ఫియట్ 127 కార్ చరిత్ర యొక్క సంక్షిప్త వివరణ

ఫియట్ 127, వీటిలో ఒక ఫోటో క్రింద పన్నెండు సంవత్సరాలుగా వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ప్రదర్శించారు. ఇది తయారీదారు నుండి పాతది 850-మోడ్ ఆధారంగా నిర్మించారు. వింత ఒక శరీరం యొక్క అనేక ఆకారాలను తయారు చేశారు ఒక చిన్న కారు ఉంది. గుడ్ సాంకేతిక ప్రదర్శన మరియు యంత్రం యొక్క సామర్ధ్యం సమయంలో ఐరోపాలో తర్వాత కోరింది ఒకటి మరియు ప్రాచుర్యం.

మొదటి తరం

రంగప్రవేశ నమూనా ఉదాహరణ 1971 లో అసెంబ్లీ లైన్ వచ్చాడు. మొదటి తరం ఫియట్ 127 దీని వాల్యూమ్ 0.9 లీటర్ల నాలుగు-సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ పూర్తి. అమర్చారు కార్లు ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి. కొత్తదనం ప్రధాన లక్షణం వసంత ఆకు రకం కలిగి ఏకైక డిజైన్ వెనుక సస్పెన్షన్ మారింది. కారు మొదటి యజమానుల సమీక్షలు ప్రకారం, దాని అత్యంత ముఖ్యమైన లక్షణం ఒక పెద్ద సామర్థ్యం పిలువబడుతుంది. ఈ ఫియట్ 127 మంది ప్రయాణికులు మరియు సామాను కోసం ఉద్దేశించిన స్థలం 80 శాతం నుండి, ఆశ్చర్యం లేదు. ఎక్కువగా ఈ 1972 మోడల్ ఉత్తమ యూరోపియన్ కార్లు పురస్కారాన్ని అందుకున్నాడు కారణంగా. ఫలితంగా, రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో, ఇది పశ్చిమ యూరోపియన్ మార్కెట్ లో అత్యంత ప్రజాదరణ వాహనాల ఒకటిగా పేరొందింది. రెండు లేదా మూడు తలుపులు - రెండు నిర్మాణాల రకాలలో లభ్యమవుతుంది మోడల్స్.

రెండవ తరం

1977 లో, ప్రజా ఫియట్ 127. లక్షణాలు నవీకరించబడింది కార్లు కొద్దిగా మార్చబడిన రెండవ తరం సమర్పించారు. ముఖ్యంగా కొనుగోలుదారులకు ఇచ్చింది ఎంపిక రెండు ఎంపికలు పవర్ప్లాంట్ కలిగి. రెండు సందర్భాలలో, ఇంజిన్ ఒక లీటరు యొక్క పరిమాణము కలిగి. అదే సమయంలో, దాని శక్తి యొక్క ఆకృతీకరణ బట్టి 49 లేదా 69 హార్స్పవర్ ఉంటుంది. స్థాపించిన సంవత్సరం ముందు బ్రేక్ డిస్క్ రకం, మరియు వెనుక - డ్రమ్. ఇది కొంతవరకు కారు ఆకృతిని మార్చబడింది. ప్రధాన ఆవిష్కరణ తలుపులతో ఒక శరీరం యొక్క ఒక కొత్త వేరియంట్ ఆవిర్భావం. అన్ని ఇతర డిజైన్ పోకడలు చిన్న వస్తువులు మినహా వాస్తవంగా మారకుండా.

మూడవ తరం

గత శతాబ్దం ఎనభైల ఆరంభం లో మూడవ తరం మోడల్ కాంతి చూసింది. డెవలపర్లు కొద్దిగా రూపాంతరం మరియు కారు రూపకల్పన రిఫ్రెష్. "రిథం" నమూనా - ముఖ్యంగా, ఫియట్ 127. మార్చబడింది వెనుక మరియు ముందు కంపెనీ తయారీదారు నుండి ఇతర కొత్త ఉత్పత్తులు అనేక ఫీచర్లు అరువు చేశారు గమనించాలి. కారు హుడ్ కింద తగిలించారు 1.3 లీటర్ పెట్రోల్ విద్యుత్ యూనిట్, 74 "గుర్రాలు" సామర్థ్యం. కొన్ని మార్పులు మరియు ఇది ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్, కాలం ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో కొత్త పోకడలు కలిసే చేశారు. మూడవ తరం మోడల్ ఇతర దేశాలలో ఉన్న ఇటలీలో మొక్కలు మరియు సంస్థ యొక్క సౌకర్యాలు ఉత్పత్తి చేయడం జరిగింది.

కథ ముగింపు

1983 లో, ఇటాలియన్ తయారీదారు తన కొత్త మోడల్ యునో పరిచయం. ఆ తరువాత, కంపెనీ నిర్వహణ ఉత్పత్తి ఫియట్ 127. నిలిపివేయాలని అయితే నిర్ణయించుకుంది కలిగి, ఇది దక్షిణ అమెరికన్ కారు మొక్కలలో గత శతాబ్దం తొంభైల మధ్యలో దాదాపు వెళుతున్న గమనించాలి. అంతేకాక, దానిని 1987 వరకు కుడి అప్ (ఐరోపాలో సహా) వివిధ దేశాల మార్కెట్లలో అందజేస్తారు.