ప్రయాణీకుల కార్ల బ్రేక్ టెస్టర్. బ్రేక్ స్టాండ్

చెక్ బ్రేక్లు కారు? రహదారి మరియు పోస్టర్ - బ్రేక్ సిస్టమ్ స్థితి విశ్లేషించేందుకు పద్ధతి 2 ఉపయోగిస్తారు. ఈ వ్యాసం లో మేము ఒక బెంచ్ పద్ధతి దృష్టి సారించాయి. పోస్టర్ పద్ధతి క్రింది అంశాలను పర్యవేక్షిస్తుంది:

• కాని సమానత్వ సంబంధిత నిష్పత్తి;
• నిర్దిష్ట మొత్తం బ్రేకింగ్ శక్తి;
• ఇండక్షన్ మోటార్ డ్రైవ్ ఆపరేషన్.

నేడు, ఆధునిక సాంకేతిక ప్రపంచంలో, బ్రేక్ వ్యవస్థ స్టాండ్ల అనేక రకాలు ఉన్నాయి. ప్రధాన వాటిని పరిగణించండి.

ఫీచర్

కార్ల బ్రేక్ టెస్టర్ - ఈ పరికరం దీని ప్రధాన ప్రయోజనం వ్యవస్థ సమర్థతను పరీక్షించేందుకు ఉంది స్టేషన్ వద్ద ఉంచుతారు. పరికరాలు సామర్థ్యాన్ని తారు పేవ్మెంట్ యొక్క అనుకరణ బ్రేకింగ్ సమయంలో వాహనం అన్ని అవసరమైన సాక్ష్యం తొలగించబడింది చెయ్యబడే దృష్టిపెట్టింది. స్టాండ్ బ్రేక్ సిస్టమ్ దానంతట పరికరాలు ఆకృతిని తీసుకుంటుంది, మరియు మొత్తం వ్యవస్థ విశ్లేషణ వ్యవస్థీకరించాడు. ఈ పరికరాలు తేలికపాటి వాహనాలు 3.5 టన్నుల వరకు బరువు వర్తిస్తుంది.

ఏమిటి?

దాదాపు గ్యారేజీలో అంతస్థులో ఉన్న ఇది వేదిక ఒక రకమైన, - బ్రేక్ స్టాండ్. యాంత్రిక భాగంగా అది కింద ఉంచుతారు. పరీక్ష అవసరమైన సూచనలు తో ప్రదర్శన పరికరాలు యొక్క కనిపించే భాగం.

అది ఎలా పనిచేస్తుంది?

ప్యాసింజర్ రహదారి ఉపరితల అనుకరించే ప్రత్యేక రోలర్లపై చక్రాలు డ్రైవ్ యొక్క మొదటి జత రవాణా. రోలర్లు elektoromonitorom మరియు అవసరమైన రీడింగులను పట్టుకుని సెన్సార్లు అనులోమానుపాతంలో కనెక్ట్:

1. శక్తి కొలిచే శక్తి.

2. వేగం.

3. సూచనలు టార్క్ బ్రేకింగ్.

ఫలితంగా కొన్ని ముగింపులు చేసింది ఈ రీడింగులను, చదివి విశ్లేషించారు ఒక నిపుణుడు ద్వారా చేస్తారు. అదనంగా, ఇది బ్రేకింగ్ దూరం లో వాంఛనీయ ప్రదర్శన అందిస్తుంది మెమరీలో, సామగ్రి. ఈ సందర్భంలో, సెన్సార్ బోర్డ్ డేటా పారామితులను అనుగుణ్యమైన ప్రదర్శించబడతాయి. హైడ్రాలిక్స్ ఆధారంగా పని సెన్సార్లు, క్రింది పద్ధతి ద్వారా తనిఖీ చేశారు: పోస్తారు బ్రేక్ ద్రవం తక్కువ స్నిగ్ధత లేదా ఒక నూనె. తగ్గిన స్నిగ్ధత ఇండెక్స్ అతి ఉష్ణోగ్రతల వద్ద తక్కువ వ్యత్యాసాల తో ఆపరేట్ పరికరాలు అవసరం. ఇది లోపం డోలనాలను గురించి 3% ఉంటుంది అని, మరియు రోలర్లు భ్రమణ రేటు - 10% కంటే ఎక్కువ.

గతంలో చెప్పినట్లుగా, కారు ఇంజన్ తిరిగే రోలర్లు మొదలవుతుంది అనుమతిస్తుంది, స్టాండ్ బ్రేక్ చక్రాలు వస్తాడు. ఈ చర్య సాధారణ రోడ్లపై కార్ల ఉద్యమం పోలి ఉండే చక్రం భ్రమణ ప్రారంభమవుతుంది. కొంత సమయం తరువాత, గ్యాస్ పెడల్ ఒత్తిడి మరియు కారు ఆపడానికి ప్రారంభమవుతుంది. ఈ రియాక్టివ్ టార్క్ సెన్సార్లు మరియు రికార్డ్ ఉంది. అందువలన, చక్రాలు ప్రతి జత సెన్సార్ దాని సిగ్నల్ ప్రసారం చేస్తుంది. ఇంకా, సిగ్నల్ విశ్లేషణ ఆపరేటర్లు మరియు ప్రతి చక్రం బ్రేకింగ్ ఏకరూపత నిర్వచనం ద్వారా ప్రదర్శించారు.

లోపం

వాస్తవానికి, ప్రతి కొన్ని సమ్మతమైన తేడాలను ఉన్నాయి చక్రం. వారు ఆపరేటర్లు ఖాతాలోకి పడుతుంది. వారు అవసరమైన నియమాలు మించి ఉంటే - వ్యవస్థ వెంటనే ఈ నిజాన్ని మీకు తెలియజేస్తుంది. అదేవిధంగా, చక్రాలు బ్రేకింగ్ దూరం తదుపరి జంట యొక్క విశ్లేషణ. కోసం అన్ని చక్రాల కార్లు , చక్రాలు వేగం రకాలుగా పరిగణలోకి తీసుకుంటారు ఇక్కడ ఇతర బూత్లు ఉన్నాయి. ఇది బ్రేక్ టెస్టర్ యొక్క కొలతలు నిర్వహించడం చేయగల గమనించాలి బ్రేకింగ్ దూరం కాలినడకన కానీ కూడా మాన్యువల్ మాత్రమే.

కొన్ని జాతులలో, కొన్ని శక్తులు పెడల్ నిలబడి ఉన్నాయి. ఈ సందర్భంలో, మానిటర్ సమాచారాన్ని గ్రాఫిక్ చిత్రాలు వంటి ప్రదర్శించబడుతుంది. పరికరాలు చాలా తీవ్రమైన మరియు ప్రధానంగా సేవా మరియు ప్రధాన సంస్థలు, మరియు ఖర్చు అది తగిన కోసం ఉద్దేశించబడింది నుండి. 500 వేల నుండి బ్రేక్ టెస్టర్ ధర పరిధులు న. రుద్దు. 900 వేల వరకు. రుద్దు. అంతా మూలం దేశం మరియు స్టాండ్ సాంకేతిక సామర్థ్యాలను ఆధారపడి ఉంటుంది.

రోలర్ బ్రేక్ పరీక్షకులకు

ఇది వ్యవస్థ మీద అత్యంత ఖచ్చితమైన డేటా పొందటానికి అవకాశం అందిస్తుంది. రోలర్ కారు పరీక్షించేటప్పుడు చక్రం బ్రేక్ ఉపరితలంపై అంతటా నిర్వహించిన అధ్యయనం నిలుస్తుంది.

ప్రయోజనాలు:

• భద్రత. ఈ పరీక్ష సమయంలో, కారు యొక్క గతిశక్తి సున్నాకి సమానం అవుతుంది వాస్తవం కారణంగా ఉంది;
• వారు అత్యంత స్టేషన్ వద్ద ఉపయోగించేందుకు ఒకటి.

నిర్వచించిన పరికరాలు పారామితులు కూడా ప్రదర్శించబడతాయి. వీటిని డిజిటల్ మరియు గ్రాఫిక్ ఉండవచ్చు. న్యాయమూర్తి ఏ సమాచారం మరింత కచ్చితంగా వాటిని ప్రతి దాని స్వంత లోపం ఉంది ఎందుకంటే, కష్టం. ఇది గ్రాఫికల్ ఫలితాన్ని సమాచారాన్ని ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలు బ్రేకింగ్ దళాల మధ్య తేడా గుర్తించడానికి గమనించాలి. ఇది బ్రేక్ సిస్టమ్ స్థితి పై ఒక అభిప్రాయం ఇవ్వాలని అవకాశం అందిస్తుంది.

డిస్కులు గ్రూవింగ్ స్టాండ్

ఈ పరికరాలు పునరుద్ధరించడానికి రూపొందించబడింది బ్రేక్ డిస్కులను ఉపసంహరణే లేకుండా. బ్రేక్ డిస్కులను గాడి స్టాండ్ యొక్క ప్రయోజనాలు:

• పని వేగంగా అమలు. ఒక డిస్క్ యొక్క టర్నింగ్ లో గడిపాడు గరిష్ట సమయం 15 నిమిషాలు.
• ఉపయోగించడానికి సులభమైన. పరికరాలు ప్రత్యేక శిక్షణ లేకుండా ఒక వ్యక్తి నిర్వహించగలుగుతుంది.
• తుది ఫలితం డిస్క్ కొత్త కనిపిస్తుంది కాబట్టి పరికరాలు, సంపూర్ణ పనిచేస్తుంది చూపిస్తుంది.
• భర్తీ తర్వాత, కొత్త ప్యాడ్ క్షీణించిపోతున్న గణనీయంగా తగ్గింది.
• బ్రేకింగ్ నిశ్చలంగా, అందువలన రోడ్ లో ఇష్టపడని పరిస్థితులను తప్పించుకోవడం ప్రభావం తగ్గించడం.
• శక్తి majeure సందర్భాల్లో బ్రేకింగ్ దూరం తగ్గింది.

పని ఫీచర్స్:

• ప్రయాణీకుల రవాణా స్వీకరించారు;
• రెండు వైపులా డిస్కులు ఏకకాల ప్రాసెసింగ్;
• నిరంతర ఆపరేషన్ నియంత్రణ;
• ఉద్యోగి అర్హతల తప్పనిసరి ఉనికిని;
• గ్రౌండింగ్ డిస్కులను తరువాత మైలేజ్ అవసరం లేదు: వారు సమర్థవంతమైన పనితీరుకు పూర్తిగా సిద్ధంగా ఉన్నారు;
• దూరం ఆపటం తగ్గించడం;
• బంధం మరియు గ్రౌండింగ్ రూపంలో అవాంఛనీయ ప్రభావాలను తొలగింపు;
• స్టీరింగ్ కంపనం తగ్గింపు.

పని కోసం సిఫార్సులు:

1. గాడి వెళ్ళే చేసినప్పుడు అది మెత్తలు స్థానంలో కోరబడుతుంది.

2. అని పునర్వినియోగ సందర్భంలోనైనా భర్తీ మెత్తలు, ఖర్చు గాడి డిస్కులను పెద్ద తరుగుదల కారణంగా అవాస్తవంగా.

3. డిస్కులు యొక్క మందం తగ్గించడం ద్వారా పూర్తి భర్తీ అవసరం.

బ్రేక్ ఇన్-బ్రేక్ టెస్టర్

దీని ప్రధాన ప్రయోజనం పరీక్ష ఇంజిన్, వివిధ శక్తి చర్యగా ఉంది. నిలబడే పరీక్ష ప్రక్రియ ముద్రించిన ప్రోటోకాల్ రూపంలో పరీక్షా ఫలితాలను ఇచ్చేందుకు అవసరమైన అన్ని పారామీటర్ల నమోదు, అలాగే అనుమతిస్తుంది ఉంది కొలిచే విధానం, అమర్చారు. అదనంగా, విచారణ గురించి సమాచారాన్ని కంప్యూటర్కు స్వయంచాలకంగా తరలించబడుతుంది.

అవసరమైన పారామితులు యొక్క కొలత, మునుపటి స్టాండ్ లో ఒక ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్ కలిగి సెన్సార్లు ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు. అన్ని సిగ్నల్స్ ఆపరేటర్లు పని పర్యవేక్షిస్తుంది ఒక కంప్యూటర్, వెళ్తాయి. అతను ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ పై ఒక అభిప్రాయం ఇస్తుంది.

ఏం పారామితులు నియంత్రిత బ్రేక్ బ్రేక్-నిలబడటానికి?

ఇది వాటిని కొన్ని పేర్కొంది విలువ:

• ఇంధన వినియోగం.
• క్రాంక్ షాఫ్ట్ వేగం.
• అంతర్గత దహన ఇంజన్ యొక్క షాఫ్ట్ టార్క్.

బ్రేక్ ఇన్-బ్రేక్ టెస్టర్ కలిగి:

1. అదుపు చేయు పరికరము.
2. ఎలక్ట్రికల్ క్యాబినెట్.
3. రాక్లు.
4. ఇంధన ట్యాంక్.
5. బరువు పరికరాలు.
6. Elektrodinamometra.

మరమ్మత్తు యంత్రం తరువాత అంతర్గత దహన ఇంజన్ నడుస్తున్న ఎందుకంటే రెండవ జీవితాన్ని పొందే సామర్ధ్యాన్ని అందిస్తుంది ప్రతి అనుకూల నిరూపించబడింది రంగంగా పరికరాలు అమర్చారు అయితే నేటి సమయం ప్రొడక్షన్ బ్రేక్ బ్రేక్ పరీక్షకులకు ఎనఫ్ పరిమితం. దానికితోడు, దాని వాటా 80% వద్ద ఉంది. ఈ నుండి విరామం లో బ్రేక్ టెస్టర్ ప్రతి కారు సంస్థ కోసం అవసరమైన దానిని ఇది అనుసరిస్తుంది.

నిర్ధారణకు

రాబోయే నుండి, ఇది బ్రేక్లు లేకుండా ఒక కారు దూరం వెళ్ళి కాదని అర్థం ఆసక్తిగల motorist ఉండాలి అవసరం లేదు. అందువలన, పరికరాలు వివరించిన తక్కువ అంచనా ప్రాముఖ్యత అవసరం లేదు. వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మరియు నాణ్యత ప్రదర్శన స్వాధీనం చేసుకున్న రక్షణ డిగ్రీ ఆధారపడి గుర్తుంచుకోండి. ఈ స్టాండ్ ధన్యవాదాలు, మీరు మీ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ serviceability గరిష్ట పనితీరును పరిశీలించడానికి అవకాశం ఉంది. చాలా సందర్భాలలో, స్టాండ్ గడిచే వాహనం యొక్క నిర్ధారణ భాగం. కానీ మీ కోరిక మీద ఆధారపడి, అది స్వతంత్రంగా ఉపయోగించవచ్చు.

కాబట్టి, మేము ఏమి గీతలు వాహనం బ్రేక్ డిస్కులను మరియు దానిని ఉపయోగిస్తారు స్టాండ్ కనుగొన్నాడు.