ప్రత్యామ్నాయకాలు ఛార్జింగ్ లేదు: కారణాల. ఎందుకు బ్యాటరీ చార్జ్ జనరేటర్కు లేదు?

ఈ వ్యాసం లో మీరు సందర్భాలు గురించి నేర్చుకుంటారు కారు జెనరేటర్ బ్యాటరీ చార్జ్ లేదు. విఘటన ఆహ్లాదకరమైన కాదు, కానీ అది త్వరగా తొలగించబడుతాయి. విద్యుత్ పరిమాణంలో (నిరోధకత, వోల్టేజ్, ప్రస్తుత) కొలిచే ఒక పరికరము - ఇది దాని పారవేయడం వద్ద ప్రామాణిక screwdrivers మరియు కీల అలాగే మీటర్ సంతృప్తి పరుస్తుంది. వాస్తవానికి, కొన్ని నిర్దిష్ట వైఫల్యాలు విషయంలో మరియు ఒక దృశ్య నిర్ధారణ మమ్మల్ని పరిమితం చేయవచ్చు. కానీ ప్రతిదీ కొద్దిగా తరువాత చర్చించిన చేయబడుతుంది. ఇప్పుడు అది కారు జెనరేటర్ వేరుచేయడం ప్రదర్శించారు ఎలా తెలుసుకోవడానికి సమయం. ఆ తరువాత, అది విడగొట్టడం మరియు అన్ని యూనిట్లు డయాగ్నోస్టిక్స్ పరిగణించబడుతుంది.

ఏం ఎలాంటి ఛార్జీ లేదు?

కాబట్టి, మీరు ఒక కారు ప్రత్యామ్నాయకాలు ఛార్జింగ్ లేదు తెలుసుకుంటారు. మీరు ఇప్పటివరకు ఇంజిన్ కేవలం విద్యుత్ తప్పిన ఎందుకంటే పని తిరస్కరిస్తాడు వెళ్ళి ఎందుకంటే, ఈ వైఫల్యం మూల కారణం కోసం చూడండి వెంటనే అవసరం. అందువలన, సామర్థ్యం తగ్గించడం బ్యాటరీ యొక్క, ఇంజిన్ ప్రారంభం సమయంలో అందుకే అసంభవం స్క్రోల్ స్టార్టర్. దయచేసి మీరు ఒక జెనరేటర్ పూర్తిగా ఫంక్షనల్ మరియు పరిపూర్ణ ఆపరేషన్ పనిచేస్తుంది ఉంటే, బ్యాటరీ దాదాపు వసూలు అవసరం అని గమనించండి. కూడా చల్లని వాతావరణం, బ్యాటరీ యొక్క మెజారిటీ సామర్ధ్యం రావచ్చు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, లోపభూయిష్ట జెనరేటర్ మీరు ఛార్జ్ స్థాయి ఎల్లప్పుడూ 60% పైన ఉంది నిర్ధారించుకోండి అనుమతిస్తుంది. కానీ ఇప్పుడు మీరు జనరేటర్ వసూలు లేదు ఎందుకు ప్రశ్న వ్యవహరించే అవసరం, మరియు బ్యాటరీ కూర్చుంటాడు.

ప్రాథమిక లోపం

ఆ సందర్భంలో, వారు వ్యక్తం ప్రారంభమవుతుంది ఉన్నప్పుడు జెనరేటర్ పనిచేయవు, మీరు మొదటి శ్రద్ధ మొత్తం ఆన్ బోర్డు నెట్వర్క్ చెల్లించాలి. ఇది సంస్థాపనకు జనరేటర్ మూసివేసే ప్రేరణ రికార్డులు ఇది వైరింగ్, విరిగిన అవకాశం ఉంది. జెనరేటర్ దాని సామర్థ్యం అన్ని వినియోగదారుల మొత్తం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది ఆ సంఘటన లో తగినంత ఛార్జ్ అందించే దయచేసి గమనించండి. మీరు ఉదాహరణకు, చాలా శక్తివంతమైన సౌండ్ సిస్టం, లైటింగ్, మరియు ఇతర గాడ్జెట్లు, ప్రామాణిక వంటి వాటిని అందించలేదు, మీ వాహనం సంస్థాపించిన తర్వాత ఇది జరుగుతుంది. ఇది అంతర్గత దహన ఇంజన్ శక్తితో మొత్తం బోర్డు నెట్వర్క్ సంభవించే జెనరేటర్ నుండి కానీ కూడా బ్యాటరీ నుండి మాత్రమే వాస్తవం దారితీస్తుంది. చేసినప్పుడు ఈ బ్యాటరీ చురుకుగా దాని చార్జ్ కల్పించడం. కానీ ఆమె ఈ సమయంలో తిరిగి ఛార్జ్ లేదు. అందువలన, దేశీయ కార్ల ట్యూనింగ్ సమయంలో, ఎల్లప్పుడూ జెన్ సెట్ చెల్లిస్తారు. ఇది రిజర్వ్ శక్తి ఉందని కోరబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో మరింత పూర్తి బ్యాటరీ ఛార్జ్, అలాగే ఒక పరిపూర్ణ ఉద్యోగం వంటి అన్ని వినియోగదారులకు నిర్ధారించడానికి.

శోధన అల్గోరిథం వైఫల్యాలు

కాబట్టి, ఇప్పుడు అన్ని జెనరేటర్ లోపం ఎలా శోధనలు గురించి మరింత వివరంగా. అన్ని తరువాత, ప్రధాన కారణం మీరు ముఖ్యం. ప్రత్యామ్నాయకాలు ఛార్జింగ్ లేదు - ఇది ఒక లక్షణం. ఆ సందర్భంలో, వాహనం ప్రామాణిక బిగించి ఉంటే, అదనపు విద్యుత్ వినియోగదారులు మీరు లేకపోతే, మీరు సురక్షితంగా జెనరేటర్ కూడా నిర్ధారణ ప్రారంభించవచ్చు లేదు. అదే సందర్భంలో, మీరు అదనపు విద్యుత్ వినియోగదారులు ఉంటే, వారు కొంత సమయం తిరుగులేని ఉండాలి. మరియు మీరు ఆన్ బోర్డు నెట్వర్క్, కేవలం బటన్ నుండి కూడా డిస్కనెక్ట్ అవసరం. ఇంజిన్ ఆగిపోయిన మొదటి కొలత ప్రవాహం రాబడి చేయడానికి. మీరు వాహనం నిలిపి ఉంచిన సమయంలో విద్యుత్ వినియోగిస్తారు లేదో తెలుసుకోవడం ముఖ్యం. ఈ సమయానికి అలారం నిలిపివేయబడవచ్చు ఉండాలి గమనించండి. దురదృష్టవశాత్తు, అత్యంత దేశీయ కార్లపై ఒక చిన్న లీకేజ్ ప్రస్తుత కలిగి. అయితే, అది బ్యాటరీ ప్యాక్, పార్కింగ్ కూడా కొన్ని వారాల చాలు కాదు. ఆ తర్వాత మీరు విద్యుత్లో వినియోగదారులు కనెక్ట్ చేయాలి. అదేవిధంగా కనెక్ట్ వినియోగదారులు వద్ద లీకేజ్ తనిఖీ. ఆ సందర్భంలో, లీకేజ్ ప్రస్తుత చాలా పెద్ద ఉంటే, వైఫల్యం కారణం కోసం చూడండి అవి, ఏ పరికరం కారుకు కనెక్ట్ జెనరేటర్ లేదా బ్యాటరీ, లో కాదు. మీరు తొలగింపు ప్రక్రియ ద్వారా చేయవచ్చు.

పనిలేకుండా మోడ్ లో ఏ లీకేజ్ ప్రస్తుత ఉందనుకోండి

లీకేజ్ ప్రస్తుత తప్పిపోయిన ఇంజిన్, కానీ స్విచ్ ఆఫ్ ఉంటే, చెత్తగా బ్యాటరీ విడుదలయ్యే. చేయటానికి ఈ మరింత జాగ్రత్తగా జెనరేటర్ పరిశీలించడానికి. వైఫల్యం కారణాల ఇది చాలా ఉంటుంది. తరచుగా, ఏ పరిచయం లేదా చాలా బలహీనంగా, బ్రష్ యూనిట్ లో ఉంది. అదే సమయంలో, కోర్సు యొక్క, జెనరేటర్ బ్యాటరీ వసూలు లేదు. బ్రష్ దాదాపు పూర్తిగా బయటకు ధరిస్తారు ఇది సంభవిస్తుంది. మూసివేసే ఉత్తేజన విధ్వంసం ఉండవచ్చు. ఇది మలుపులు మధ్య ఈ మూసివేసే సర్క్యూట్ లో ఉంది ఆ కూడా సాధ్యమే. మూసివేసే రోటర్ శరీరంపై మూసివేయబడతాయి. ఇలాంటి తప్పిదాలు కొన్నిసార్లు Stator ఉన్నాయి. అతను నేల లేదా తీగచుట్ట మధ్య స్వల్ప కూడా విరామాలు కలిగి ఉండవచ్చు మూడు తీగచుట్ట, ఉంది. ప్రతిశోధకానికి యూనిట్ ఒకటి లేదా ఎక్కువ లోపభూయిష్ట సెమీకండక్టర్ డయోడ్ చేరి సందర్భంలోనైనా, జెనరేటర్ దాని ఉత్పత్తి వోల్టేజ్ వద్ద సృష్టించడం లేదు. మరియు కోర్సు యొక్క, యాంత్రిక ఒత్తిడి వివిధ దాని ప్రభావాన్ని కలిగించటానికి చేయవచ్చు. ఉదాహరణకు, డ్రైవ్ బెల్ట్ ఉద్రిక్తత. మేము వివరాలు అన్ని నష్టం గురించి మాట్లాడటానికి ఉండాలి.

తగినంత పరిచయం

దయచేసి రోటర్ న కలుషితం లేదా సరళత బ్రష్లు మరియు వలయాలు ఉందనుకోండి సేపట్లో అదృశ్యం లేదా శాశ్వతంగా సంప్రదించవచ్చు గమనించండి. ఇది బ్రష్ హోల్డర్ వసంత పాడయింది అవకాశం ఉంది. వారి సహాయం బ్రష్లు కమ్ములకు రోటర్ న డౌన్ ఒత్తిడి తో. తత్ఫలితంగా, ఫీల్డ్ మొత్తం నిరోధకత పెరుగుతుంది మూసివేసే, లేదంటే పూర్తిగా విద్యుత్ వలయంలో కుంటుంది. ఈ సందర్భంలో, జెనరేటర్ ఒక బలహీనమైన ఛార్జ్ ఇస్తుంది లేదా పని లేదు. ఈ సమస్య వదిలించుకోవటం, కొన్నిసార్లు మీరు కేవలం బ్రష్, మెత్తటి ఉచిత వస్త్రం తుడవడం చేయవచ్చు. ఇది ఒక ద్రావకం లేదా గాసోలిన్ లో చల్లబరచడానికి కోరబడుతుంది. వాస్తవానికి, బ్రష్లు అవుట్ ధరిస్తారు ఉంటే, వారు భర్తీ చేయాలి. ఈవెంట్ ఆక్సిడేషన్ చోటుచేసుకుందని వలయాలు ఒక గాజు చర్మం ద్వారా శుభ్రం చేయాలి.

తీగచుట్ట నాశనం

మంచిపని కాదు, అకస్మాత్తుగా మూసివేసే రంగంలో ఒక విధ్వంసం ఉన్నప్పుడు. అటువంటి వైఫల్యం ఉంటే, జెనరేటర్, పూర్తిగా పనిచేయవు ఏ అయస్కాంత క్షేత్రం ఉంది. నిజానికి ఏ ఓసిలేటర్ యొక్క చర్య యొక్క సూత్రం ఒక కదిలే మాగ్నెటిక్ క్షేత్ర సమక్షంలో అని. తప్పు నిర్ణయించడం చాలా సాధారణంగా ఉంటుంది. మొదటి, జెనరేటర్ పెట్ట టచ్ ఆపరేషన్ సమయంలో, అది చాలా వేడిగా ఉంటుంది. రెండవది, డాష్బోర్డ్ లో బ్యాటరీ అది చిత్రీకరించాడు ఒక బల్బ్ వెలుగులోకి అవసరం. బ్యాటరీలలో ఎలాంటి ఛార్జీ లేదు అని సూచిస్తుంది. ఇది ప్రతిఘటన రీతిలో మీటర్ ఉపయోగించడానికి కూడా సాధ్యమే. ఈ ఇది వలయాలు మధ్య నిరోధకత విలువ కొలిచేందుకు అవసరం. కానీ ఆ చెడు ప్రత్యామ్నాయకాలు ఇవ్వడం కోసం అన్ని కారణాల కాదు.

మలుపుల మధ్య సర్క్యూట్

నాశనం ఉంటే కాయిల్ గాయపడిఉన్న ఇది బాహ్య నిరోధం వైర్, తలెత్తుతుంది. ఇంటర్ ట్రాక్ సర్క్యూట్ యొక్క ఉనికిని సంభవించే అధిక వేడి కాయిల్ గమనించండి. ఈ సందర్భంలో ప్రస్తుత మూసివేసే ప్రేరణ ద్వారా సేవించాలి, పదేపదే పెంచుతుంది. అవసరం పూర్తిగా కాయిల్ నిరోధకత కొలిచేందుకు మల్టీమీటర్ ఉపయోగించి ఒక కచ్చితమైన వ్యాధి నిర్ధారణ జెనరేటర్ యంత్ర భాగాలను విడదీయు, ఆపై. ఇది ప్రామాణిక విభేదిస్తుంది, అది మలుపులు మధ్య సర్క్యూట్ ఉంది నిర్ధారించారు చేయవచ్చు.

మూసివేసే భూమి లోపం

ఆ సందర్భంలో, శరీరంపై అది మూసివేసే ఒక లోపం ఉంటే, పని జెన్ సెట్ ఆపుతుంది. సర్క్యూట్ అన్ని ముగింపులు ఉన్నాయి స్థానంలో సంభవిస్తుంది. ఈ వైండింగ్ పరిచయం కమ్ములకు అంటించబడివుంటుంది ఇది స్థలాల ఉన్నాయి. రోటర్ మూసివేసే చెక్ చేయడానికి, అది 220 వోల్ట్ల ఒక ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ తో ఒక దీపం తీసుకోవాలని అవసరం. దయచేసి అన్ని జాగ్రత్తలు పాటించకపోతే తప్పక గమనించండి. మీరు విద్యుత్ సరఫరా కనెక్ట్ దీపం యొక్క ఒక టెర్మినల్ అవసరం. రెండవ టెర్మినల్ స్లిప్ రింగ్ కనెక్ట్. ద్వితీయ శక్తి వైర్ రోటర్ శరీరం తో కనెక్ట్. ఆ సందర్భంలో, రోటర్ మూసివేసే శరీరంలో ఒక లోపం ఉంటే, దీపం బర్న్ ఖచ్చితంగా ఉంటుంది. తప్పు లేనట్లయితే, అప్పుడు దీపం మండటం లేదు. అక్కడ ఉంటే, అప్పుడు మీరు జనరేటర్ బ్యాటరీ వసూలు లేదు ఎందుకు కారణం అర్ధం చేసుకోవచ్చు.

Stator లో సమస్యలు

ఇదే సమస్యలు Stator తీగచుట్ట సంభవించవచ్చు. ముఖ్యంగా, ఒక interturn షార్ట్ సర్క్యూట్ ఉందనుకోండి, ఏ ఛార్జ్ బ్యాటరీ ఉంటుంది. వాస్తవానికి, జెనరేటర్ పని, కాని అత్యవసర లో చేయవచ్చు. ముందుగా, ఇది చాలా శక్తి తగ్గుతుంది ఉంది. రెండవది, బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ జరగదని. మూడవదిగా, జెనరేటర్ గృహ అధిక వేడి ఉంది. అలాగే, మూసివేసే ఎర్త్ చేయవచ్చు. అధిక వేడి, buzz, శక్తి తగ్గింపు - మూసివేసే రోటర్ యొక్క విఘటన స్వాభావికం అన్ని ఆ లక్షణాలు. తనిఖీ చేస్తోంది రోటర్ మూసివేసే సందర్భంలో వలె అదే పద్ధతిలో నిర్వహిస్తారు. మరమ్మతు చేయడానికి, అన్ని తప్పు కాయిల్ స్థానంలో. కొన్నిసార్లు అలాంటి ఆ జనరేటర్లు ధనాత్మక చివర శరీరానికి మూసివేయబడింది. తత్ఫలితంగా, బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ మధ్య షార్ట్ సర్క్యూట్ ఉంది. ఈ ఒక అగ్ని సంభవించవచ్చు ప్రమాదం కూడా ఉంది. వాస్తవానికి, జెనరేటర్ ఈ సందర్భంలో వసూలు లేదు.

ఎలా జెనరేటర్ తొలగించడానికి ఎలా?

మీరు టూల్స్ క్రింది సెట్ అవసరం:

1. బ్లేడ్ మౌంటు.
2. రెండు కీలను 17, 10 మరియు ఒక 13.
3. ఇటువంటి WD-40 వంటి చొచ్చుకొనిపోయి కందెన.

రెండో జెనరేటర్ నటించింది లేదు ఆ సంఘటన చాలా అవసరం, మరియు థ్రెడ్ తుప్పు పట్టడం మరియు మురికి చాలా ఉంది. అలా అయితే, రచనలు చికిత్స ఆరంభించే ముందు ఒక గంట తప్పకుండా చొచ్చుకుపోయే కందెన అన్ని కనెక్షన్లను. ఈ పనిని సులభతరం చేస్తుంది. అదే సమయంలో పే శ్రద్ధ బెల్ట్ పరిస్థితి వద్ద, ఇది ఏ కోతలు లేదా ఇతర నష్టాన్ని ఉండాలి. వారు ఉంటే, ఒక కొత్త చేరడం ఉన్నప్పుడు నిర్ధారించుకోండి. ఇది జెనరేటర్ ఎందుకంటే పేద బెల్ట్ లేదా దాని రద్దు వసూలు చేయని సాధ్యమే.

బ్యాటరీ టెర్మినల్ను డిస్కనెక్ట్ "-", అది మరింత పని ముందుకు అవకాశం ఉంది. జెనరేటర్ 31 "+" వైర్ జోడించబడి గింజ తొలగించండి. కనెక్షన్ మటుకు తో, కొనసాగండి. ఇంజిన్ జెనరేటర్ వైపు ఎగువ బందు గింజ మరియు ఎత్తుగడలను నుండి కీ 17 unscrews. ఈ సందర్భంలో, బెల్ట్ ఉద్రిక్తత బలహీన అవుతుంది మరియు త్వరగా తొలగించబడతాయి. అప్పుడు బోల్ట్ రెండవ కీ 17 పట్టుకొని, తక్కువ ఫిక్సింగ్ గింజ మరను విప్పు.