"మెర్సిడెస్ W210": సమీక్షలు, లక్షణాలు, ఫోటోలు

1995 లో, ప్రఖ్యాత మెర్సిడెస్-బెంజ్ W214 అటువంటి "మెర్సిడెస్ W210" గా ఒక నమూనా భర్తీ చేసింది. ఈ కొత్తదనం అన్ని వాహనదారులు ఆశ్చర్యానికి గురిచేసిన. సాంప్రదాయ ముఖంగా నిర్మాతలు అలాగే ఉంది, కానీ ఒక నూతన లైటింగ్ మ్యాచ్లను. మరియు ఈ యంత్రం యొక్క ముఖ్య లక్షణాలలో ఒకటి ఓవల్ జంట హెడ్లైట్లు ఉన్నాయి. వారు కొత్త చిత్రం యొక్క కీ భాగం అయ్యాయి.

అసలు రూపం గురించి క్లుప్తంగా

నిజానికి ఒకే యూనిట్ - ఇది కారు "మెర్సిడెస్ W210", మాకు వివిధ పరిమాణాలు జంట దీపములు చూపబడే ఫోటోలు ఆప్టిక్స్ గమనించాలి. ఒక అభిప్రాయాన్ని సాంకేతిక పాయింట్ నుండి చూసినప్పుడు ఈ నిర్ణయం, ఒక ఆచరణాత్మక మరియు అనుకూలమైన ఉంది. ఒకే మూలకం వంటి తయారు (మార్గం కంపెనీ చరిత్రలో మొదటిసారి ద్వారా) ప్లాస్టిక్తో చేస్తారు ఆ కటకములు.

కూడా మార్పులకు taillights. మొదటిసారి సంస్థ యొక్క చరిత్రలో వారు పాక్షికంగా సామాను కంపార్ట్మెంట్ మూత తీసుకువచ్చారు.

ఇది మరింత ఆధునిక మరియు డైనమిక్ చేయడానికి - శరీర ఆకృతి మరియు అది రూపాంతరం నిర్ణయించారు. కారక నిష్పత్తి మార్చండి, కూడా మరింత సొగసైన మారింది యంత్రం, ఒక కూడా అనవచ్చు కాంతి. ఈ కొన్ని పబ్లిక్ ఫిగర్స్ లో ప్రతిబింబించింది. మరియు అది ధర, కానీ డ్రాగ్ గుణకం గురించి కాదు. అతను మాత్రమే 0.27 ఉంది. మరియు అది, కార్లు బయటకు వెళ్ళలేదు తొంభైల ఉత్తమ సూచిక ప్రగల్భాలు చేసే రికార్డు విలువ ఉంది.

కొలతలు

"మెర్సిడెస్ W210" అరుదుగా పంథా మళ్ళి, తయారీదారు అనుసరించండి. కొత్త మోడల్ దాని ముందు కంటే ఎక్కువ. 5.5 సెం.మీ. పెరిగింది పొడవు, మరియు వెడల్పు -. 5.9 సెం.మీ. వీల్బేస్, వరుసగా, గమనింపబడని వదిలి లేదు. ఇది 33 మిల్లీమీటర్ల చొప్పున పెరిగింది. ఈ కారణంగా, అంతర్గత లో అంతమయినట్లుగా చూపబడతాడు చిన్న మార్పులు మరింత విశాలమైన మారింది. వెనుక వరుస ప్రయాణికులు ఖచ్చితంగా సులభంగా వద్ద అనుభూతి, అది మోకాలు లో 44 మిల్లీమీటర్ల అంత కూడిక వార్తలు! మరియు వెడల్పు 34 mm. మరియు మొత్తం పుష్, ముందు సీటు బ్యాక్ ఏ వేదన అదృశ్యం లేకపోతే.

అంతర్గత మరియు పూర్తి

"మెర్సిడెస్ W210" చాలా సానుకూల సమీక్షలను అందుకుంది. అది ఒక ఎత్తు వద్ద ప్రతిదీ కలిగి ఒక నిజంగా nice కారు ఎందుకంటే ఇది అర్థం. కనీసం అంతర్గత ట్రిమ్, ఉదాహరణకు, టేక్. కారు లోపల నుండి కేవలం అద్భుతమైన ఉంది. హై-నాణ్యత పదార్థాలు, చెక్క అలంకరణ, తోలు - అన్ని nice మరియు అందమైన, మెర్సిడెస్ బెంజ్ యొక్క ఉత్తమ శైలిలో. వాస్తవంలో దృష్టిని గమనించండి కాదు కూడా అసాధ్యం. గతంలో పట్టిన వ్యక్తి ఉంటే, ఉదాహరణకు, ఒక 124-m "మెర్సిడెస్" ఆపై W210, అవసరమైతే ఏదైనా దానిని అలవాటుపడతారు మార్చడానికి. అన్ని సంస్థలు మరియు నియంత్రణ సాధన ఖచ్చితంగా యధావిధిగా అదే విధంగా ఉంచారు. అయితే వారి సంఖ్య మార్చబడింది. ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ గాంచింది. కూడా 1995 లో ఒక సాధారణ ఆధారిత మార్పు కొత్తదనం కంటే ఎక్కువ 11 విద్యుత్ నియంత్రణ ఉంది. మేము పరిధిలో ఎగువ లో వెర్షన్ పరిగణలోకి ఉంటే, అప్పుడు అన్ని వద్ద వారి సంఖ్య 31 యూనిట్ల మార్క్ చేరుకుంటుంది.

శైలి డిజైనర్లు ఉండేది, కానీ లోపలి భాగాలు మరింత సులభంగా మరియు శృంగారముగా వాహన బాహ్య విధంగా ఉన్నాయి. మేము సౌకర్యం మరియు coziness మరింత క్లిష్టమైన అంశాలను గురించి ఏమి చెప్పగలను? కూడా ప్రామాణిక మేము విద్యుత్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ విండోస్, ఇంకా ప్రతిదీ చూడగలరు - ఒక కీ లేకుండా మడత హెడ్ రెస్ట్ మరియు తలుపు తెరవడం వ్యవస్థ.

"మెర్సిడెస్ W210": సాంకేతిక వివరణలు

గామా మంచి ఇంజన్లు అందిస్తారని. మరియు "నాలుగు" టర్బో తో ఒక 5-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజన్, గాసోలిన్ పని - 1995 లో, రెండు కొత్త యూనిట్ ఉన్నాయి. ఇతర ఇంజిన్లు ఇప్పటికే యంత్రాలు S- మరియు C-తరగతుల "మెర్సిడెస్" అభిమానులకు సుపరిచితులు. ప్రత్యేక దృష్టిని ఒక 2.9-లీటర్ ఇంజన్ పేర్కొన్నారు కోరుకుంటున్నారో. ఇది డైరెక్ట్ ఇంజక్షన్ అమర్చారు డీజిల్ చరిత్రలో మొదటి కంపెనీ ఉంది. ఆ అందంగా శక్తివంతమైన ఇంజిన్ ఉంది, మరియు "మెర్సిడెస్ W210" మొదటి అది ఇన్స్టాల్ ప్రారంభమైంది. ఈ క్రింది విధంగా దాని ఉత్పత్తి పథకం ఉంది: పునాది మరొక "టాప్ ఫైవ్", 2.5 లీటర్ సాధించింది. ముందు చాంబర్ దహన ప్రక్రియ లేకపోవడం కారణంగా మరింత సమర్ధవంతంగా జరుగుతుంది మరియు తక్కువ వేడి కోల్పోయింది. అందువలన విద్యుత్ యూనిట్ సామర్థ్యం యొక్క ఒక అధిక స్థాయిలో అందించడానికి మరియు కనిష్టానికి మత్తు పదార్థాల శాతాన్ని తగ్గించేందుకు తేలింది. మరియు ఇంకా ఇంజన్ డెవలపర్లు అని పిలవబడే టర్బో intercooling ఉపయోగించారు. ఈ గరిష్ట టార్క్ సాధించడానికి ఫలితాలు.

ఈ ఇంజన్ గాసోలిన్ మరియు "ఆరు" 3.2 లీటర్ మరియు 4.2 లీటరు V8 అంత బలమైనది. మరియు కోర్సు యొక్క, అది గమనించాలి ఈ టర్బో - సిలిండరుకు కేవలం రెండు కవాటాలు ఉందని దాని పరిధిలో కేవలం ఒక.

పరికరాలు

"W210 మెర్సిడెస్" ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ప్రతిపాదించబడ్డాయి, కానీ ప్రామాణిక పరికరాలు ట్రాన్స్మిషన్ ఈ రకమైన మాత్రమే రెండు అత్యంత ఖరీదైన సంస్కరణల్లో చూడవచ్చు - E320 మరియు E420. 5-స్పీడ్ - మొదటి సందర్భంలో అది 4-బ్యాండ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, రెండవ ఉంచారు.

ఈ వాహనం ఒక వేగంతో నిర్వహించే 40 km / h లక్ష్యం మించకుండా ఒక ప్రామాణిక ABS వ్యవస్థ, అలాగే ట్రాక్షన్ అని పిలవబడే, ఉంది. ఈ వ్యవస్థ బ్రేక్లు కారణంగా స్వయంచాలకంగా చక్రం తిరుగుతుంది. ఆ సందర్భంలో, కారు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో సమర్పిస్తే, ఆమె మనిషి ASR, ఆ, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఆర్డర్ చేయగలిగాడు. మరియు వలన ఇది మాత్రమే చక్రం నెమ్మదించే, కానీ కూడా వారి నుండి నేరుగా విద్యుత్ యూనిట్ కు బదిలీ సమయంలో, తగ్గిస్తుంది.

డిజైన్ గురించి ఆసక్తికరమైన

మరియు ఈ కారు "మెర్సిడెస్ W210" గురించి ఒకటి కంటే పాయింట్. ఈ యంత్రం యొక్క లక్షణాలు రూపాంతరం చెందింది, కానీ కూడా చట్రం డిజైన్ మార్చబడింది. ముందు ఆక్సిల్ లో రూపాంతరము సంభవించింది. వాహనం యొక్క బరువు తగ్గించడానికి - సాధారణంగా, డెవలపర్లు అటువంటి పని కలిగి. కానీ అది (అంటే. E. ఒకటి ఊహించినట్లుగా, "McPherson" యొక్క సంస్థాపన ఉంటుంది) అన్ని పిలువబడే కాంపాక్ట్ మరియు తేలికైన సస్పెన్షన్, పరిత్యజించిన నిర్ణయించారు. మరియు డెవలపర్లు సంప్రదాయమైన, రెండు లివర్ ఏర్పాటు చేశారు. దీనికి కారణం అద్భుతమైన వీల్ ఉద్యమం మార్గం అందించడానికి నిర్వహించబడు. మరియు అది బాగా యంత్రం యొక్క ప్రవర్తనను ప్రతిబింబిస్తుంది. ప్లస్, ఎటువంటి టైర్లు మరియు ఏ రోలింగ్ ధరిస్తారు. మంచి బరువు పంపిణీ కారణంగా, అద్భుతమైన సస్పెన్షన్ లక్షణాలు మరియు నాణ్యత టైర్లు నిర్ధారించడానికి అద్భుతమైన నిర్వహణ మరియు స్టీరింగ్ మారిన "మెర్సిడెస్ W210".

మరియు మార్గం ద్వారా, E-క్లాస్ చెందిన ఒక కారులో మొదటిసారి, రాక్ మరియు పినియన్ స్టీరింగ్ విధానం అమలు చేయబడింది. మరియు ఈ సందర్భంలో దీని ముఖ్య ప్రయోజనం ఉంచడము. అన్ని తరువాత, అది చాలా ఆరు కిలోల సేవ్ సాధ్యపడింది! మరియు ఒక మరింత ప్రయోజనం - ఇది అన్ని దిశల్లో ఒకే సామర్థ్యత.

ముఖ్యమైన జోడింపులు

ఈ మోడల్ ఇన్స్టాల్ చెయ్యబడింది వర్షం గేజ్లను. ఈ పరారుణ డయోడ్లు వారు విండో నుండి ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు డిటెక్టర్లు కొట్టబడతాయి కనుక అదృశ్య కిరణాలు పంపడం, విండ్షీల్డ్ ఎగువన ఉంచుతారు. ఈ వర్షపునీటి బొట్లు రిఫ్రాక్టివ్ ఇండెక్స్ ప్రభావితం, మరియు సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా విండ్ స్క్రీన్ వైపర్ ప్రేరేపిస్తుంది.

వేగముగా పోవు అందంగా ఆకట్టుకొనే చూడండి. వారు పని లేకపోతే, వారు డెవలపర్లు హెడ్లైట్లు మధ్య ఈ అంశాలు దాచడానికి నిర్ణయించుకుంది ఎందుకంటే, చూడకూడదు. మరియు మీరు వాటిని కలిగి ఉంటే, వారు ముందంజలో మరియు శక్తివంతమైన జెట్ తో ఆప్టిక్స్ విస్తరింపజేయు ప్రారంభమవుతుంది. మార్గం ద్వారా, లైట్లు జినాన్, గ్యాస్ ఉత్సర్గ సాధారణ, మరియు. ఈ ఆప్టిక్స్ ప్రకాశవంతమైన కాంతి కంటే రెట్టింపు అందిస్తుంది, కానీ ఒక వంతు తక్కువ శక్తి ఖర్చవుతుంది.

మరియు పైన పేర్కొన్న జరిగినది సస్పెన్షన్ గురించి పదాలను జంట. సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు ఎంపిక అనేక ఎంపికలను అందిస్తున్నాయి. మొదటి - "వాన్గార్డ్" యొక్క ప్రదర్శన లో. రెండవ ఎంపికను - క్రీడా వర్షను. మూడవ - చురుకుగా సస్పెన్షన్. మరియు అది ఉంది, మరియు ఒక ఎంపికగా వెనుక సస్పెన్షన్ ఎంబెడ్ ఇది శరీరం యొక్క స్థానం సర్దుబాటు. కారణంగా యంత్రం యొక్క ఒక సమాంతర స్థానంలో, అది లేదా అందించిన సంసార లోడ్ అందించాలి మారినది.

ధర

ప్రజలు మరియు ఇప్పటికీ చాలా ఈ కారు యజమానులు మారింది అనుకుంటున్నారా. మరమ్మతు చేయు "W210 మెర్సిడెస్" వాస్తవంగా సంఖ్య ఖరీదైన (మరియు కారు విచ్ఛిన్నం ఎందుకంటే అరుదు), అది బాగుంది, మరియు పాటు, ఆమె అద్భుతమైన సాంకేతిక లక్షణాలు ఉంది - ఈ అర్థం. మంచి స్థితిలో, ఈ కారు చుట్టూ 350-500 వేల ఖర్చు. బహుశా మరింత, కానీ ఇది అన్ని ఆకృతీకరణ మరియు సమస్యను సంవత్సరం ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఒక 3.2 AT-ఇంజిన్ 197 hp తో వెనుక డ్రైవ్ వెర్షన్ 570,000 రూబిళ్లు (300 000 కిలోమీటర్ల గౌరవనీయమైన పరుగుల వద్ద) ఖర్చవుతుంది.