం ఒక వార్మ్ గేర్, తక్కువ ఖచ్చితమైన మరియు స్టీరింగ్ ఉద్యమాలు బాధ్యత ఉంది. అదనంగా, పురుగు యొక్క కోణం బట్టి, అటువంటి నిర్వహణ గొప్ప ప్రయత్నం, అందువలన అవసరం హైడ్రాలిక్ లేదా ఒక అవసరం ఉంది ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్.

ఇది పెద్ద బరువులు రవాణా కోసం ఉపయోగించే అత్యంత ట్రక్కులు, సెట్ స్క్రూ స్టీరింగ్ నిజాన్ని ప్రస్తుతించారు విలువ. మళ్ళీ, ఎందుకంటే దాని unpretentiousness మరియు విశ్వసనీయత. ఇక్కడ తగ్గించాలి మరియు నిర్వహణ: ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లో వ్యవస్థాపించబడిన గేర్బాక్స్, కేవలం సరైన చమురు స్థాయిని నిర్వహించడానికి అవసరం అలాగే దానిని మార్చడం సమయం. ముద్రల మరియు ఒక సాధారణ రాష్ట్రంలో ఇతర ముద్రల, అది ఏదైనా గురించి ఆందోళన లేదు. ఒక బలమైన ఉదాహరణ - స్టీరింగ్ వాజ్ 2106. పైన చెప్పినట్లుగా, అది "క్లాసిక్" లో చిక్కుకుంది.

అమలు యొక్క మరొక వైవిధ్యమైన ఉంది. ఇది ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ కార్లపై ప్రధానంగా ఉపయోగిస్తారు. ఇది రేక్. నిజానికి, గేర్బాక్స్ ఈ రకమైన నిష్పత్తులు వివిధ వాహనాల కోసం భిన్నంగా ఉంటాయి. నిజానికి మీరు వాటిని చాలా పెద్ద చేస్తే, అప్పుడు నియంత్రణ కాదు సున్నితంగా తగినంత ఉంది, మరియు వీల్ ఉద్యమాలు చాలా చేయాల్సిందల్లా ఉంటుంది. విరుద్దంగా, అది మరింత కష్టం అవుతుంది ఉంటే, కృషి చాలా అవసరం, కానీ మరింత తీవ్రమైన బహుశా చాలా సున్నితమైన అవుతుంది. అలా అనుకుంటున్నాను లేదు విలాసవంతుడు - ఆకస్మిక వివరాలు: ఇది ఒక క్లిష్టమైన స్టీరింగ్ విధానం, ఇది, మొదటి వంటి, దాని pluses మరియు minuses ఉంది ఉంది. ప్రయోజనాలు మధ్య, అతి ముఖ్యమైన నిర్వహణ సౌలభ్యం ఉంది. వారు ఇప్పటికీ ఉపయోగిస్తున్నారు అయితే అక్కడ, ఒక యాంప్లిఫైయర్ అవసరం ఉంది. వాస్తవానికి, గ్రీజు పనిచేస్తుంది, ఎందుకంటే ప్రతికూలతలు, పని దుర్బలత్వం ఉన్నాయి.

అదనంగా, ఇది కాలంతో బయటకు ధరిస్తుంది గర్జించు, ధరించినప్పటికీ. సాధారణంగా, స్టీరింగ్ ర్యాక్ మొదటి లేదా రెండవ స్టీరింగ్ వెర్షన్ కారు ఇన్స్టాల్ చేయబడి ఉంటే పని స్టీరింగ్ వాజ్ 2107. వంటి, ఒక కాలం సామర్థ్యం కలిగి లేదు, అది ఇప్పటికే అసాధ్యం, మేము మాత్రమే నిరంతరం దాని serviceability విశ్లేషించవచ్చు, మార్చడానికి అధిక తిరస్కరణ నుండి రేటు తీవ్రమైన పరిణామాలకు దారితీయవచ్చు.