తిరుగుబాటు విస్తీర్ణానికి ప్రణాళిక పునర్నిర్మాణం (పర్మ్)

మాస్టర్ ప్లాన్ పర్మ్ పెరిగింది బ్యాండ్విడ్త్ వీధులు అభివృద్ధి కోసం అందిస్తుంది. ఈ విషయంలో, మరియు అక్కడ (పర్మ్) ప్రాజెక్ట్ "చదరపు తిరుగుబాటు రికన్స్ట్రక్షన్" జీవితంలో ఒక ప్రారంభ అమలు కోసం ఒక అవసరం ఉంది. గ్లోబల్ ప్లాన్ ట్రాఫిక్ నోడ్ వస్తువు యొక్క పరిమాణము రెట్టింపు అవుతుంది. అధికార పునర్నిర్మాణం అవసరం తిరుగుబాటు ప్రాంతం అని ఎందుకంటే ఉద్యమం లో ఇబ్బంది, ఈ స్థానంలో ఎవరు, మరియు స్థానికులు, ప్రాంప్ట్ "ప్రతిబంధకంగా."

సంభవించిన చరిత్రలో

Tomilovskaya మరియు మార్కెట్ - వీధి లో తిరుగుబాటు రెండు ఇతర వీధులు ఉన్నాయి. పైభాగములో తిరుగుబాటు, ప్రాంతంలో వంతెన మరియు Slavyanov ఖండన ఒక పాయింట్ - ఇది యొక్క చిరునామా.

Tomilovskoy వీధి పందొమ్మిదో శతాబ్దంలో ఈ సమయంలో అయిన హోటల్ వ్యాపారి, కారణంగా. పేరు మార్కెట్ ఎందుకంటే అదే సమయాల్లో ఇక్కడ ఉన్న ఇది మార్కెట్ కనిపించింది. వీధి లో పంతొమ్మిదవ శతాబ్దం చివరిలో Tomilovskoy ఎక్కువగా వ్యాపారులు నివసించారు. ఇది రెండు అంతస్థుల రాతి మరియు ఇటుక ఇళ్లు నిర్మించుకున్నారు.

మార్కెట్ లేన్ దాని పేరు సమర్ధించుకున్నారు. వారాంతంలో వద్ద వ్యాపారులు ఒక స్వర్గం ఉంది. సన్నగా ఉండే లో మాంసం మరియు కూరగాయల స్టాల్స్ ఉన్నాయి, Ribnitsa. మార్కెట్ seasonality వివిధ. వేసవిలో పాలు మరియు దాని ఉత్పత్తుల చాలా ఉన్నాయి. శీతాకాలంలో, ప్రధాన అంశం మాంసం ఉంది. శరదృతువు అమ్మిన పుట్టగొడుగులను, పండ్లు మరియు గడ్డిలో.

అభివృద్ధి ప్రక్రియలో

ఇరవయ్యవ శతాబ్దంలో, స్థానిక అధికారులు తన తోటి దేశస్థుడు, విప్లవాత్మక Lbov పేరు immortalize నిర్ణయించుకుంది. కానీ శతాబ్ది మధ్యకాలం నాటికి, మరింత ఖచ్చితంగా 1953 లో, వీధి ఏకగ్రీవంగా తిరుగుబాటు పేరు మార్చారు.

తిరిగి పద్దెనిమిదో శతాబ్దంలో ఆధునిక వీధులు సైట్లో షాపింగ్ ఆర్కేడ్ ఉండేవి. ఎవర్ పురాతన కాలం నుంచి, ఈ స్థానంలో ప్రజలు కోసం ఒక సేకరణ కేంద్రానికి ఉంది. ఇంకా వీధి పెద్ద ఎత్తున కలిగి ఉన్నప్పటికీ లేదు మరియు గ్రాండ్ మరియు ఫస్ట్ Lugovoi మధ్య లేన్ అని పిలిచేవారు. ఆమె జీవన పాటు చిన్న నిడివి ఇంట్లో పని ఉన్నప్పటికీ అది ఉన్న జరిగినది.

వీధి తిరుగుబాటు వాహన రద్దీ 1926 లో ప్రారంభమైంది ఇది పెర్మ్ నగరం లో మొదటి బస్సు మార్గం ప్రారంభించబడింది అప్పుడు. ఒక ట్రాక్ మరియు ట్రాములు చాలు మూడేళ్లలో నిర్మించబడ్డాయి.

ఇబ్బందులు ఆవిర్భావం

మొదట స్పష్టమైంది వంటి, తిరుగుబాటు (పర్మ్) విస్తీర్ణానికి పునర్నిర్మాణం ఉద్యమం తాత్కాలిక ఇబ్బందులు మరియు కొత్త ప్లగ్స్ ఏర్పడటానికి దారి తీస్తుంది. ఈ కారణంగా, నగర అధికారులు పని అవగాహన తో చికిత్స నివాసితులు Ordzhonikidze మరియు Motovilikhinsky ప్రాంతాల్లో అడుగుతున్నారు. డ్రైవర్లు ట్రాఫిక్ స్ధితి లో నిలబడటానికి ఉంటుంది మామూలు కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, కానీ అది మాత్రమే ప్రాజెక్టు వ్యవధి కోసం. తిరుగుబాటు (పర్మ్) విస్తీర్ణానికి పునర్నిర్మాణ రద్దీ చాలా కాలం పరిస్థితి, t. E. ఏడు నుండి ఉదయం తొమ్మిది దారి మరియు ఐదు నుండి సాయంత్రం ఎనిమిది గంటల వరకు ఉంటుంది.

సమస్యలు క్రింది సైట్లు నైన:

1. వీధి Solikamsk. దానిపై ఉద్యమం వంతెనకు మరియు 1905 మొదలు, బ్లాక్ అన్నారు. ఈ స్టేషన్ లో అది నిర్మాణ ఆపడానికి, రహదారి మూడు దారులు విస్తరించుకునేందుకు ప్రణాళికలు. రహదారిలో రెండు వైపులా కాలిబాటలు ఉంటుంది. ఈ ప్రాంతంలో ఒక క్రొత్త మూడు లైన్ల ట్రాఫిక్, Solikamsk నుండి చదరపు బ్లాక్ తిరుగుబాటుపై రింగ్ రోడ్డు ప్రారంభించనున్నట్లు. ఈ ప్రాంతంలో కూడా మూడు దారులు ఉండాలి.
2. ఈడెన్ గార్డెన్. రహదారి భద్రత ప్రమోషన్ యొక్క తల ప్రకారం, వస్తువు వెంట ఉద్యమం నిర్బంధం తీవ్రమైన సమస్యలకు దారి లేదు. రహదారి సెగ్మెంట్ ప్రకారం ఆనకట్ట పొరుగు పొందాలి వారికి ఉపయోగిస్తారు. ఇబ్బందులు కొన్ని మాత్రమే వేసవి సీజన్ ప్రారంభంలో తో సాధ్యమే.
3. Ulitsa 1905 Godâ. తిరుగుబాటు (పర్మ్) విస్తీర్ణానికి పునర్నిర్మాణ సంస్థ ప్రభావితం వన్ వే ట్రాఫిక్ 1905 లో వీధిలో. ఈ డ్రైవర్లు Ordzhonikidze జిల్లా మరియు టవర్ నేను, టవర్ II మరియు ఆనకట్ట వంటివీ చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.
4. ఈడెన్ గార్డెన్ పాటు Solikamsk వీధి. ఈ రహదారి భాగం కూడా ఏకపక్షంగా ఉంటుంది. వీధి పేరు ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ ఇన్స్టాల్ వంతెన, ఒక జంక్షన్ దారితీస్తుంది. ఈ Solikamsk వద్ద మార్చుకుంటూ ఒక వృత్తాకార ప్రాంతం తో మూసి ప్రవేశ భర్తీ చేస్తుంది.
5. వీధి వంతెన. వన్ వే వీధి పర్మ్ నగరం మధ్యలో Ordzhonikidze జిల్లా నుండి యాక్సెస్ అనుమతిస్తుంది. ఇంకా ముఖ్యంగా, వీధి Solikamskaya తో మరియు చదరపు జంక్షన్ నుండి ఈ భాగం. పునర్నిర్మాణం ప్రణాళిక అమలు ఆశ్రమంలో దిశలో ఈడెన్ గార్డెన్ మలుపు భర్తీ చేస్తుంది.

ఫౌల్స్

చాలా మంది డ్రైవర్లు ట్రాఫిక్ నియంత్రణ మరియు తిరుగుబాటు యొక్క ప్రాంతంలో ఎంటర్ లేకపోవడం ద్వారా ఆగ్రహం ఉంటాయి. ట్రాఫిక్ పర్మ్ డైరెక్టరేట్ అప్ నింపాల్సిన ఫోటోలు, గట్టిగా అనేక ఉల్లంఘనల నిజాలు నిర్ధారించండి. బ్రిడ్జ్ కూడలిలో మరియు 1905 లో బస్ డ్రైవర్లు తరచుగా పేలవంగా తీవ్ర కుడి లేన్ నుండి పునర్నిర్మించారు ఉంది. ప్రయాణికుల ల్యాండింగ్ సమయంలో ప్రజా రవాణా పూర్తిగా లేన్ బ్లాక్.

పునర్నిర్మాణం ప్రణాళిక రిజల్యూషన్ మరియు పరిస్థితి అందిస్తుంది. ప్రాజెక్ట్ ఎడమ లేదా కుడి ఒక రచనకు రెండు దారులు 1905 ధన్యవాదాలు వీధుల్లోకి తిరుగులేని ప్రజా రవాణా హక్కు డ్రైవర్లకు కేటాయించుకునే.

కోర్సు యొక్క, పూర్తిగా సమస్య మూడవ లేన్ తెరవడానికి మంచి ఉంటుంది తొలగించడానికి, కానీ ఎత్తున పునర్నిర్మాణం అనుమతి లేదు. పరిపాలన నిర్మాణంలో నియమాలు బద్దలు మరింత వెంటనే ఈ పాయింట్ వద్ద ట్రాఫిక్ నియంత్రణ పెంచటంలో నిర్ణయించుకుంది ఏ సంస్కృతిలో డ్రైవర్ ప్రవర్తన, ఒక సమస్య నిర్ణయించుకుంది.

ట్రాన్స్ఫర్ స్టాప్

ప్రజా రవాణా విధానాల ఉపయోగించడానికి నివాసులు, కొత్త ఆగారు సాధారణ పాత స్థానంలో బదిలీ డిమాండ్, ఫిర్యాదు. కానీ ఈ ఖండన (వీధి పేవ్మెంట్ మరియు Solikamsk మధ్య) వరకు తిరుగుబాటులో స్క్వేర్ సైట్ ఏకపక్షంగా ఉంటుంది నుండి, అసాధ్యం. అనేక ప్రాంతం మరియు Solikamsk మధ్య ప్రాంతంలో ఒక స్టాప్ ఏర్పాట్లు అందిస్తున్నాయి. కాని నగరం రూపకర్తలు మరో పరిష్కారం ప్రతిపాదించారు. నిపుణులు ప్రకారం, ఉత్తమ ఎంపిక వర్గంగా మరియు తిరుగుబాటు మధ్య ఉన్న త్రైమాసికంలో విశ్రాంతి కేంద్రంగా, నిర్మాణం ఉంటుంది. పాదచారులకు సౌలభ్యం నుండి అత్యంత విజయవంతంగా ఈ స్థానం.

సమస్య ప్రాంతాలలో

వంతెన మరియు Solikamsk మధ్య విభజన గురించి స్థానిక నివాసితులు డైరెక్టరేట్ అందుకున్న ఫిర్యాదులను అత్యధిక సంఖ్యలో. తిరుగుబాటు (పర్మ్) విస్తీర్ణానికి పునర్నిర్మాణ ఉద్యమం భిన్నత్వం దారితీసింది. ప్రధాన సమస్య ట్రాఫిక్ signalization ఉంది. నిపుణులు బ్రిడ్జ్ స్ట్రీట్లోని వాహనాల గడిచే సాధ్యమైనంత ఉత్తమమైన దీర్ఘకాల దశలో ఉన్నాయి. కానీ అప్పుడు చాలా తక్కువ బర్నింగ్ ఆ ఆకుపచ్చ సిగ్నల్, పాదచారులకు ఒక దావా విధించే. కారణంగా మరమ్మత్తు పని చాలా యంత్రాలు, కానీ వాటి మధ్య దూరం అపారమైన ఉంది. ఈ కారణంగా, కార్లు పదివేలు ఒకటి దశలో వాహనాలు కనీస సంఖ్యలో ఉత్తీర్ణత. కానీ అధికారులు సమస్య పునర్నిర్మాణం తరువాత స్వయంగా కనిపించదు చెప్తారు.

పాస్

అనేక వివాదాలు కారణం తిరుగుబాటు (పర్మ్) విస్తీర్ణం మారింది. చిత్రాన్ని పునర్నిర్మాణం ప్రక్రియలో ప్రదర్శన భారాన్ని వీధి పేవ్మెంట్ దాటుతుంది నిలబెట్టటం. డ్రైవర్లు ఆవశ్యకతను మరియు ఉపయోగం సందేహమే. కానీ ఈ అవస్థాపన సౌకర్యం నిర్మాణం (తిరుగుబాటు పెర్మ్ ప్రాంతంలో) గణనీయంగా ఉంది ఉద్యమం అడ్డుకొని. కానీ ప్రాజెక్టు డెవలపర్లు ప్రకారం, పరివర్తన - పొరుగు టవర్ I. తో మెట్లు కొనసాగింపుగా మరొక కష్టం భాగంగా భావించే నిర్మాణం సైట్ లో దెబ్బతిన్న ఇళ్ళు యొక్క నివాసితులు మారింది.

ఒక వంతెన బిల్డింగ్

బిగ్ ప్రణాళికలు తిరుగుబాటు ప్రాంతంలో స్థానిక అధికారులు ఉన్నాయి. మరమ్మతు - ఈ నిర్మాణ పనులు ముగింపు. నిపుణులు ఇప్పటికే కామ నదిపై మూడో వంతెన అభివృద్ధి నిమగ్నమై చేశారు. మరియు అత్యంత విజయవంతమైన స్థానంలో ఇది కూడలి. త్వరలో రవాణా మోడలింగ్ పరంగా సూచనా లెక్కలు, అంచనా ప్రణాళిక. ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రభావాన్ని రవాణా సమయం, రవాణా భద్రత మరియు ఆపరేషన్ స్థిరత్వం తగ్గింపు చూడబడింది.

నివాసితులు అందిస్తుంది

నిపుణులు మరియు స్థానిక నివాసితులు బాగా సమన్వయ పని యొక్క ఒక ఉదాహరణ - డెవలపర్లు తిరుగుబాటు (ఫేజ్ 1) విస్తీర్ణానికి పునర్నిర్మాణం నమ్ముతారు. డ్రైవర్ తో పరిచయం మేకింగ్, మీరు ఉద్యమం సంస్థలో లోపాలు చూడగలరు మరియు తీసుకున్న చర్యల ప్రభావాన్ని విశ్లేషించడానికి. కానీ నిర్మాణ మరియు అందువలన పరిగణించరు నిర్వహణకు పలు సూచనలు లేవు. తిరుగుబాటు (ఫేజ్ 1) విస్తీర్ణానికి పునర్నిర్మాణ ఆగారు, ట్రాఫిక్ లైట్లు స్థానాన్ని మరియు ట్రాఫిక్ ప్రవాహ దిశను గురించి వివాదం చాలా కారణమైంది. కానీ ఎక్కువగా నుండి పర్మ్ ఆఫర్లు ద్వి దిశాత్మక ట్రాఫిక్ అమలు దృష్టి సారించింది.

సరైన ఆలోచనలు, అయితే, కూడా నెరవేర్చిన. ఉదాహరణకు, ఈ సూచిస్తాయి ఆ సంకేతాలు ఉన్నాయి. వాహనదారులు అనేక అవసరాలను ప్రకారం, తమ నియామకం వీలైనంత త్వరగా నిర్వహించబడింది. మరియు కొత్త ట్రాఫిక్ లైట్లు అతిపెద్ద దురభిప్రాయం ప్రజలు ఇంకా విడుదల కాలేదు లో ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. తప్పించటానికి సంఘటనలు వారి కవర్లు కవర్. పెర్మియన్ పునర్నిర్మాణం గొప్ప సహాయం అన్వయించ మరియు ఆ లోపాలను మాత్రమే ఆపరేషన్ సమయంలో బయటపడినప్పటి ఎత్తి చూపారు.