విమానం 2050 లో ఇలా కనిపిస్తుంది వంటి

తీవ్రమైన చర్య తీసుకోనప్పుడు, మరియు గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాల్లో ఒక నాలుగింతల పెరుగుదల - విమాన పరిశ్రమ 2050 నాటికి ఎయిర్ ట్రాఫిక్ లో ఏడు రెట్లు పెరుగుదల ఆశించారు. కానీ ఈ చర్యలు ఉండాలి ఎలా తీవ్రమైన, మరియు విమానం రూపకల్పన లో ఏమి మార్పులు, వారు దారి? 35 సంవత్సరాలలో విమానాలు కనిపిస్తుంది?

డెన్సిటీ బ్యాటరీ

విమాన పరిశ్రమ అన్ని వాణిజ్య విమానం యొక్క పూర్తి విద్యుదీకరణ మరింత పర్యావరణ హితంగా మారింది ఉండేలా ముఖ్యమైన దశ. ఈ వాతావరణం లోకి హానికరమైన ఉద్గారాల సున్నా సూచికలను, అలాగే తాము ఉత్తేజపరిచేందుకు ప్రత్యేక స్టేషన్లు నుండి శక్తి తో విమానం నియమం అర్థం. అవసరమైన ప్రధాన సాంకేతిక అడ్డంకులు అధిగమించడానికి - ఒక బ్యాటరీ సాంద్రత, ఎంత శక్తి బ్యాటరీ యొక్క ఒక నిర్దిష్ట భారానికి నుంచి ఉత్పత్తవుతుంది చూపే సూచిక. ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ టెస్లా వెంటనే బ్యాటరీ, గురించి 0.7-0.8 మొత్తం బరువు సెల్ నిష్పత్తి యొక్క శక్తి తో, కిలోగ్రాముకు 400 వాట్-గంటలు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం వంటి, విద్యుత్ ఖండాంతర విమానం ఒక రియాలిటీ మారింది చేయగలరు అని చెప్పారు. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు, కిలోగ్రాముకు 202 వాట్-గంటలు 2004 లో 1994 లో కిలోగ్రాముకు 113 వాట్-గంటలు సాంద్రత సాధించడానికి చేయగలిగారు, ప్రస్తుతం కిలోగ్రాముకు 300 వాట్-గంటల సాంద్రతను కలిగి వాస్తవం కారణంగా, భావించలేము తదుపరి దశాబ్దంలో, వారు బాగా కిలోగ్రాముకు 400 వాట్-గంటలు సాంద్రత చేరవచ్చు.

ధర అసమతుల్యత

మరొక కోణం ఇప్పటికే అనేక ఆధునిక దేశాల్లో శక్తి సాపేక్షంగా చౌకగా రూపం ఇవి సౌర ప్యానెల్ ధరలు, గంభీరమయిన తగ్గుదలకు ఉండాలి. ఊహించినది 2025 ద్వారా లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను ధర మరియు కిరోసిన్ ఆధారంగా అని జెట్ ఇంధన ధరలు శీఘ్ర పెరుగుదల 70 శాతం తగ్గింపు, క్రమంగా, తీవ్రంగా విమాన పరిశ్రమ విద్యుదీకరణ వాదం ఇది, ఎలక్ట్రానిక్ మరియు సంప్రదాయక విమానం, నిర్వహణ వ్యయం తీవ్రమైన అసమతుల్యత దారితీస్తుంది .

వేచి కాలంలో జీవ ఇంధనాలు

అయితే, మేము పరిగణనలోకి తీసుకుంటే ఒక ప్రయాణీకుడు లేదా సరుకు రవాణా విమానాలను సగటు ఆయుర్దాయం 21 మరియు 33 సంవత్సరాల, వరుసగా, నేడు అన్ని కొత్త విమానం ఉత్పత్తి కూడా నిజాన్ని, ఇంధన జెట్ ఎలక్ట్రానిక్, పూర్తి తిరస్కరణ రెండు మూడు దశాబ్దాల పడుతుందని అవుతాడని . అందువలన, మీరు (36 నుండి ఒక ఇంధనాన్ని మైదానంలో పెరిగిన అనే అంశంపై ఆధారపడివుంటుంది ఇది చాలా 85 శాతం, కు) హానికరమైన పదార్థాలు ఉద్గారాల విశిష్ట తగ్గింపును అందిస్తున్న జీవ ఇంధనాలు వాస్తవం దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి. మరియు ఒక ఇంధన నుండి మరొక బదిలీ చాలా సులభం నుండి, విమానము లో అంతర్గత దహన యంత్రాలు పూర్తి తిరస్కరణ ముందు వెంటాడుతున్న విలువ సన్నిహిత లక్ష్యం, ఉంది.

సమస్యలు

అయితే, ప్రామాణిక మరియు జీవ ఇంధనం మిశ్రమాలను నడుస్తున్న విమానాలు 2009 లో సర్టిఫికేట్ నిజాన్ని ఇచ్చిన, ఏవియేషన్ పరిశ్రమ ఏదో మార్చడానికి ఏ ఆతురుతలో ఉంది. కొన్ని సాంకేతిక సమస్యలు ఉన్నాయి వాస్తవం వ్యాపార స్థాయిలో జీవ ఇంధనాల ఉత్పత్తికి పెరుగుతున్న క్లిష్టత ఉంది. కానీ ప్రధాన అడ్డంకి ఇప్పటికీ ఖర్చు - ప్రామాణిక ఇంధన ఇప్పటికీ చౌకైన ధర ఉంది మరియు సంతులనం కనీసం మరో పది సంవత్సరాల స్థాయి ఎందుకంటే.

ఒక కొత్త సాంకేతిక పరిచయం యొక్క ప్రక్రియ

ఏ కొత్త విమానయాన సాంకేతికత పరిచయం - ఇది పరిశోధన, రూపకల్పన స్కెచ్లు, పరీక్ష మరియు సమైక్యతను కష్టం ప్రక్రియ కలిగి చాలా సంక్లిష్ట ప్రక్రియ, ఉంది. మరియు అది సాధారణంగా కనీసం ఒక దశాబ్దం పడుతుంది. కాబట్టి, నిజానికి విమాన పరిశ్రమలో అంతర్గత దహన యంత్రం పూర్తి తిరస్కరణ మాత్రమే ఈ శతాబ్దం మధ్య దృష్టిలో పర్యావరణ మరియు ఆర్థిక పాయింట్ నుండి సహేతుకమైన జరగవచ్చు అని ఇచ్చిన ఇతర ప్రాంతాల్లో ఆవిష్కరణ కోరిక చూస్తాడు: ఎయిర్ఫ్రేమ్ యొక్క నమూనా, నిర్మాణం కోసం అందుబాటులో అధ్యయనం పదార్థాలు మరియు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణ.

రియాలిటీ లోకి ఆలోచన అమలు

మీరు చూడగలరు గా, ప్రపంచ ఇప్పుడు సులభంగా సాంకేతికతలో తీవ్రమైన శాశ్వత మార్పులు ఎదుర్కొంటోంది. ప్రజలు వనరులను వారికి ఇప్పుడు అందుబాటులో ఏమిటో పూర్తిగా అర్థం, మరియు సరిగా మానవజాతి యొక్క భవిష్యత్తు ఆకారాన్ని వాటిని ఉపయోగించే, ఆలోచనా రోజూ క్రమం ఓటమిని అవసరం ఎందుకు అంటే. కంప్యూటింగ్ పవర్ ఖర్చు వివాదంపై సురక్షితంగా చెప్పదగ్గ ఉనికికి సంబంధించిన తొలి తొంబై సంవత్సరాల కంటే ఒక గంట ఎక్కువ కంప్యూటర్ సాంకేతిక పురోగతి. ఈ అంశం పరిగణలోకి, అది ఇప్పుడు, వేలాది డాలర్లు ఖర్చు ఇది 2023 లో మానవ మెదడు కంటే ఎక్కువ శక్తివంతమైన కావచ్చు, మరియు శతాబ్ది మధ్యకాలం నాటికి ఒక కంప్యూటర్, సమానం, అతను అన్ని మానవ మెదడు యొక్క శక్తిని కలిసి సేకరిస్తున్నారు మించి ఉండవచ్చు భావించలేము. మరియు మేము కలిసి పెరిగింది కంప్యూటింగ్ శక్తి జోడించడానికి మరియు కంప్యూటర్లు యొక్క పరిమాణాన్ని తగ్గించటం ఉంటే, మేము తదుపరి దశాబ్దంలో ఊహించుకుని పూర్తిగా నిజ సమయంలో విమానం విమాన నియంత్రించడానికి చెయ్యగలరు ఆ ఇంటిగ్రేటెడ్ కంప్యూటర్లు ఉంటుంది.