మాస్కోలో మినీబస్సుల మూసివేయడం. మాస్కోలో ప్రయాణీకుల రద్దీ సంస్కరణ: చిక్కులు

రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రాజధాని లో కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థ గరిష్టంగా లక్ష్యంతో పట్టణ రవాణా ఒక సంస్కరణ ఉంది . దీని ప్రధాన భాగం మాస్కోలో మినీబస్సుల మూసివేత. రవాణా శాఖ వారి సంఖ్యను 400 నుండి 211 వరకు తగ్గించింది, అనగా దాదాపు రెండుసార్లు. బస్సు మార్గాలను నకిలీ చేసిన ఆదేశాలు మాత్రమే తొలగించాయని అధికారులు తెలిపారు. అయితే, ఇప్పటికే మొదటి రోజు, రాజధాని యొక్క అనేక నివాసితులు సంస్కరణను విమర్శించారు. మాస్కోలో బస్సుల మూసివేత, వారు చెప్పారు, మాత్రమే అసౌకర్యాలను సృష్టించింది, మరియు కొత్త ఆదేశాలు సమాచారం లేకపోవడం మాత్రమే పరిస్థితి మరింత తీవ్రతరం. అధికారులు ఆవిష్కరణలకు ముగింపు పెట్టాడు మరియు వారు ట్రాలీ మరియు బస్సు ట్రాఫిక్ యొక్క కొత్త పథకానికి ఉపయోగించాల్సిన అవసరమున్న నివాసితులను భరోసా ఇవ్వరు.

రవాణా సంస్కరణ అర్థం

ఆగష్టు 15 నుండి మాస్కోలో బస్సులు మూసివేయడం ప్రయాణీకుల రద్దీని మెరుగుపర్చడానికి ఈ కార్యక్రమం అమలు చేయడమే. ఈరోజు నుంచి, "మాస్కో రవాణా" లోగోతో నీలం బస్సులు నగరంలో కనిపించాయి. చాలామంది నివాసితులు సంస్కరణ ప్రారంభం గురించి ఏమీ తెలియదు. మాస్కోలో షటిల్ బస్సులు అదృశ్యమయ్యాయని మొదట చాలామంది అర్థం కాలేదు. అప్పుడు ప్రతికూల సమీక్షలు ఇంటర్నెట్లో కనిపిస్తాయి. మాస్కోలో బస్సులు మూసివేయడం ప్రజా రవాణాలో ఒక ప్రేమను ప్రేరేపించింది. అయితే, అధికారులు కేవలం ఉద్యమం యొక్క కొత్త ఆదేశాలు స్వీకరించడం అవసరం వాదిస్తారు. మాస్కోలోని మినీబస్సులు అధికారుల ప్రణాళిక ప్రకారం పూర్తిగా అదృశ్యమయ్యాయి. కొత్త రవాణాలో, మీరు ప్రయాణం కోసం చెల్లించవచ్చు మరియు ప్రయోజనాలను పొందవచ్చు. మాస్కోలో నీలి చిన్న బస్సులు ఉన్నాయి, పాత మార్గానికి తరచూ మాదిరిగా, ఒకదానికొకటి నకిలీ చేయని మార్గాలు ఉన్నాయి. సంస్కరణలు రాజధానిలో రవాణా మార్కెట్లో అక్రమ కంపెనీలను పూర్తిగా తొలగించాలి. మాస్కోను సురక్షితంగా మార్చాలి, ఎందుకంటే తరచుగా తప్పు ప్రదేశాల్లో ఆపివేయడం, రహదారి నియమాలను ఉల్లంఘించి, దాని ప్రయాణీకుల జీవిత మరియు ఆరోగ్యాన్ని భరించడానికి నిరాకరించింది. అనేక ప్రైవేట్ వాహకాలు వారి లాభాల గురించి మాత్రమే ఆలోచించాయి. అందువలన, నివాసితులు అడగకూడదు: "మాస్కోలో రిటర్న్ మినీబస్సులు", మరియు ఒకే ప్రామాణిక స్థాపనలో సంతోషించండి. సంస్కరణల సమయంలో, చట్టవిరుద్ధ వాహకాలు లిక్విడడ్ చేయబడ్డాయి. ఓపెన్ పోటీలో గెలుపొందిన ఎనిమిది కంపెనీలకు ఇప్పుడు మార్గాలున్నాయి. వాటిలో:

• "Avtokarz".
• "ఆల్ఫా-గ్రాంట్."
• "Gepart".
• "GorTaksi".
• «టాక్సీ పార్క్ №20».
• TC "రికో".
• "Transavtoliz".
• "ట్రాన్స్-వీ."

మాస్కోలో షటిల్లకు ఏమి జరిగింది?

అన్ని ప్రత్యేక వాణిజ్య ఆదేశాలు సంరక్షించబడ్డాయి. వారు మాస్కోలో బస్సులను మాత్రమే రద్దు చేశారు, ఇక్కడ వారు ఇప్పటికే ఉన్న ఇతర వాహకాల యొక్క ఇప్పటికే ఉన్న విమానాలను నకిలీ చేశారు. ఇప్పుడు అన్ని కంపెనీలు ప్రత్యేకంగా రాష్ట్ర కాంట్రాక్టు కింద పనిచేస్తాయి . అందువలన, భవిష్యత్తులో మాస్కోలో మినీబస్సులకు ఏమి జరిగింది, రహదారులపై రవాణా మరియు భద్రత యొక్క నాణ్యతను మెరుగుపరచాలి. ప్రతి దిశలో ఒక ప్రత్యేక ప్రధాన కార్యాలయం ఇప్పుడు నియంత్రించబడుతుంది. ఈ సంస్థ రవాణా విభాగంలోని నగర విభాగాలు మరియు సంస్థల ప్రతినిధులను కలిగి ఉంటుంది. ప్రధాన కార్యాలయం ప్రయాణీకుల ప్రతిపాదనలు మరియు మార్గాల్లో మార్పులు మరియు అదనపు విరామాల గురించి వారి అభ్యర్థనల సంతృప్తితో వ్యవహరిస్తుంది. జెలనోగ్రాడ్ మరియు న్యూ మాస్కోలో మాత్రమే ఆవిష్కరణలు పరిచయం చేయబడలేదు. ఈ రెండు జిల్లాల్లో పాత పథకం ప్రకారం వాహకాలు పనిచేస్తున్నాయి. భూమి రవాణాను ఏకరీతి ప్రమాణాలకు తీసుకువచ్చి, అన్ని అభివృద్ధి చెందుతున్న మెగా-నగరాలు తమను తాము నిర్మిస్తాయి. సంస్కరణ మరియు ముస్కోవైట్స్ తర్వాత చట్టపరమైన వాహకాల యంత్రాలను వెంటనే గుర్తించడానికి మరియు నాణ్యమైన సేవా ప్రదాతకు అనుకూలంగా ఎంపిక చేసుకోవడానికి అవకాశం ఉంది.

ఎందుకు మీరు కొత్త బస్సులు అవసరం?

మాస్కోలో ఉన్న మినీబస్సులు అదృశ్యమయ్యిన తరువాత, త్వరలోనే ఆ భావన గతంలో కనిపించకుండా పోతుందని అధికారులు ఆశిస్తారు. కొత్త మినీబస్సులు ఒక సాధారణ ప్రమాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి. మాస్కోలో ఏ చిన్న బస్సులు రద్దు చేయబడతాయో మీరు చూస్తే, వారు కొత్త అవసరాలు తీర్చలేదని గమనించవచ్చు. అదనంగా, వారు "ట్రోకా", "90 నిమిషాలు" మరియు "యునైటెడ్" వంటి నగర టికెట్లతో చెల్లించబడలేదు. ప్రయాణానికి ధర క్యారియర్ సంస్థ ద్వారానే ఏర్పాటు చేయబడింది. వారు స్పష్టమైన టైమ్టేబుల్ లేకుండా పనిచేశారు, మరియు ప్రయాణీకుల అభ్యర్థనపై ట్రాఫిక్ నియమాలను అన్ని రకాలుగా ఉల్లంఘించి, దాదాపు ఎక్కడా ఆపివేయడం జరిగింది. ఇప్పుడు పరిస్థితి తీవ్రంగా మారింది. "కొత్త సేవా మోడల్" లో కూడా డిమాండ్ నిలిపివేస్తుంది, కానీ అవి స్పష్టంగా నియంత్రించబడతాయి. సంస్కరణ ప్రారంభం కావడంతో, ఇది లోపాలు లేకుండానే ఉంది. చాలా ప్రాంతాలలో, మినీబస్కు ప్రత్యామ్నాయం లేనప్పుడు, కొత్త నీలి రంగు చిన్న చిన్న బస్సులు కనిపించాయి, కానీ ఖాళీలు కూడా ఉన్నాయి. Muscovites కోసం మరొక సమస్య డ్రైవర్లు తరచుగా వారి సాధారణ ప్రదేశాల్లో ఉండడానికి నిలిపివేశారు ఉంది. తొలిరోజుల్లో బస్సుల సంఖ్యలో ఎటువంటి సంకేతాలు లేవు. అందువలన, ప్రారంభ దశలో కొత్త సంస్కరణ సాధారణ ప్రజల దృష్టిలో ప్రతికూల ప్రతిబింబం సంపాదించింది.

అవసరాలు మరియు ప్రమాణాలు

మినీబస్సులు రవాణాకు అసౌకర్యంగా మరియు అసురక్షితమైనవి. 20, 40 లేదా 85 మంది ప్రజలకు సంస్కరణలు బదిలీ చేయబడ్డాయి. మాస్కోలో మినీ బస్సులను రద్దు చేసిన తర్వాత, చట్టపరమైన వాహకాలు లోగో మరియు వారి కార్ల నీలం రంగులతో సులభంగా గుర్తించబడతాయి. సంస్కరణ దాదాపు మూడవ వంతు ప్రయాణీకుల సంఖ్యను పెంచింది. రాష్ట్ర ఒప్పందం సముద్రయానంలో వాహనాల తరగతిని నిర్ణయిస్తుంది. ఇప్పుడు ప్రతి బస్సులో, ధృవపత్రాలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, ఇది ప్రామాణిక టిక్కెట్ల కోసం మీరు చెల్లించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. దీని వలన ప్రయాణీకులు 30% రవాణా వ్యయాలను పొదుపు చేసుకోవటానికి గర్వపడతారు. కొత్త మినీబస్సులలో లబ్ధిదారులు వారి సామాజిక కార్డులను కూడా ఉపయోగించగలరు. మీడియం మరియు పెద్ద సామర్ధ్యం యొక్క యంత్రాలు ప్రత్యేక రాంప్స్తో ఉంటాయి. తక్కువ కదలిక పౌరుల జీవన ప్రమాణాలను మెరుగుపర్చడానికి ఇది మరో చర్య. ప్రతి బస్సు వీల్చైర్లు మరియు వీల్చైర్లు కోసం ఒక ప్రత్యేక స్థానాన్ని కలిగి ఉంది. కొత్త కార్లు GLONASS వ్యవస్థ, కెమెరాలు, విరామాలు కోసం ఒక వాయిస్ హెచ్చరిక వ్యవస్థ, వాతావరణ నియంత్రణ మరియు క్యాబిన్ లో ఉష్ణోగ్రత, తదుపరి స్టాప్ సమయం మరియు పేరు చూపే ఒక నడుస్తున్న లైన్ తో ఒక స్క్రీన్ కలిగి ఉంటాయి. త్వరలో, మాస్కోలో షటిల్ బస్సులు కనిపించకుండా చూస్తున్నప్పుడు, ప్రజలు Yandex.Transport అప్లికేషన్లో ఏదైనా కొత్త మినీబస్ స్థానాన్ని తనిఖీ చేయగలరు.

ఉల్లంఘనలకు బాధ్యత

వాహకాల యొక్క పని విభాగం ద్వారా జాగ్రత్తగా పర్యవేక్షించబడుతుంది. మాస్కోలోని అన్ని నీలం మినీబస్సులు, వీటి మార్గాలు ఖచ్చితంగా నియంత్రించబడతాయి, ఖచ్చితమైన షెడ్యూల్ను అమలు చేస్తాయి. రాష్ట్ర ఒప్పందాన్ని ఉల్లంఘించినందుకు, క్యారియర్ పెనాల్టీ పాయింట్లు పొందుతుంది. నెలలో చివరికి అవి కూడగట్టబడతాయి మరియు ఈ సంఖ్య సంస్థ యొక్క వేతనంను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఐదు వరుస నెలలలో క్యారియర్ 500 పాయింట్లను సంపాదించినట్లయితే, ఒప్పందం నిలిపివేయబడుతుంది.

డ్రైవర్లు గురించి

బహిరంగ పోటీలో గెలిచిన వారు , అద్దె సిబ్బందిని నియమించుకుంటారు. సాధారణంగా, దీర్ఘకాల అనుభవం కలిగిన డ్రైవర్లు రవాణా చేసే రకమైన రవాణా వాహనాల ప్రమాదాలు లేకుండానే తీసుకుంటారు. వారు క్యారియర్ కంపెనీల కార్యకలాపాలను నియంత్రించే ఒక ప్రభుత్వ ఒప్పందం యొక్క ప్రాథమికాలను కూడా తెలుసుకోవాలి. పెద్ద మరియు మధ్య తరహా బస్సుల డ్రైవర్లు ఒక రాంప్ను ఏర్పాటు చేయటానికి మరియు తక్కువ చలనశీలత పౌరులకు సహాయం చేస్తాయి. ప్రయాణించేటప్పుడు టిక్కెట్లను విక్రయించే హక్కు లేదు, గంటకు 60 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణిస్తుంది మరియు నియంత్రించని ప్రదేశాలలో ఆపండి. అయితే, మాస్కోలో ఇప్పటికీ డ్రైవర్ల కొరత ఉంది, కాబట్టి మీరు అందుబాటులో ఉన్న సిబ్బందితో సంతృప్తి చెందాలి.

సబర్బన్ రవాణా

మాస్కోలో మినీబస్సులు రద్దు చేయబడినవి, ఎందుకు జరిగిందో మేము కనుగొన్నాము, అలాంటి ఒక సంస్కరణ ప్రాంతాల్లో అమలు చేయబడుతుందా అనే ప్రశ్న వెంటనే తలెత్తుతుంది. మాస్కో ప్రాంతం రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ప్రత్యేక విషయం. ప్రస్తుతానికి, సంస్కరణకు ఇది వర్తించదు. ఉదాహరణకు, ఉదాహరణకు, బస్ "మాస్కో- Balashikha" ఉంది. ఇది ఏవైనా మార్పులను ఎదుర్కోవటానికి తార్కికంగా ఉంటుంది, కానీ అవి ప్రాంతం మరియు రాజధాని యొక్క ఉమ్మడి పోటీతత్వానికి సంబంధించినవి. అధికారికంగా, వారికి ఇప్పటికీ వాటి గురించి ఏమీ తెలియదు.

సంస్కరణల అమలులో సమస్యలు

రవాణా వ్యవస్థ రూపాంతరం యొక్క గుండె వద్ద ముస్కోవైట్స్ భద్రత కోసం ఆందోళన ఉంది. అందువల్ల, సంస్కరణకు లోబడి ఉన్న ఆలోచన మంచిదని వాదిస్తారు. కానీ ప్రయాణీకుల అసంపూర్తిగా మరియు అసంపూర్తిగా సమాచారం మొగ్గ లో కొత్త వ్యవస్థ యొక్క ప్రతికూల చిత్రం సృష్టించింది. మినీబస్సుల రద్దు తేదీ చాలా కాలం తెలియలేదు. ఆగష్టు 15, 2016 న పాత వ్యవస్థ నిలిచిపోతుందని ఎవరూ తెలుసు. ఇది సంక్షోభాన్ని సృష్టించింది. అదనంగా, ప్రారంభ రోజులలో ట్రాఫిక్ ఖచ్చితమైన షెడ్యూల్ నిరంతరం సాధ్యం కాలేదు. ప్రజలు కొత్త ప్రదేశాలకు మరియు కొన్ని ప్రాంతాల్లో రవాణా లేకపోవడం కోసం సిద్ధంగా లేరు. అయితే, ఇది సంస్కరణ అమలు ప్రారంభ దశ మాత్రమే అని అర్థం చేసుకోవాలి. సిబ్బంది నిరంతరం మార్గాలు సర్దుబాటు మరియు ప్రయాణీకులకు మరింత సౌకర్యవంతమైన విరామాలు పరిచయం అవకాశం పరిగణలోకి.

ఎన్ని కార్లు మిగిలి ఉన్నాయి?

మాస్కోలో ఆగస్టు 15, 2016 నుండి 370 మార్గాలు మూతబడ్డాయి. సంస్కరణలో భాగంగా, 63 ఓపెన్ వేలాలు జరిగాయి. ఫలితంగా, నగరం ఇప్పుడు 211 మార్గాల్లో పనిచేస్తుంది. ప్రత్యేకమైన అనేక ప్రాంతాల్లో భద్రపరచబడినాయి, కానీ కొన్ని ఖాళీలు ఉన్నాయి. ప్రతి ఇతర నకిలీ విమానాలను తొలగించడం ద్వారా మార్గాల తగ్గింపు సాధించబడింది. ట్రాఫిక్ యొక్క విరామాలు పెరగడం లేదు, కానీ బస్సులు చాలా సౌకర్యవంతంగా మారాయి. 2015 లో, బస్సు 520 వేల మంది ఉపయోగించారు. నగరం సుమారు 4500 కార్లను కలిగి ఉంది. ఆగష్టు 216 ప్రారంభంలో, ప్రైవేటు కంపెనీల ద్వారా మాస్కోలో 320 మార్గాలు ఉన్నాయి. వీరిలో 37 మంది జెలెనోగ్రాండ్ మరియు న్యూ మాస్కోకు చెందినవారు, సంస్కరణలు ప్రభావితం కానటువంటి రెండు ప్రాంతాలు. మిగిలిన 282 మార్గాలు 2,400 వాహనాలను ఉపయోగిస్తున్నాయి. సంస్కరణ ఆగష్టు 15 న అమల్లోకి వచ్చింది. బ్లూ మినీ బస్సులు 208 మార్గాల్లో ప్రయాణించనున్నాయి. పాత పథకం ప్రకారం సబర్బన్ మార్గాలను సేవలందించడం కొనసాగుతుంది.

రవాణాలో ప్రకటనల తగ్గింపు

కొత్త రవాణా వ్యవస్థ అబ్సెసివ్ ప్రకటనలను తొలగిస్తుంది. నిషేధం తలుపులు, కిటికీలు, శరీర భాగాలలో, సీట్లు మరియు బస్సుల అంతస్తులో ప్రకటనలను ప్రచారం చేస్తుంది. కేసులో మాత్రమే ప్రకటనలు అనుమతించబడతాయి. అంతేకాకుండా, ప్రకటన-హాక్ ప్రకటనలను పోస్ట్ చేయకుండా డ్రైవర్లు నిషేధించబడ్డాయి. ప్రకటనల యొక్క ఫార్మాట్ మరియు టెక్స్ట్ ట్రాన్స్పోర్ట్ విభాగం ద్వారా స్థాపించబడింది. డ్రైవర్లు తాము పని చేసే కార్లో వివిధ స్టిక్కర్లను అటాచ్ చేయడానికి హక్కు లేదు. గతంలో, అనేక మంది ప్రయాణికులు తరువాతి ప్రమాదకర స్వభావాన్ని సూచించారు.

రవాణా సౌలభ్యం

మాస్కోలో ఎన్ని మినీబస్సులు మిగిలిపోయాయో సాధారణ ప్రజలకు ఇది పట్టింపు లేదు. వారికి ఎంత ఎక్కువ సమయం వేచి ఉండాలో వేచి ఉండాలి. కొత్త మినీ బస్సుల ట్రాఫిక్ విరామం పెరగలేదు. ఇది 15-20 నిమిషాలు. అయితే, బస్సులో అరగంట వేచి ఉండటానికి ఆదేశాలు ఉన్నాయి.

సంస్కరణ యొక్క ఊహించిన పరిణామాలు

మీరు సమీక్షలను చూస్తే, మాస్కోలో బస్సులు అనేక మెట్రోపాలిటన్ నివాసితులతో ప్రసిద్ధి చెందాయి. చాలామంది కొత్త నీలం బస్సుల కంటే చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటారు. అయితే, సెప్టెంబరు-అక్టోబరు ప్రజలు క్రమంగా నూతన వ్యవస్థకు ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు. దీని గురించి సానుకూల సమీక్షలు కనిపించాయి. కొత్త శుభ్రమైన బస్సులు, మర్యాదపూర్వకమైన డ్రైవర్లు మరియు ప్రామాణిక ప్రయాణాన్ని ఉపయోగించుకునే అవకాశంతో ప్రజలు సంతృప్తి చెందారు. ప్రయోజనాలు గ్రహీతలు అత్యంత సంతృప్తి, ఇప్పుడు తప్పనిసరిగా సబ్వే లో డౌన్ వెళ్ళి లేదా తగిన ట్రాలీ లేదా ట్రామ్ కోసం చూడండి లేదు.

మాస్కోలో మినీబస్ తిరిగి!

ఈ రోజు వరకు, సంస్కరణ ప్రారంభ దశలోనే ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది నగరం సురక్షితంగా ఉందో లేదో అస్పష్టంగా నిర్ధారించడానికి అసాధ్యం. 2016 నాటికి రాజధానిలో 3000 అక్రమ బస్సులు అరెస్టయ్యాయి. తాజా ఆవిష్కరణ నవీకరించబడింది నీలం మినీబస్సుల డ్రైవర్ల కోసం ఒక ఏకరీతి రూపం పరిచయం. దాదాపు రెండు వేల కార్లను అలారం బటన్లతో అమర్చారు . ఇది డ్రైవర్ యొక్క సీటు పక్కన ఉన్న మరియు క్యాబిన్ లో అసాధారణ పరిస్థితులకు త్వరగా స్పందించడానికి సహాయపడుతుంది. సిగ్నల్ కంట్రోల్ సెంటర్ కన్సోల్కు పంపబడుతుంది. అన్ని కొత్త బస్సులు GLONASS వ్యవస్థ కలిగి ఉంటాయి కాబట్టి, పోలీసు సులభంగా మాప్ లో వాటిని కనుగొని వెంటనే స్థానంలో కోసం వదిలి, అలాగే ఇతర అత్యవసర సేవలు. కొత్త వ్యవస్థలో ప్రధాన సమస్య ఏమిటంటే, కొన్ని మార్గాలు కొత్త యంత్రాలను కలిగి లేవు మరియు పాత వాటిని రద్దు చేయబడ్డాయి. ఇది రాజధాని అటువంటి ప్రాంతాల్లో నివసిస్తున్న ప్రజలకు భారీ సమస్యలను సృష్టించింది. ప్రయాణీకులకు మరో సమస్య ఏమిటంటే, కొత్త బస్సులు వారు ఉపయోగించిన ప్రదేశాల్లో నిలిపివేయవు. ఏమైనప్పటికీ, ఈ వ్యవస్థ ఇంకా సర్దుబాటు చేయబడుతోంది, కనుక త్వరలోనే ఇది మరింత సౌకర్యవంతంగా మారుతుంది.