వాజ్ 2130 ఇంజిన్లు: లక్షణాలు, లక్షణాలు

అనేక వాహనదారులు దేశీయ కార్ల కొనుగోలు ప్రేమ. ప్రసిద్ధ ధారావాహికలలో ఒకటి వాజ్ భావిస్తారు "Niva". మేము ఈ కారులో కోడ్ 2130. అత్యంత ఆసక్తికరమైన అందుకున్న ఇంజిన్ పరిగణించబడుతుంది ఒక ప్రత్యేక నమూనా, దృష్టి సారించాయి. అతను యూనిట్లు సాధారణ సమస్యలు తో "క్లాసిక్" టైప్ ఉంది. యంత్రం ప్రామాణిక అథ్లెట్, అలాగే దాని యొక్క పునశ్చరణ మారుతున్న మద్దతు.

ఇంజిన్ ఫీచర్స్

"Niva" కారు మౌంట్ ఇది వాజ్ ఇండెక్స్ 2130. విద్యుత్ యూనిట్ కారు వాజ్ 21213 ఆధారంగా ఒక కర్మాగారంలో ఇంజన్ను అమర్చారు మోడల్, చాలా. అనేక సార్లు అతను యొక్క ఇంజన్ పెరిగిన వాల్యూమ్ స్థాయి మరియు డైనమిక్ లక్షణాలు లో కొద్దిగా మార్పు పొందింది ఫలితంగా మార్పులు గురయ్యారు. ఈ ఆవిష్కరణలలో ధన్యవాదాలు, దాని శక్తి పెరిగింది.

వాల్యూమ్ ఎలా పెంచారు? ఈ దహన పేటిక దీనికి కొద్దిగా పని పిస్టన్ చివరి మార్పు.

ఇంజిన్ వాజ్ 2130 కుంభకర్ణుడు నిర్మించింది:

• ఇంజెక్షన్ - 84 హార్స్పవర్;
• కార్బ్యురేటర్ - 82 l. ఒక.

విద్యుత్ యూనిట్ మరింత స్థిరంగా ఆపరేషన్ దర్శనమివ్వడం క్రాంక్ షాఫ్ట్, క్రియాశీలంగా పాత మోడల్ నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. స్టీల్ అవతారం ఉపయోగించారు. ఇంజిన్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు అత్యంత అదే మొక్క ఇతర కార్లు నుండి తీసుకోబడిందని భావించారు.

తప్పిదాలు మరియు ఇంజిన్ వాజ్ 2130 యొక్క మరమ్మతు

రెండు మోటారు వాహనాల - కార్బురెటర్, మరియు సిలిండర్ 4 ఇంజెక్షన్ వంటి - పైన ఉన్న ఆ ఒక షాఫ్ట్ కలిగి. వారు - చైన్ డ్రైవ్ యజమానులు. తయారీదారు యొక్క అభ్యర్థనను వద్ద ప్రారంభంలో స్పష్టమైంది హై బ్లాక్స్ కలిగి ఉంటుంది, ఇది ప్రామాణిక సిరీస్, ఇంజిన్. విద్యుత్ యూనిట్ "ఫీల్డ్ - 21213" తో పోల్చడం, అది వాజ్ 2130 యూనిట్ లో 0.13 సెం.మీ. ద్వారా అధిక ఈ పిస్టన్ స్ట్రోక్ 84 mm ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్, చాలు అనుమతిస్తుంది ఉంది చూడవచ్చు .. ఫలితంగా, మోటార్ వాల్యూమ్ 1.8 లీటర్ల చేరుకుంది.

ఈ యూనిట్లు అప్రయోజనాలు గురించి మాట్లాడుతూ, అది గమనించాలి ప్రామాణిక సమస్యలు - వేడి, కొట్టు, ట్రోయట్. పనిలేకుండా మోషన్ వద్ద మోస్తరుగా బిగ్గరగా ఇంజన్ శబ్దం ద్వారా నిరూపించాడు అన్ని "క్లాసిక్" ఎంపికలు వంటి, కవాటాలు తో దీర్ఘకాలిక సమస్య కనిపిస్తుంది. మీరు డ్రైవర్ నేరుగా క్లోజ్డ్ హుడ్ ద్వారా విన్నారా.

టర్బో

ఇది టర్బో తీసుకోవాలని అవసరం, ఇది ఒత్తిడి వేగాన్ని పెంచే కంటే ఎక్కువ 0.6 బార్ కాదు. సాధ్యమైన 0.5 బార్ రకాలు ఉపయోగించడానికి.

చాలా మంది డ్రైవర్లు వాజ్ 2130 వద్ద ఒక టర్బైన్ ఉపయోగించి కన్పిస్తుంది ప్రోస్ ఆసక్తి. ఈ మూలకం మీరు టార్క్ పెంచడం ద్వారా SUV డ్రైవింగ్ ప్రభావం పొందుటకు అనుమతిస్తుంది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రతికూల దాని అమలు ఖర్చు ప్రతిష్టించారు.

ప్రామాణిక ఇంజిన్ ( "క్లాసిక్") లో టర్బైన్ మౌంటు ఉన్నప్పుడు, వేగాన్ని పెంచే క్రమంలో, అది అవసరం అధిక ఒత్తిడి ఒక మూలకం సాధించటం ఉంది. సంస్థాపించిన తర్వాత అది ఒక నియమం వలె, పూర్తిగా శుద్ధి ప్రారంభమైన యంత్రం యొక్క వ్యయం కంటే, డబ్బు తగినంత మోతాదులో, ఖర్చు అవసరం. అనేక వాహనదారులు ఒక స్వాప్ కారును తెచ్చుకోవాలి.

కంప్రెసర్

ఇన్స్టాల్ చేయడానికి వాజ్ 2130 వరకు కంప్రెసర్, దీని ఒత్తిడి 0.5 పట్టీ వేల్, తీసుకోవాలి. ఇది మిమ్మల్ని మీరు కూడా సాధ్యమే. ఈ మూలకం సెట్ ప్రామాణిక ఇంజిన్ ఉండాలి. అనుకూల మరియు ప్రతికూల కంప్రెసర్ సంస్థాపన టర్బైన్లు కలిగి ఉన్న సూచిస్తాయి. అయితే, ఈ వివరాలు వారి ఆపరేషన్ కోసం అదనపు శక్తి పడుతుంది గమనించాలి. మరియు ఆ, ఫలితంగా, అవసరమైన విధులు యొక్క పనితీరు తగ్గుతుంది.

అత్యంత ప్రజాదరణ కంప్రెషర్లను సంస్థ ఈటన్ మోడల్ మారాయి. వారు ఇంజిన్, "మెర్సిడెస్" కారు బ్రాండ్లు ఉపయోగిస్తారు.

కంప్రెసర్ మరియు టర్బైన్ ఉపయోగం నుండి గరిష్ట ప్రభావం సాధించడానికి గాను, అది కొనుగోలు మరియు అప్పుడు కాంతి కవాటాలు ఇన్స్టాల్ అవసరం. అలాగే, సిలిండర్ హెడ్ చానెల్స్ చెక్కడం ఉంచవద్దు. ఈ తగినంత ఉంటుంది. ఒక నియమం వలె, ఇతర తారుమారు మరింత ఖరీదైనది, కానీ వారు కొద్దిగా పొందగోరేవారువిధిగా ఉన్నాయి.