యుద్ధనౌక Gangut: వివరణ, చరిత్ర, కమాండర్లు మరియు ఆసక్తికరమైన నిజాలు

ఈ సిరీస్ 3 ఓడలతో కలిసి యుద్ధనౌక "Hanko" 16.06.1909 నావికాదళం షిప్యార్డు న శంఖుస్థాపన చేశారు. ఈ రష్యన్ నావికా పునరుద్ధరణ ఆరంభం. ప్రయోగ జరిగింది 24.09.1911, తన ఆఖరి 2 సంవత్సరాల కొనసాగింది. 1913 లో, అతను టెస్ట్, అంగీకారం ఆమోదించింది, మరియు 1914 డిసెంబర్ లో బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యుద్ధనౌకల 1st బ్రిగేడ్ చేరారు.

కొత్త నౌకలు బాక్గ్రౌండ్ నిర్మాణం

యుద్ధనౌక సహా బాల్టిక్ సముద్రం నాలుగు యుద్ధనౌకలు, నిర్మాణం కోసం కనీసావసరాలు "Hanko," 1905 యొక్క రష్యన్-జపనీస్ యుద్ధం లో రష్యా సామ్రాజ్యం పూర్తి ఓటమి. Tsushima విషాదం నికోలస్ II మరియు రష్యన్ సామ్రాజ్యం ప్రభుత్వం తక్షణమే ప్రసంగించారు సంపాదించాలని రెండు అత్యంత ముఖ్యమైన పనులు ముందు ఉంచాలి:

• ఇతర పెట్టుబడిదారీ దేశాలతో పోలిస్తే రష్యన్ నౌకపై పూర్తి వెనుకబాటుతనం.
• సంపూర్ణ అసమతుల్యత నియంత్రణ వ్యవస్థ అవసరాలు మరియు భవనం మరియు నౌకా ఏర్పాటు సమస్యలను అవసరమని శిక్షణ కేడర్ యొక్క లక్ష్యాలను.

రష్యన్ సామ్రాజ్యం యొక్క నావికా దళాల అధిపతి అనుభవం లేని విధంగా నావికా నొక్కడం అవసరాలను తెలిసిన అడ్మిరల్స్ నిజానికి వదంతి కాదు అనుభవించిన నియామకాలను మరియు tacticians, మరియు చక్రవర్తి రాచరిక కుటుంబం యొక్క ఒక సభ్యునిగా నియమించారు వీరిలో అడ్మిరల్ జనరల్, ఉంది. అడ్మిరల్ అసిస్టెంట్ జనరల్ మేనేజర్ నావికా విభాగం.

అన్ని ముఖ్యమైన నిర్ణయాలు మరియు నేవీ యొక్క ఆదేశాలు ప్రత్యేకించి సముద్ర లో, తక్కువ సైనిక అర్ధం చక్రవర్తి స్వయంగా ఇచ్చాడు. విస్తారమైన రాష్ట్ర నౌకలు మరియు నౌకా పరికరాలు నిర్మాణానికి నౌక-నిర్మాణ కార్యక్రమాలు మరియు సాంకేతిక వివరణలు అభివృద్ధి కలిగి ఇది సైనిక సిద్ధాంతాన్ని, కాదు.

సరిహద్దు రక్షించడానికి ఓనమాలు - ఇది నిజానికి రష్యా సముద్ర వెళ్ళడానికి మాత్రమే కోర్టులు కలిగి లేదని వచ్చాడు.

నౌకానిర్మాణ కార్యక్రమం

ఒక చిన్న సమయం లో బాల్టిక్ మరియు కొత్త వాహనాలు నల్ల సముద్రం నౌకాదళాలు నిర్మించడం సాధ్యమవుతుందా ఇది ప్రకారం, రెండు చిన్న ప్రోగ్రామ్ల అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. ఒక ఓడ 4, బాల్టిక్ సముద్రం కోసం అవసరం యుద్ధనౌక "Hanko", 3 జలాంతర్గాములు మరియు వారి సేవ కోసం ఒక తల్లి, షిప్పు సహా నిర్మించడం జరిగింది.

నల్ల సముద్రం ఫ్లీట్ 14 నిర్మించాలి డిస్ట్రాయర్లు మరియు మూడు జలాంతర్గాములు. టర్కీ, బ్లాక్ సీ పై పరిస్థితి చూసిన, తక్షణమే ఇంగ్లాండ్ మరియు బ్రెజిల్ లో 3 సరికొత్త యుద్ధనౌకలు కొనుగోలు నిర్ణయిస్తుంది. అందువలన, వెంటనే మార్పులు చేస్తారు మరియు "బార్స్" రకం 6 జలాంతర్గాములు ఓడ "ఎంప్రెస్ మేరియా" మూడు ఇదే రకం, 9 డిస్ట్రాయర్లు మరియు నిర్మించడానికి సన్నాహాలు చేస్తున్నారు.

1914 లో ప్రపంచ యుద్ధ కాలం నాటికి, కార్యక్రమాలు ఎవరూ అంతేకాక, సింగిల్ షిప్ ప్రారంభించింది లేదు, ప్రదర్శించారు కాలేదు.

యుద్ధనౌక "Hanko" సహా సిరీస్ నౌకలు,

బాల్టిక్ ఫ్లీట్ సిరీస్ "Hanko" కోసం నాలుగు డ్రెడ్నాట్ నావికాదళం Shipyard వద్ద, ఒక రోజులో 6/16/1909 లో వేయడంతోపాటు. వాటి నిర్మాణం అనుభవం రష్యన్ ఇంజనీర్లు ఆధ్వర్యంలో నిర్వహించారు. ప్రధాన సరఫరాదారులు రష్యన్ సంస్థలు ఉన్నాయి. Putilovsky మరియు మెటల్ కర్మాగారాలు - Obukhov, ఆర్టిలరీ టవర్ తో - ఆర్మర్ Izhora, ఫిరంగులతో ఉంది.

సెప్టెంబర్ లో, వారు, కానీ ఆలస్యం యుద్ధనౌకలు సంస్కరించటం మరియు పూర్తి ప్రారంభించింది. కారణాలు: రష్యన్ మొక్కలు వారు అతి కష్టం coped ఇది కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి వచ్చింది; ఓడలు పరికరాలు ఆర్డర్లు చేయబడ్డాయి విదేశీ సంస్థలు, ఉద్దేశపూర్వకంగా భంగం మరియు ఆలస్యమైన బంతుల్లో. విచారకరమైన ఫలితంగా. Subquality నౌకలు 1914 డిసెంబర్ లో నియమించబడినారు, మరియు యుద్ధం యొక్క అత్యంత ఒకే షాట్ కాల్పులు లేకుండా, రోడ్లు నిలిచింది.

వివరణ నౌకలు

ప్రాజెక్ట్స్ యుద్ధ నౌకలను, నిజానికి, ఇరవయ్యో శతాబ్దం ప్రారంభంలో అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి, కానీ చూసుకొని వాటిని తీసుకుని సమయం లేదా అంటే ఎవరికీ వచ్చింది. ఇది లోపాలను సరిచేసి అనుమతించే ఇది నౌకలు, యొక్క డెలివరీ ముందు పరీక్షించిన చేయలేదు. వారు అప్పటికే ఏమీ సరైన కావచ్చు ఉన్నప్పుడు నావికులు చేపట్టారు. ఫలితాలు వారు వెంటనే రహస్య వర్గీకరించబడ్డాయి ఆ మేరకు నిరాశాజనకంగా ఉన్నాయి, మరియు యుద్ధ నౌకలు రోడ్లు నిలిచింది.

కోసం డ్రెడ్నాట్ డేటా ఒక సాధారణ సిల్హౌట్ ద్వారా వర్గీకరించబడిన: అప్పర్ డెక్ ఒక సరళ రేఖ ఉంది, సివిల్ కోడ్ నాలుగు టవర్లు, రెండు హెలికాప్టర్ల మరియు రెండు పైప్స్ అదే స్థాయిలో ఉండేవి. మొత్తం శరీరం పదమూడు అడ్డంగా కంపార్ట్మెంట్లు నీళ్ళు చొరవని bulkheads విభజించబడింది. మూడు సాయుధ డెక్. టవర్ ప్రధాన బ్యాటరీతో ఒకరికొకరు equidistantly సాపేక్ష సెట్.

ఓడ యొక్క మధ్య భాగం లో ఒక బాయిలర్ మరియు ఇంజిన్ సంస్థాపనా ఉంది. నివాస ప్రాంగణంలో జట్లు విల్లు ఉన్నాయి. వెనుక - గేర్, విద్యుత్, రేడియో గదిలో స్టీరింగ్, అధికారుల క్యాబిన్లతోపాటు ఉంచారు.

"Hanko" యుద్ధనౌకల ప్రధాన లక్షణాలు కూర్పు శతఘ్నుల విస్తరణ ఉన్నాయి. ఇక్కడ, పురుగు చేసింది , Obukhov ప్లాంట్ ఒక కొత్త గన్ 52 క్యాలిబర్ మరియు ప్రయత్నాలు మెటల్లో ఏర్పాటు trohorudiynaya టవర్ సంస్థాపన సృష్టించడం. పన్నెండు 305 mm వేగవంతమైన తుపాకులు, మరియు పరిధి 23 కి.మీ.ల కన్నా 25 డిగ్రీల ఎక్కువ కోణీయ ఎత్తులో ఉన్నాయి.

టవర్ సంస్థాపన 773 టన్నుల బరువు కలిగి మరియు ప్రసరణ మరియు తాపన కలిగి ఉన్నాయి. టవర్ కింద మందుగుండు నిల్వ ఉంది. రెండు తుపాకుల plutongi 120 మిల్లీ గని తుపాకులు నిల్వచేయబడిన. ప్రధాన మరియు గని క్యాలిబర్ కాల్పులు Heusler వ్యవస్థ 2 మరియు ఆప్టికల్ rangefinders నియంత్రించారు.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

యుద్ధనౌక "Hanko" యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం నిస్సందేహంగా ఫిరంగి, ఇది విదేశీ అనలాగ్ల ఉన్నతమైన అనేక అంశాలలో. ఇక్కడ కాదనలేనిది మెరిట్ డెవలపర్లు మరియు రెండు రష్యన్ మొక్కలు యొక్క కార్యనిర్వాహణాధికారి - Obukhov మరియు మెటల్.

ఏదైనా విస్మరించకుండా సాధ్యంకాని పునరుద్దరించటానికి అసమర్థత - మిగిలిన, అది సాధారణ నిజం ధ్రువీకరించారు. ఇది శక్తివంతమైన ఆయుధాలు, కవచం అసాధ్యమైన, అధిక వేగంతో, పెద్ద యానం పరిధి కలపడం గురించి. ఇది అన్ని కలిసి ఈ సారి అసాధ్యం. ఇది ఆశించిన ఫలితాన్ని చేరువ ఏదో త్యాగం అవసరం ఉంది. ఈ సిబ్బంది యొక్క కవచం మరియు జీవన పరిస్థితుల వ్యయంతో జరుగుతుంది. వర్స్ మాత్రమే జపనీస్ నావికులు నివసించారు.

మరొక అవసరమైన ప్రతికూలత చాలా తక్కువ seakeeping నిరూపించబడింది. ఇది కారణంగా ఒక విపత్తు మాంద్యం బోర్డు తగినంత ఇంధన తీసుకుని సాధ్యం కాదు. అతను 1929 లో ఈ మహాసముద్ర ట్రెక్ ధ్రువీకరించారు.

ఘర్షణలు

అయితే, యుద్ధనౌక "Hanko" మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం పోరాట పాల్గొన్నారు. నవంబర్ 1915 లో ప్రాంతంలో "పెట్రోపావ్లోవ్స్క్" మరియు "Hanko" యుద్ధనౌకను ముసుగులోని 1st బ్రిగేడ్ నౌకలను, గోట్ల్యాండ్ ద్వీపం యొక్క కంటే ఎక్కువ 550 నిమిషాల తట్టుకోలేని వచ్చింది.

1918 లో, పరివర్తనతో Kronstadt హెల్సింగ్ఫోర్స్ నుంచి తయారు యుద్ధనౌక చేయబడింది. 1925 లో పునర్నిర్మాణం తరువాత, అతను "అక్టోబర్ విప్లవం" అని పేరు మార్చారు. అతను రష్యా-Finnish యుద్ధంలో భాగంగా పడుతుంది. గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ సమయంలో లెనిన్గ్రాద్ సమర్థించారు. ఈ యుద్ధనౌక, ఇది దాని లోపాలు ఉన్నప్పటికీ, గ్లోరియస్ మార్గం ఉత్తీర్ణత రష్యన్ మరియు సోవియట్ నావికులు మరియు అధికారులు కృతజ్ఞతలు.

సేవ, రష్యా విమానాల, ఆపై 47 సంవత్సరాలుగా - సోవియట్ యూనియన్, యుద్ధనౌక "Hanko" కమాండర్లు చాలా మారింది. చాలా వరకు, అది రష్యన్ నావికా సంప్రదాయాలు పెరిగాడు nice అధికారులు వార్తలు. సేవ కోసం, 1944 లో యుద్ధ Red బ్యానర్ ఆర్డర్ లభించింది.

యుద్ధనౌక "Hanko" (1890): సృష్టి యొక్క చరిత్ర

యుద్ధనౌక "Hanko" - అదే పేరుతో రష్యన్ నౌకాదళం లో ఏకైక ఓడ కాదు. 4. అద్భుతమైన పేరు ఒక సంప్రదాయంగా మారింది ఓడ ఉన్నాయి పిలిచారు. ప్రతి ఓడ కలిసి అద్భుతమైన రష్యన్ నేవీ ఒక సాధారణ పేరు మరియు అనుబంధం దాని స్వంత గమ్యం మరియు ప్రయోజనం, కానీ వారి సంబంధాలను కలిగి ఉంది. ఓడ యొక్క పేరు స్వీడిష్ రష్యన్ నావికా మొదటి విజయం సాధించిన Hanko, ఫిన్లాండ్, ద్వీపకల్పం సమీపంలో ఉన్న, Hanko కేప్ గౌరవార్ధం ఇవ్వబడుతుంది.

అలుక "Hanko '(1890) అదే పేరుతో మూడో పాత్ర. ఇది ఒక 20 సంవత్సరాల నౌకానిర్మాణ కార్యక్రమంలో భాగంగా నిర్మించారు. నిపుణులు ప్రకారం, యుద్ధనౌక నమూనా చాలా మంచి కాదు మరియు నిర్మాణం నాణ్యత ఓడ యొక్క వినాశనానికి చివరికి తీసింది, ఒక పేలవంగా ఉంది. దాని ప్రధాన లోపం - అధిక ఓవర్లోడ్, అయితే, ఒక విపత్తు మాత్రమే నిఘంటువు రష్యన్ నౌకానిర్మాణ పరిశ్రమ ఉంది. ఈ సమస్య ఎదుర్కొంది మరియు ఇతర దేశాలు.

యుద్ధనౌక రష్యన్ ఇంపీరియల్ ఫ్లీట్ "Hanko" 1888 లో నావికాదళం Shipyard వద్ద సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ లో స్థాపించబడింది. రెండు సంవత్సరాల తరువాత అతను నీటి తన సంతతికి చేసింది. 1894 లో పూర్తయింది. పని సమయంలో అతను డిపాజిట్లు పెరుగుదల మరియు వేగం లో తగ్గుదలకు దారితీసింది 600 టన్నుల ఓవర్లోడ్ చేరింది.

యుద్ధనౌకను మరణం "Hanko"

ఈ ఓడ తన మరణానికి దారితీసింది దాదాపు ఆధ్యాత్మిక కథ, సంభవించింది. శరదృతువు 1896 లో, యుద్ధనౌక మాయమయింది అతని మరణం దాదాపు దారితీసింది ఒక రాయి పై ఓడ యొక్క దిగువ దూసుకుపోయింది. అతడు అలా పురాణ అడ్మిరల్ Makarov పర్యవేక్షణలో వెళ్ళిన అతను మరమ్మతు కోసం డాక్ లో ఉంచబడినది పేరు Kronstadt, ఆయన తరలింపు, వచ్చింది జూన్ 1897 లో అతను అపరిచిత మునిగి రాక్ లోకి నడిపే నుండి తిరిగి, వ్యూహాత్మక వ్యాయామాలు పాల్గొన్నారు.

ఆరు గంటల సిబ్బంది వీరోచితంగా ఓడ యొక్క జీవితం కోసం పోరాడారు. కానీ ఉపయోగించుకోవాలంటే అన్ని. ఓడ సేవ్ నిర్మాణ సమయంలో అనుమతించారు బిగుతు విభజనలను ఉల్లంఘించినందున చేయలేకపోయింది. అతను దిగువన వెళ్లి ఇప్పటికీ Vyborg బే లోతు వద్ద ఉన్న. సిబ్బంది కాదు ఒక సింగిల్ వ్యక్తి మరణించాడు. కెప్టెన్ Tichotsky KM వ్యక్తిగతంగా నేను ఒక మునిగిపోతున్న ఓడ యొక్క అందుబాటులో ప్రతి మూలలో పరీక్షించి, మరియు మాత్రమే అన్ని రక్షించబడ్డారు ఒప్పించాడు దీంతో అతడిని వదలి.

ప్రచురణకర్త "Hanko". మోనోగ్రాఫ్ సిరీస్ "Midel ఫ్రేమ్"

షిప్స్, ప్రజలు, వారి స్వంత గమ్యం కలిగి. కొన్ని అది విజయాలు మరియు కీర్తి పూర్తి సుదీర్ఘ జీవితం. రెండవ - hardworking, మనస్సాక్షిగా వారి పని చేపడుతుంటారు. మరికొందరు - చిన్న కానీ ప్రకాశవంతమైన జీవితం ఉన్నవారిని. విమానాల, నౌకలు, వారి విధి మరియు ముఖ్యంగా ప్రచురించడం చరిత్రలో ఆసక్తి వారికి "Hanko" పేరుతో "Midel ఫ్రేమ్" ఏక విషయక రచనలు వరుస, ప్రతి సమస్య ఒకటి లేదా అనుకరణ కోసం అప్లికేషన్ తో నౌకలు చిత్రాల వరుస అంకితం ఉత్పత్తి చేస్తుంది. "Midel ఫ్రేమ్", "యుద్ధనౌక" ఎంప్రెస్ మేరియా "- - డ్రాయింగ్స్" విడుదల సహా హౌస్ "Hanko" ప్రచురించడం ద్వారా తయారు చేయబడింది.

బ్యాటిల్ "Hanko" బ్యాటిల్షిప్ "ఎంప్రెస్ మేరియా" కాకుండా - ఒక ప్రముఖ, గత రెండు ప్రపంచ యుద్ధాలు. తన ఆసక్తికరమైన జీవితం, ఓడ మహిమ తీసుకు వ్యక్తులు గురించి, పబ్లిషింగ్ హౌస్ "Hanko" ఏక విషయక రచనలు "Midel ఫ్రేమ్" వరుస బ్యాటిల్షిప్ "Hanko" అంకితం ఒక గది ఉంది. డ్రాయింగ్స్ మోడల్ చేయటానికి మరియు వీరిలో ఓడ నివాసంగా ఉండేది ప్రజలు మరియు విధి స్టేషన్ జీవితాలను నౌకను గురించి ఆసక్తికరమైన సమాచారం చదవడానికి నిపుణులు సహాయం చేస్తుంది. వారి స్వంత చేతులతో ఒక ఓడ సృష్టించవచ్చు - మరింత ఆసక్తికరమైన కావచ్చు? 1 కొలబద్దపై యుద్ధనౌక "Hanko" నమూనా: 350.

నిర్ధారణకు

రష్యన్ నౌకపై చరిత్ర ఆసక్తికరమైన నిజాలు నిండి ఉంది. బాగా, ఆసక్తికరమైన కావచ్చు - ఇది యుద్ధనౌక "Hanko" మరణం అని అగుపిస్తుంది? కాదు "Varyag" గా హీరో శత్రువు తో పోరాడే చంపబడ్డాడు. కానీ ఈ సందర్భంలో కాదు. ఇది మొండి అర్థం అయితే, ఈ పాఠాలు, unsinkable ఓడలు బలోపేతం అవసరాలు సేకరించిన చేయబడ్డాయి ఒక బాధాకరమైన నిజం, మరియు. అడ్మిరల్ ప్రతిపాదన Makarov SO, నీళ్ళు చొరవని bulkheads ఇప్పుడు క్రాష్లు సమయంలో అనేక నావికుల జీవితాలను సేవ్ ఒక కొత్త మార్గం, లో పరీక్షలు చేస్తున్నారు. ఒక ఫీట్ కెప్టెన్ 1 ర్యాంక్ Tichotsky KM మరియు క్యాండిల్లైట్ ద్వారా రాత్రి సహా 6 గంటలు తన జట్టు, ఓడ సేవ్ ప్రతిదీ చేసింది, విగ్రహారాధనను యోగ్యమైనది.