తన సొంత చేతులతో "మునుపటి" పై ప్రత్యామ్నాయం వాల్వ్లు (16 వాల్వులు)

ఆధునిక "priorovsky 'ఇంజిన్ ఇంటిగ్రేటెడ్ కవాటాలు, తో shestnadtsatiklapanny ఇంజెక్షన్ యూనిట్ సూచిస్తుంది, మునుపటి అనలాగ్, అధిక విశ్వసనీయత మరియు దీర్ఘ జీవితం కాకుండా. కానీ రద్దును వద్ద టైమింగ్ బెల్ట్ రెండో వంచి కారణమయ్యే, కవాటాలు తో పిస్టన్స్ నెట్టడం జరుగుతుంది. వాహనం యొక్క మరింత ఆపరేషన్ ఇకపై సాధ్యమే. దిగుబడి - "ముందు" (కవాటం 16) పునఃస్థాపన వాల్వ్. వాహనదారులు సమీక్షలు ఇటువంటి ఒక వైఫల్యం చాలా అరుదుగా సంభవిస్తుంది చెప్తారు. ఈ కారణంగా అకాల భర్తీ బెల్ట్ చాలా తరచుగా జరుగుతుంది. నేటి వ్యాసం లో మేము కవాటాన్ని ( "Priora", 16 కవాటాలు), అలాగే కొవ్వొత్తులను మరియు శుభ్రపరిచే నాజిల్ యొక్క సంస్థాపన చేయడానికి ఎలా కనిపిస్తుంది.

బెల్ట్ పరిస్థితి

డ్రైవర్లు కవాటాలు అధిక నాణ్యత ఇంధన ఉపయోగించి యొక్క పరిస్థితిపై ఒక మిలియన్ కిలోమీటర్లు సాగుతుంది తెలుసుకోండి ఉండాలి. అయితే, ఈ ఒక నమ్మకమైన మరియు దీర్ఘ ఆపరేషన్ కోసం ఏకైక స్థితి. నిజానికి మీరు క్రమం తప్పకుండా విరామాలు మరియు సూక్ష్మపగుళ్లు కోసం టైమింగ్ బెల్ట్ పరిస్థితులను తనిఖీ ఉంటే, కవాటాలు బెండింగ్ తొలగించడానికి అనుకూలిస్తాయి. మీరు భాగంగా పూత లో ఏ లోపము కనుగొంటే, వెంటనే ఒక కొత్త బెల్ట్ కొనుగోలు. సో మీరు బెండింగ్ భాగాలు అనేక సార్లు అవకాశాలు తగ్గించవచ్చు.

వారు ఇప్పటికే ఏమి బెంట్?

ఈ సంఘటన ఇప్పటికే జరిగింది ఉంటే, మీరు దానిని వేరుచేయడం అవసరం నుండి, ఈ అంశాల తొలగింపు, అలాగే హైడ్రాలిక్ ( "Priora", 16 కవాటాలు) భర్తీ చేసే, చాలా సులభమైన ప్రక్రియ తెలుసు ఉండాలి సిలిండర్ హెడ్. ఇది చాలా సిలిండర్ హెడ్ ఉపసంహరణే సందర్భాల్లో మాత్రమే చేయబడు పేర్కొంది విలువ. నేను స్ప్రింగ్స్, కవాటాలు, మరియు ఇతర ముఖ్యమైన విధానాల మాత్రమే భర్తీ అర్థం. అలాగే, ప్రతి విడగొట్టడం ఉన్నప్పుడు సిలిండర్ ఒక కొత్త రబ్బరు పట్టీ ఇన్స్టాల్.

ఇంజిన్ పరికరాలు వేరుచేయడం నుండి "ప్రాధాన్యత" (కవాటం 16) కోసం కవాటాన్ని ప్రారంభిస్తోంది. వాస్తవానికి, మొత్తం ఇంజిన్ కూల్చి అవసరం - కేవలం తగినంత తల తొలగించి మరియు పంపిణీ తలలు ఎగువన ఉన్న ఆ ఒక ప్రత్యేక పాడు ఆమె సెట్. తదుపరి మీరు తొలగించాలి ఇంజిన్ మద్దతు ఎడమ. ఈ మరను విప్పు గింజలు కలిగి మద్దతు కోసం. వారు unscrewed చేసినప్పుడు, తొలగించడానికి ఇది చాలా సులభమైన ఉంటుంది. తదుపరి దశలో ఇంధన ట్యూబ్ మరియు దశ డిటెక్టర్ ఫిక్సింగ్ bolts తొలగించిన తర్వాత, మద్దతు బ్రాకెట్ ఉపసంహరించే ఉంది. అప్పుడు అలారం సిస్టమ్ నుండి సెన్సార్ డిస్కనెక్ట్ కీ 21 ఉపయోగించి. ఈ మూలకం అది ఉన్న చమురు క్లిష్టమైన స్థాయి సూచిస్తుంది బేరింగ్ బ్రాకెట్.

థర్మోస్టాట్

అప్పుడు మీరు థర్మోస్టాట్ వెళ్ళి ఉండాలి. థర్మోస్టాట్ భర్తీ అవసరం లేదు దీనిలో "Priora" (16 వాల్వులు), అక్కడ ట్రాక్ ఉంది. తదుపరి దశలో శరీర సభ్యుడు ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ నుండి సేకరించేందుకు ఉంది. ఇది శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత నియంత్రించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇప్పుడు మేము కొన్ని ఫిక్సింగ్ మరలు విశ్రాంతి మరియు స్వేచ్ఛగా బయట థర్మోస్టాట్ తొలగించవచ్చు. పిన్స్ తో గాస్కెట్ తొలగించబడింది. ఆ తరువాత, మీరు అన్ని కొవ్వొత్తులను తప్పనిసరిగా తొలగించాలి. ఒక పంప్ చేసేంత అదే సమయంలో ఇటువంటి చర్యలకు వద్ద, "Priora" (16 కవాటాలు) మీరు నుండి అవసరం లేదు. కింది కొవ్వొత్తులను ఉపసంహరణే కోసం వివరణాత్మక సూచనలను అందిస్తుంది.

ప్రతిక్షేపణ కొవ్వొత్తులను ( "ముందు" 16 వాల్వులు)

సాధారణంగా, ఈ ఆపరేషన్ ప్రతి 30 వేల కిలోమీటర్ల నిర్వహించారు ఉండాలి. కానీ నేను వంచి కవాటాలు విషయంలో ముందు వాటిని చేద్దామని ఉంటుంది. ఎనిమిది shestnadtsatiklapannyh "priorovskih" మోటార్లు ప్రధాన తేడా కొవ్వొత్తులను స్థానాన్ని లోతు ఉంది. మా సందర్భంలో, వారు మేము పని లో కొన్ని ఇబ్బందులు సాధించగలదు కాబట్టి, చాలా లోతైన దాచబడ్డాయి.

పని కోసం టూల్స్

ఈ అంశాలను తొలగించడానికి, మేము టూల్స్ క్రింది సెట్ అవసరం:

1. స్పార్క్ ప్లగ్ పటకార రబ్బరు బ్యాండ్ సీలింగ్ తో 16 mm.
2. రాట్చెట్ కీ 10.
3. హ్యాండిల్ రాట్చెట్.
4. పొడిగింపు. అది లేకుండా, బావులు పొందలేము.

(ప్లాస్టిక్ డాలు) మొదట్లో టాప్ కౌలింగ్ తొలగించబడుతుంది. మార్గం ద్వారా, జ్వలన కాయిల్ అన్ని తొలగించడానికి అవసరం ముందు. ఇది చేయటానికి, కనెక్టర్ ఇరువైపుల నుండి తొలగించి వాటిని ప్రతి మరలు మరను విప్పు. అప్పుడు మేము కొవ్వొత్తులను కొనసాగండి. ఇది బాగా వివరాలను పట్టుకోవటానికి ఒక రబ్బరు రింగ్ తో కొవ్వొత్తి తల ఉపయోగించడానికి మద్దతిస్తుంది. ఈ దశలో, కొవ్వొత్తులను వెలికితీత పూర్తి పరిగణించవచ్చు.

పోగులను ఫోర్స్

మరింత అసెంబ్లీ సమయంలో వాటిని తిరిగి మలుపులను తో శక్తి మరింత శ్రద్ధ చెల్లించటానికి. వాజ్ "ముందు" పాయింట్ వంటి వాహనం కోసం 30-40 Nm. ఏ టార్క్ రెంచ్ ఉంటే, మీరు ప్రజల మార్గం ఉపయోగించవచ్చు. ఇది చేయటానికి, అది ఆపి వరకు ఒక చేతిలో ఒక కొవ్వొత్తి తిరుగు నిర్వహించండి. ఈ ప్రయత్నాలు బావిలో వివరాలు స్పిన్ తగినంత ఉంటుంది. యాదృచ్ఛికంగా, ఉంటే తేలికగా మోటార్ ఆపరేషన్ సమయంలో స్పార్క్ అదుపు, అది కేవలం దహన పేటికలో అధిక పీడన ఉండటం ద్వారా షూట్ అవుట్.

ఖర్చు? కొత్త భాగాలను సమితి తయారీదారు మీద ఆధారపడి, 500 2 వేల రూబిళ్లు నుండి ఒక ధర వద్ద కొనుగోలు చేయవచ్చు. తో «R» ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్లు లేబుల్ ఉత్పత్తులు ఎంచుకోండి.

తరువాత ఏమిటి?

"ప్రాధాన్యత" (16 వాల్వులు) ఈ కవాటాన్ని లో ముగుస్తుంది. మరను విప్పు కొవ్వొత్తులను తరువాత, కంషాఫ్ట్ సురక్షితం అన్ని bolts unscrewed చేయాలి, ఆపై ఈ భాగాన్ని తొలగించండి. shestnadtsatiklapannoy న "ముందు" వాటిలో రెండు ఉన్నాయి, మరియు మీరు రెండు షాఫ్ట్ తొలగించాలి. ఇది కూడా సిలిండర్ హెడ్ ముందు ఉంచుతారు టోపీ, తొలగించడానికి అవసరం. మోటార్ disassembled ఒకసారి, అది నేరుగా స్థానంలో కవాటాలు నిర్వహిస్తారు. "ప్రాధాన్యత" (కవాటం 16), దీనిని క్రింది విధంగా జరుగుతుంది.

ఒక స్త్రిప్పర్ ద్వారా కామ్ షాఫ్ట్ వెలికితీసే తర్వాత తొలగించడానికి ఫాస్ట్నెర్ల "క్రాకర్లు". ఇది "చిన్న ప్లేట్లు" ఒక చిన్న స్టాండ్ ఉంచారు మద్దతిస్తుంది. మరింత "మునుపటి" (16 వాల్వులు) వాల్వ్ భర్తీ చేసింది? ఈ మూలకాలను తొలగింపు ప్లేట్ స్ప్రింగ్స్ తో కలిసి తొలగించబడుతుంది తరువాత. వసంత శక్తి చాలా పెద్దది, ఎందుకంటే ఇది చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి. నిర్లక్ష్యం ద్వారా, వారు పళ్ళెంలో రావచ్చు. వసంతానికి ఒకటి కంటే వివరాలు ఉంది. ఈ థ్రస్ట్ ప్లేట్. వారు కూడా తొలగించాలి. కానీ ఈ మాత్రమే ఎత్తబడిన తరువాత వాల్వ్ గ్రంధి జరుగుతుంది. దానిని కూల్చి చేయడానికి, మేము ఒక ప్రత్యేక గ్రిప్పర్ ఉపయోగించండి.

ఉపసంహరణే ప్రక్రియ కింది విధంగా ఉంటుంది. దాని ప్రెస్సెస్ యొక్క కొద్దిగా తో, చమురు ముద్ర సంగ్రహ పట్టుకోండి. (భ్రమణం సమయంలో) మలుపులు ఎడమ మరియు కుడి జంట చేశాక గ్రంధి పైకి లాగినపుడు. సంగ్రహ నొక్కినప్పుడు టి స్వభావాన్ని చేయాలని సిఫార్సు లేదు గైడ్ స్లీవ్ మీద ల్యాండింగ్ కాలర్ విధానం దెబ్బతినే ప్రమాదం ఉంది లేనందున. రచనలపై మేము చేసిన అన్ని. ఇప్పుడు మీరు మాత్రమే పాత వాల్వ్ ఉపసంహరించుకునేలా మరియు క్రొత్త వాటిని ఇన్స్టాల్.

కవాటాలు వంగి లేదు ఏమి?

తరచుగా వాహనదారులు అయితే పిస్టన్ 124. ఇన్స్టాల్ చేయడం ద్వారా ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మార్పు ఈ రకం కాదన్నారు డబ్బు, సమీక్షలు వలన జరుగుతుంది. అన్ని తరువాత, అది, అందువలన న, పాత పిస్టన్ సమూహం తొలగించడానికి ఇంజిన్ తొలగించడానికి అన్ని చెట్లు తొలగించాలని యంత్ర భాగాలను విడదీయు, మరియు అవసరం. సేవ స్టేషన్ ఈ విధానం కోసం మీరు 50 వేల రూబిళ్లు వసూలు చేయబడుతుంది.

లోపాలు కోసం టైమింగ్ బెల్ట్ కేవలం సాధారణ రోగ నిర్ధారణ మరియు అవసరమైన మరొక మార్చవచ్చు - కానీ ఒక సులభం మరియు తక్కువ మార్గం లేదు. ఇది కంపెనీ మాత్రమే ఒక బెల్ట్ కొనుగోలు చేయాలి పేర్కొంది విలువ. లేకపోతే అది రాబోయే 10 వేల కిలోమీటర్ల లోపల విచ్ఛిన్నం అయ్యే ప్రమాదం ఉంది. నాణ్యత బెల్ట్ 100-200 వేల కిలోమీటర్ల "నడక" మరియు స్థానంలో అవసరం లేదు. అందుచేత ఒక ముఖ్యమైన కొనుగోలు రాజీ లేదు. Well, అత్యంత నమ్మకమైన ఎంపిక - (ZMZ 406 లో) బదులుగా ఒక బెల్ట్ ఒక గొలుసు ఉపయోగించడానికి, కానీ ఈ "priorovskih" ఇంజిన్లు, దురదృష్టవశాత్తు, చేయలేము.

భర్తీ నాజిల్

"ముందు" (16 వాల్వులు) వాటిస్థానంలో చాలా లాభదాయకం నిర్ణయం ఉంటుంది కాబట్టి, స్ప్రే అత్యంత నమ్మకమైన ముక్కు తో అమర్చారు. సాధారణంగా ఈ అంశాల తొలగింపు మాత్రమే, ఆఖరి క్షణంలో చేసిన తప్పక కృతి యొక్క ఆ రకాలు సూచిస్తుంది చెప్పారు ఉండాలి.

ఈ ప్రాంతాల్లో స్థానంలో అవసరమైన కీ సంకేతాలు

• ఇంజిన్ శక్తి పదునైన డ్రాప్.
• "త్రిపాది" (యంత్రంలో సిలిండర్లు ఒకటి పని ఆపి ఉన్నప్పుడు).
• ఇంధన వినియోగంలో పెరుగుదల.
• కష్టం ఇంజన్ "వేడి మీద" కూడా మొదలు.

నాజిల్ క్లీనింగ్ - అవి తొలగించబడతాయి కలిగి రెండు సందర్భాల్లో అదే, కొత్త భాగాలతో స్థానంలో కంటే మరింత ప్రజాస్వామిక పరిష్కారం. మేము ఎలా తొలగించి సేకరించారు అవక్షేపాలు యొక్క ఈ భాగం శుభ్రం చేయడానికి వివరించడానికి క్రింద.

మొదటి మేము రాంప్ తొలగించాలి. ముక్కు సుకి ఈ ముక్క. ఇంజిన్ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు కూడా చల్లార్చడం తప్పక.

కాబట్టి, ఎలా రాంప్ తొలగించడానికి ఎలా? గాసోలిన్ పంపు వైర్ డిస్కనెక్ట్ ద్వారా డి పని ప్రారంభించడానికి, ఇంజిన్ ప్రారంభం మరియు అతనికి కాలం అది సంపాదించుకుంది లేదు, ఇంధన పంక్తులు ఉంది దీనిలో అవశేష ఇంధన, పని ఇవ్వాలని. కాబట్టి మేము ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క ఒత్తిడి తేడాలు తొలగించండి. మరింత సురక్షితంగా రాంప్, గతంలో డి పని (వైరింగ్ ప్రయాణికుల విభాగం వైపు) తీయడం.

మరింత ఉపసంహరణే కోసం ఇంధన గొట్టాలను మరియు రాంప్ కనెక్ట్ అన్ని వైరింగ్ ఆపివేయండి. ఇది నియంత్రకం నిశ్చలంగా యొక్క, ఒత్తిడి నియంత్రకం మరియు థొరెటల్ స్థానం సెన్సార్. షడ్భుజి సహాయంతో రాంప్ ఫిక్సింగ్ 2 bolts మరను విప్పు. చివరి భాగం సురక్షితంగా నేల దిశలో సమాంతర సేకరించేందుకు ఇప్పుడు సాధ్యమే.

ఇప్పుడు నాజిల్

వారి శుభ్రపరచడం ఒక ప్రత్యేక క్లీన్ ఉపరితలంపై జరుగుతుంది. కార్బ్యురేటర్, స్విచ్ మరియు తీగలు ఒక జత శుభ్రం చేయడానికి ఇంధనాన్ని పిచికారీ 12 వోల్ట్ ఒక బల్బ్,: మరింత పని కోసం మేము క్రింది అంశాలు అవసరం. అన్ని భాగాలు సిరీస్లో కనెక్ట్:

1. దీపం.
2. ముక్కు.
3. స్విచ్.

30 సెంటీమీటర్ల స్ప్రే ముక్కు పొడవు యొక్క అవుట్లెట్ వద్ద ఒక ప్లాస్టిక్ కాలర్ అంటుకొనిఉంటుంది గొట్టం తో. మరింత నాజిల్స్ మరియు ట్యూబ్ ముగింపులో ద్రవ శుభ్రపరిచే తొలగించబడిన ఉన్నాయి. స్ప్రే జెట్ లో ఒక మార్పు చూసిన తర్వాత. ఇది విస్తరించింది లేదా కుదించారు (ఇది అన్ని కాలుష్యం యొక్క డిగ్రీ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది) చేయవచ్చు. ఒకసారి జెట్ మార్చడానికి ముగిసింది, సురక్షితంగా శుభ్రపరచడం ప్రక్రియ పూర్తి. అసెంబ్లీ మూలకం తొలగింపు రివర్స్ analogously ఉంది. భవిష్యత్తు కోసం, ఇటువంటి చర్యకు ప్రతి 30 కనీసం 000 కిలోమీటర్ల పునరావృతం ఉండాలని (స్పార్క్ భర్తీ అలాగే) గమనించాలి.

కాబట్టి మేము తన స్వంత చేతులతో "ప్రాధాన్యత" (16 వాల్వులు) పై కవాటాల భర్తీ ఉత్పత్తి ఎలా కనుగొన్నారు. మీరు చూడగలరు గా, ప్రక్రియ చాలా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, కానీ అది భరించవలసి అవకాశం ఉంది.