విమానయాన పరిశ్రమలో "వెట్" లీజింగ్

విమానయాన పరిశ్రమలో "తడి" లీజింగ్ ఏమిటి? ఇది ఏమిటి? ఈ మరియు ఇతర ప్రశ్నలకు న మేము ఈ వ్యాసం లో సమాధానం. వర్షన్ అని విమానం లీజింగ్ కౌలు కొనుగోలు మరియు ఉక్కు పక్షులు ఆపరేషన్, మరియు దానితోపాటు పరికరాలు మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఈ క్రమశిక్షణ తగ్గింపులకు మరియు సముద్ర అద్దెకు వ్యవస్థను డిజైన్ మిళితం.

ఆపరేటింగ్ లీజ్

ఇది "తడి" లీజింగ్ ఆపరేటింగ్ గదిలో అంతర్భాగంగా అని అంటారు. లీజింగ్ కంపెనీలు, సంస్థలు మరియు తయారీదారులు విమానం అద్దెకు వివిధ డెలివరీ వ్యవస్థలు ఉపయోగించడానికి. ప్రాథమిక ఏవో రెండు: ఆర్థిక లీజింగ్ మరియు ఆపరేటింగ్.

వ్యాపార విమానాల తరచూ సంస్థ వాణిజ్య విమాన అమ్మకములు మరియు అసత్యం (CASL) ద్వారా అద్దెకు, రెండు వాటిలో అత్యంత శక్తివంతమైన - GE క్యాపిటల్ ఏవియేషన్ (GECAS) మరియు అంతర్జాతీయ లీజ్ ఫైనాన్స్ కార్పొరేషన్ (ILFC).

ఆపరేటింగ్ లీజ్ సాధారణంగా స్వల్పకాలిక ఉన్నాయి. ఇది లైనర్ ప్రాజెక్ట్ (సంస్థ) లేదా అధికారిక రవాణా యొక్క ఒక విచారణ పొడిగింపు ప్రారంభించడానికి అవసరమైనప్పుడు అది ఆకర్షణీయమైన చేస్తుంది, కంటే తక్కువ పది సంవత్సరాలు పడుతుంది.

స్వల్పకాలిక ఆపరేటింగ్ లీజ్ కారణంగా విమానాలను దుస్తులు మరియు కన్నీటి నుండి రక్షించబడిన. చాలా దేశాలలో ఈ క్షణం కారణంగా పర్యావరణం మరియు శబ్దం చట్టాలు తరచుగా మార్పులు అత్యంత ముఖ్యం. ఏ రాష్ట్రాలు గురించి పేరు తక్కువ రుణాలు ఇచ్చేందుకు Airlines (ఉదా, మాజీ సోవియట్ యూనియన్ దేశాలు)? ఇక్కడ, కార్యాచరణ లీజింగ్ సంస్థ కోసం విమానం కొనుగోలు మాత్రమే మార్గం.

అదనంగా, సంస్థ దాని వశ్యత గెట్స్ ఉపయోగిస్తోంది: ఇది సిబ్బంది మరియు విమానాల సంఖ్య ఒప్పందం ప్రముఖ మరియు డిమాండ్ వరుసలోకి విస్తరిస్తాయి సామర్థ్యం అవుతుంది.

రుణ విమోచన

లీజు సమయంలో పరికరాలు కార్యాచరణ లీజింగ్ పూర్తిగా విలువ తగ్గుతున్న లేదు. దాని జీవితం యొక్క అంతానికి తిరిగి అద్దెకు లేదా యజమాని తిరిగి చేయవచ్చు. మరోవైపు, లీజు విమానం చివరిలో అవశేష విలువ యజమానికి ముఖ్యం. యజమాని తదుపరి ఆపరేటర్లు బదిలీ త్వరితం, తిరిగి పరికరాలు నిర్వహణ ఉంచిన (ఉదాహరణకు, C-చెక్) అభ్యర్థించవచ్చు. జస్ట్ లీజింగ్ ఇతర ప్రాంతాల్లో వలె, లో aviaarende తరచుగా అవసరం ఎస్క్రో (భరోసా) డిపాజిట్.

ఎలా రష్యాలో "తడి" లీజింగ్ చేస్తుంది? ఆపరేటింగ్ లీజు విమానం డెలివరీ సమయం ఏడు కంటే ఎక్కువ, పది సంవత్సరాలు. చెల్లింపులు కస్టమర్ నెలవారీ ప్రాతిపదికన చెల్లించాల్సి ఉంటుంది కౌలు, వారి పరిమాణం కాంట్రాక్టు వ్యవధి ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్రత్యేక రూపం

సో, ఒక "తడి" అద్దె ఏమిటి? విమానం సిబ్బంది తో లీజు అద్దెకు ఉన్నప్పుడు కలిసి ఆపరేటింగ్ ఈ ప్రత్యేక రకమైన. ఉన్నప్పుడు అంటే విమానం, అతని జట్టు, భీమా (ACMI) మరియు ఎయిర్లైన్స్ (లీజర్) నిర్వహణ మరొక అప్పగిస్తుంది, లేదా గాలి ప్రయాణ (లీజులో) ఒక మధ్యవర్తిగా నటనా వ్యాపార మరొక రకం, గంట పరిపాలన ద్వారా చెల్లిస్తారు.

చెల్లింపుల్లో అద్దెదారు సరఫరా ఇంధన పన్ను, విమానాశ్రయం ఫీజు, అన్ని ఇతర రుసుములు, మరియు మొదలైనవి ఉంటాయి. తన విమానం నంబర్ పోస్తారు. "తడి" లీజింగ్, ఆచారం వంటి, 1 24 నెలలు ఉంటుంది. షార్టర్ లీజు క్లయింట్ తరపున ఒక స్వల్ప కాలిక చార్టర్ విమానంలో భావించబడుతుంది.

ఆచరణలో

"తడి" లీజింగ్ (తడి లీజింగ్) సాధారణంగా ట్రాఫిక్ అధికంగా రుతువుల్లో లేదా కొత్త మార్గాలు ప్రారంభ సమయంలో లేదా పరిస్థితి ద్రవ్యరాశి వార్షిక సాంకేతిక పరీక్షలు ఉపయోగిస్తారు. లీజు ఈ రకం పొందిన విమానంగా lessees పని నుండి నిషేధించబడ్డాయి ఇక్కడ మీరు ఆ దేశాలలో విమాన ప్రయాణం చేయవచ్చు.

ఈ క్రమశిక్షణ కూడా ACMI సహా అద్దెకు ఇచ్చే కేవలం పనిచేస్తుంటుంది సేవలు, ప్రకారం, చార్టర్ యొక్క ఒక రూపం, మరియు చికిత్స లెక్కించబడ్డాయి విమానాలు ఫలితంగా లీజులో నిల్వలను. చార్టర్ అన్ని ఇతర రకాల భూస్వామి మరియు విమాన సంఖ్యలు ఇస్తుంది. "తడి" అద్దె వివిధ వెర్షన్లు కూడా సీట్లు రిజర్వేషన్లు తో ఒక కోడ్ పంచే ఒప్పందాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు.

రాజకీయ కారణాల

"తడి" అద్దె - ఈ ఒక గొప్ప సాధనం. ఇది రాజకీయ కారణాల కోసం ఉపయోగించవచ్చు. ఉదాహరణకు, EgyptAir Enterprise - ఈజిప్టు పిరుదులు సంస్థ - కారణంగా రాష్ట్ర విధానం దాని పేరుతో ఇజ్రాయెల్ లో ప్రయాణీకులను తీసుకుని కాదు. ఫలితంగా, కైరో ఈ దేశం విమానాలు టెల్ అవీవ్, కంపెనీ తో Air Sinai బాధ్యత. ఈ రాజకీయ సమస్య నివృత్తి అది ఒక "తడి» EgyptAir లీజింగ్ సంస్థ ఉంది.

UK లో, ఈ క్రమశిక్షణ అద్దెకు ఇచ్చే మందహాసం ఆపరేటర్లు సర్టిఫికెట్ (AOC) కోసం విమానాల ప్రయోగం అంటారు.

నాణ్యత

విమానం యొక్క మంచి "తడి" లీజింగ్ ఏమి ఉంది? ఇది అద్దెకు ఇచ్చే బాధ్యతను కోసం తప్పనిసరి పరికరాలు నిర్వహణ, మరమ్మత్తు, భీమా మరియు ఇతర కార్యకలాపాలు కలిగి. కౌలుదారు యొక్క అభ్యర్థనను ప్రకారం, ఈ సేవలను అదనంగా, యజమాని మార్కెటింగ్ నిమగ్నమై అర్హులైన, ముడి పదార్ధాల సరఫరా మరియు అందువలన న సిద్ధం చేయవచ్చు.

లీజు ఈ రకం విషయం, మరింత తరచుగా నిర్దిష్ట పరికరాలు కష్టం. చాలా సందర్భాలలో వెట్ లీజింగ్, ఉపయోగిస్తారు లేదా వారి తయారీదారులు లేదా టోకు వ్యాపారాలు. బ్యాంకులు మరియు ఆర్థిక సంస్థలు అరుదుగా వారి పారవేయడం సాంకేతిక పునాది అవసరం లేదు నుండి, లావాదేవీల ఈ రకమైన ఆశ్రయించాల్సిన.

ఆచరణలో, లీజింగ్ ఒప్పందాలు అనేక రూపాలు ఉన్నాయి, కానీ వారు లీజు కార్యకలాపాల ప్రత్యేక రకాల చూడరాదు.

లీజు రూపం

"తడి" లీజింగ్ అనేక స్వల్ప ఉంటుంది. అంతర్జాతీయ ఆచరణలో, అత్యంత సాధారణ లీజు లావాదేవీలు ఇటువంటి రకాల ఉన్నాయి:

• లీజింగ్ ప్రకారం "ప్రొవైడర్" డీలర్ ఉపకరణం కూడా లీజులో వరకు, తిరిగి లావాదేవీల్లో గా మార్చబడుతుంది. కానీ కిరాయి ఆస్తిని ఉపయోగించరాదు లేదు, మరియు ఇతర కౌలుదారు, అతను జాడ మరియు ఒప్పందం యొక్క లక్ష్యం అతనికి అప్పగించండి తప్పక. సబ్ లీజు - ఇటువంటి ఒప్పందాలు యొక్క అవసరం.
• లీజింగ్ "స్టాండర్డ్" దాని వినియోగదారులకు అద్దెలు దాని లీజింగ్ సంస్థ ద్వారా ఇది లావాదేవీ స్పాన్సరింగ్ సంస్థ, వస్తువు యొక్క అమ్మకానికి అందిస్తుంది.
• ఆవర్తన భర్తీ ఒప్పందం రూపంలో తిరిగే చేసినప్పుడు ఒక కొత్త నమూనా అభ్యర్థించవచ్చు అద్దెదారు ఉపకరణం అందించబడుతుంది.
• జనరల్ లీజింగ్ కొత్త ఒప్పందాలను సంతకం లేకుండా అందుకున్న పరికరాలు జాబితా పెంచడానికి కౌలుదారు కుడి సూచిస్తారు.
• ఈక్విటీ (గ్రూప్) లీజింగ్ - పెద్ద వస్తువులు (టవర్లు, నౌకలు, లీజింగ్ ఆయిల్ రిగ్లు, విమానం). ఇటువంటి లావాదేవీలకు లో, అనుకూలంగా సాంకేతికతలో పలు కంపెనీల యజమాని.
• కాంట్రాక్ట్ నియమించడానికి లీజింగ్ ఒక ప్రత్యేక రూపం లీజులో యంత్రాలు, ట్రాక్టర్లు, రోడ్ల నిర్మాణం మరియు వ్యవసాయ పరికరాలు పూర్తి సమూహాన్ని కలిగి ఉంది దీనిలో అంటారు.
• ఒకటి లేదా ఎక్కువ రుణదాతలు అద్దెకు ఇచ్చే యొక్క కిరాయి ఆస్తుల వరకు 80% ఒక దీర్ఘకాల రుణ పొందినప్పుడు, నిధుల ప్రమేయంతో కౌలు ఉంది. ఇక్కడ రుణదాతలు దీర్ఘకాలిక ద్వారా ఆకర్షించింది ఆకట్టుకునే వనరులు స్వంతం ప్రధాన పెట్టుబడి మరియు వాణిజ్య బ్యాంకులు ఉన్నాయి. లీజింగ్ లావాదేవీలు రుణం లేదా కొనుగోలు ఒప్పందాలను సహాయంతో బ్యాంకులు ఆర్ధిక సహాయాన్ని పొందుతాయి.

ఈ లీజింగ్ ఒప్పందాలు కేవలం అత్యంత ప్రజాదరణ రూపం. ఆచరణలో, ఒప్పందాల వివిధ రూపాల కలయిక, వారి సంఖ్య పెరుగుతుంది.

వాణిజ్య విమానం

మరియు ఇంకా ఏమి Avialeasing అవసరమవుతుంది? ఇది ఎందుకంటే విమానం అధిక ధర ఉపయోగిస్తారు. ఉదాహరణకు, బోయింగ్ 737 నెక్స్ట్ జనరేషన్ 2008 లో గురించి 58,5-69,5 మిలియన్ డాలర్లను ఖర్చు చేశారు. ఇది Ryanair మరియు సౌత్వెస్ట్ ఎయిర్లైన్స్ కంపెనీ ద్వారా ఉపయోగిస్తారు. సాధారణంగా, కొన్ని విమానయాన సంస్థలు వారు తక్కువ ఆదాయం కలిగి, వారి గాలి పార్క్ నగదు కోసం చెల్లిస్తారు.

కమర్షియల్స్ ఉక్కు పక్షులు (రుణ మూలధన మరియు రుణాలు ఆకర్షించి) ఫైనాన్సింగ్, లీజు మరింత క్లిష్టమైన పద్ధతులను ఉపయోగించి విమానయాన సంస్థలు ద్వారా కొనుగోలు చేస్తారు. తయారు వాణిజ్య విమానం అత్యంత ప్రజాదరణ పథకం ఆర్థిక మరియు కార్యాచరణ లీజింగ్, అనుషంగిక వ్యతిరేకంగా రుణ ఉన్నాయి. "తడి" లీజింగ్ ఉదాహరణ ఒప్పందం ఏ సంబంధిత కంపెనీ నుంచి పొందవచ్చు. విమానం యొక్క చెల్లింపు కోసం ఇతర ఎంపికలు ఉన్నాయి:

• క్రెడిట్ బ్యాంకు లేదా ఫైనాన్స్ హౌసింగ్;
• అంటే షో;
• ఆపరేటర్లు లీజింగ్ మరియు అమ్మకానికి లేదా ఫైనాన్స్ హౌసింగ్;
• తయారీదారు మద్దతు;
• పన్ను లీజింగ్;
• EETCs (పరికరాలు కోసం ట్రస్ట్ సర్టిఫికేట్).

ఈ పథకాలు పన్ను మరియు అకౌంటింగ్ ప్రధానంగా ఆందోళన చెందుతున్నారు. వారు ఆసక్తి, ఆర్ధికవేత్త, ఆపరేటర్ని అద్దెకు ఇచ్చే పన్ను బాధ్యత తగ్గిస్తుంది ఇది పన్ను తగ్గింపులకు మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు, యొక్క రుణ విమోచన ఉన్నాయి.

ప్రైవేట్ ఎయిర్లైన్స్కు

ఒక ప్రైవేట్ జెట్ కొనుగోలు కోసం కుదిర్చే ఒకేలా కారు లోన్ లేదా తనఖా ఉంది. కార్పొరేట్ లేదా చిన్న వ్యక్తిగత విమానానికి ప్రాథమిక ఒప్పందం క్రింది విధంగా చేపట్టారు చేయవచ్చు:

• రుణగ్రహీత డేటా విమానం గురించి ప్రాథమిక సమాచారం, మరియు ప్రస్తుతం రుణదాత అందిస్తుంది;
• రుణదాత విమానం ధర తెలుసుకుంటాడు;
• రుణదాత యాజమాన్యం సమస్యలు కనుగొనేందుకు ఆస్తి రిజిస్ట్రేషన్ సంఖ్య బోర్డు కోసం చూస్తున్నానని;
• ఒప్పందం సదుపాయం,: రుణదాత లావాదేవీ కోసం పదార్థాలు సిద్ధం బిల్లు హామీ (రుణగ్రహీత తక్కువ రుణాలు ఇచ్చేందుకు ఉంటే) ఒక మూడవ పార్టీ నుండి.

ఈ లావాదేవీ అమలు రుణ పత్రాలను తీర్మానంలో, యాజమాన్యం మరియు నిధులను బదిలీ.