ప్రాంతంలో యారోస్లావల్ రహదారి పునర్నిర్మాణం (2014): విధానం మరియు తేదీలు

మాస్కోలో పెద్ద ఎత్తున రోడ్డు నిర్మాణ ప్రాజెక్టులు (ప్రాంతం లో మరియు మాస్కో లోపల యారోస్లావల్ రహదారి పునర్నిర్మాణం), పూర్తి సంఖ్య ఒకటి. లేన్ల సంఖ్యను ఆధునికీకరణ యొక్క కోర్సు లో, పెరిగింది రవాణా వాహనాలు, ప్రజా రవాణా స్థానిక ప్రవాహం విభజన వైపు గద్యాలై కలిగి, అనేక రవాణా వేదికల నిర్మించారు. ప్రాంతం (2014), ఇది క్రింద చూపిన పథకం ఆధునికీకరణ లో యారోస్లావల్ రహదారి పునర్నిర్మాణంపై, ట్రాఫిక్ ప్రవాహం నుంచి ఉపశమనం మరియు ప్రజా రవాణా అనుకూల పరిస్థితులను సృష్టిస్తుంది.

పునర్నిర్మాణం కారణాలు

ప్రధాన పైపు యారోస్లావల్ ప్రాంతం ఏర్పాటు ఆధునీకరణ ప్రారంభానికి ముందు రోజుకు సుమారు యాభై లేదా అరవై వేలమంది కార్లు దూరమయ్యాడు. మరియు ఈ మాస్కో రింగ్ రోడ్ రహదారి నుండి 700 కిలోమీటర్ల మూడు దారులు స్పష్టం, మరియు ఇరవై ఎనిమిదవ మైల్, Tarasovka వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ - రెండు. స్థాయి రహదారి రద్దీ, సెలవు కాలం (కూడా రాత్రి) లో "Yandex" యొక్క సేవ ప్రకారం అరుదుగా ఏడు పాయింట్లు క్రింద వస్తుంది.

ట్రాఫిక్ జామ్లు ప్రభుత్వం సమస్య పూర్తిగా పరిష్కరించేందుకు భావిస్తుంది. 2014 లో యారోస్లావల్ రహదారి (పథకం అనేక విభాగాలు ఆధునికీకరణ కోసం అందిస్తుంది) పునర్నిర్మాణంపై సమర్థవంతంగా ట్రాఫిక్ విక్రయించాల్సి ఉంది అనుమతిస్తాయి. మాస్కో ప్రాంతం గవర్నర్ యారోస్లావల్ రహదారి యొక్క సామర్థ్యం పూర్తయిన తర్వాత రోజుకు సుమారు రెండు వందల వేల వాహనాలు ఉంటుందని, ఆ నాలుగింతల చెప్పారు.

అదనంగా, మార్గం కొన్ని విభాగాలు ఏ ఉన్నారు సోడియమ్ తెరలు మరియు బ్రేకింగ్ కుట్లు. Yaroslavka పేలవంగా, కార్లు ప్రధాన స్ట్రీమ్లో కదులుతున్న ప్రజా రవాణా ఉద్యమం, తీయబడింది ఇతర రోడ్ వినియోగదారులు మరియు కుంటుపడింది అది కష్టం యుక్తులు చేసింది. యారోస్లావల్ రహదారి పునర్నిర్మాణం యొక్క పరిసమాప్తి సరైన రూపంలో మాస్కో యొక్క ప్రధాన రహదారులు ఒకటి ఫలితంగా.

ఆధునికీకరణ ప్రయోజనం

యారోస్లావల్ రహదారి పునర్నిర్మాణం యొక్క ప్రాజెక్ట్ యొక్క క్లిష్టమైన పట్టణ విధానం మరియు నగరం భవనం మాస్కో లక్ష్యం రోడ్లు రవాణా రద్దీ మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రజా రవాణా కోసం పరిస్థితులు సృష్టి తగ్గించడం భావించింది. యారోస్లావల్ రహదారి డ్రైవర్లు మరియు పాదచారులకు మరింత ఆధునిక మరియు సౌకర్యవంతమైన మారాలి.

ఆధునీకరణ తేదీలు

ఆధునికీకరణ తదుపరి లైన్ ప్రణాళికలు 2014 లో పిలవబడింది. ఆ సమయంలో, ఇప్పటికే యారోస్లావల్ రహదారి (2014) పునర్నిర్మాణం కొన్ని ప్రాంతాల్లో చేపట్టారు. ప్రజా సమర్పించిన పథకం, మాస్కో రింగ్ రోడ్ వెలుపల సహా, సౌకర్యాలు రహదారి విస్తరణ మరియు నిర్మాణం.

పూర్తవగానే యారోస్లావల్ రహదారి పునర్నిర్మాణం? మాస్కోలో రహదారి విభాగం (రింగ్ Sadovoe రింగ్ నుండి) ఆధునికీకరణ ఇప్పటికీ 2013 సంవత్సరం ఫలితంగా. యారోస్లావల్ రహదారి మాస్కో శివారు ప్రాంతాల్లో అమల్లోకి (ఇరవై ఏడు కిలోమీటర్ల ఇరవయ్యో ఇరవై రెండవ పదహారవ నుండి) మరియు 2016 చివరిలో అక్టోబర్-నవంబర్ 2015 లో పురమాయించేవారు. యారోస్లావల్ రహదారి పునర్నిర్మాణం కోసం తేదీ అనుకున్న నటించలేదు.

పునర్నిర్మాణం

మాస్కో బెల్ట్ వే లోపల ఒకటి మరియు రంగంలో రెండు: ప్రస్తుతం ఇది మూడు భాగాలు పునర్నిర్మించారు Yaroslavka. ఇప్పటికే అప్గ్రేడ్ యారోస్లావల్ రహదారి - పూర్తి స్థాయి పని అప్పుడు Pushkino నగరం మరియు తప్పించుకుంటూ Tarasovka కు, Mytishchi రింగ్ రోడ్ నుండి నిర్వహించింది. పునర్నిర్మాణ డిజైన్ దశలో ఉన్న చిన్న రింగులు Pushkino నుండి (ఇంకా చర్చల ఇది పదాలు).

పునర్నిర్మాణం ఫలితాలు

రోడ్డు అప్గ్రేడ్ ఫలితంగా రహదారి మరియు ట్రాఫిక్ పరిస్థితులు యొక్క సామర్థ్యం పెరిగింది వంటి అభివృద్ధి చేశారు ప్రజా రవాణా (యారోస్లావల్ రహదారి) చేశారు. సమయాలు ప్రాజెక్టు డాక్యుమెంటేషన్ అనుగుణంగా భరిస్తాయి పునర్నిర్మాణ, అటువంటి ఫలితాలు పూర్తయింది:

• Malyginskoye ఆదేశాలకు యారోస్లావల్ రహదారి సరి మరియు బేసి వైపులా నిర్మించబడింది వైపు గద్యాలై;
• క్రాసింగ్ వైపు గద్యాలై పొడవు మీద యారోస్లావల్ రహదారి నూట పదమూడవ ఇంటికి సమీపంలో పెరిగింది పాదచారుల;
• Malyginskoye ప్రయాణం కూడలిలో పాస్ నిర్మించారు;
• Malyginskoye వైపు గద్యాలై నిర్మించబడ్డాయి ప్రయాణం పాస్ నుండి Severyaninskogo;
• సార్జెంట్ మరియు Palekh వీధులు ముందు అమర్చారు soundproofing స్క్రీన్;
• స్ప్రింగ్ వీధి టోరెంట్స్ పాటు నిర్మించిన రవాణా పాస్;
• వీధి ఎనిసెఇ, ఫ్లైయర్ గ్రాండ్ దీర్ఘకాలం బ్రేకింగ్ బ్యాండ్ మరియు నిష్క్రమణ వెడల్పు పెరుగుతుంది న కాంగ్రెస్ ఎదుట;
• రెండువందల అమర్చారు అవెన్యూ పాస్ ప్రపంచంలోని పదకొండు ఇంటి సమీపంలో;
• వ్యవసాయ వీధి కూడలిలో గద్యాలై ఏర్పాటు;
• ప్రాస్పెక్ట్ మీరా అమర్చారు ప్రయాణం తొంభై ఏడు ఇళ్ళు తొంభై మొదటి మూడు దారులు నుండి.

నిర్మాణ వస్తువులు

యారోస్లావల్ రహదారి ఆధునికీకరణ లో నిర్మించిన వస్తువుల జాబితాలో, కలిగి:

• పాదచారుల (MKADa మూడు పరివర్తనాలు పునర్నిర్మించారు);
• ట్రాన్సిట్ బల్ల (వీధి టోరెంట్స్ వాటర్స్ చుట్టూ మరియు Yaroslavka Malyginskoye ప్రయాణ తో ఖండన వద్ద);
• ప్రజా రవాణా మరియు సైడ్ గద్యాలై దారులు.

గణాంకాలు లో పునర్నిర్మాణం

ఇది యారోస్లావల్ రహదారి పునర్నిర్మాణం సాధారణంగా ఎనిమిది బిలియన్ రూబిళ్లు వద్ద ప్రభుత్వం ఖర్చు యోచించారు. మాస్కో రింగ్ రోడ్ (గార్డెన్ రింగ్ 7.5 కిలోమీటర్ల విభాగం) లోపల ప్రాజెక్టు వ్యయం దాదాపు ఐదు వందల మిలియన్ రూబిళ్లు మొత్తం.

క్రొత్త యారోస్లావల్ సమస్యలు

అనేక ఇబ్బందులు ప్రాంతంలో (2014) లో యారోస్లావల్ రహదారి పునర్నిర్మాణంపై తీసుకువచ్చింది. పథకం కాక ప్రయోజనకరంగా పరంగా ఒక ప్రణాళిక:, ప్రజా రవాణా మరియు రవాణా కొరకు వేచి, పాదచారులకు అనుమతించే వైపు "పాకెట్స్" కోసం పాదచారుల, దారులు అందించడానికి విషయంలో కంటే చాలా సురక్షితమైన ఇది కార్లు ప్రవాహాన్ని దూరంగా ఉండండి బస్సు ఆగారు ఉంటే నేరుగా రోడ్డు మీద. కానీ నిర్మాణ మరియు నిర్వహణ లో అప్గ్రేడ్ సైట్లు తదుపరి పరిచయం అనేక సమస్యలు కొత్త యారోస్లావల్ వెల్లడించింది.

ముందుగా, నిర్మాణ సైట్లు (trestles, సైడ్ వ్యాసాలను crosswalks) నిర్మాణం లేదా పునరద్ధరణ సమయంలో కాంక్రీట్ బ్లాకుల ఇది అత్యవసర మరియు ప్రమాదకర పరిస్థితుల్లో సంభవించిన కారణంగా పరిణమించినప్పుడు రహదారిలో, వేశాడు చేశారు. ఈ విషయంలో అత్యంత తీవ్రమైన పరిస్థితి Mytishchi నుండి కొన్ని జంక్షన్లు నిర్మించబడింది, ఇది గ్రామంలో Tarasovka, ప్రాంతంలో అభివృద్ధి.

ప్రతికూలతలు నిర్మాణ పనులు వ్యవధి, అలాగే రహదారి మార్గ పథం మార్పు ట్రాక్పై కుంచించుకు బలవంతం చేశారు. అందువలన, యారోస్లావల్ రహదారి (పునర్నిర్మాణం, అనేక డ్రైవర్లు కోసం వేచి చేయబడ్డాయి సమయాలు, కేవలం రోడ్ లో పరిస్థితి మరింత కనిపిస్తుంది) చాలా ప్రమాదకరమైన ప్లాట్లు మారింది.

రెండవది, ఇప్పటికే పునర్నిర్మాణమునకు ముగింపు సమయాల్లో పాదచారులను కింది అసౌకర్యానికి కనుగొన బడ్డాయి:

1. రోడ్డు bessvetofornoy మారింది. వాస్తవానికి, బదులుగా భూమి నిర్మించారు వీటిలో భూగర్భ మార్గాలు, కానీ మీరు తెలిసిన, వాటిని ఉపయోగించడానికి, పరిమిత చలనశీలత తో ప్రజలు కోసం చాలా కష్టం.
2. స్టాప్స్ దూరంగా దూరంగా భూగర్భ మార్గాలు నుండి ఉన్నాయి. నిష్పాక్షిక సంరక్షించేందుకు అది సమస్య యారోస్లావల్ హైవే లో అన్ని ప్రజా రవాణా కోసం కాదు తక్షణ అని గమనించాలి.

కార్క్ ఉండిపోయింది, తర్వాత రచనలు మాత్రమే, కానీ కూడా సమరీతిగా ఉన్నాయి, మరియు కొత్త మార్గం యొక్క కొన్ని గట్టి మచ్చలు కేంద్రీకృతమై డ్రైవర్లు, వీరిలో సగం కంటే ఎక్కువ పునర్నిర్మాణం అసంతృప్తి ఉంటాయి, గమనించండి. అయినప్పటికీ ఈ ప్రాంతం (2014) లో యారోస్లావల్ రహదారి పునఃవ్యవస్థీకరణ ఇది ఒక రేఖాచిత్రం వ్యాసంలో, కాబట్టి బహుశా ప్రణాళిక సమస్య పరిష్కారమవుతుందని సమయం అందించారు.