లాభాంశాలు evroprotokol: గరిష్ట పరిమాణం మరియు సమయ

రష్యన్ ఫెడరేషన్ లో Evroprotokol అనేక సంవత్సరాలు నడుస్తూనే ఉంది. విషయ సూచిక ఏ విషయం దేశంలో ఉంటుంది. యూరోపియన్ నివేదిక ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్ ప్రమేయం లేకుండా, ప్రమాదంలో సంబంధించిన పత్రాలు అప్ గీయడం సూచిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో డ్రైవర్లు స్వతంత్రంగా ప్రమాదంలో నిజానికి పరిష్కరించడానికి. ఈ సమయం చాలా సేవ్ చేస్తుంది. అదనంగా, పత్రాలు, డ్రైవర్లు సత్వరం రహదారిలో విడుదల నింపడం మరియు ఇతర వాహనాల ఉద్యమం అడ్డంకులు సృష్టించడం లేదు. . లా, ఇతర "అత్యవసర" సందర్భములలో భీమా ప్రయోజనాలను evroprotokol అందిస్తుంది. మేము తదుపరి గాయపడినవారికి పొందటానికి పత్రాలు సిద్ధం ఎలా భావిస్తారు.

విధానం వాడినప్పుడు

స్వతంత్రంగా ఒక ప్రమాదంలో చట్టం ద్వారా అందించబడిన సందర్భాల్లో వాస్తవం రికార్డు. ఈ సందర్భంలో, నిబంధనలను ఉపయోగం evroprotokol నిషేధితమైన నిర్దేశించింది. సెక్యూరిటీల ఉంటే రిజిస్ట్రేషన్ ఈ పద్ధతి ఉపయోగించవద్దు:

1. అయితే ప్రమాదంలో ప్రభావితం చేసింది. బాధితులు ప్రయాణికులు మరియు డ్రైవర్లు రెండింటినీ అలాగే పాదచారులకు ఉంటుంది. గాయాల తీవ్రత స్థాయిపై సంబంధం లేదు.
2. రెండు కంటే ఎక్కువ కార్లను ఎదుర్కున్న.
3. ఇతర ఆస్తి నష్టం (ఉదా, ఒక పోల్, ఒక చెట్టు, ఒక భవనం).
4. వాహనాలు CTP లేదా "గ్రీన్ కార్డ్" ఆ నష్టాన్ని లేదు.
5. ప్రమాదానికి పార్టీల మధ్య భిన్నాభిప్రాయాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, డ్రైవర్లు అపరాధం, ప్రకృతి మరియు రద్దును గురించి వాదిస్తారు.

అన్ని ఈ సందర్భాలలో, మీరు ఇన్స్పెక్టర్ కాల్ చేయాలి.

రోడ్డు మీద చర్యలు

SDA యొక్క నిబంధనలకు అనుగుణంగా, డ్రైవర్ వాహనం వెంటనే స్టాప్ తప్పక (ఈ ముందు సంభవించదని ఉంటే). ఒక ప్రమాదంలో ఉంది గాయపడితే లేదా బాధితులు వెంటనే అత్యవసర సేవలు పిలవాలి. అత్యవసర స్టాప్ సంకేతాలు నిర్దేశించుకున్న తర్వాత నోటీసు నమోదు వెళ్లండి. అతని పరోక్షంలో CTP evroprotokol కోసం చెల్లింపు అమలు కాదు. నిపుణులు కార్యక్రమంలో పాల్గొనే వ్యక్తులు వివాదం నమోదు సిఫార్సు లేదు. మీరు మర్యాదగా ఉండాలి ఇతరులతో కమ్యూనికేట్. ప్రత్యర్థులు దూకుడుగా ఉంటాయి లేదా ఇతరులు సహా ముప్పు భంగిమలో ఉంటే, మీరు ఇన్స్పెక్టర్ కాల్ చేయాలి.

ఏం చెల్లింపులు ఇచ్చాం evroprotokol

ఇటీవల వరకు, డ్రైవర్ 25 వేల కంటే ఎక్కువ అందుకోవచ్చు. రుద్దు. была повышена. తదనంతరం, evroprotokol గరిష్ట చెల్లింపు పెంచారు. ఆమె 50 వేల బయల్దేరాడు. రుద్దు. అంతకుముందు ఏర్పాటు నియమాలు సవరించడమైంది, భీమా ఆగస్టు 2, 2014 తర్వాత జారీ చేయాలి క్రొత్త నియమ నిబంధనలను ఇటీవల స్వీకరించబడింది - అదే సమయంలో ఒక షరతు తీర్చే అవసరం పొందటానికి. были дополнены. evroprotokol చెల్లింపులు ఇప్పటికే పరిమితులు అనుబంధంగా వచ్చాయి. ఇప్పుడు డ్రైవర్ 400 వేల పొందవచ్చు. రుద్దు.

Evroprotokol: 2016 లో చెల్లింపులు మొత్తం

400 వేల పొందండి. రుద్దు. కొన్ని కనీసావసరాలు క్రింద అనుకొనుట. సెక్యూరిటీల ప్రత్యక్ష నమోదు సాధారణ నియమాల ప్రకారం నిర్వహిస్తారు. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. కానీ evroprotokol చెల్లింపు ఆధునిక ఉపగ్రహ సమాచార పని మాత్రమే ప్రమాదంలో, ఆటోమేటిక్ లాకింగ్ వ్యవస్థలు మరియు నిజానికి ప్రమాదంలో స్థానంలో పాల్గొన్న రెండు వాహనాలు సమక్షంలో నిర్వహించారు. ఆమోదయోగ్యమైన నమూనాల జాబితా నిబంధనలు మరియు ఇతర రెగ్యులేటరీ డాక్యుమెంట్లు బయలుదేరాడు. ఫైలు సాధారణ వీడియో రికార్డింగ్ సమయంలో పొందడానికి కారణాలను కంప్యూటర్ ప్రోగ్రామ్ల సహాయంతో సర్దుబాటు చేయవచ్చు కారణంగా పార్టీ సన్నివేశంలో అనుకూలంగా నేడు ఉనికిలో ఈ అవసరం ఉంది. దీని ప్రకారం, అలాంటి రుజువు విశ్వసనీయత ప్రశ్న. అయితే, ఉపగ్రహ వ్యవస్థ ద్వారా అందుకున్న డేటా నకిలీ, అది వాస్తవంగా అసాధ్యం. ఈ దాదాపు సున్నా మోసం కేసుల సంఖ్య తగ్గిస్తుంది. మొత్తం 2016 ఎలాంటి మార్పులు 2017 ప్రకటించలేదు కోసం ఈ అవసరం చెల్లదు.

స్వల్ప

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. ఒక ఉపగ్రహ వ్యవస్థ సమాచారాన్ని పరిష్కారము లేకపోవడంతో evroprotokol, చెల్లింపులు ఉపయోగించడానికి ఎవరు మించకూడదు కనిపిస్తుంది 50 వేల. రూబుల్స్ ప్రజలకు, పైన ఆధారంగా. ఇది మరొక ముఖ్యమైన విషయం గమనించాలి. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. ప్రమాదంలో మాస్కో ప్రాంతం మరియు సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ మరియు దాని పరిసర జరిగినట్లయితే evroprotokol కోసం గరిష్ట చెల్లింపునకు పొందవచ్చు. ఇతర ప్రాంతాలలో, ఒక సాధారణ నియమంగా, ఇది ప్రకారం పౌరులు 50 వేల కంటే ఎక్కువ ఆశిస్తారో. రుద్దు. అదనంగా, 400 వేల. కోసం రుద్దు. భీమా అక్టోబర్ 1 తర్వాత, 2014 జారీ చేసింది అవసరమైన

స్వరూపం: సాధారణ నియమాలు

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. evroprotokol న లాభాంశాలు పైన పరిస్థితులు, అలాగే సరైన నింపి రూపాల్లో గమనించి ఉన్నప్పుడు కేటాయించిన. అన్ని మొదటి, కాగితం నమోదు కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది లేదో తనిఖీ. ఫారం ముందు మరియు వెనుక వైపుల కలిగి ఉండాలి. ఒక సాధారణ పెన్ ఉపయోగిస్తారు నింపి చేసినప్పుడు (జెల్ మరియు సిరా కాదు). పెన్సిల్ ఎంట్రీ అనుమతి లేదు. ప్రస్తుత నియమాల క్రింద, నోటీసు ప్రతిని జారీ చేసింది. ఇది డ్రైవర్గా చేసుకున్నప్పటికీ ఏ రూపంలో పట్టింపు లేదు. పాల్గొనేవారు నోటీసు తన కాలమ్ ఎంచుకోండి మరియు అవసరమైన సమాచారం చేయాలి.

నింపి ఖాళీలను

రూపం యొక్క ముందు భాగం కొన్ని గ్రాఫ్లు ఉన్నాయి. వారు ప్రమాదంలో గురించి అన్ని సమాచారం ప్రవేశించింది. ముఖ్యంగా, ఇది కమిటీ స్థానంలో, సమయం, పరిస్థితులలో, తేదీ, నష్టాలను పేర్కొనండి మరియు అందువలన న. ప్రత్యేక శ్రద్ధ ప్రమాదంలో తో కనెక్షన్ లో తలెత్తేది వాహనం ఉనికిని మరియు నష్టం యొక్క స్వభావం వివరాలు నమోదు చేస్తారు లో పే. 14. పూరించడానికి తీసుకోవాలి. వివరణ వివరమైన మరియు ఇంకా సంక్షిప్త ఉండాలి. అలాగే, మీరు జాగ్రత్తగా రెండవ డ్రైవర్ సమాచారం డేటా, కాదు ప్రమాదంలో సంబంధించిన జోడించబడింది తనిఖీ చేయాలి. సాధారణ పరంగా యొక్క వివరణలో ఉపయోగిస్తారు: ఎందుకంటే దాచిన నష్టం వివరణ ఉనికిని దాని నిపుణుడు పరీక్ష ద్వారా నిర్వహిస్తారు ఒక ఫలితము, ఒక స్క్రాచ్, ఒక క్రాక్, మొదలైనవి .. క్షణ. 16 దుర్ఘటన యొక్క పరిస్థితుల పేర్కొనండి కమిటీ. నిజాయితీగా, స్పష్టమైన, సాధ్యమైనంత క్లుప్తంగా ఉండాలి అవసరం వివరించండి. ఈ సమయంలో, అది ప్రమాదం కీలక అంశాలను ప్రతిబింబించాలి.

ముఖ్యమైన కారకం

16 వ పేరాగ్రాఫ్లో, ఇతర విషయాలతోపాటు, వాహనం యుక్తులు వివరించారు. ఈ సమాచారాన్ని ప్రదర్శనలో ఖాతా లోకి తీసుకోవాలి:

1. ఇది వాహనం పార్కింగ్ ఆపటం లేదు. ఈ తేడా, రూపం రూపకల్పనలో తప్పులు పౌరులు అర్థం కాదు. కొంతమంది డ్రైవర్లు, వారు జరిగింది "నిలిపిన" అని సూచించడానికి రెడ్ లైట్ వద్ద ఒక స్టాప్ సమయంలో కూలిపోవడంతో ఆ కార్లలో. ఈ తప్పు పదాలు ఉంది. "రెడ్ లైట్ వద్ద ఆపడానికి" (అంశం 22) - ఒక ఖచ్చితమైన వివరణ ఉండాలి.
2. మరొక కారు అధిగమించాడు ఉన్నప్పుడు, లేదా ఒక బ్యాండ్ నుండి మరొక దారులు మార్చినపుడు మీరు "అధిగమించాడు" లేదా పేర్కొనాలి "బ్యాండ్ మారింది."

డ్రైవింగ్ ప్రమాదాలు

ఇది రూపం యొక్క 17 వ పేరాలో ఉంది. సర్క్యూట్ మార్కింగ్ రోడ్డు మార్గము కలిగి. ఈ సందర్భంలో, వీధి మరియు రోడ్డు కోర్సు కార్ల స్థానం, ప్రయాణ దిశకు పేరును ప్రదర్శించడం. ట్రాఫిక్ లైట్లు, సంకేతాలు, నేరుగా ప్రమాదంలో సంబంధించిన ఇతర వస్తువులను పేర్కొన్న స్థానం.

అదనంగా

దుర్ఘటన యొక్క పరిస్థితుల వివరిస్తూ పేరా, కొంత సమాచారాన్ని పేర్కొనబడలేదు ఉంటే, మీరు "వ్యాఖ్యలు" లో సమాచారాన్ని అనుబంధం చేయవచ్చు. మీరు ఒక వివరణ ఇవ్వవచ్చు. ఈవెంట్ పాల్గొనే వారి సంతకాలతో, నోటీసు ఇచ్చిన డేటా ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి. తత్ఫలితంగా, డ్రైవర్లు రూపం సూచించబడుతుంది ఏమి ఏకీభవించే. ముందు వైపు నమోదు ముగిసిన తర్వాత, డ్రైవర్ ప్రతి వేరు మరియు సంతకం చేస్తారు. ఈ చిత్రంలో, ఆమె మీద చాలు, మరియు మరొక ఉదాహరణకు న.

వెనుక వైపు

ఇక్కడ ఈవెంట్ గురించి ఏదైనా అదనపు సమాచారం ప్రతిబింబిస్తుంది. వెనుక వైపున రిజిస్ట్రీ మరియు నోట్స్ తయారు చేయడానికి అనుమతించబడింది. రూపం మీద స్పేస్ సరిపోదు ఉంటే, మేము కాగితం ఒక ఖాళీ షీట్ సమాచారాన్ని అందించడానికి మరియు నోటీసు దానిని అటాచ్. సాధారణ రూపంలో సంబంధిత మార్క్ ఉంచాలి అవసరం. అనువర్తనం కూడా రెండు డ్రైవర్లు సంతకాలు చే ధృవీకరించబడింది.

ముఖ్యమైన పాయింట్లు

ఇది నిబంధనల కొన్ని పేర్కొంది విలువ. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. లాభాంశాలు సంఘటన గురించి పూర్తి మరియు ఖచ్చితమైన సమాచారం ఉనికిని లో నియమించారు evroprotokol. ఈ ఉంటే రూపం అక్కడ బాధ్యత కంపెనీ ఎటువంటి సమాచారం అందుబాటులో అర్థం నష్టాలను స్వతంత్రంగా వాటిని తీసుకోవచ్చు. ఫలితంగా, కంపెనీ అన్ని వద్ద evroprotokol తీసుకోలేము. также зависят от полноты и достоверности информации. చెల్లింపులు సమయం కూడా పరిపూర్ణతను మరియు సమాచారం యొక్క ఖచ్చితత్వం ఆధారపడి. అందువలన, డ్రైవర్లు బాధ్యతాయుతంగా రూపకల్పన ప్రక్రియ చికిత్స అవసరం.

తదుపరి దశలో

భీమా సంస్థ అందించిన రూపం కలిగి. ఈ మెయిల్ ద్వారా లేదా వ్యక్తిగతంగా చేయవచ్చు. నిపుణులు వీలైనంత త్వరగా డాక్యుమెంటేషన్ అందించడానికి సిఫార్సు చేస్తున్నాము. నిబంధనలను డ్రైవర్ ద్వారా తదుపరి చర్య నిర్బంధాలు సెట్. ముఖ్యంగా, అది సంఘటన రంగంలో మొదటి 15 రోజులలో నిర్వహణ కార్యకలాపాలు చేసేందుకు అనుమతి లేదు. ఈ కాలంలో నష్టాలకు బాధ్యత కంపెనీ తనిఖీ సెట్, గాయాలు TC బాధపడ్డాడు. కొన్ని సందర్భాల్లో, మీరు ఒక దృశ్య తనిఖీ చెయ్యాలి. ఇది డ్రైవర్ ద్వారా ఒక అభ్యర్థనను స్వీకరించిన తర్వాత మొదటి ఐదు రోజుల్లో నిర్వహిస్తారు. ప్రమాద నేరస్తుడు అడ్మినిస్ట్రేటివ్ నేరాలు ఆంక్షల నియమావళి ఏ ఉల్లంఘనలు అనుమతిస్తాయి ఉంటే అన్వయించవచ్చు. ప్రమాదానికి బాధ్యత రూపం ముందు వైపు అందించిన సమాచారం స్థాపించారు.

తెలపని నియమాలు

ఒక ప్రమాదంలో నేరాన్ని - ఏర్పాటు పద్ధతి ప్రకారం, బేస్ షీట్ రూపం కార్బన్ బాధితుడు సంక్రమించింది మరియు ఉంది. సాధారణంగా, ఈ విధానం పరిష్కరించబడింది, మరియు సిద్ధాంతం ప్రకారం, ఒక షీట్ ఎవరు అందుకుంటారు పట్టింపు లేదు. తెలపని పాలన అసలు సులభంగా స్కాన్ మరియు నష్టాలకు పరిహారం కోసం బాధ్యత కంపెనీ పంపడానికి ఆ వాస్తవం కలుగుతుంది. может быть рассчитана быстрее. ఫలితంగా, evroprotokol కోసం చెల్లింపు మొత్తం త్వరగా లెక్కించవచ్చు.

పోటీ నోటీసులు

డ్రైవర్ పరిస్థితి misjudged ప్రమాదానికి నేరాన్ని అంగీకరించాడు సందర్భాలు ఉన్నాయి. కొంత సమయం తరువాత, ఒక న్యాయవాది తో సంప్రదించిన తర్వాత, అతను నిర్ధారణకు విధానం రద్దు వచ్చింది. ఒక నోటిఫికేషన్ ఇప్పటికే పత్రబద్ధం చేసిన మరియు పరిహారం కోసం బాధ్యత కంపెనీకి పంపారు పేరు ఎలా ఒక పరిస్థితిలోకి? నిపుణులు ప్రకారం, మొత్తంగా రష్యాలో చెల్లింపులు evroprotokol అరుదుగా నిర్వహిస్తారు. అందువలన, ప్రక్రియ యొక్క ప్రత్యేక సాధన ఇంకా అభివృద్ధి చేయలేదు. ఏ సందర్భంలో, నిపుణులు విషయం భీమా సంస్థ సంప్రదించండి సిఫార్సు. అటువంటప్పుడు పరిస్థితుల్లో సవాలు ప్రాబల్యం లేకపోవడం వల్ల అన్ని పరిస్థితులలో మరియు కొత్త సమాచారాన్ని పరిగణలోకి తీసుకొని వ్యక్తిగతంగా భావిస్తారు. పునఃభీమా కోసం నిపుణులు ఒక న్యాయవాది మద్దతును పొందాలని సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

నిర్ధారణకు

లాభాంశాలు శాసనాత్మక దాని సాపేక్షంగా దీర్ఘ పరిచయం ఇంకా అమలు మరియు పోటీ కోసం ఒక స్పష్టమైన విధానాన్ని లేదు ఉన్నప్పటికీ, evroprotokol. సాధారణ నియమాలు, కోర్సు యొక్క, సంతృప్తి. మరియు, ఆచరణలో షోలలో, డ్రైవర్ వాటిని డబ్బు ఏ సమస్య లేకుండా, పరిస్థితి సంక్లిష్టంగా లేదు ఉంటే వేశాడు ఉంది. ఇది ఒక నోటిఫికేషన్ చేయడానికి పూర్తి రూపం అడ్జస్ట్మెంట్ అనుమతి లేదు గమనించాలి. పార్టీలు రూపం ప్రమాదంలో రివర్స్ నాకు నింపారు. కాబట్టి రోడ్ ఇతర కార్ల అడ్డంకులు సృష్టించడానికి కాదు, ఇంట్లో అలా అనుమతి. నోటిఫికేషన్ సమాచారం అన్ని అవసరమైన రంగాల్లో లేనపుడు సూత్రబద్ధ భావిస్తారు, ప్రతి పాల్గొనే అందుకుంది ప్రమాదంలో కాపీలు. కొన్ని సందర్భాల్లో, వెనుక వైపు వివరించిన సమాచార, నిపుణులు పరిగణనలోకి తీసుకున్న లేదు. అయితే, ఈ వారు చేయడానికి అవసరం లేదు అని కాదు. తప్పనిసరి రంగాలలో సమాచారం లేకపోవడం పరిహారం నిరాకరించినందుకు ఒక గ్రౌండ్ పనిచేస్తుంది మర్చిపోవద్దు. నోటిఫికేషన్ రకాల ప్రమాదంలో పాల్గొనే సంతకం లేదు, చెల్లని ఇవ్వదు.