నాణ్యత ప్రాధమిక సూచికగా మూల వాహనం ఇంజిన్

ఒక కొత్త కారు కొనుగోలు, అనేక వాహనదారులు ఎక్కువ దృష్టిని ఇతర పారామితులు కంటే ఇంజిన్ యొక్క జీవితం, వారు ఆధారిత కూడా వాణిజ్య ప్రతి ఒక్క మోడల్కు చెల్లిస్తున్నారని. తయారీదారు వారి సంతానం వేగాన్ని ఉన్నాయి అయితే, ఇది తక్కువ విషపూరితం మరియు ఆకర్షణీయమైన లాభదాయకత అట్టిపెట్టుకోవడం soothes, క్లిష్టమైన ఆలోచనా కొనుగోలుదారు ఇది లోపల, ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు కోసం ప్రాథమిక అవసరాలను కర్త యంత్రాన్ని ప్రకటించబడిన పనితీరు ఉండిపోయాయి సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్ ప్రతిష్టాత్మకమైన చిత్రంలో అన్వేషిస్తుంది హామీ నిర్వచించు ప్రదర్శన.

అత్యంత ఖరీదైన యూనిట్ (తయారీ పరంగా, మరియు మరమ్మత్తు పరంగా) వంటి, మోటార్ ప్రత్యేక దృష్టిని ఆకర్షించింది చేస్తుంది. ఆశ్చర్యపడాల్సిన, ఇంజిన్ జీవితం కారు యొక్క సామర్థ్యాన్ని మూల్యాంకనం చాలా ముఖ్యమైనది. నాణ్యత సరాసరి కానీ అనువైన, స్పష్టమైన నిర్వచనం దాని తయారీలో kilometrazhom రన్ లేదా మార్చటానికి కృతి యొక్క సమయం ద్వారా హామీ. ఇది సమగ్ర క్రింద రకమైన అర్థం గమనించాలి , నిర్వహణ యొక్క పరిశీలన ఉపసంహరణను పాల్గొన్న క్రాంక్ షాఫ్ట్.

125 వేల కిలోమీటర్ల మరియు "పదవ" తరం యొక్క ప్రారంభ యొక్క మొట్టమొదటి కుటుంబం మీద ఒక వనరు ప్రకటించాల్సిన అవసరం ఓల్గా కార్ల తయారీ కంపెనీలు నుంచి దేశీయ చిన్న కారు రూపకల్పన, ఈ సంఖ్య 150 వేల కిలోమీటర్లకు పెరిగింది. ఒక ప్రమాణం కాకుండా అస్పష్టమైన గా, ఈ విధంగా నిర్ణయిస్తారు వనరు అధిక స్పష్టత మరియు అవగాహన సౌలభ్యం ఉంది.

తారీఖులలో తరువాత, వాహనం ఒకే శక్తి రేటింగ్ ఇంధనం, చమురు సరఫరాలు తో అమలు చేయడానికి కొనసాగుతుంది, మరియు ఈ పారామితులు మార్పు, లేదా పనితీరు నష్టం ఏర్పడే ఉండవచ్చు. ఈ మరోసారి రుజువు ఇంజిన్ సూచిక జీవితం చాలా నియత అని.

ఇంజిన్ జీవితం మైలేజ్ డిటర్మినేషన్ తెలియచేస్తాయి నియత ఉంది. నిజానికి, గుండె యొక్క విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క పనితీరు పై గొప్పగా ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు ప్రభావితం. నాట్ ఇన్ రీసెర్చ్ ప్రయోజనాల కోసం ఫలించలేదు సోవియట్ కాలంలో వాజ్ ఇంజనీర్లు జనాభా ఇంజన్లు నిర్దిష్ట బ్యాచ్ అత్యధిక మైలేజ్ గణాంకాలు భౌగోళిక ప్రాంతాల్లో వివిధ నుండి మార్పిడి. ఈ అధ్యయనాలు ఇంజిన్ యొక్క దీర్ఘ జీవితం కోసం అత్యంత ముఖ్యమైన పరిస్థితి దాని ఆపరేషన్ (యూజర్ యొక్క భుజాలు బాధ్యత) నియమాలతో దాని ఉత్పత్తి (తయారీదారు ఆధారపడి) మరియు సమ్మతి నాణ్యత అని చూపించాయి.

Tolyatti వాహన దేశీయ ఆటో సంస్థ ప్రతి సంవత్సరం యూరోపియన్ ప్రమాణాలకు దాని ఉత్పత్తుల నాణ్యత పరంగా దగ్గరగా ఎదుర్కొంటున్నాయి. ఇంజిన్లు, ప్రతి యూనిట్ తప్పనిసరి పరీక్ష వరకు వెళుతుంది బ్రేక్ లో అది మొదటి నమూనా vazovskaya కుటుంబం మీద కంటే మీరు ఈ విధానాన్ని తక్కువ శ్రద్ద అనుమతిస్తుంది.

తయారీదారు ఆధునిక కార్లు ఇన్స్టాల్ ఇంజిన్ జీవితం ఒక సహేతుకమైన వ్యక్తిగా అని ఉండడం. హాట్ నడుస్తున్న ప్రతి మోటార్ న నిర్వహిస్తారు. ఈ విధానం యొక్క "సాంప్రదాయ" రూపాంతరం ఇవ్వబడింది ఉంది 15 నిమిషాల, ఫ్రంట్ వీల్ యూనిట్లు 6.5 నిమిషాలు పాస్. అదనంగా, క్రమానుగతంగా గరిష్ట వేగం (6000) ఇరవై గంటల పరీక్ష ఇంజిన్ నడిచే ఏర్పడుతుంది. ఇది తరువాత పరీక్ష నమూనా పూర్తిగా కదులుతుంది మరియు దృష్టి దాని విశ్వసనీయత ఒక అంచనా ఉంది.

అన్ని పరీక్షలు ఆమోదించింది మమేకమయ్యారు, కొత్త కారు ఈ విధానం సూచనల మాన్యువల్ లో వివరంగా అయినప్పటికీ, తక్కువ లేదా సంఖ్య బ్రేక్ లో అవసరం. సహజంగానే ఈ అదనపు అభయమిచ్చిన, మరియు మోటార్ యొక్క ఒక సమగ్ర తరువాత జంటగా గ్రౌండింగ్ ప్రక్రియ లేకుండా చేయాలని లేదు.

ఇంజిన్లు మన్నిక భావించడంలో అది ఒక అధిక స్థాయిలో ఉంచడానికి డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క వనరు పెట్రోలు కన్నా మరింత మన్నికైన భాగాలు ఉపయోగం అవసరం గమనించాలి. ఎలా ఉన్నా ఆకర్షణీయమైన డిజైన్ మోటార్ రోటరీ పిస్టన్ trihedral ఒక Reuleaux త్రిభుజం, ఇది ఇంకా విస్తృతంగా ఉపయోగించినట్లు గుర్తించారు లేదు దరఖాస్తు. నిజానికి రోటరీ ఇంజిన్ జీవితం అంతర్గత దహన ఇంజన్ ఉత్సర్గ దాని congeners కంటే చాలా తక్కువ ఉంటుంది.