వాజ్ -2106. సమీక్షలు, ధరలు, ఫోటోలు మరియు లక్షణాలు

వాజ్ -2106 "Lada" - శరీరం రకం "సెడాన్" తో సోవియట్ Midget కారు రకం, వారసుడు మోడల్ వాజ్ 2103. యంత్రం లక్షణాలు పూర్తిగా సమయం అవసరాలను తీర్చేందుకు, మరియు వాజ్ -2106 ఉత్పత్తి, అత్యంత ప్రజాదరణ మరియు కారు ద్రవ్యరాశి 30 సంవత్సరాలపాటు, 1975 నుండి వెళ్లిన 2005.

పోస్ట్ దాపరికం లేకుండా కాలంలో, 1998 లో, అసెంబ్లీ మోడల్ Togliatti Syzran నుండి సంస్థ "RosLada" వెళ్లారు, మరియు 2001 లో, కారు Kherson నగరంలో ఉన్న ఉక్రేనియన్ ప్లాంటు జారీ కావడం మొదలైంది. గత మూడు సంవత్సరాలలో, డిసెంబర్ 2005 లో ఉత్పత్తి నుండి వైదొలగడానికి ముందు, వాజ్ 2106 ఇస్షెవ్స్క్ నగరంలో మొక్క "IzhAvto" ను తయారు చేసింది. konveyyera తో ఉత్పత్తి కేవలం 30 సంవత్సరాలలో 4.3 మిలియన్ వాహనాలు దిగి.

ఉత్పత్తి మొదలు

అభివృద్ధి నమూనా చిహ్నం "21031" కింద, ఓల్గా కారు డిజైన్ సెంటర్ లో 1974 లో ప్రారంభించబడింది. ప్రాజెక్ట్ వాజ్ 2103. ఇప్పటికే నమూనా యొక్క ఒక లోతైన రూపురేఖలను మార్పు చేరి "ఓ వరుసలో మూడు గుర్రాలు కట్టబడిన రష్యా వారి బండి" అటోవజ్ నాయకత్వంలో ఖరీదైన క్రోమ్ భాగాలు మొత్తం మరియు యూరోపియన్ ప్రమాణాలకు నూతన లైటింగ్ అంశాలు పరిచయం తగ్గించడం ద్వారా కారు వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి ఆశించిన నవీకరించుటకు ప్రక్రియలో. అన్ని క్రోమ్ లైనింగ్ స్థానంలో ఇది నల్లని ప్లాస్టిక్, - బాహ్య వాజ్ -2106 తాజా డిజైనర్ ఫ్యాషన్ లో జారీ అయింది. మాజీ తళుకులీనేటట్లుందని తీవ్ర బదులుగా యంత్రం ముందు మార్చారు గ్రిల్ హైడ్రోకార్బన్ నుండి ఒక మాట్ బ్లాక్ మాడ్యూల్ ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. ద్వంద్వ హెడ్లైట్లు ఫ్రంట్ చివరలను వద్ద అందుకుంది ప్లాస్టిక్ "అద్దాలు" మరియు రేర్ బంపర్స్ వెంటనే కారు ముఖ్య లక్షణం అయ్యాయి బ్లాక్ "కార్నర్", ఉన్నాయి, ఈ వివరాలు తెలిసింది. వాజ్ -2106 మరియు నవీకరించబడింది వెనుక: ట్రంక్ మూత కారణంగా సమాంతర ప్లేట్లు మరింత అందమైన చూసారు, వెనుక లైట్లు, చాలా, నల్లని ప్లాస్టిక్ భాగాలు అలంకరించేవారు.

వాస్తవానికి లైసెన్స్తో "ఫియట్" యొక్క ఒక కాపీని, 1971 లో Togliatti ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది - వాజ్ నవీకరించబడింది నమూనా యొక్క అభివృద్ధి కోసం, ఇటాలియన్లు అసూయతో వీక్షించారు. "మూడు" ఆధునికత విజయవంతమైతే: పరిపూర్ణ నడుస్తున్న ప్రదర్శన, సౌలభ్యం మరియు తక్కువ నిర్వహణ అధిక స్థాయిలో తో ఒక కొత్త మోడల్ పొందండి. "ఆరు" ధర చాలా ఎక్కువగా, కానీ కూడా కారు ఇంకా ఉచిత మార్కెట్ పొందలేకపోయింది ఉండగా, అది లోటు నిలబెట్టుకున్నాడు. ప్రత్యేక కమిషన్ వాణిజ్య మంత్రిత్వశాఖలో షిప్పింగ్ సూచనల కోసం వాహనాలు విభజించబడిన.

నవీకరించడాన్ని

డిజైనర్లు తన మెరుగుదల కొనసాగించడానికి ఏర్పాటు, కానీ వారు పరిశ్రమలు ఆపేశారు. యంత్రం చాలా ఖరీదైన కాదు కాబట్టి ఆ, మేము ఇప్పటికే సాధించింది సంతృప్తి నిర్ణయించుకున్నారు. వాజ్ 2106 ఇంటీరియర్ కూడా మారింది: ముందు సీట్లు, అనుకూలమైన హెడ్ రెస్ట్, armrests సంస్థాపించిన తలుపు మరింత విలాసవంతమైన మారింది నిర్వహిస్తుంది లో. ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ అదుపు చేయు పరికరము ప్యానెల్ లైటింగ్, సూచిక క్లిష్టమైన బ్రేక్ ద్రవం, ఒక స్విచ్ బటన్ విండ్షీల్డ్ వాషర్ మరియు ఎరుపు ప్రకాశం తో ఒక అలారం సమృద్ధ. ఖరీదైన పరికరాలు రేడియో, వేడి వెనుక విండో, ఎరుపు పొగమంచు దీపం వెనుక బంపర్ కింద మౌంట్ కలిగి.

పవర్ ప్లాంట్

ఇంజిన్ వాజ్ 2106 సిలిండర్లు మరియు 1.57 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ వ్యాసం 79 mm, వాహనం మార్క్ "2103" ఇన్స్టాల్. మోటారు పవర్ 76 నుండి 80 hp పెరుగుతుందని చేయాలో, కానీ పాత ఇన్టేక్ సిస్టమ్లో అలా అనుమతి, మరియు ఆ వద్ద వదిలివేయాలి. గేర్బాక్స్ కొత్త ఇంజిన్ తీయబడింది: మొదటి మూడు గేర్ లో నిష్పత్తులు తగ్గింది, మరియు ప్రత్యక్ష ప్రసార మారలేదు. ఈ మెరుగుదలలు ఫలితంగా చాలా సంతృప్తికరమైన ఉంది. తరువాత, అదే సెట్ లో పవర్ ప్లాంట్ నమూనాలు సరిపోతుంది వాజ్ 2121 "Niva".

ఇది ఒరిజనల్గా కొత్త మోడల్ వాజ్ 21031 పేరు బేస్, "మూడు" నుండి దూరంగా విచ్ఛిన్నం కాదు అనుకుంది, అయితే ప్రధానంగా దాని సొంత సంఖ్యఇవ్వలేదు దాని ముందు నుండి చాలా భిన్నంగా కారు చివరి మార్పు. కాబట్టి అటోవజ్ కుటుంబం వాజ్ 2106. మొదటి "ఆరు" కనిపించింది డిసెంబర్ 1975 లో అసెంబ్లీ లైన్ ఎడమ మరియు సీరియల్ ఉత్పత్తి ఫిబ్రవరి 21, 1976 ప్రారంభించింది.

కార్బ్యురేటర్: ఇది ఒక మంచి ఉంది

వాజ్ 2106 ఉత్పత్తిలో అతను నిరంతరం మెరుగుపడింది. 1980 నుండి, కారు కార్బ్యురేటర్ బదులుగా "ఓజోన్" ఆర్థిక "వెబర్" ఇన్స్టాల్ ప్రారంభమైంది. అదే శక్తి వద్ద ఇంధన కోసం రూపొందించబడింది ఎందుకంటే న్యూ కార్బ్యురేటర్ నిర్మాణాత్మకంగా అపజయం పాలయ్యాయి. కానీ, దాన్ని మారుతుంది గా, ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో ఏ అద్భుతాలు, మరియు "ఓజోన్", దాని సంక్లిష్ట సర్దుబాట్లు ఏదో ప్రభావితం చేయలేక ఉన్నాయి. అదృష్టవశాత్తూ, నిరూపితమైన ఒకే చాంబర్ కార్బ్యురేటర్ ఇటాలియన్ ఎడ్వర్డ్ వెబర్, విడిభాగాల నామావళి లో తయారు, మరియు కారు వాజ్ -2106 ప్రతి యజమాని మరియు వాజ్ ఇతర బ్రాండ్లు, కావాలనుకుంటే, అది ఆటో దుకాణంలో కొనుగోలు కాలేదు.

మెరుగుపడటంతో మరియు "ఆరు" యొక్క బాహ్య భాగాలు మొదటి స్థానంలో శుద్ధి చేశారు ఇప్పుడు బ్లాక్ ప్లాస్టిక్ చిట్కాలు లో రద్దు ఇవి నమూనాలతో. ప్రక్రియలో, మేము అంచు చక్రం తోరణాలు తొలగించాయి. వెనుక స్తంభాలు వద్ద కాలంచెల్లిన ప్రసరణ grilles కొత్త వాటితో భర్తీ చేయబడ్డాయి, మోడల్ వాజ్ 2105 చట్రం మెరుగుపరిస్తే, రేర్ బ్రేక్స్ మరింత సమర్థవంతంగా ఇది అదే "ఐదు" యొక్క యూనిట్లలో గా మార్చబడింది. 1986 లో, వాజ్ 2105 ప్రసార అరువు.

పొదుపు మోడ్

, ఎరుపు ఫ్లాష్ లైట్ తలుపు ముగుస్తుంది సాధారణ రిఫ్లెక్టర్లు భర్తీ చేయబడ్డాయి ఎరుపు పార్కింగ్ బ్రేక్ సిగ్నల్ ఫ్లాషింగ్ రిలే తొలగించబడింది: నేను 1987 నుండి అటోవజ్ నాయకత్వంలో మొండి "ఆరు" వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి ఒక విధానాన్ని ఆచరణలోకి చెప్తారు ఉండాలి. గాన్ శరీర కాలువల క్రోమ్ ట్రిమ్ ఉన్నాయి. రద్దుచేసింది వీల్ కవర్స్ వర్, లోపలి మరియు "దెబ్బ", అనుకరించిన తో ప్యానెల్లు ఇన్స్టాల్ నిలిపివేశాయి "చెట్టు కింద." 1993 లో కూడా సైడ్ నమూనాలతో రద్దుచేసింది, కానీ యంత్రం క్రోమ్ తిరిగి ట్రిమ్, బేర్ లాగా ప్రారంభమైంది.

ఎగుమతి వెర్షన్

సేవ్ మోడ్ ఎగుమతికి వాజ్ 2106 తాకిన లేదు, మరియు చిన్న సిరీస్ "లక్స్" యొక్క పూర్తి సెట్ తో, దేశీయ మార్కెట్లో అమ్మివేసి ఉంటారు. ఈ రూపంలో, వాహనం, ఒక స్పర్శరహిత జ్వలన వ్యవస్థ, సమయం ఉత్తమ కాలం కార్బ్యురేటర్ అందుకుంది - బ్రాండ్ "సోలెక్స్", హాలోజెన్ హెడ్ల్యాంప్స్, velor సీటు UPHOLSTERY మరియు తలుపు visors, హెడ్ రెస్ట్ అభివృద్ధి. సవరణ మోడల్ వాజ్ 2105, పవర్ జెనరేటర్ న 1500 క్యూబిక్ మీటర్ల, బంపర్స్ ఒక మోటార్ మరియు ఒక ఐదు స్పీడ్ గేర్బాక్స్ ఉత్పత్తి. ఇది వాజ్ 21064, మార్పు ఇంటిగ్రేటెడ్ టర్న్ సిగ్నల్స్ మరియు మెరుగైన వైరింగ్ రేఖాచిత్రం తో ప్రత్యేక బంపర్స్ అమర్చారు కింది ఉపకరణాలు మినహాయిస్తే ఎగుమతి. గణనీయంగా ఇంధన వినియోగం తగ్గింది ఇది ఒక ఐదు తగ్గింది గేర్ నిష్పత్తి, అమర్చారు అవతారం గేర్బాక్స్ ఎగుమతి. సలోన్ ఎగుమతి కార్లు ఇది ఖరీదైన పదార్థాలు ఉపయోగించి, కొన్ని సందర్భాల్లో, గణనీయంగా కారు విలువ పెరిగింది విదేశీ డీలర్స్ సీట్ల మెత్తటి దిండులతో ప్యాకేజీ చేయుట సహజ తోలు అభ్యర్థన సంతకం.

ప్రజాదరణ

వాజ్ "ఆరు" విడుదలైన మొదటి ఏడు సంవత్సరాలలో నిలకడగా విశ్వసనీయత మరియు సౌకర్యాన్ని అధిక స్థాయి ఒక మోడల్ పరిశీలిస్తున్నారు, దాని తరగతి లో అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక నమూనాలు ఉండిపోయింది. ఒక కారు వాజ్ -2106 దాని ఖ్యాతిని కారణంగా మోడల్ ఇప్పటికే రెండు వేల సంవత్సరాల ఆలస్యంగా ఎనభైల వాడుకలో మరియు అని, మరియు నిర్మాణ నాణ్యత పేద ఉంది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, సగటు ఆదాయాలు కలిగిన రష్యన్లు మధ్య అత్యంత ప్రాచుర్యం ఒకటి.

ఫీచర్స్:

• శరీరం - ఒక నాలుగు-తలుపుల సెడాన్, ఐదు సీట్లు.
• చట్రపు - వాజ్ 2101.
• ఇంజిన్ వాజ్ 2106.
• ఇంధన - గాసోలిన్.
• సిలిండర్ల సంఖ్య - 4.
• స్థూపం యొక్క ఘనపరిమాణం - 1570 సెం 3.
• పవర్ - 76 hp 5400 rev / min వద్ద.
• సిలిండర్ అమరిక - ఇన్లైన్.
• కవాటాలు - 8.
• పిస్టన్ స్ట్రోక్ పొడవు - 80 mm.
• బోర్ - 79 mm.
• సంపీడన నిష్పత్తిని - 8.5.
• మీల్స్ - కార్బ్యురేటర్.

కొలతలు:

• పొడవు - 4166 mm.
• ఎత్తు - 1440 mm.
• వెడల్పు - 1611 mm.
• చక్రం బేస్ - 2424 mm.
• బరువు - 1045 కిలోల.

డైనమిక్స్:

• 100 km / గంట తీవ్రం - 17.5 సెకన్లు.
• గరిష్ఠ వేగం - 154 km / h.

ఒక వాజ్ -2106 ఎంత ఉంది

వాజ్ 2106, యంత్రం ఉంది రష్యన్లు మధ్య స్థిరమైన డిమాండ్ ఇప్పటికీ ఉంటుంది మరియు ఒక నమ్మదగిన మరియు వేగవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతంగా తగినంత ఉంది. Vysokooborotisty ఇంజిన్ పొదుపైన అదే మోటార్ త్వరణం అందిస్తుంది. కారు ధరలు సంవత్సరం మరియు పరిస్థితుల బట్టి, 20 000 65 000 రూబిళ్లు నుండి పరిధిలో మారటానికి.

సమీక్షలు యజమానులు

కారు వాజ్ -2106 మొత్తంగా 30 సంవత్సరాలపాటు దాని తరగతి అత్యుత్తమ మోడల్ గా పరిగణించబడింది, కస్టమర్ సమీక్షలు చాలా మటుకు అనుకూలంగానే వచ్చాయి. ఇప్పుడు కూడా, "తర్వాత ఆరు" కన్వేయర్ నుండి వారసులు ఉన్నప్పుడు రోజు నుంచి దాదాపు పది సంవత్సరాల, కారు అభిప్రాయాన్ని అధ్వాన్నంగా మారింది లేదు. యజమానులు మొదటి దాని విశ్వసనీయత, సామర్థ్యం మరియు సాపేక్షంగా చవకైన నిర్వహణ చెప్పటానికి. అనేక మంది యజమానులు చెప్పటానికి "ఆరు" ప్రతిష్టాత్మక మోడల్. టాప్ వాజ్ -2106 నేటి వరకు కొనసాగిన, మంచి చూసి కూడా అరుదైన కాపీలు గా పరిగణించబడుతోంది.