ముష్టి చక్రము (UUAP). వివరణ మరియు భర్తీ

ముష్టి చక్రం కోణం లో మార్పు అందించే స్టీరింగ్ లేవేర్ మీద ఒత్తిడి పెంచడం ద్వారా వాహనం యొక్క గమన దిశ మార్చడం కోసం టర్నింగ్.

వాహనం యొక్క ఈ భాగం అత్యంత ముఖ్యమైన ఒకటి. మొలక (UAZ, వోక్స్వ్యాగన్, BMW ముఖ్యం కాదు -) కేంద్రంగా ఆధారం మరియు కారణంగా ఇతర ప్రాంతాలకు సురక్షితం బంతి కీళ్ళు. కేంద్రంగా మరియు కుదురు సాధారణంగా అంశాలను రెండు రకాల వేరు.

మార్కెట్ కోసం అంచనా వ్యయం

మరింత పిడికిలిని ఎడమ లేదా కుడి చేయవచ్చు. బాహ్యంగా వారు దాదాపు ఒకేలా ఉంటాయి, కానీ ఈ అంశాలను నేరుగా సంబంధించిన నుండి స్టీరింగ్, సురక్షితంగా ఉండాలి ఉత్తమ ఉంది. వారిలో ఒకరు వేసి ఉంది స్టీరింగ్ విధానం రేఖాంశ రాడ్ ఇతర అవుట్పుట్ న లేనట్లయితే. ఇది వారి ఖర్చు మారతాయని ఈ కారణాల కోసం.

కార్ భాగాల ఆటోమొబైల్, కారు మార్కెట్లు, వివిధ వెబ్సైట్లలో క్రమంలో కొనుగోలు చేయవచ్చు. కుడి పిడికిలిని గురించి 8,400 రూబిళ్లు ఖర్చు 6530 రూబిళ్లు నుండి ధర మొదలవుతుంది ఎడమ. ఈ UAZ-31519 పై సుమారు ధరలు పిడికిలి ఉన్నాయి.

కాదన్నారు దేశీయ భాగాలు ఖర్చు చైనీస్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది కూడా ఉంటే సేవ్. అవకాశం కంటే ఎక్కువ, ఆ ఖరీదైన ముక్క ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది.

ఎలా కుడి ఎంపిక చేయడానికి?

పగుళ్లు లేదా బెంట్ అందుబాటులో ఉన్నాయి లేదో తుప్పు ఉంది లేదో: మార్కెట్లో కొనుగోలు చేసినప్పుడు పిడికిలిని బేరింగ్ సెట్ చేసిన జీను, దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి, అలాగే వివరాలు రూపాన్ని (అంతర్గత రింగ్ ఫ్లష్ ఒక సుత్తి సాయం లేకుండా కూర్చుని ఉండాలి). ఏదైనా గాయం తరువాత పరిష్కరించడానికి చాలా కష్టం సమస్య దారితీయవచ్చు.

డిజైన్ వివరాలు

పిడికిలిని యొక్క భాగాలు కేంద్రంగా మరియు బ్రేక్ డిస్క్ ఉన్నాయి. ప్రధాన భాగం కాకుండా, వారు స్టీరింగ్ కోసం ఉద్దేశించిన విడిభాగాల ప్రాథమిక సెట్ లో చేర్చబడ్డాయి.

అందువలన, మొదటి అక్కడ ఒక రక్షిత కేసింగ్, అప్పుడు పిన్ కూడా పిడికిలిని, నియంత్రణ ఆర్మ్, కేంద్రంగా మరియు రిటైనింగ్ రింగ్ డ్రైవ్షాఫ్ట్ ఉమ్మడి (బాహ్య) కోసం బేరింగ్. ఈ జాబితాకు మేము గింజలు, bolts జోడించవచ్చు బ్రేక్ డిస్క్ ప్రాపు మరియు బేరింగ్.

కానీ ఈ జాబితాలో అత్యంత ముఖ్యమైన ఇప్పటికీ పిడికిలిని ఉంది. UAZ ఉదాహరణకు ఒక వాహనం, మరియు ఇది సర్క్యూట్ రిమూవర్ పిడికిలిని నిర్మించనుంది వ్యవహరించనున్నారు.

ప్రత్యామ్నాయం మరియు మరమ్మత్తు

స్పష్టమైన సంక్లిష్టత ఉన్నప్పటికీ, పిడికిలిని వంటి వివరాలు భర్తీలను ముఖ్యంగా కష్టం కాదు. మొదటి అడుగు వెనుక చక్రాలు ప్రత్యామ్నాయంగా protivootkatki కింద ఉన్న అప్పటి హ్యాండ్బ్రేక్ మీద వాహనం చాలు మరియు కారు జాక్ ముందు ఎత్తివేసేందుకు ఉంది.

తర్వాతి ప్రక్రియను క్రింది ప్రణాళిక ప్రకారం నిర్వహిస్తారు:

1. బ్రేక్ డిస్క్ తొలగించండి.
2. బందు పిన్స్ మరను విప్పు.
3. చక్రాలు ఆఫ్ క్లచ్ అసెంబ్లీ, బ్రేక్ డిస్క్ షీల్డ్ మరియు హబ్ దీన్ని తొలగించండి.
4. ఆక్సిల్ షాఫ్ట్ తొలగించు.
5. వేరు టై స్టీరింగ్ పిడికిలిని నుండి కడ్డీ.
6. హౌసింగ్ అక్షం యొక్క అచ్చు బంతిని ఉమ్మడి సురక్షితం bolts మరను విప్పు.
7. చక్రాలు పరిమితిగా ఆపడానికి తొలగించండి.
8. Montazhki కట్టిపడేశాయి, ఇరుసు గృహ ఉమ్మడి బంతి బయటకు రంధ్రాన్ని నొక్కండి. ఇది చేయటానికి, బంతి కీళ్ళు కోసం puller ఉపయోగించండి.
9. , స్టీరింగ్ పిడికిలిని ఈ సందర్భంలో జాగ్రత్తగా అవసరం భాగం, తొలగించండి.

ముష్టి దశలను స్థానంలో తర్వాత స్థానంలో భ్రమణం పరిమితిగా ఉంచాలి గుర్తుపెట్టుకొని, రివర్స్ క్రమంలో ప్రదర్శించారు చేయాలి. పిడికిలిని స్నాయువు మరియు స్లీవ్ మౌంటు bolts, ఒక locknut పరిమితిగా బోల్ట్ తొలగించడం, యంత్ర భాగాలను విడదీయు చేయాలి రిపేరు. తదుపరి క్లిప్ కావు మరియు ఒక భావించాడు ముద్ర తొలగించబడింది. సేకరించిన గ్రంధి గోళాకార బేరింగ్ ముగింపులో.

కష్టతరమైన భాగంగా వెనుక శ్రద్ధ అవసరం ఏదో ఉంది. జాగ్రత్తగా బాల్ బేరింగ్ సేకరించిన సమాచారం. ఈ వంటి ఏదో మరమ్మత్తు మరియు స్టీరింగ్ పిడికిలిని భర్తీ జరుగుతుంది.

భర్తీ పిన్స్

అప్పుడప్పుడు స్థానంలో అవసరం భాగాలు ఉన్నాయి - అది pivots. వాటిని భర్తీ, అది స్టీరింగ్ పిడికిలిని తొలగించి ఒక వైజ్ లో అదుపు అవసరం. ఆ తరువాత, పళ్ళు తోము ద్వారా స్లీవ్ పిన్ స్పష్టతను మరియు పూర్తిగా ఒక కందెన మరియు పిడికిలి లో ఒక మార్చగల స్థానంలో భాగం గద్యాలై శుభ్రం చేయడానికి.

ఓపెనింగ్ అందులో ముష్టి రంధ్రాలు మరియు పుంజం దిశలో చూచుటకు ఓపెన్ చివరలను మ్యాచ్ కాబట్టి కొత్త పళ్ళు తోము స్లీవ్ నిర్దేశించుకున్న తర్వాత, ముందు ఆక్సిల్ మౌంట్.

ఏకకాలంలో కావలసిన వ్యాసానికి స్లీవ్ రెండు విస్తరించడానికి. ఆ తరువాత, స్లీవ్ శుద్ధి మరియు జిడ్డు యొక్క పలుచని పొర దరఖాస్తు చేశారు. అప్పుడు, పిడికిలి ఉన్నతాధికారులతో ఓ-రింగులను మరియు చానెల్స్ ద్రవపదార్థం వలయాలు సెట్.

సాధ్యం నష్టాలను

కేవలం సమయం ఒక పదార్థం - నష్టం, చాలా "దీర్ఘ ప్లే" కారు భాగాలు ఒకటి - నిజానికి ఆ పిడికిలిని ఉన్నప్పటికీ. కొన్నిసార్లు అది దుమ్ము మరియు ఇసుక లోపల అనుమతి ఇవ్వకుండా, రక్షణ కవర్ పగుళ్లు ఏర్పడవచ్చు, కాబట్టి క్రమానుగతంగా దాని సమగ్రతను మానిటర్ ఉండాలి.

అది విఫలమైతే, ఉత్తమ పరిష్కారం స్థానంలో ఉంది. తరచుగా మీరు ఉమ్మడి ఆయిల్ ముద్ర / సెమీ వదులుగా సూచిస్తూ, పిడికిలిని చమురు మరకలు చూడవచ్చు. ఇక్కడ మేము కేవలం ఒక అధిక నాణ్యత చమురు ముద్ర మార్చాలి. ఇటువంటి సమస్యలు ఒక ప్రమాదానికి కార్లు సర్వసాధారణం.

ఎలా దుస్తులు వ్యతిరేకంగా రక్షించడానికి

ఇటీవల భ్రమణం స్టీరింగ్ తరచుగా, ఒక UAZ కొనుగోలు చేసిన ఆ కారు యజమానులు మెటల్ వంటి చెడు శబ్దాలు పూర్తిగా సరళత లేకుండా మెటల్ వ్యతిరేకంగా రుద్దడం వినడానికి. కాబట్టి తరచుగా జరుగుతుంది. నేను దేశీయ కారులో పిడికిలి కాపాడుతుంది? ఇక్కడ సర్వవ్యాప్తి litol సాయం చేయడానికి వస్తుంది.

మీరు వాహనాలు మరమ్మతు ఏ అనుభవం కలిగి ఉంటే, అది సాధ్యం ఎడమ పిడికిలిని, కుడి, మాత్రమే బయట తో కోటు వంటిది. , వృత్తాకార ఆయిల్ ముద్ర తొలగించడం మరింత lithologic జోడించడానికి కారు కేంద్రాన్ని క్రాక్ తరలించే: మరింత Automechanika ప్రావీణ్యం కలవాడు కోసం ప్రజలు ఈ విధంగా ఆశ్రయిస్తుంది.

ఈ ఆపరేషన్లు పెయింట్ లేదా పాలిథిలిన్ రవాణా వాహనం శుభ్రపరచడం తర్వాత నిర్వహిస్తారు. అవసరమైన ముద్ర ఉనికిని తనిఖీ.

పిడికిలిని రూపకల్పన

పిడికిలిని ఎక్కువగా వ్యాపించింది నిర్మాణం - అని పిలవబడే "ప్రత్యక్ష" క్రాస్. వాటిలో చాలా దాదాపు ఇలాగే, కానీ పరిమాణంలో వ్యత్యాసాలు ఉన్నప్పటికీ. ఒక కొద్దిగా తక్కువ - వన్, కొంచెం పెద్ద ఉండకూడదు.

తయారు ముష్టి రోటరీ సాధారణంగా స్టీల్. ఈ పదార్థం ధన్యవాదాలు ముఖ్యమైన వివరాలు అపారమైన లోడ్లు తట్టుకోలేని చేయవచ్చు కాబట్టి ఉంది. కానీ అన్ని ఈ తో, సులభంగా అది ముష్టి భాగంగా, మంచి కుషనింగ్ మరియు నియంత్రణ ఉంటుంది. అందువలన, డిజైనర్లు బరువు నిష్పత్తికి ఉత్తమ బలం పొందుటకు ప్రయత్నిస్తున్నారు.

ఆటో భాగాలు న ల్యాండింగ్ ప్రదేశాలు ప్రత్యేకంగా వ్యర్ధాలు అన్ని రకాల బేరింగ్ కేంద్రంగా లోకి వ్యాప్తి అనుమతించదు లేదు mudguard వలయాలు మౌంటు కోసం రూపొందించబడ్డాయి. హౌసింగ్ ఇది సస్పెన్షన్ అంశాలు మేకు సౌకర్యవంతమైన అని విధంగా రూపొందించబడింది.

వ్యాసం యొక్క పెద్ద భాగంగా కారు UAZ అంకితం ఎందుకు మీరు ఆశ్చర్యపోవచ్చు? ఆపరేట్ సులభంగా రోడ్ మీద నమ్మకమైన - సమాధానం అది మంచి తాను నిరూపించుకోవాలని దేశీయ కారు, ఎందుకంటే.

చాలా మంది మంచి విదేశీ కారు పరిగణనలోకి, ఈ కారు తక్కువ అంచనా, కానీ అది కాదు. UAZ అనేక అంశాలలో కూడా సోవియట్ యూనియన్ లో విడుదల, దురదృష్టవశాత్తు, అది ఇప్పటికీ గుర్తింపు లేని మిగిలిపోయింది నేటి SUV లకు అనేక ఉన్నతమైన, కానీ.

స్టీల్ తయారు ఉన్నప్పటికీ, పిడికిలిని కారణంగా చెడు రోడ్లకు తరచుగా, ఏ వాహనం యొక్క బలహీనమైన ఒకటి ఉంది. వెనుక అతని కీలకమైన క్షణం లో, వాచ్ నిలుస్తుంది, అది స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఈ భాగం ఒక ప్రమాదంలో నివారించడానికి సహాయపడుతుంది.