"రెనో లోగాన్": వాల్వ్ సర్దుబాటు. వాల్వ్ సర్దుబాటు కోసం విధానం

కార్లు "రెనో లోగాన్" సర్దుబాటు వాల్వ్ న - చాలా కష్టం, కానీ పని తగినంత బాధ్యత కాదు. అన్ని మొదటి మోటారును యొక్క జీవితాన్ని విస్తరించడానికి మరియు భవిష్యత్తులో ఇబ్బంది చాలా నివారించేందుకు అవసరం. మీరు పని మొదలు ముందు, మీరు కవాటాలు ఆపరేట్ ఎలా దొరుకుతుందని ఉండాలి, మరియు వారు ఏమి అవసరం. చిన్న సాంకేతిక విద్యా కార్యక్రమం మరింత స్పష్టంగా సూత్రం అవసరమవుతుంది సమయ.

ఈ అంశాలు ఏమిటి?

అంతర్గత దహన ఇంజన్ కవాటాలకు - దాని భాగం చాలా ముఖ్యమైన. ఈ అంశాలు ఇంధన మిశ్రమం దహన గదుల మరియు కాలిన అవశేషాల వారి తదుపరి విడుదల నింపి బాధ్యత. ప్రతి నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజన్ కనీసం ఒక ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ కవాటాలు ఉంది. వారు ప్రత్యామ్నాయంగా విండోను తెరవడానికి. తీసుకోవడం స్ట్రోక్ లో ఒకటి, మరొక - తయారీ సమయంలో, ఖర్చు ఇంధన మిశ్రమం విడుదల (చక్రం చివరిలో).

ఇది వారు కఠిన మూసివేయబడింది, ఆ దహన గదుల బయటకు ఏదైనా తెలియజేసినందుకు కాదు ముఖ్యం. అందువల్ల, వారు ఓపెన్ లోపలికి చాంబర్ లోపల రూపొందించినవారు ఒత్తిడి, మరింత వాల్వ్ యంత్రాలపై ఉన్నాయి. సరైన lapping నుండి (ఆసరా ఉపరితలాలు ప్రాసెసింగ్) దాని అంచులు మరియు కుదింపు విలువలపై కోక్ ఏర్పాటు ఆధారపడి ఉంటుంది. అన్ని ఈ ప్రతికూలంగా ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్, కవాటాలు యొక్క మన్నిక తమను మరియు అభివృద్ధి ఇంధన వినియోగం ప్రభావితం చేయవచ్చు.

వాల్వ్ టైమింగ్

ఇది అవసరమైన ఉన్నప్పుడు ఇన్లెట్ వాల్వ్ ఒక సమయంలో ప్రారంభమైంది అని ముఖ్యం. ఆచరణాత్మక సభ్యులు ఇంధన మిశ్రమం అంగీకరించాడు పిస్టన్ ఎగువన ఉన్నప్పుడు, మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ ఇంధన వెలిగిస్తాడు ముందు మూసివేయబడింది. ఇది ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ రెండు చక్రం చివరిలో బయటకు మార్గం తెరిచింది సమానంగా ముఖ్యం. లేకపోతే, ఇంధన మిశ్రమం యొక్క అసంపూర్ణ దహన జరుగుతుంది.

కారణంతో మరియు పడిపోవడం ఇంజిన్ శక్తి - ఫలితంగా. పిస్టన్ ఉద్యమాలు కలిపి ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ కవాటాలు మరియు కొవ్వొత్తులను పని మరియు వాల్వ్ టైమింగ్ అని ఆధారపడటం. వాటిని సర్దుబాటు, మీరు పెంచడానికి లేదా ఆకలి పెరుగుతుంది మరియు అనేక ఇతర అంశాలపై పని ఇంజిన్ యొక్క శక్తి తగ్గిపోతుంది. ఇది ఎంత ముఖ్యమైన కారు "రెనో లోగాన్" వాల్వ్ సర్దుబాటు స్పష్టంగా.

ఏం ఒక లోపం ఇప్పటి ఖాళీ జరుగుతుంది

ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో ఇంధన మిశ్రమాన్ని నుండి వేడి డేటా అంశాలు వారి కొలతలు మార్చడానికి (అంటే జరుగుతుంది. N. థర్మల్ విస్తరణ) మరియు రాడ్ విధానం విస్తరించబడింది. విధానం అవసరమైన సర్దుబాటు బోల్ట్ వాల్వ్ కాండం మధ్య క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు, వీటిలో భ్రమణ మార్పు కోసం భర్తీ చేయవచ్చు. ఇది మాత్రమే ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో ఏర్పడుతుంది. అందువలన, కవాటాలు సెట్టింగ్ సరిగా సర్దుబాటు థర్మల్ అంతరాలను అని. వారు చాలా చిన్న, కానీ వారి పని లో స్వల్పంగానైనా పెరుగుదల సర్దుబాటు కాదు కవాటాలు చెవికి గమనించవచ్చు ఉంటుంది ఉంది. సుత్తెగా అడ్జస్ట్మెంట్ బోల్ట్, రాడ్ దాని చివర ఉంది. ఖాళీ కవాటాలు పెరుగుదలతో సత్వరం బయటకు ధరిస్తారు. ఈ కూడా రాడ్ దహనం ఆఫ్ దారి మరియు సిలిండర్ లోకి ముంచు ఉండవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, ఇంజిన్ మరియు ఖరీదైన మరమ్మతు పరికరాలు వేరుచేయడం లేకుండా సరిపోదు. అందువలన, మెటల్ rustling ధ్వని - పెరిగిన అనుమతులకు ఒక ఖచ్చితంగా సైన్. అతను motorist హెచ్చరికను ఉండాలి. ఇది వేగంగా సెట్టింగ్ చేసేందుకు అవకాశం ఉండాలి.

8- మరియు 16-వాల్వ్ ఇంజన్ మధ్య తేడాలు

8- వరుసగా 84 మరియు 102 హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో 16-వాల్వ్: రష్యన్ కారు "రెనో లోగాన్" ఇంజిన్లను రెండు రకాల విక్రయించింది. అలాగే, మొదటి మోటార్ పని వాల్యూమ్ తగ్గింది. 8-వాల్వ్ ఇంజన్ 1.4 లీటర్, మరియు 16V - 1.6 లీటరు.

రెండు ఇంజన్లు ఆపరేషన్ లో చాలా నమ్మకమైన మరియు అనుకవగల నిరూపించబడ్డాయి. వారు ఏ సమస్యలు లేకుండా వేల 200 పైగా కిలోమీటర్ల అమలు. వాటి మధ్య తేడా మాత్రమే బ్లాక్ హెడ్స్, నిజానికి, ఉంది. మొదటి - సిలిండర్లలో రెండు కవాటాలు, రెండవ - నాలుగు. మరొక తేడా 16V ఇంజిన్ హైడ్రాలిక్ lifters థర్మల్ అంతరాలను మౌంట్ వాస్తవం ఉంది. అందువలన, సర్దుబాటు కవాటాలు మినహాయించి. "రెనో లోగాన్" (8 కవాటాలు) క్రమానుగతంగా సరిచేసుకొని చేశారు. అయితే 16-వాల్వ్ ఇంజన్ ఒక విలక్షణమైన rustling ధ్వని, కొరడా దెబ్బ కేసు ఉంటుంది. వారు లేకపోవటం లేదా తక్కువ నూనె ఒత్తిడి లో గలగల శబ్దము చేయు.

ప్రారంభ విధానం. కవర్ తొలగించడం

కార్లపై "రెనో లోగాన్" వాల్వ్ సర్దుబాటు, అలాగే ఏ ఇతర కారు ఒక చల్లని ఇంజిన్ చేసిన. మొదటి మీరు సర్దుబాటు బోల్ట్ యాక్సెస్ అవసరం. ఈ గాలి వడపోత గృహ మరియు ఒక వైమానిక శాఖ పైపు ఫిక్సింగ్ మలుపులు కోసం తొలగించబడుతుంది. ఈ తరువాత, స్పార్క్ చుట్టల నుండి అధిక ఓల్టేజి తీగలు. వారు మాకు భంగం చేస్తుంది. అప్పుడు తల "8" అనేక bolts unscrews వాల్వ్ కవర్. దిద్దటంలో కింద ప్రత్యామ్నాయం కింద వెళ్తాడు.

టైమింగ్ కవర్లను తొలగించే

ద్వారా కారు "రెనో లోగాన్" (8 CL.) అడ్జస్ట్మెంట్ వాల్వ్ మాత్రమే పిస్టన్లు మరియు కవాటాల సంబంధిత స్థానం జారీ తర్వాత మొదలవుతుంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం, కామ్ షాఫ్ట్ కప్పి ప్రత్యేక లేబుల్స్. వారు మిళితం చేయాలి. వాటిని చేరుకోవడానికి, మీరు యంత్రం యొక్క ఎడమ వైపున కవర్ తొలగించాలి.

ఇది చేయటానికి, ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ విప్పు మరియు దాన్ని తొలగించి, ఆపై ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ పుల్లీ విప్పు. ఈ ప్రయోజనం కోసం, 5 గేర్ తల పెద్ద నాబ్ తో "18" భద్రపరుచును బోల్ట్ మరను విప్పు అవసరం. ఆ తరువాత, తిరిగి మూలకం వ్రాప్. ఇప్పుడు మీరు మరను విప్పు మరియు కంషాఫ్ట్ కప్పి ఉంచే గుర్తులు యాక్సెస్ అనుమతించేందుకు కంషాఫ్ట్ కవర్ తొలగించవచ్చు. అలాగే, మీరు డ్రైవ్ బెల్ట్ పరిస్థితి అంచనా.

కామ్ యొక్క కప్పి న లేబుల్స్ ప్రదర్శించే

క్రాంక్ షాఫ్ట్ రొటేట్ ఒక కంషాఫ్ట్ ఒక గిలక మరియు ఒక జెనరేటర్ బెల్ట్ మీద ప్రత్యేక లేబుల్స్ తో ఉంచాలి.

వారు 1 వ సిలిండర్ మూసివేయబడింది లో రెండు కవాటాలు ఉన్నారు అని కనిపిస్తుంది. అలాగే షాఫ్ట్ న మధ్యలో ఒక ప్రత్యేక మార్క్ ఉంది. అది ఎగువన ఖచ్చితంగా ఉన్నప్పుడు, అది మొదటి సిలిండర్ పిస్టన్ సాధ్యమైనంత ఎక్కువగా ఉన్న చెప్పారు. రెండు కవాటాలు మూసుకుని ఉంటాయి. మీరు సెట్టింగు.

సర్దుబాటు "రెనో లోగాన్" కవాటాలు 1.6

మార్కెట్ వాల్యూమ్ 8 మరియు వాల్వ్ సమావేశాలు ఉన్నాయి. అందువలన, సిలెండర్ల సర్దుబాటు కోసం విధానం అనుసరిస్తుంది: 1 వ, 3 వ, 4 వ, 2 వ. ఇది పని పిస్టన్లు ఈ పద్ధతిలో ఉంది. మొదటి సిలిండర్ ఫ్లైవీల్కు దగ్గరగా ఉంది. యంత్రం ముందు నుండి చూసినప్పుడు, అది కుడి వైపున ఉంది. క్యాబిన్ దగ్గరగా - తీసుకోవడం కవాటాలు యంత్రం, ఎగ్జాస్ట్ ముక్కుకు దగ్గరగా ఉన్నాయి.

క్రింది కారు ద్వారా "రెనో లోగాన్" వాల్వ్ సర్దుబాటు ఉండాలి:

• ఇన్లెట్ వాల్వ్ క్లియరెన్స్ కోసం - 0.15 mm;
• 0.25 మిమీ - గ్రాడ్యుయేషన్ కోసం.

ఇది సంబంధిత మందం regulirovovochnymi ప్రోబ్స్ రిజర్వు చేయాలి. ఖాళీ సర్దుబాటు చేయడానికి, మీరు పుంజం యొక్క లాక్ గింజ రెంచ్ 10 విప్పు మరియు బోల్ట్ మరియు వాల్వ్ కాండం చివరలో మధ్య ప్రోబ్ దూరం తనిఖీ చేయాలి.

అప్పుడు ప్రోబ్ చేర్చబడ్డ మరియు సులభంగా తొలగించబడింది ఉన్నప్పుడు క్షణం వరకు సర్దుబాటు స్క్రూ బిగించి. ఈ సందర్భంలో, రెండవ కీ లేదా శ్రావణం బిగుతుగా ఉంచేందుకు లాక్ గింజ కలిగి ఉండాలి. తదుపరి - లాక్ గింజ బిగించి, క్లియరెన్స్ మరల సరి. అతను (మరియు బయటకు స్వేచ్ఛగా దూరం ప్రోబ్, లేదా అన్ని వద్ద ఉన్నాయి) లోబడి లేదు ఉంటే, అది ఆపరేషన్ పునరావృతం అవసరం. రెండు కవాటాలు సర్దుబాటు చేస్తారు ఒకసారి, సవ్యదిశలో 180 డిగ్రీల వద్ద క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్క్రోల్ పొందాల్సిన మిళితం టాగ్లు. అప్పుడు మీరు మూడవ సిలిండర్ కవాటాలు సర్దుబాటు కొనసాగుతుంది. మిగిలిన అదే పథకం ఆధారంగా. అన్ని కవాటాలు తనిఖీ తర్వాత, మీరు మళ్ళీ లేబుల్ తో సర్దుబాటు చేయడం, క్రాంక్ షాఫ్ట్ 1 పూర్తి మలుపు తిప్పవచ్చు మరియు పరీక్ష పునరావృతం ఉండాలి. అందువలన సర్దుబాటు వాల్వ్ "రెనో లోగాన్" 1.4 ముగిసింది. 8 కవాటాలు అవసరం తొలగింపుతో ప్రదర్శించటానికి. అసెంబ్లింగ్ రివర్స్ క్రమంలో నిర్వహిస్తుంది.

వాల్వ్ కవర్ ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు ఒక కొత్త లైనింగ్ ఉంచాలి అవసరం. ఇది మూయుట వ్యవస్థాపించబడిన.

నిర్ధారణకు

సర్దుబాటు వాల్వ్ "రెనో లోగాన్" చేతులు ఇది కనిపిస్తుంది కాబట్టి కష్టం కాదు. అదనంగా, "రెనాల్ట్" మోటార్లు బలంగా ఉన్నాయి మరియు అరుదుగా ఇటువంటి పని అవసరం. అయితే, భవిష్యత్తులో సాధ్యం సమస్యల సమస్యలు నుండి తమను తాము రక్షించుకోవడానికి అవసరం వాల్వ్ అనుమతులకు తనిఖీ.