రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క ట్యాంకులు, అమెరికన్. ఎలా ట్యాంకులు మరియు వారు ఇప్పుడు ఏమి ఎలా?

వేహ్ర్మచ్ట్ యొక్క షాక్ దళాలు తీవ్రతను ఎర్ర సైన్యం మరియు సోవియట్ ప్రజలు చేపట్టాడు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, సంయుక్త మిత్ర ఇప్పటికీ కొన్ని పోరాట అలా చేయగలిగాడు. కోర్సు యొక్క, వాటిని ఆ యుద్ధం (కాబట్టి తాజా భారీ మాట్లాడలేదు) పసిఫిక్ ప్రాంతంలో ప్రధానంగా అభివృద్ధి చేయబడింది.

పలు రకాలుగా, జపనీస్ వస్తువులు-సేవల ఒప్పందాలను తో నిరోధకత మరియు తీవ్రమైన నగదు విచ్ఛిన్నం వాటిని రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ట్యాంకులు సహాయపడింది. అమెరికన్ కార్లు అలాగే తెలియదు, కానీ వాటిలో కొన్ని మంచి పనితీరు వేరు చేయబడ్డాయి.

లైట్ ట్యాంకుల

సమయం వలె పురాణ ఇంజనీర్ క్రిస్టీ ఒక అమెరికన్ అని ఇచ్చారు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో లైట్ ట్యాంకుల ఆశ్చర్యకరమైన సమృద్ధి కాదు. అక్కడ మార్పులు వివిధ తగు మొత్తంలో లెక్కించకుండా, నాలుగు ఉన్నాయి.

M3 "స్టువర్ట్"

ఈ అమెరికన్ లైట్ ట్యాంకుల 1940 లో సృష్టించబడిన, మరియు ఒక బేస్ "దండు" M1 మరియు M2A4 లైట్ ట్యాంక్ ఉపయోగించబడింది. లేఅవుట్ ఒక క్లాసిక్ ఉంది: Mto చట్రం, సిబ్బంది కంపార్ట్మెంట్ వెనుక ఉన్న మరియు నియంత్రణలు యంత్రం, ప్రముఖ రోలర్ ముక్కు ఉంచారు మధ్యలో ఉన్నారు.

శక్తివంతమైన స్ప్రింగ్స్ ఉపబలంగా ప్రతి వైపు నాలుగు చిన్న ట్విన్ రోలర్లు, అలాగే స్టీరింగ్ చక్రాలు,: చట్రం సమయంలో సాధారణ అమెరికన్ పరిష్కారం ఉపయోగించారు. పొట్టు మరియు ఆయుధములను వెల్డింగ్ మరియు ప్రేరేపిత ద్వారా కవచ సాధారణ షీట్ తయారు చేయబడ్డాయి. దండు - ఐదు 7,62 mm మరియు 37 mm క్యాలిబర్ ఫిరంగి "బ్రౌనింగ్".

తన చివరి మార్పు M3A3, 1942 లో విడుదలైంది. బదులుగా ఐదు మెషిన్ గన్స్ కేవలం మూడు వదిలి. ప్రధానంగా వెల్డింగ్ ఉపయోగించిన నమూనా తయారీలో, కవచం షీట్లు ఒక హేతుబద్ధమైన వాలు ఏర్పాటు చేశారు. కేవలం సంవత్సరాల జంట దాదాపు 24 వేల కార్లు విడుదల ఎందుకంటే ఇది, ప్రపంచంలో అత్యంత సమృద్ధమైన కాంతి ట్యాంక్ భావిస్తారు. "స్టువర్ట్" చాలా వస్తువులు-సేవల బదిలీతో క్రింద USSR డెలివరీ చేయబడింది. కొన్ని దక్షిణ అమెరికా దేశాల్లో, "పాత పాటల" కుడి 20 వ శతాబ్దం 90 వరకు సేవ లో కనిపించింది.

M5 "స్టీవర్ట్"

ఇది మరింత M3A3 చొప్పించబడింది ఆలోచనలు మరింత అభివృద్ధి. సూత్రం లో, సాధారణంగా ట్యాంకులు ఈ అమెరికన్ శాఖ ఇంజనీర్లు మాత్రమే నిరూపితమైన పరిష్కారం (మాస్ ప్రొడక్షన్) ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించారని, చాలా పోలి ఉంటుంది. ఇంకా సేవలను అదే 37 mm తుపాకీ మరియు మూడు 7,62 mm యొక్క "బ్రౌనింగ్" ఉంది. ఈ సమయంలో తుపాకీ దృష్టి ఒక స్టెబిలైజర్ లైన్ కలిగి చేశారు.

ట్యాంక్ ద్రవ కూలింగ్, అన్ని పొట్టు మరియు ఆయుధములను మౌలికంగా కొత్త డిజైన్, అలాగే కొత్త నియంత్రణ పరికరాలు రెండు V మొనదేలిన పెట్రోల్ ఇంజిన్లతో అందించిన ఒక కొత్త పవర్ ప్లాంట్ యొక్క పూర్వగామి, తీరుకి భిన్నంగా.

M22 "లోకస్ట్"

1944 లో, తన సొంత కవచంలో అవసరాన్ని వైమానిక విభాగాలు దృష్టిలో అభివృద్ధి మరియు M22 "లోకస్ట్" అవలంబించాడు. సూత్రం లో, US లైట్ ట్యాంకుల M3 నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటాయి. లేఅవుట్ ఖచ్చితంగా ఒకే మిగిలిపోయింది, ప్రసార, స్టీరింగ్ మరియు డ్రైవ్ రోలర్లు కేసు, సిబ్బంది వేరు ముందు ఉన్నాయి - మధ్యలో, మరియు ఇంజిన్లు వెనుక భాగంలో ఉన్నాయి.

ఇది పూర్తిగా ఒక ట్విస్ట్ సమాంతర సిలిండర్ అమరిక కలిగి ఆరు సిలిండర్ల పెట్రోల్ ఇంజన్ ఉపయోగించారు నాటికి కేవలం పవర్ప్లాంట్ డిజైన్ పునఃపరిశీలించి జరిగినది. ఇది మొత్తం ట్యాంక్ దాని సిల్హౌట్ మరియు మొత్తం కొలతలు తగ్గించడం, చాలా తక్కువగా ఉంది చేయడానికి అనుమతి ఉంది. తుపాకీ అదే కొనసాగింది. నగర మరియు రోలర్లు రూపకల్పన M3 నుండి వారసత్వంగా చేశారు. మాత్రమే idlers, మరింత భారీ జరిగాయి అధిక నాణ్యత స్ప్రింగ్స్ తో జత.

M24 "CHAFFEE"

ఈ అమెరికన్ ట్యాంకులు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం 1944 లో జారీ కావడం మొదలైంది. లైట్ ట్యాంకుల పాత్ర రీథింకింగ్ దృష్టిలో ఒక నిఘా మరియు ల్యాండింగ్ ప్రధానంగా ఉపయోగించారు. వారు భాగాలు మరియు M3 మరియు M5 (హైడ్రాలిక్ క్లచ్ మరియు గేర్బాక్స్ పూర్తిగా తీసిన) యొక్క భాగాలను చాలా కలిగి, కానీ దాని రూపం మరియు అన్ని దాని ముందు నుండి నాటకీయంగా వేరుగా దండు లో. పొట్టు మరియు ఆయుధములను ప్రత్యేకంగా వెల్డింగ్ పద్ధతిలో జరిగాయి. ఆర్మర్ షీట్లు వీలైనంత తక్కువ కోణాల్లో ఏర్పాటు చేస్తారు.

ఎగువ ముందు మరియు దృఢమైన లో జీవితం సులభం మరమ్మత్తు భాగాలు చేయడానికి భారీ పొదుగుతుంది జరిగాయి. ఈ సమయంలో రోలర్లు అయిదు జతల మరియు వ్యక్తిగత సస్పెన్షన్ పురి రకం కోసం ఉపయోగించారు. ప్రధాన పరికరం శక్తివంతమైన 75 mm తుపాకీ ఉంది. అప్పటి నుంచి ఇది జతకట్టాడు 7.62-mm మెషిన్ గన్ బ్రౌనింగ్. అదేవిధమైన మెషిన్ గన్ ట్యాంక్ యొక్క ముందు భాగం లో తగిలించారు. పైకప్పు మొదటి మౌంట్ 12.7 mm చేశారు విమాన విధ్వంసక మెషిన్ గన్ బ్రౌనింగ్ M2NV. తుపాకీ కాల్పులు ఖచ్చితమైన ఉంది, హైడ్రాలిక్ స్టెబిలైజర్ వ్యవస్థ రకం "వెస్టింగ్హౌస్" ఉపయోగిస్తారు.

మధ్యతరహా ట్యాంకులు

వారు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క మంచి సాయుధ ట్యాంకులు మరింత ఆధారపడదగిన ఉన్నాయి. ఈ వర్గంలో అమెరికన్ కార్లు కారణంగా ప్రేమించి జరిగినది "షేర్మన్", మరియు మా సైనికులు ఒక పేరు చేసిన. యూనియన్ టెక్నిక్ పోరాడిన అనుభవజ్ఞులు కనుగొనేందుకు ఎలా, ఇది డీలక్స్ వెర్షన్ లో T-34 ఉంది. అయితే, మొదటి విషయాలు మొదటి.

M3 "గ్రాంట్"

మొదటి మాధ్యమం ట్యాంక్, మాస్ సేవ ప్రవేశిస్తుంది. తరచుగా M3 "గ్రాంట్" M3 "స్టువర్ట్" తో అయోమయం. వాస్తవానికి, అమెరికన్ ట్యాంకులు (ఫోటో కాగితం లో ఉంది) పూర్తిగా విభిన్న వర్గాల చూడండి. ప్రధాన లక్షణం మూడు స్థాయి (!) ఆయుధాలు స్థానము. క్రింది స్థాయి లో sponson, నిలువుగా గురిపెట్టి 32 డిగ్రీల గన్ కోణం తో 75 mm ఏర్పాటు చేశారు.

ఆయుధములను 37 mm తుపాకీ మరియు కోర్సు తుపాకీ - రెండవ అంతస్తులో. మూడవ స్థాయి మెషిన్ గన్ టరెంట్ అది గ్రౌండ్ మరియు గాలిలో కలసిన లక్ష్యాలు రెండు అణచివేయడానికి ఇది సాధ్యపడుతుంది నుండి మరొక ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది. అందువలన, (ఆ సమయంలో మరియు సోవియట్) అమెరికన్ ట్యాంకులు అభివృద్ధి టవర్లు సంఖ్య పెరుగుతున్న మార్గాన్ని అనుసరించింది, కానీ ఈ ధోరణి త్వరగా తప్పుడు ఉన్నట్లు గుర్తించబడింది.

37 mm తుపాకీ తో టరెంట్ రొటేట్ యాంత్రిక, కానీ కూడా జలచాలిత కాదు వాడవచ్చు. లంబ తుపాకీ మాత్రమే యాంత్రిక డ్రైవ్ ద్వారా విధించాయి. టెలిస్కోపిక్ దృశ్యాలు, పరిశీలన పరికరాలు ప్రిస్మాటిక్ నమూనా తయారు చేస్తారు. వాడిన కాస్టింగ్, వెల్డింగ్ మరియు ప్రేరేపిత తయారీ సమయంలో. టవర్, sponson, మరియు మొత్తం ముందు భాగం నటించారు.

ఫలితంగా, అమెరికన్ ట్యాంకులు 2 ప్రపంచ అత్యంత నమ్మశక్యం మారిన: చాలా బలహీనంగా కవచం, చాలా ఎత్తు, ఆయుధాలు తప్పుడు స్థానంలో, తక్కువ లక్షణాలు నక్షత్రాకృతి ఎయిర్క్రాఫ్ట్లు (దీర్ఘకాలికంగా సరిపోదు ఇది).

ఆచరణ పరంగా ఆయుధాలు మందుగుండు సామగ్రి భారీ మొత్తం ఉన్నప్పటికీ అది చాలా తక్కువగా ఉండేది. కారు బరువు ద్వారా ఇది జర్మన్ "టైగర్" దాదాపు ఒకేలా ఉంది, కానీ పోరాట సామర్థ్యాన్ని ఒక లైట్ ట్యాంక్ స్థాయి ఉంది.

అయితే, ట్యాంక్ ఇప్పటికీ గురుతర 1939 నుండి 1942 వరకు, అతను గురుతర M4 భర్తీ ప్రారంభించే వరకు ఉత్పత్తి - రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క ఒక విజయవంతమైన ట్యాంకులు. ఈ తరం యొక్క అమెరికన్ యంత్రం చాలా మంచి ఉన్నాయి.

M4 "షేర్మన్"

అమెరికన్లు మరియు బ్రిటిష్ మరియు ఎర్ర సైన్యం రెండు సాయుధమయ్యాయి ఇవి చాలా సామూహిక సగటు అమెరికన్ ట్యాంక్. రెండో అతను గురుతర క్రింద వస్తువులు-సేవల బదిలీతో జరిగినది. మునుపటి యంత్రాలు నుండి చాలా భిన్నంగా లేఅవుట్ మరియు ఆయుధ వ్యవస్థను. లేఅవుట్ మరియు శక్తి యూనిట్ మరియు సస్పెన్షన్ రూపకల్పన ఎక్కువగా అధిక ఉత్పత్తి రేట్లు సంరక్షించేందుకు అవసరం యుద్ధంలో, అదే ఉండిపోయింది. బహుశా అది ఉత్తమ అమెరికన్ ట్యాంక్ ఉంది.

చట్రం పూర్తిగా M3 నుండి కాపీ చేయబడింది. అయితే, బండ్ల ప్రారంభ రకాలు ఇప్పటికీ భారీగా చివరి మార్పు చేశారు కోసం సస్పెన్షన్ మినహా: కాబట్టి ఇప్పుడు మద్దతు రోలర్లు వెనుక పనిచేస్తున్నారని అన్నారు. షెల్స్ వెల్డింగ్ మరియు / లేదా కాస్టింగ్ ఉపయోగించి ప్రదర్శించారు. ముందు భాగం వెల్డింగ్ మరియు ఫిరంగి క్యాలిబర్ 75 mm కోసం వెల్డింగ్ మరియు అచ్చుపోసిన ప్రాంతాల నుంచి వెళ్ళి ఒక టవర్ లో మౌంట్ కాస్టింగ్ ద్వారా ప్రధర్శించిన జరిగినది.

మొదట, ఈ అమెరికన్ ట్యాంకులు (పైన చిత్రీకరించిన) ఒక గాలి-శీతల రకం ఇంజిన్లు "కాంటినెంటల్" ఇచ్చాడు, కానీ వారు గురుతర విమాన పరిశ్రమ సేవించాలి, కానీ అమెరికన్లు ఎందుకంటే ఎల్లప్పుడూ ఇంజిన్ల ప్రత్యామ్నాయ రకాల చూడండి వచ్చింది. ఫలితంగా, సీరియల్ మార్పు సంఖ్య నాటకీయంగా పెరిగింది. M4 "షేర్మన్" ఐదు మంది సిబ్బంది డిమాండ్ చేశారు. ఈ "విదేశీ కారు" పై పోరాడిన దేశీయ ట్యాంకర్లలో ట్యాంక్ మంచి సమీక్షలు పొందారు.

ట్యాంకర్లు, ముఖ్యంగా ఒక కారుని బహుమతిగా లో నిండిపోయింది లోపలి పూర్తి నాణ్యత మరియు ఆహార సరఫరా (అలాగే విస్కీ మరియు మంచి సిగరెట్లు), ఇష్టపడ్డారు. అనేక జీవితాలను గాయాల నుండి రక్షించబడింది సిబ్బంది కంటే దాని వ్యాప్తి చిత్తం ముక్కలు దూరంగా ఎగిరిన కూడా ఇది (T-34 కాకుండా) విడదీసి ముక్కలు చేయు లేదు జిగట కవచం సేవ్.

భారీ ట్యాంకులు

వింతగా తగినంత, చాలా సైనిక చరిత్రకారులు సంయుక్త భారీ ట్యాంకులు సూత్రప్రాయంగా లేవని నమ్ముతారు. అదే "పెర్షింగ్లు", జర్మన్ "టైగర్" చాలా నాసిరకం బరువు ద్వారా ఒక భారీ ట్యాంక్ భావించేవారు. అయితే, మేము సుమారు అదే పరిస్థితి వచ్చింది. క్యాలిబర్చే వర్గీకరణ వేహ్ర్మచ్ట్ సాయుధ వాహనాలు, మరియు మేము అమెరికన్లు - సమాధానం సులభం - దాని ద్రవ్యరాశి న.

ట్యాంక్ M6

ఇష్యూ సంవత్సరాల 1941 మరియు 1942 లో చిన్న సిరీస్ పరిమితం. 76.2 mm మరియు కలిసి తోడైన 37 mm ఫిరంగులను: చేతులు న వెంటనే రెండు తుపాకులు నమోదైంది. అదనంగా, ఇది మూడు అమర్చారు భారీ మెషీన్ గన్లు. సస్పెన్షన్ డబుల్ చిన్న రోలర్లు నాలుగు జతల ఉపయోగించబడింది.

తరువాత అధిక నాణ్యత వెల్డింగ్ ప్రత్యేకంగా బదిలీ అయితే, అక్కడ, మొదటి నుండి మూడు వెర్షన్లు వీటిలో గృహ కాస్టింగ్ నిర్వహించింది ఉన్నాయి ఇందులో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క అన్ని ట్యాంకులు. ఈ విషయంలో దేశీయ కవచం చాలా ఉన్నతంగా లో అమెరికన్ కార్లు.

hydromechanical శక్తి సరఫరా మరియు విద్యుత్ రకం వాడతారు. టవర్ కాస్టింగ్ ద్వారా ప్రత్యేకంగా తయారు చేస్తారు. చాలా వికృతమైన మరియు అస్థిర ద్వంద్వ తుపాకీ వ్యవస్థలు సమతుల్యం, టవర్ వెనుక తీవ్రంగా పొడిగించుకునేందుకు వచ్చింది. కమాండర్ యొక్క గుమ్మటం అందించిన, మరియు ఒక విమాన విధ్వంసక మెషిన్ గన్ మౌంట్ మౌంట్ చేయబడింది.

ఒక బొత్తిగా అధిక నాణ్యత రేడియో మరియు ఒక అంతర్గత ఉపయోగించడానికి నెగోషియేటింగ్ ఇంటర్కమ్ వ్యవస్థ, ఆమె సొంత ఆధారంగా రూపొందించినవారు. సాధారణంగా, డిజైన్ స్పష్టంగా విఫలమైంది: ట్యాంక్ యొక్క ఈ రకం కోసం ఆయుధాలు సన్నగా బలహీనంగా కవచం, మరియు ఎత్తు - చాలా పెద్ద. మరియు కొత్త పరికరాలు మాత్రమే 40 యూనిట్లు ఎందుకంటే ప్రతిదీ విడుదల చేయబడింది, మరియు M26 ఉపయోగించి ఒక "భారీ" వాహనాలతో.

ట్యాంక్ M26 "పెర్షింగ్లు"

ఈ అమెరికన్ ట్యాంకులు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం 1944 అనుకరించింది. నిజానికి హెవీ ట్యాంకులు (ఈ తరగతి లో జర్మన్ టెక్నాలజీ అన్ని నేరాలకు కోల్పోయిన) వర్గానికి చెందినవాడు, కానీ కారణంగా శక్తివంతమైన ఆయుధాలు లేకపోవడం త్వరలో మధ్యలో "తగ్గించారు" చేయబడుతుంది. మేము 41.5 టన్నుల ద్రవ్యరాశి కలిగి. హౌసింగ్ రెడీమేడ్ పోతలు మరియు భాగాలు నుండి సమావేశమై వెల్డింగ్. దిగువ - పతన ఆకారంలో. ఫ్రంట్ హౌసింగ్ భాగంగా కాస్టింగ్ ద్వారా తయారు చేస్తారు, ఇది ఒక హేతుబద్ధమైన వాలు ఉపరితలాలు కలిగి. టవర్ ఒక పొడిగించబడిన ఆకారం ఉంది, ఒక కమాండర్ యొక్క గుమ్మటం అందించిన మరియు మౌంట్ విమాన విధ్వంసక "బ్రౌనింగ్".

చట్రం కొరకు, క్లాసిక్ పురి బార్ సస్పెన్షన్ మరియు ఆరు ట్రాక్ రోలర్లు ఉపయోగించారు. అది చాలా నమ్మకమైన నిరూపించబడింది ఆ చట్రం, చాలా చెందారు ట్యాంకర్లు. ఇంజిన్ - పెట్రోల్ ఎనిమిది "ఫోర్డ్", GAF-V రకం సూచిస్తుంది. శీతలీకరణ ద్రవం, ప్రసార - జల. ఇది ఒక అధిక వేగం రేటు మరియు అద్భుతమైన సున్నితత్వం ట్యాంక్ అనుమతిస్తుంది.

ప్రధాన పరికరం armor- నుండి 90 mm M3 గన్ కుట్లు ప్రక్షేపకాల 810 m / s వేగంతో వెళ్లింది. అదనంగా విద్యార్థి ఒక తుపాకీ తో జత వీటిలో ఒకటి 7,62 mm మెషిన్ గన్స్, ఒక జత అమర్చారు. టవర్ 12.7 mm వ్యతిరేక విమానం తుపాకీ ఉంచుతారు. నేను మీరు మూసివేసిన స్థానం నుండి చాలా ఖచ్చితమైన షూటింగ్ అనుమతించే ఒక దిక్కుగా-గోనియోమీటర్ వచ్చింది. M26 రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం చివరి దశలో పాల్గొనడానికి నిర్వహించారు. కేవలం ఒకటిన్నర వేల కార్లు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.

విషయాల యొక్క ప్రస్తుత రాష్ట్ర

ఆధునిక అమెరికన్ ట్యాంకులు వారి పూర్వీకుల సారూప్యతలను కలిగి. వారి అభివృద్ధి గణనీయమైన ప్రభావం జర్మన్ నిపుణులు వచ్చింది. ప్రస్తుత "అబ్రామ్స్" ఒక అధిక ప్రొఫైల్, మరియు అంతరిక్ష భారీ కవచం zabronevogo పెద్ద మొత్తం ఉంది. రెండవ ప్రపంచ ట్యాంకులు కాకుండా, అతను rifled తుపాకీ 120 mm ఆధారంగా ఇది ఒక అందమైన సమీప ఆకారం మరియు శక్తివంతమైన ఆయుధాలు కలిగి ఉంది. దాని ముందు నుండి ప్రధాన వ్యత్యాసం సంగీతం సస్పెన్షన్ మరియు గ్యాస్ టర్బైన్ యంత్రం.

కనుక, ఆధునిక అమెరికన్ ట్యాంకులు కొంచం వారి పూర్వీకుల ప్రతిబింబిస్తాయి.