మిత్సుబిషి Delica - మంచి లక్షణాలతో ఒక వ్యానును

మిత్సుబిషి Delica - తొమ్మిది వ్యానును - జపనీస్ ఆటోమొబైల్ సంస్థ మిత్సుబిషి మోటార్స్ నిర్మిస్తున్నారు. మొదటి కారు 1968 లో అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వచ్చింది, మరియు అప్పటి నుండి ఈ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ ఐదు తరాల ఉంది. మొదట్లో, కారు ఒక పికప్ ట్రక్ ఆధారంగా వెళ్లి సేవ మరియు వివిధ వస్తువుల సరఫరా కోసం ఉద్దేశించబడింది. మోడల్ పేరు పదాలు "డెలివరీ" కలయిక నుండి ఉద్భవించింది - డెలివరీ మరియు "కారు" - కార్లు. తరువాత కొన్ని మార్పులు ఉన్నాయి: కార్గో మరియు ప్రయాణీకుల వెర్షన్, వ్యాపార ప్రయాణాలకు కోసం సుదూర ప్రయాణ మరియు బహుముఖ పట్టణ వ్యానును కోసం క్రూయిజ్.

కారు వివిధ పేర్లతో వివిధ దేశాలకు విక్రయించారు:

• యూరోప్ మరియు న్యూజిలాండ్ - మిత్సుబిషి Delica L300 మరియు L400;
• సంయుక్త లో - "మిత్సుబిషి వాన్" మరియు "మిత్సుబిషి వాగన్";
• ఆస్ట్రేలియా - "మిత్సుబిషి ఎక్స్ప్రెస్" మరియు "Starwagon";
• శుద్ధ ప్రయాణీకుల యూరోపియన్ మార్కెట్ వెర్షన్ లో - "స్టార్ వాగన్" పేరు "స్టార్ గేర్" కింద అమ్మబడింది;
• జపాన్ లో - "Delica కార్గో", "D: 2" మరియు "D: 5".

రెండవ తరం

మొదటి తరం మిత్సుబిషి Delica ఉండగా - మోస్తున్న 600 కిలోగ్రాముల సామర్ధ్యం ఒక పికప్ - మిట్సుబిషి మోటర్స్ డిజైన్ బ్యూరో వస్తువుల పంపిణీ చక్రాలు, రెండవ తరం Delica అభివృద్ధి. స్టార్ వాగన్ యొక్క కొత్త ప్యాసింజర్ వెర్షన్ ఒక పేరు మరియు సాంకేతిక మెరుగుదలలు అందుకున్నాయి. అంతర్గత తొమ్మిది సౌకర్యవంతమైన సీట్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్, ఆడియో మరియు వీడియో టెర్మినల్స్ రూపొందించబడింది. మాత్రమే అభ్యర్థన న స్థాపించబడిన కోసం ఎడమ చేతివైపు డ్రైవింగ్ మిత్సుబిషి Delica, ఒక సార్వత్రిక మరియు ప్రముఖ మోడల్ మారింది.

కారు 1979 లో ప్రజలకు సమర్పించారు మరియు వెంటనే, ఒక నమ్మకమైన ఆర్థిక మరియు నిర్వహించడానికి చవకైన వలె స్థాపించబడినది. నమూనా యొక్క ప్రజాదరణ వేగంగా పెరిగింది, మరియు అది మరింత ఉత్పత్తి కోసం ఒక ఉద్దీపన పనిచేసింది. 1982 లో, మొదటి 4WD బండి ఉత్పత్తి ప్రారంభించబడింది.

మూడవ తరం

1986 లో, ఒక కొత్త శరీరం, మెరుగైన భద్రత, మరియు ఒక ఆనందం లోకి ఏ యాత్ర చెయ్యి గంటలు మరియు ఈలలు అన్ని రకాల అసాధారణ సంఖ్య మూడవ తరం మిత్సుబిషి Delica అమ్మకానికి ప్రకటించారు. క్యాబిన్ సౌకర్యం స్థాయి అసాధారణ షాక్అబ్జార్బర్స్ ఎటువంటి దోషాలు లేకుండా పనిచేసింది, కారు మెత్త వెళ్ళింది, ఉంది. లక్షణాలు వేగం మరియు కారణంగా కారు అధిక ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలు కావలసిన వుంటుంది చాలా రాయలేదు. జపనీస్ బాగా ప్రయోజనాలు మరియు వారి కార్ల అప్రయోజనాలు లో ప్రావీణ్యం కలవాడు, కాబట్టి ఒక కాలం పరిపూర్ణ ఉన్నాయి వీటిలో లక్షణాలు మిత్సుబిషి Delica, డిమాండ్ అధిక స్థాయిలో ఉంచారు. అయితే ఒక పరిపూర్ణ మోడల్ ఆవర్తన నవీకరణ అవసరం ఎందుకంటే, Delica పునర్నిర్మాణం పోలేదు.

కార్లు నాలుగో తరం ప్రపంచ మార్కెట్ 1994 లో ఆవిష్కరించడానికి ముందు, మోడల్ మిత్సుబిషి Delica వాగన్ రూపురేఖలను మార్పు (1991-92) రెండుసార్లు జరిగింది. బాహ్య లక్షణాలను ఆందోళన మార్పులు, కారులో ఒక కొత్త, మరింత ఆధునిక ఆప్టిక్స్, ఒక అప్డేటెడ్ ఫ్రంట్ బంపర్, సమర్థతా సీట్లు మరియు ఎయిర్బ్యాగ్స్ అంతర్గత చుట్టుకొలత చుట్టూ పొందింది. 1992 నుండి, కారు ఒక క్రమ పద్ధతిలో ఒక ABS వ్యవస్థ అమర్చారు.

పవర్ప్లాంట్ స్టార్ వాగన్ - ఒక నాలుగు సిలిండర్ పెట్రోల్ ఇంజన్లు మరియు ఒక డీజిల్ ఉంది. గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు, "సాటర్న్" మరియు వివిధ పరిమాణం మరియు సామర్థ్యం కార్బ్యురేటర్ యొక్క "సిరియస్", వెనుక చక్రాల మీద కంప్యూటరులో సంస్థాపించబడ్డ. డీజిల్ ఇంజిన్ బ్రాండ్ "సైక్లోన్" ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్ అమర్చారు. ఒక నాలుగు-స్పీడ్ మాన్యువల్ పాక్షిక స్వయంచాలక 5 దశల - ప్రసార కుంభకర్ణుడు అందిస్తున్నారు.

నాల్గవ తరం

స్పేస్ గేర్ - - కారు నాలుగో తరం 1994 లో కనిపించింది. ఇది చట్రం మరియు పవర్ప్లాంట్ పారామితులు యొక్క కోణం నుండి భావిస్తారు ఉంటే అన్ని చక్రాల వ్యానును 4WD, ఇదే మోడల్ Padjero స్పోర్ట్. ప్రయాణీకుల Delica స్పేస్ గేర్ పాటు, ఇతర నమూనాలు, కార్గో వెర్షన్ లో పూర్తిగా లేదు ఉన్నాయి. ఎ స్పేస్ గేర్ మోడల్ మంచి ఆఫ్-రోడ్ సామర్ధ్యాన్ని, అవకలన లాక్ తో నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్, పెంచడానికి లేదా తక్కువ గేర్లు ఉంది. మొత్తం కొలతలు యంత్రం యొక్క: 4460 mm - పొడవు 1695 mm - వెడల్పు 2090 mm - ఎత్తు.

క్లియరెన్స్ Delica స్పేస్ గేర్ 210 mm, మరియు 20 mm పరిధిలో మారవచ్చు. వాహనం బరువు - 1730 కిలోల.

రూపురేఖలను మార్పు

సహా అన్ని వాహనం లైట్లు, 2004 లో, స్పేస్ గేర్ ఒక కొత్త ఆప్టిక్స్ పొందింది , taillights వారి గుణముల, ఆకారం మరియు ఆకృతీకరణ మార్చబడ్డాయి. ఫాగ్ లైట్లు ప్రాథమిక కిట్ లో చేర్చబడ్డాయి. సీటు UPHOLSTERY మార్చబడింది, చర్మం స్వెడ్ స్టీరింగ్ వీల్ కూడా అమర్చిన చేశారు తోలు భర్తీ. క్యాబిన్ విలువైన కలపను అలంకరణ కంటే, మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఒక నోబుల్ మాట్ కొనుగోలు చేసింది.

బరువు Delica స్పేస్ గేర్ - 800 కిలోగ్రాముల, చట్రం నిర్మాణం - ఈ తరగతి, ప్రధాన యూనిట్ల సంగీతం ఆకృతీకరణ, వసంత ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ మరియు ఒక వెనుక poluelipticheskimi స్ప్రింగ్స్ తో ఫ్రేమ్ రకం మెటల్ శరీరం యొక్క యంత్రాలు దరఖాస్తు చేసుకున్నారు. స్టెబిలిటీ అన్ని యూనిట్లు క్రింది స్థాయి పై ఏర్పాటు చేస్తారు కారు, గురుత్వాకర్షణ మరియు ఫ్రేమ్ నిర్మాణ మోనోకోక్యూ తగినంత తక్కువ సెంటర్ అందిస్తుంది, మరియు ఇంజిన్ శరీరం లోకి లోతైన ముందుకు మరియు ముందు చక్రాలు మధ్య ఉంది. అందువలన, ఒక ఏకరీతిలో పంపిణీ లోడ్ తో మొత్తం నిర్మాణం సమతుల్యం.

కాన్సెప్ట్ కారు

2005 లో, కాన్సెప్ట్ కారు టోక్యో మోటార్ షోలో అన్ని విధాలుగా Delica స్పేస్ గేర్ తో పోటీ చేయవచ్చు ఇది D5 సమర్పించారు. యంత్రం ఒక ఆరు బెడ్, ఒక spacious అంతర్గత తో, చాలా సౌకర్యంగా, మరియు వెనుక సీట్లు యాక్సెస్ ఇస్తారనీ రెండు స్లయిడింగ్ తలుపులు ఉంది.