పోంటియాక్ Firebird - "ఫైర్ బర్డ్" కంపెనీ "జనరల్ మోటార్స్"

పోంటియాక్ Firebird - ఒక ప్రాణాలతో అమెరికన్ సంస్థ "జనరల్ మోటార్స్" కథ లో ఉన్నాయో ఆ కొన్ని కార్లు ఒకటి. ఆటోమోటివ్ USA యొక్క పరిశ్రమ గత శతాబ్దం 60-ies లో డైనమిక్ అభివృద్ధి చెందటం ప్రారంభమైంది, మరియు మార్కెట్ ప్రధానంగా దీర్ఘ మరియు చతికిలబడిన Cadillacs మరియు లిమౌసిన్స్ను ద్వారా సరఫరా చేస్తారు. అటువంటి సమయంలో ఆటోమొబైల్ ఫ్యాషన్ ఉంది: ప్రతిష్టాత్మక ఎనిమిది ప్రదర్శన యంత్రం లో 15-20 మంది ఉంచండి మరియు ఒక బ్రీజ్ తో ప్రధాన వీధి దౌడు అవకాశం ఉంది భావించేవారు. అయితే, నమూనాలు త్వరగా మరొక, కారు మూడు సంవత్సరాల భావిస్తారు వాడుకలో, క్రింది నమూనా భర్తీ వచ్చింది అనుసరించింది. "జనరల్ మోటార్స్" కూడా కొత్త మోడళ్లను అప్ ఉంచడానికి ప్రయత్నించాము క్రమం తప్పకుండా డెట్రాయిట్ లో అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వెళ్ళింది.

అభ్యర్థన సమయానికి

"జనరల్ మోటార్స్", "ఫోర్డ్" మరియు "క్రిస్లర్" - సంయుక్త ఆటో మార్కెట్ మూడు సంస్థలు ఇంధనం ఉండగా. పోటీ తీవ్రమైన ఉంది, కానీ GM యొక్క ఆస్తులను ఇప్పటికే "బక్", "చేవ్రొలెట్" మరియు "కాడిలాక్" సాంప్రదాయకంగా పెద్ద యంత్రాలు ఉండేది. "ఫోర్డ్" మధ్య తరహా కార్లు సముచిత ఆక్రమించిన ఉంది, "క్రిస్లర్" ఉత్పత్తి ప్రాంతాలకు పరిమితం చేశారు. "జనరల్ మోటార్స్" పోటీ ఓడించింది కాలేదు, కానీ అవిశ్వాస చట్టాలను సులభంగా నివారించవచ్చు. అప్పుడు బ్యూరోలు ప్రజాదరణ ర్యాంకింగ్స్లో మొదటి పంక్తులు లో ఉండడానికి సంవత్సరాలుగా చేసే హై ఎండ్ యంత్రాల ఉత్పత్తి, శ్రద్ద రూపకల్పన. కాబట్టి కారు పోంటియాక్ Firebird, మీరు ఒక శక్తివంతమైన ఐదు లీటర్ ఇంజన్తో పేజీ, మూర్తిమత్వము, అందమైన పై ఫోటో చూడండి మారింది. కొత్త మోడల్ సాంకేతిక పారామితులు అధిక డైనమిక్స్ కలిపి ఆకట్టుకునే, సాగడంలో ఉంది, యంత్రం సులభంగా 250 km / h అభివృద్ధి.

పోంటియాక్ Firebird 1967 లో కనిపించింది మరియు దాని ఉత్పత్తి 35 చాలా సంవత్సరాల, చాలా కాలం ఉత్పత్తి నమూనా ఎవరూ ఉత్పత్తి కొనసాగింది. అదే సమయంలో ఆఫ్ గాయమైంది చేవ్రొలెట్ కమారో, ఒక చిన్న తరువాత మరియు - మెర్క్యురీ కౌగర్. మూడు నమూనాలు కలిగి ఉంటాయి V ఆకారంలో "ఎనిమిది", ఇంజన్ "జనరల్ మోటార్స్ కర్మాగారాలు న జరిగాయి, చాలా శక్తివంతమైన ఉంది. ఒక రెండు డోర్ల కూపే మరియు మార్చగల: మూడు సంవత్సరాలు, 1967 నుండి 1970 వరకు, పోంటియాక్ Firebird రెండు రూపాల్లో ఉంది. కార్ నమూనా కూడా కోకా కోలా బాటిల్ తో అతనికి పోలిస్తే తగినంత బోల్డ్ ఉంది, పెంచిన వెనుక రెక్కలతో దాని ప్రొఫైల్ అనేక అసోసియేషన్ కారణమయ్యాయి. అయితే 1967 లో పోంటియాక్ Firebird ఒక అందమైన మరియు శక్తివంతమైన అమెరికన్ కారు గా ప్రకటించింది. వారు రెక్కలు పొడిగింపు మారింది ఆ రోజుల్లో ఒక వింత శరీరంలో బంపర్స్ అనుసంధానం ఉంది.

కొత్త మోడల్

అందువలన ప్రాథమిక మోడల్ పోంటియాక్ Firebird, లక్షణాలు రూపొందించారు ఇది చాలా మొదలు నుండి ఇది తగినంత అధిక సాంకేతిక స్థాయి వద్ద జరిగింది. ఇంజిన్ ఒక కారు నేరుగా ఆరు మార్కులు తగిలించారు నేను -6, ఆధునిక వాయువు పంపిణీ వ్యవస్థ ఓవర్హెడ్ కామ్ షాఫ్ట్ తో (OHC). ఇంధన మిశ్రమాన్ని ఇంజక్షన్ చాలా లక్ష్యాలను అనుగుణంగా లేని ఒక జంట-కార్బ్యురెట్టార్ ఉపయోగించి జరుపబడింది. తదుపరి మోడల్ Firebird పోంటియాక్ మార్పు "స్ప్రింట్" ఇప్పటికే నాలుగు బ్యారల్ కార్బ్యురేటర్ అమర్చారు. ఇంజిన్ అందువలన 215 లీటర్ల సామర్థ్యం అభివృద్ధి. ఒక., కానీ అది సరిపోదు ఉంది. కొంత సమయం తరువాత, కారు ఒక క్రొత్త ఇంజన్, 250 లీటర్ల 5.3 లీటర్ల సామర్ధ్యం వాల్యూమ్ లో V- ఆకారపు "ఎనిమిది" పొందింది. . S, మరియు అప్పుడు రెండు ఆకారాలను లో "హో" మోటార్ (హై అవుట్పుట్) - 285 మరియు 325 hp సామర్థ్యం

కారు ఎవల్యూషన్

1968 లో పోంటియాక్ Firebird ఇంజిన్ అప్పటికే, 'HO 400 "ఇన్స్టాల్" రామ్ ఎయిర్ ", ఇది క్రమంగా, హుడ్ ఫంక్షన్ లో ప్రసారం సంగ్రహణపై సంస్థాపన అవసరం ఒక వ్యవస్థ కలిపి. ఈ వ్యవస్థ, గణనీయంగా పెంచడానికి ఇంజిన్ యొక్క శక్తి చవకైన చాలా నిగర్వి చేయగలిగాడు, మరియు అది కారు కూడా ఖర్చు తగ్గింది. తుది ఫలితంగా చాలా కార్ల అమ్మకాలు పెరిగాయి. పోంటియాక్ Firebird ట్రాన్స్ యామ్ - తరువాత సంవత్సరం, 1969, మార్కెట్ మరో మార్పు ఉంది. యంత్రం ఇంజిన్ ఒక పెద్ద సామర్థ్యం విశిష్టత అయినప్పటికీ, ఒక మెరుగైన డ్రైవింగ్ లక్షణాలను కలిగి ఉంది. అనంతరం, "GM" సంస్థ ఏర్పాటు మోటార్లు 175 లీటర్ల 3.8 లీటర్ల సామర్థ్యం సాపేక్షంగా తక్కువ పరిమాణంలో ఉంటాయి ఒక ఆచారంగా మారింది. క్షణ., చాలా న్యాయబద్దతను ఇది. 215 లీటర్ల 4.1 లీటర్ల సామర్థ్యం ఇంకా ఇంజన్. ఒక. ఇది చివరికి అతనికి ప్రయోజనకరంగా మరియు నిలిపివేయబడింది.

రెండవ తరం

1970 రెండో తరం పోంటియాక్ Firebird కొత్త సంవత్సరం వివిధ బాహ్య పారామితులు. అన్ని మొదటి, డిజైనర్లు సీసా ఆకారంలో శరీర రద్దు. కారు ఒక చతికలబడు మారింది, రియర్ విండో పైకప్పు మరియు బూట్ మూత మధ్య మొత్తం స్పేస్ నింపుతుంది, ముందు ఆకృతీకరణ మార్చబడింది, హుడ్ డౌన్ ఫ్రంట్ బంపర్ 45-డిగ్రీ కోణం, బాహ్య యొక్క ఒక ప్రత్యేక శైలిని ఆవిష్కరించడం జరిగింది. నాలుగు పెద్ద దీర్ఘచతురస్రాకార హెడ్లైట్లు లోతుగా శరీరంలో నాటించాడు. రామ్ ఎయిర్ మరియు రామ్ ఎయిర్ III, 345 మరియు 367 లీటర్ల అమర్చారు పోంటియాక్ Firebird రెండవ తరం ఇంజిన్లు. ఎస్., 1969 లో ఉత్తమ పార్టీ నుండి నిర్ధారించబడింది, ఇది.

మూడవ తరం

పోంటియాక్ మూడవ తరం Firebird 1982 నుండి 1992 వరకు, పది సంవత్సరాలు ఉత్పత్తి చేయబడింది, మరియు వాహన బాహ్య యొక్క మొదటి సంవత్సరం లో విప్లవాత్మక మార్పులు గురైంది - శరీరం సరిహద్దులు అలవడుతుంది ఒక సొగసైన, ఏరోడైనమిక్ లైన్లు మరియు స్పష్టత మారింది. అప్పుడు CCC వ్యవస్థ, ఇంజిన్ కంట్రోల్ కంప్యూటర్లో ప్రవేశపెట్టారు. పెరిగిన ఇంజిన్ శక్తి, సామర్థ్యం మరియు హానికరమైన ఉద్గారాలను తగ్గించడం: వ్యవస్థ మూడు సాధారణ పనులు అమలు. కార్లు పోంటియాక్ Firebird ఎనభైలలో సంయుక్త ఆటో మార్కెట్ లో అత్యంత ప్రజాదరణ మూడవ తరం ఉన్నాయి. మోడల్ Firebird సినిమాలో పాత్రలు పూర్తి స్థాయి నటిగా ఒకటి అయింది ఇక్కడ చిత్రం లో వాడే "నైట్ రైడర్."

ఉత్పత్తి చివరికి

చివరి, నాలుగో తరం పోంటియాక్ Firebird ముందలి ఏరోడైనమిక్ పనితీరు మెరుగుపరచడానికి కొనసాగించాయి, 1993 నుండి 2002 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. శరీరం, మరింత స్ట్రీమ్లైన్డ్ మారింది ముద్ర వేగంగా పెరుగుతోంది. అయితే, కొనుగోలుదారులు వాహనం సొగసైన ఏదైనా ఆసక్తి చూపవద్దు, భవిష్యత్ Firebird అనేక కోసం ఒక అనవసరమైన లగ్జరీ అనిపించింది. కారు కోసం డిమాండ్ పడిపోయింది, ఇది సూర్యాస్తమయం పోంటియాక్ Firebird యొక్క ఆరంభం, మరియు 2002 లో కారు నిలిపేశారు.