లీర్ - లీర్ ... ఉంది బోర్డు: నియామకం. షిప్ రిగ్గింగ్

లీర్ - ఈ కంచె, అది ఏ ఆధునిక పడవ చెయ్యలేరని ఇది లేకుండా. ఎందుకు ఈ లేకపోతే కాబట్టి మరియు కాదు, ఏమి ఫంక్షన్ ఎలా ఈ సంస్థాపన హార్డ్ హిట్ లేని కొనుగోలు ఖచ్చితంగా చేయడానికి ఈ గుణం మరియు చేరవేస్తుంది? ఈ - క్రింద.

ఒక lifeline ఏమిటి?

పదం యొక్క జన్మస్థలం నెదర్లాండ్స్ ఉంది. నిజానికి ఇది పాటు చెడు వాతావరణ పరిస్థితుల్లో తరలించవచ్చు చుట్టి టాట్ కేబుల్ అని. ప్రస్తుతం, అటువంటి ఒక అవరోధం భద్రతా అందిస్తుంది మాత్రమే కానీ కూడా మరికొన్ని విధులు తెస్తుంది.

ప్రాధమిక లక్ష్యం - బోర్డు ప్రయాణీకులు నౌకను ఒక సురక్షితమైన సంతతికి మరియు అధిరోహణ నిర్ధారించడం. అనేక కంచె చిన్న ఎత్తు ద్వారా అయోమయం, కానీ ఒక పడిపోయింది ఉంటే, రైలు పడే రాకుండా చేయవచ్చు.

చెడు వాతావరణం లేదా ఆకస్మిక ఉద్యమాలు తరచూ వదులుగా సామాను లోనికి పడే ప్రమాదం పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది. మరియు ఉనికిని గార్డు రైలు ఈ జరిగే అనుమతించదు.

లీర్ - ఇది కూడా గణనీయమైన స్పేస్ పొదుపు, ఎందుకంటే గార్డు పైపు ఉనికిని రేట్ పడవలు కోసం ఆధునిక బందు ఉపకరణాలు (.. Spinningoderzhatel, పట్టిక, మొదలైనవి) ఉంది.

రకాల

అక్కడ ప్రకారం విభజించవచ్చు ఇది గార్డు పట్టాలు, చాలా ఉన్నాయి:

సంస్థాపన రకాన్ని నుండి: 1.

• స్థిరమైన;
• ధ్వంసమయ్యే;
• తాత్కాలిక.

సంస్థాపన స్థానం నుండి 2.:

• నౌక;
• రోడ్డు;
• అలంకరణ మరియు రక్షిత;
• బాల్కనీ;
• రూఫింగ్;
• నిచ్చెన.

ఒక క్రియాత్మక ప్రయోజనం నుండి 3.:

• రక్షణ;
• belay;
• అలారం;
• మార్గనిర్దేశం.

సంస్థాపన విధానం నుండి 4.:

• ముందుగా;
• వెల్డింగ్;
• మద్దతు;
• జోడింపులను.

నిలువు సభ్యులు గార్డు రైలు తయారీకి ప్రామాణిక ప్రారంభ పదార్థం - అత్యంత బలమైన డిజైన్: పైపు, ప్రొఫైల్, ఛానల్, etc ...

సులభమయిన నౌక తాడు - ఈ హోల్డర్ ద్వారా పడవ కనెక్ట్ ఒక సాధారణ వైర్, ఉంది. ఈ రకమైన ఉపయోగం ప్రతిదీ బరువు క్రీడలు యాచ్ వచ్చినప్పుడు, ఉదాహరణకు, ఆధారపడివుంది ఆ సందర్భాలలో చాలా సరిఅయిన పరిగణించబడుతుంది.

కానీ మోటార్ బోట్, ఒక పడవ లేదా ఒక విలాస మంచి యంత్రాంగ మెటల్ కంచె. అత్యంత సాధారణ పదార్థం అల్యూమినియం లేదా స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఉంది.

ఇంట్లో రైలు

ప్రొఫెషనల్ రైలింగ్ స్వాధీనపర్చుకున్న ఈ సమయంలో సరిగా ఉంటే, నైరాశ్యం లేదు. ఈ లక్షణం మీ చేయడానికి చాలా అవకాశం ఉంది. మీకు కావలసిందల్లా - అరలు మరియు అనేక అటాచ్మెంట్లకు ట్యూబ్ బేస్ కొనుగోలు చేయడం. అవసరమైన టూల్స్ - డ్రిల్ (రంధ్రాలు రంధ్రములు చేసే పరికరము) మరియు బల్గేరియన్ (పైపు కట్).

లీర్ - ఈ కాబట్టి ఒక స్కెచ్ లేకుండా పని పొందలేము, ఓడ మీద చాలా ముఖ్యమైన వివరాలు ఉంది. అత్యంత సాధారణ పరిమాణం (నౌకను 7-8 మీటర్ల పొడవు మించకూడదు ఒకవేళ) - పైపు వ్యాసం విలువ 25.4 మిమీ ఇది సుమారు 22 mm. పొట్టు పైపులు బందు కోసం - ఇంకా, అది ఒకరికొకరు పైపులు కనెక్ట్ ఒక అవసరమైన అమరికలు రెండు రకాల, మరియు రెండవ కొనుగోలు అవసరం.

రిగ్గింగ్ రకాలు

"ఓడ రిగ్గింగ్" - ఏ ఆయుధాలు లేదా గేర్ ఏక స్తంభ, ఒక SAIL లేదా ఏ hoisting ఆపరేషన్ నియంత్రణ కోసం ఉపయోగించవచ్చు ఒక పదబంధం.

పెద్ద ఓడ మీద స్థిర రిగ్గింగ్ సుదీర్ఘ జీవితకాలం తో ఇనుము మరియు ఉక్కు తాడు అందించిన, మరియు ఒక చిన్న - సింథటిక్ లేదా తారు పూసుకున్న జనపనార. షిప్ రిగ్గింగ్ కూడా అది మరింత వశ్యత అందిస్తుంది, స్వల్ప లింకులు తో అలిస్ వాడతారు.

కదిలే జనపనార అవతారం, అనువైన ఉక్కు వైర్ తాడు లేదా కృత్రిమ సరిపోయే. స్లింగ్ లేదా చైన్ కలిసి వాడవచ్చు hoisting విధానం (ఎలివేటర్ ఒక క్రేన్, పైకెత్తు లేక కన్వేయర్) ఒక భారీ లోడ్ పెంచడం అవసరం.

జీవిత పొదుపు ఉపకరణాల

సముద్ర లోకి విడుదల చేసినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది ఉన్నా, శాశ్వతమని చట్టం అనుసరించాలి, అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం - మానవ జీవితం సేవ్. లైఫ్ సేవింగ్ ఏజెంట్ ఒక వ్యక్తి లేదా సమూహం ఉండవచ్చు నౌకలో ఉపయోగిస్తారు.

సూచనల అనుగుణంగా వ్యక్తిగత జీవితం అతిగావాగు మరియు చొక్కా ప్రతి జట్టు సభ్యుడు మరియు ప్రతి ప్రయాణీకుల కోసం రూపొందించిన చేయాలి.

మొదటి స్థానంలో సమూహం ద్వారా ఏ లైఫ్బోట్ సూచిస్తుంది. చాలా కాలం లో ఒక బహిరంగ పడవ ఉంది. ఉపయోగం చెక్క, మెటల్ లేదా ప్లాస్టిక్ కోసం దాని తయారీ ప్రస్తుతానికి. ఆధునిక లైఫ్బోట్ అనేక తుప్పు నిరోధకత ఉక్కు షీట్ అవసరం దీనిలో తయారీకి మూసుకుపోయేవరకు, జింక్ గాలి బాక్సులను.

పెద్ద బోట్ల న సాధారణంగా ఇంజిన్లు ఖర్చు మరియు తాజా నమూనాలు కూడా బాధితులు కోసం ప్రదేశాలకు కలిగి ఉంటాయి.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో నేవీ పెరుగుతున్న వరకు 33 మంది కోసం ప్లాస్టిక్ బోట్ల ఉపయోగిస్తుంది.

ఈ ఉపకరణం మూసిన రకం ఒక జలనిరోధిత కవర్ తో ఒక కన్నం తెలుపుతాయి. ఇటువంటి ఒక పడవలో నిప్పు, పొగ రాదు, ఏ జ్వరం యొక్క భయపడ్డారు, లేదా కనీసం ఒక మనిషి ఒక బర్నింగ్ ద్రవ ఇంధన కప్పబడి ఉపరితల.

తప్పనిసరిగా మోటార్ ట్యాంకర్ కు లైఫ్బోట్ ఉంటుంది, మరియు దాని వేగం యొక్క విలువ కంటే తక్కువ 6 నాట్ల ఉండకూడదు. ట్రైనింగ్ మరియు విద్యుత్ వించ్ అమర్చారు గురుత్వాకర్షణ davits ద్వారా జరుగుతుంది తగ్గించడం.

గార్డు రైలు రూపకల్పన

గార్డు కేబుల్ ఇంటికి చోటు కూడా నౌకను రూపకల్పన నిర్ణయిస్తారు చేయాలి. లక్షణాలు మరియు గార్డు రైలు నిర్మాణంలో CCITT 5.2124-81 వివరంగా.

ఒక నిర్మాణం యొక్క ఎత్తు కనీసం 110 సెం.మీ. ఉండాలి. సమ్మేళనం ఉత్తమ వర్తించబడుతుంది రాక్లు రేఖాంశ చక్రాలు లేదా ప్రత్యేక గ్రిడ్.

ఫెన్సింగ్ నిరంతర మరియు హెర్పెస్ మొత్తం డెక్ ఉండాలి. అంతరాన్ని మీరు ప్రత్యేక పరికరాలు ఇన్స్టాల్ అవసరమైన సందర్భంలో తయారు చేయవచ్చు. ప్లేస్ నిష్క్రమణ / ప్రయాణికుల ఎంట్రీ ఒక వేరు చేయగల గొలుసు లింక్ కంచె ఏర్పాటు చేయాలి.

ఫాస్టెనింగ్ జీవన రేఖలు కంటే ఎక్కువ 45 సెం.మీ. కాదు పూస మరియు అంచు మధ్య తద్వారా చేపట్టారు చేయాలి.

ఎత్తు మరియు భద్రత గురించి

నమ్మకమైన గార్డు రైలింగ్ అనేక విధులు నిర్వహించడానికి ఉండాలి, కానీ మీ హక్కులను సాధించుకోవడానికి లక్షణం లోడ్ పరిశీలించిన జరిగింది మరియు అతి ముఖ్యమైన విషయం. అందువలన, రైలు కంచెలు 400 N / మీటర్ల లోడ్ భయపడకూడదు.

ఒక భద్రతా మార్పు ఉంటే, అప్పుడు అనుమతించిన నియంత్రణ భారం 700 N / m పెంచారు.

గార్డు ఎత్తు అర్థం అదే పదార్థాలు వద్ద అప్లికేషన్ యొక్క పరిధిని, మరియు ఇది ఉపయోగించారు ఏమి ఆధారపడి మారుతూ ఉంటుంది.

తుఫాను గార్డ్ పట్టాలు

ఓడ యొక్క నిచ్చెన లేకుండా పడవలో ప్రజల సౌకర్యవంతంగా మరియు సురక్షితంగా ఎంట్రీ ఉండకూడదు, మరియు సౌకర్యాలు యాక్సెస్ లేదా ఒక డెక్ మీద ఉన్న ఒక ప్రదేశం, అలాగే అతనితో వెళ్ళండి.

స్టార్మ్ జీవన రేఖలు వెనుక తుఫాను సమయంలో సిబ్బంది సురక్షితంగా ఉద్యమంలో జరిగేలా అవసరం.

ఇది గుడారాల పరికరాల సెట్ ఉంటే ఓడ బేస్ గా ఒక ఉష్ణమండల ప్రాంతంలో, అప్పుడు ఒక స్టాప్ సమయంలో ఎంచుకోవచ్చు. జీవన రేఖలు పైగా tarpaulin డేరా టెన్షనింగ్.