వాల్వ్ అడ్జస్ట్మెంట్ "రెనో లోగాన్" తన సొంత చేతులతో (1.6, 8 వాల్వులు). వాల్వ్కు "రెనో లోగాన్" సర్దుబాటు ఎలా

కార్ యజమానులు "రెనో లోగాన్" వారంటీ గడువు దాటి రెండవ, స్వీయ సేవ వారి కార్లు అవసరం ఎదుర్కొన్నారు. అవసరమైన విధానాలు ఒకటి - అది కవాటాలు సర్దుబాటు ఉంది. "రెనో లోగాన్" కేవలం తగినంత అమర్చబడింది. ఈ విధానం వారి స్వంత చేతులతో చేయవచ్చు మరియు ఒక సేవ స్టేషన్ లో డబ్బు ఖర్చు కాదు అర్థం. అడ్జస్ట్మెంట్ సర్క్యూట్ వాల్వ్ క్లియరెన్స్ కూడా ఈ విషయంలో ఏ అనుభవం ఎప్పుడూ వారికి చాలా సులభమైన మరియు అందుబాటులో ఉంది.

ఈ కార్లు 1.4 మరియు 1.6 లీటర్ల యంత్రాలతో వెర్షన్లు మార్కెట్ చేయబడ్డాయి. 1.6 లీటర్ ఇంజన్ రెండు వెర్షన్లు ఉన్నాయి. ఇది 8-వాల్వ్ మోడల్ మరియు 16-వాల్వ్ ఉంది. shestnadtsatiklapannom యూనిట్ న మానవీయంగా సర్దుబాటు క్లియరెన్స్ అందించిన లేదు. ఇది చేయటానికి, డిజైన్ లో lifters ఉన్నాయి. కానీ మానవీయంగా కీళ్ళు యొక్క vosmiklapannike సర్దుబాటు. యొక్క అది పూర్తి ఎలా చూద్దాం.

ప్రయోజనం మరియు విధులు

తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ కవాటాలు - అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన వివరాలను ఒకటి. దహన పేటికలో వాటిని కారణంగా ఇంధన చేరుతుంది మరియు బూడిద ఉత్పత్తులు యొక్క ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ వెళ్ళండి. ఆపరేటింగ్ చక్రం యొక్క సంవృత రాష్ట్రంలో వాల్వ్ లోనే ఉంటుంది. ప్రారంభ సమయం ఇది చాలా తక్కువ వ్యవధిలో జరుగుతుంది. ఈ అంశాలు ఇప్పుడు కొన్ని అవసరాలు. కవాటాలు దహన ఉత్పత్తులు అవుట్పుట్ జోక్యం ఉండాలి. వారు తెరిచినప్పుడు, వారు వారి పనులు కనీస ఘర్షణతో శక్తి తో కచ్చితంగా వారి విధులను నిర్వహించడానికి, ఒక నిర్దిష్ట సమయంలో ఉత్తేజితం చేయటం. అలాగే వాల్వ్ ఒక మంచి వివరణాత్మకమైన అంతరం కలిగి ఉండాలి. ఈ మిశ్రమం జ్వలన యొక్క క్షణం చాంబర్ వెలుపల వదిలి వాయువులు నిరోధిస్తుంది.

ఎందుకు నియంత్రించేందుకు?

అన్ని మొదటి వై నియంత్రణ కవాటాలు కనుగొనేందుకు యొక్క లెట్. "రెనో లోగాన్" ఒక వాల్వ్ క్లియరెన్స్ పరిహారం ఉంది. బోల్ట్ మధ్య మరియు డ్రైవ్ రాడ్ సర్దుబాటు అంటే కొంత దూరం. "రెనాల్ట్" నిపుణులు కొన్ని అంతరాలను అందిస్తాయి. ఎందుకంటే వేడి ప్రక్రియలో లోహపు భాగాలు విస్తరణ భర్తీ చేయవచ్చు.

అకాల మరియు తప్పు సర్దుబాటు అంతరాలను విషయంలో భాగాలు మరియు ఇంజన్ భాగాల యొక్క వేగవంతమైన దుస్తులు యొక్క హాని ఉంది. చాలా అధిక పారామితులు వస్తుంది శక్తి మరియు శక్తి యూనిట్ యొక్క ఆపరేషన్ ఇతర లక్షణాలు ఉన్నప్పుడు. దహన పేటిక పూర్తిగా కావల్సినంత మేరకు ఇంధన మిశ్రమం నింపిన ఉండకపోవచ్చు. చిన్న గ్యాప్ మండే మిశ్రమం యొక్క దహన సామర్థ్యం లో నష్టాలు దారితీస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, కుదింపు తక్కువగా ఉంటుంది. అలాగే, వాల్వ్ సీటు క్రమక్షయం మరియు ఆటగాళ్లు మొరటుగా అడ్డుకోవడం ఒక ప్రమాదం ఉంది.

మీరు maladjusted ఖాళీలు కారు పనిచేస్తే, అది టైమింగ్ లో తీవ్రమైన సమస్యలకు దారి తీస్తుంది. ఖరీదైన మరమ్మతు - ఒక పరిణామం వలె.

చర్య యొక్క పౌనఃపున్య

ఎంత తరచుగా కవాటాల కీళ్ళు యొక్క సర్దుబాటు జరపాలి? "రెనో లోగాన్" నియమాలు మరియు తయారీదారు సిఫార్సులు కింద ప్రతి 80-100 వేల. Km ఏర్పాటు నిర్ణయించబడతాయి. అయితే, వాస్తవానికి ఈ సంఖ్యలు గణనీయంగా తక్కువగా ఉన్నాయి. నగరం ట్రాఫిక్ పట్టు సంస్థలో ఈ కారు, ఈ యూనిట్ మాత్రమే సామర్ధ్యం ఇవి అన్ని శక్తి మరియు టార్క్, బయటకు దూరి అవసరం. ఈ ఆపరేషన్ ఇంజిన్ కోసం ఫలించలేదు పాస్ లేదు. అందువలన, ఇంటెన్సివ్ దుస్తులు భాగాలు పిస్టన్.

ఈ ఆపరేషన్ లో రష్యన్ రియాలిటీ కనీసం ఒకసారి ప్రతి 60 వేల. km జరపాలి. ఇంజిన్ సర్దుబాటు యజమాని స్వయంగా చెప్పడం కనిపిస్తుంది అవసరాన్ని. ఇంజిన్ గా ఉన్నప్పుడు స్పష్టంగా వినిపించే లక్షణం నిశ్చలంగా కొడతారు.

ఇంజిన్లు నిబంధనలను క్లియరెన్స్ "రెనో లోగాన్"

ఫ్రెంచ్ కార్ ప్రతి తీసుకోవడం వాల్వ్ 0.1 0.15 mm గ్యాప్ సెట్ ప్రతిపాదించింది. నిర్వర్తించేందుకు రేట్లు 0.25 నుండి 0.3 mm ఉంటాయి. మీరు అన్ని కవాటాలు స్థానంలో ఉంటే, అప్పుడు మీరు lapping ఖాళీలు సెట్ చేయాలి. వారు 0.20 mm నుండి 0.25 మిమీ వరకు ఉండాలి.

అవసరమైన టూల్స్

ఈ సాధనకు, మేము ఒక ప్రామాణిక సాధనం సమితి అవసరం. అవసరమైన శ్రావణం, పరీక్ష లీడ్స్ సమితి, బహిరంగ రెంచ్ - 13 మరియు 10, అలాగే ఒక screwdriver.

వాల్వ్ సర్దుబాటు ఎలా: ఆపరేషన్ కోసం తయారీ

అందువలన, నియంత్రణ వాల్వ్ ( "రెనో లోగాన్" అలాగే 2004 లో) ఎల్లప్పుడూ మాత్రమే చల్లని ఇంజిన్ న నిర్వహిస్తారు. ఆపరేషన్ ముందు అతను బ్యాలెన్స్ ఉంటే టైమింగ్ బెల్ట్ డ్రైవ్ బిగించి మద్దతిస్తుంది.

ఆపరేషన్ ఫ్లో

వాల్వ్ అడ్జస్ట్మెంట్ "రెనో లోగాన్" వారి చేతులతో సిలిండర్ హెడ్ కవర్ తొలగింపు ప్రారంభమవుతుంది. మీరు సాధనాల సమితిని కలిగి ఉండాలి. మొదటి విషయం పరిభ్రమిస్తుంది గాలి వడపోత నొక్కి ఆ bolts. వాటిని అన్ని నాలుగు. మరింత విచ్ఛిన్నం వడపోత నుండి విస్తరించి L- ఆకారపు పైపు వాల్వ్ కవర్. అప్పుడు గాలి వడపోత గృహ తొలగించండి. తదుపరి దశలో స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ డిస్కనెక్ట్ మరియు వాల్వ్ కవర్ తొలగించడం. తరువాతి ఎనిమిది bolts ప్రతిష్టించారు.

ఆ తరువాత, డ్రైవర్ యొక్క తలుపు నుండి కారు ముందు ఎత్తండి మరియు gearshift నాల్గవ గేర్ స్విచ్ ఉండాలి. కంషాఫ్ట్ అక్షరం మీద ఎఫ్ మొదటి సిలిండర్ వాల్వ్ గమనించి అవసరం కనిపిస్తుంది గేర్ చక్రం వరకు ట్విస్ట్ పెరిగిన చక్రం. వాల్వ్ తరలించడానికి ప్రారంభమవుతుంది ఉన్నప్పుడు లేఖ, దాదాపు వెంటనే కనిపిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, కారు కంషాఫ్ట్ చక్రం ఒకటి పూర్తి మలుపు కూడా ఒక విప్లవం చేస్తుంది.

అప్పుడు మొదటి సిలిండర్ కోసం క్లియరెన్స్ కొలిచేందుకు. లాక్ గింజ మరియు బోల్ట్ బిగింపు శ్రావణం విప్పు. కొలిచేందుకు అంతరాలను ప్రత్యేక ప్రోబ్స్ ఉన్నాయి. కారు "రెనో లోగాన్" వాల్వ్ సర్దుబాటు మరలు అవసరమైన దూరం ట్విస్ట్ నిర్దేశించుకున్న తర్వాత. ఇది మరింత యంత్రంలోని పెట్రోలు ఉపయోగించి మళ్ళీ సెట్టింగ్ తనిఖీ మద్దతిస్తుంది. గ్యాప్ లో చివరి మాత్రమే దానికి ఒక నిర్దిష్ట శక్తి అప్లికేషన్లో కదిలించాలి. అదే ఆపరేషన్ మూడో సిలిండర్ కోసం జరుగుతుంది. మీరు క్రాంక్ షాఫ్ట్ అర్ధ మలుపు స్క్రోల్ ఉంటే, అప్పుడు మీరు నాలుగో సిలిండర్ ఖాళీని సర్దుబాటు చేయవచ్చు. అప్పుడు - రెండవ న. తరువాత, మీరు ఒక మొత్తం మలుపు కోసం షాఫ్ట్ కొక్కి మరియు మళ్ళీ ప్రతి ఖాళీ తనిఖీ చేయాలి. అన్ని బాగా వెళితే, ఇంజిన్ సేకరించిన చేయవచ్చు.

ఇది "రెనాల్ట్ లోగాన్" ఈ క్రమంలో వాల్వ్ సర్దుబాటు ఉల్లంఘించినట్లు అవసరం లేదు. ఒక వాహనం సర్వీసింగ్ చేసినప్పుడు మీరు ఎల్లప్పుడూ తయారీదారు యొక్క సూచనలను ప్రకారం పని చేయాలి.

"రెనో లోగాన్" మరియు HBO

కార్లు, గ్యాస్ పై నడిచే ఇంజన్లను కొరకు, ఇక్కడ కారు యజమానులు, వంటగ్యాస్ పరికరాలు తయారీదారులు వీక్షణలు వేర్వేరుగా. ఆధునిక తరగతి "యూరో -4" హార్డ్వేర్ తయారీదారులు ఈ సెట్టింగులను కారును గ్యాస్ కోసం "రెనో లోగాన్" సర్దుబాటు వాల్వ్ అవసరం లేదు, ఖచ్చితమైన మరియు ప్రస్తుత అని ముక్కు గా వాదిస్తున్నారు. వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం ఆపరేషన్ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రించబడుతుంది. వాహనదారులు వాదిస్తూ అంతరాలను క్రమబద్దీకరించే ఈ ఆపరేషన్ చెయ్యాల్సిన మరియు మరింత తరచుగా ఉండాలి. ఉదాహరణకు, అనేక ప్రతి 20-30 వేల కిలోమీటర్ల సెట్టింగ్ జరుపుము. ఖాళీలు చా గా, అది 0.15 mm తీసుకోవడం కోసం కట్టుబాటు భావిస్తారు. 0.30 మిమీ - ఎగ్జాస్ట్ కోసం. ఈ పారామితులు ప్రొపేన్-బ్యూటేన్ అనుకూలంగా ఉంటాయి గుర్తుచేసుకున్నారు.

ఉపయోగపడిందా సూచనలు

త్వరగా మరియు సులభంగా TDC మొదటి సిలిండర్ పిస్టన్ బహిర్గతం, మొదటి కంటి కామ్ చాలు. అప్పుడు వాల్వ్ సర్దుబాటు రెండు మడమ రాకర్, కామ్ షాఫ్ట్ వద్ద తల వెనుక వ్యతిరేకంగా విశ్రాంతి అందుకని ఇది కొక్కి.

అడ్జస్ట్మెంట్ ప్రొసెస్ గొప్పగా సరళీకృతం చేయవచ్చు. మీరు కంషాఫ్ట్ చివరిలో ఫ్లైవీల్కు నుండి కవర్ తొలగించండి తరువాత, మీరు చదరపు ముక్కలు ఒక లేబుల్ కనుగొంటారు. స్పాట్ మొదటి సిలిండర్ పిస్టన్ టాప్ చనిపోయిన సెంటర్ వద్ద మౌంట్ ఉన్నప్పుడు ఎనామెల్ పైకి ఎదుర్కొంటుంది చేసింది. షాఫ్ట్ వాహనదారులు నాల్గవ మరియు ఐదవ గేర్ ఉన్నాయి సూచించారు తరలించడానికి. మొదటి సిలిండర్ కోసం సర్దుబాటు వాల్వ్ ముగిసిన వెంటనే, నాల్గవ సిలిండర్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ కు బదిలీ. పోస్ట్ చక్రం మరింత తిప్పి మరియు ఖాళీ నియంత్రించేందుకు ఉంది. మరింత సర్దుబాటు కవాటాలు చేసిన? "రెనో లోగాన్" రెండవ సిలిండర్లో సర్దుబాటు. విధానం నేలపై కార్యకలాపాలు పోలి ఉంటుంది. సంసార పథకం కోసం కవాటాలు సర్దుబాటు? 1-4-2-3 - "రెనో లోగాన్" .ఈ క్రింది అల్గారిథమ్ ఉపయోగించి సర్దుబాటు. ప్రతి చిత్రంలో - సిలిండర్ సీరియల్ సంఖ్య.

నిర్ధారణకు

అది కవాటాలు సర్దుబాటు మార్గం. "రెనో లోగాన్" (1.6, 8 వాల్వులు) తమ చేతుల్లోకి పనిచేయగలదు. నిజానికి, ఈ ఆపరేషన్ నిజంగా సులభం, మరియు అది ఉత్సాహి ఏ స్థాయిలో అమలు చేయవచ్చు - మరియు ఒక అనుభవం లేని, మరియు అనుభవం. నేనే సర్దుబాటు - డబ్బు ఆదా ఒక మంచి మార్గం. ఈ సేవ సేవ స్టేషన్ తర్వాత గణనీయమైన పడుతుంది.