ఇంజిన్ 406 - వివరణ

అంతర్గత దహన ఇంజన్ బ్రాండ్ ZMZ 406 ఇది Gorkovsky (వాయువు) ఆటోమొబైల్ భాగాలు ఒక ప్రధాన పంపిణీదారు Zavolzhsky ఇంజిన్ ప్లాంట్ను చేసిన. అలాగే కంపెనీ తయారీ ZMZ ఇంజిన్ నమూనా 405. కొనసాగిస్తోంది ఈ రెండు ఇంజన్లు నిజమైన అహంకారం మారాయి Zavolzhsky. రూపకల్పన మరియు సాంకేతిక డేటా ప్రతి ఇతర నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటాయి. ఇంకా వారి పని సూత్రం దాదాపు ప్రతి కారు ఉత్సాహి తెలుసు.

ఏ కార్లు ఇంజిన్ యొక్క నమూనా సెట్?

చాలా తరచుగా, ఇంజిన్ 402nd మోడల్ "ఓల్గా" నమూనా 31105, అలాగే ప్రసిద్ధ "gazelki" గా సెట్. 2003 నుండి, గోర్కీ మొక్కని పూర్తిగా ట్రక్కుల అన్ని నమూనాలు సాంకేతిక లక్షణాలు నవీకరించబడింది. 402-ఇ మోటార్లు నుండి పూర్తిగా ఉత్పత్తి నుండి పారిపోయిన మరియు ఇకపై ఒక ఆధునిక ట్రక్ ఏ సెట్. ZMZ ZMZ 406 మరియు 405 - రెండు కొత్త యూనిట్లు వారి షిఫ్ట్ నమోదైనవి.

406 ఇంజిన్ - లక్షణాలు మరియు వివరణ

ఈ ఇంజన్ మోడల్ గా 1997 ప్రారంభంలో, సంవత్సరం నిర్మాణంలోకి వెళ్ళే. కానీ, ఈ ఉన్నప్పటికీ, కారు గాజ్ 3302 "దుప్పి" 2003 వరకు మాత్రమే సిబ్బందితో 402-E ఇంజిన్లు. 92-m గాసోలిన్ న్యూ రచనలు. ఇతర నమూనాలు నుండి వేరుచేస్తుంది ప్రధాన వివరాలు - మొదటి Zavolzhsky న ఇంజనీర్లు అభివృద్ధి చేశారు, ఇంధన ఇంజక్షన్ ఉంది. ఇంజిన్ 402nd మోడల్ తన సుదీర్ఘ కాలంలో విపరీతమైన ప్రజాదరణ పొందింది మరియు రష్యాలో అత్యంత ప్రాచుర్యం ఒకటిగా మారింది. ఇటువంటి ప్రజాదరణ అతను దాని బలమైన డిజైన్ మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగం కృతజ్ఞతలు గెలిచింది.

సృష్టి యొక్క చరిత్ర

ఆపరేటింగ్ చేసినప్పుడు 405 వ ఇంజిన్ స్పష్టమైన ముఖ్యమైన ప్రతిబంధకాలు ఉన్నాయి: వేడి వేసవి రోజుల్లో, "ఓల్గా" మరియు "దుప్పి" కేవలం వేడెక్కి మరియు ఉడికించిన (బహుశా ప్రతి ఒక్కరూ ఒక దృగ్విషయం, ఒక ఖాళీ ప్లాస్టిక్ సీసా హుడ్, "దుప్పి" కింద ఉన్నప్పుడు చూసిన). ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థలో లోపాలను గురించి మాట్లాడారు. చాలా మంది డ్రైవర్లు సీరియల్ రెండు విభాగం స్థానంలో trohsektsionny రేడియేటర్ ఇన్స్టాల్, ఇంకా ఇంజిన్ కొన్నిసార్లు కూడా భావించారు తయారు చేస్తారు. ఇంజనీర్స్ Zavolzhsky ఇంజిన్ ప్లాంట్ను మరింత కాబట్టి వెళ్ళి కాదు అని అర్థం, మరియు ఒక కొత్త అభివృద్ధి ప్రారంభించారు ఇంజక్షన్ ఇంజన్ ZMZ పాటు పెరిగి 406 ఇది నేల నుండి రూపొందించబడలేదు - 405 వ మోటార్ స్మృతిగా తన మొత్తం రూపకల్పన. కానీ ఇప్పుడు అన్ని లోపాలను పరిష్కరించిన మరియు కొత్త ఇంజిన్ 406 (ఇంజేక్టార్) లో చేర్చని చేశారు.

ఏమి ఈ రెండు నమూనాలు మార్పులు?

కాబట్టి, చాలా మొదటి తేడా 406 వ మోటార్ - ఇంధనాన్ని ఉనికి. కార్బ్యురేటర్ దీని లోపాలను కలిగి మరియు నమ్మలేని ఉంది. పవర్ కొత్త అంశాలు 145 హార్స్పవర్ ఉంది. కెపాసిటీ - 2.4 లీటర్ల. యూనిట్ చాలా తక్కువ ఇంధన వినియోగం, మరియు శీతాకాలంలో అప్ ప్రారంభించడానికి చాలా సులభం ఉంది. అలాగే ఈ ఇంజన్ దాని అధిక విశ్వసనీయత కలిగి ఉంటుంది, మోడల్ 405. గురించి వహించలేదు నిజానికి, ఈ అనేక వాహనదారులు ఇంజిన్ 402nd మోడల్ ఎంచుకోండి ఎందుకంటే వీటిలో, ఒక ప్రధాన ప్రయోజనం ఉంది.

సమగ్ర

200-300 వేల కిలోమీటర్ల అడుగుపెట్టే సమయానికి ఈ మోటార్ ఒక పెద్ద సవరణను అవసరం. ఈ విధానం మరమ్మత్తు ZMZ 402 మరియు 405 (గురించి 30-40 వేల) కంటే ఎక్కువ ఖరీదైనది. మరియు ఎందుకంటే యూనిట్ యొక్క సంక్లిష్ట నిర్మాణంలో అన్ని. అందువలన, దోపిడీ "దుప్పి", దాని గురించి 3-4 సంవత్సరాల్లో గణనీయమైన మరమత్తు ఖర్చు అవసరం అని గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి.