వేగవంతం ఉన్నప్పుడు "వేళ్లు" నాక్: ప్రధాన కారణాలు. నియమాలు ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి,

మోటారు వాహనాల యజమానులు ఏ అదనపు శబ్దం తరచూ చురుకుదనం ఒక భావన కలిగిస్తాయి. మరియు ఈ శబ్దాలు డ్రైవింగ్ పనితీరు ప్రతిఫలిస్తుంది లేదు కూడా, వారి రూపాన్ని డ్రైవర్ నిర్ధారణ గురించి ఆలోచించడం చేస్తుంది. "వేళ్లు" banging త్వరణం సమయంలో, కానీ సమస్య తరచుగా నిర్లక్ష్యం అనేక కార్లపై. కారు వేగం కధ ఉన్నప్పుడు సౌండ్ ఏర్పడుతుంది. సమయం దానికి శ్రద్ద లేదు ఉంటే, మరింత తీవ్రమైన సమస్యలు ఉన్నాయి. ఈ సందర్భంలో, పడేస్తాడు కారణాలు గుర్తించేందుకు, మరియు ఈ సమస్య మీరే, వాహనదారులు కాదు పరిష్కరించడానికి. యొక్క, ఈ చెడు డ్రైవర్ చెవి శబ్దాల కారణాలు చూడండి అలాగే ఇంజన్తో ఈ సమస్యలు పరిష్కరించడానికి ఎలా తెలుసుకోవడానికి వీలు.

వేళ్లు నాకింగ్

లోడ్ కింద పనిచేస్తుంది ఇది మోటార్ ఎందుకంటే, రింగింగ్ లోహ శబ్దాలు చేరతాయి. ఒక నిర్దిష్ట వేగం డైల్ ఉన్నప్పుడు వారు అదృశ్యం. పాత పాఠశాల మెకానిక్స్ అది త్వరణాన్ని సమయంలో "వేళ్లు" banging చెబుతాను. అయితే, డ్రైవరు ఆశ్చర్యాన్ని ఉంటుంది మరియు ఖచ్చితంగా కుడి ఉంటుంది: "వేళ్లు", పిస్టన్లు లో స్థాపించబడిన, ధ్వని లేదు కలిగి. నాక్ స్వభావం వేరే పాత్ర. ఇది పేలిన అంటారు. కొన్నిసార్లు, కొన్ని కారణాల కోసం, ఇంధన సరిగా బర్న్ చేయవచ్చు. పేలుడు వేవ్ పిస్టన్ నుండి దహన పేటికలో మరియు సిలిండర్ గోడ నుండి ప్రతిబింబిస్తుంది. వీటిని "వ్రేళ్లు" ధ్వని వినడానికి ఇది నిపుణులు చాలా గురకలాంటి మెటల్ పడేస్తాడు, సృష్టిస్తుంది.

ఎందుకు "వేళ్లు" ఉంది?

ఇంజిన్ లో మండే మిశ్రమం దహన ప్రక్రియలో సిరీస్లో పూర్తిగా సేవలు. కొవ్వొత్తి జ్వలన జ్వాల, మరియు క్రమంగా దగ్గర మొత్తం సిలిండర్ నింపండి. పేలిన - కానీ మరొక ఎంపికను దహనం. దహన పేటికలో ఇంధన మిశ్రమం యొక్క పేలుడు వేగంగా జరుగుతుంది. ఈ ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది. ఈ పేలుడు మరియు పేలిన అని పిలుస్తారు. డ్రైవర్ కొట్టిన శబ్దం విని ఎందుకు ఆ - అతను పేలుడు నుండి వస్తుంది. సరైన దహన జ్వాల వ్యాపించడంపై వేగం 30 m / s ఊహిస్తుంది. గ్యాస్ ఒత్తిడి క్రమేపీ పెరుగుతుంది. అటువంటి దహన జ్వాలల్లో క్రమంగా సిలిండర్ నింపుతుంది. తప్పులతో plunger ఒత్తిడి వాయువులు. కొట్టు లేదు ఏ పేలుడు ఉంది నుండి వాయువు, దహన గదుల గోడలు జరుగుతుంది. బర్న్ రేటు ఈ అప్పుడు ఎక్కువ ఉంటే పేలిన కోసం అంత అవసరం ఉంది. మార్గం ద్వారా, ఈ దృగ్విషయం ఇంజిన్ చాలా హానికరం.

పేలుడు - ఇది ఏమిటి?

మీరు ఒక "బ్రొటనవేళ్లు అప్" నాక్ ఉంటే వెదజల్లడానికి, అప్పుడు ఈ ఇంజిన్ లో ఒక పేలిన సూచిస్తుంది. ఇటువంటి తక్షణ మరియు లేపే పదార్థాలు ఏ పేలుడు శక్తి మీద లేదా డిటోనేటర్ చోదనం నొక్కిన తర్వాత చాలా విధ్వంసక అంటారు. ఈ నిర్వచనం నిఘంటువు ఉషాకోవ్స్ ఉంది. కారు ఇంజిన్లు పేలుడు combustibles - గాసోలిన్ మరియు గాలిని వేగంగా బర్న్ మిశ్రమాలతో తయారు చేస్తారు. ఇంజిన్ తక్కువ ఆర్పీఎం మరియు తక్కువ నాణ్యత వద్ద ఇంధన ఒత్తిడిలో రన్ చేసినప్పుడు ఇది ఏర్పడుతుంది. ఈ ప్రక్రియ తలక్రిందులు, కదలిక, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల కలిసి ఉంటుంది. ఫలితంగా, త్వరణం (ముఖ్యంగా వాజ్ 2112) సమయంలో "వేళ్లు" కొడతారు.

ఎందుకు పేలిన ఉంది?

యొక్క ఆక్టేన్ సంఖ్య ఇంధన - నిరోధకత గుణకం సంపీడన సమయంలో మండే ద్రవం మండించగలదు వివరించే ఒక కొలత. ఇతర మాటలలో, ఈ పేలిన నిరోధకత. సహజంగానే, మోటార్లు, సంపీడన నిష్పత్తి చాలా అధికంగా ఉండటంతో, అది అధిక ఆక్టేన్ సంఖ్య అవసరమైన ఇంధనం. ఏ ఆధునిక ఇంజిన్ అధిక ఉంది కుదింపు నిష్పత్తి. మీరు అతని తక్కువ ఆక్టేన్ పూర్తి అయితే గ్యాసోలిన్, అది గణనీయంగా పేలిన ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. ఉపరితల జ్వలన - సిలిండర్లలో ఇంధన మిశ్రమాన్ని ఒక స్వీయ దహన. ఈ దృగ్విషయం కారణం - unburnt మసి లేదా దహన పేటికలో అధిక ఉష్ణోగ్రతలు. ఎందుకు త్వరణం సమయంలో యంత్రం యొక్క "వేళ్లు" నాక్ మరో కారణం - ఒక పేద ఇంధన మిశ్రమం. మేము సంబంధించి గాలి పరిమాణాన్ని పెంచితే ఇంధన మొత్తం, అది తలక్రిందులు కారణమవుతుంది. టూ లీన్ మిశ్రమం ప్రభావం సమయంలో సిలిండర్ను పేలిన కారణం అవుతుంది సాధారణ కంటే ఎక్కువ అవకాశం ఉంది. అలాగే, ఇదే ప్రభావాన్ని అధిక భారాల వద్ద జరుగుతుంది. ఎందుకంటే విద్యుత్ యూనిట్ ఓవర్లోడ్ వెదజల్లడానికి "వేళ్లు" కొడతారు. మీరు బదులుగా మొదటి మూడవ గేర్ తరలించడానికి మొదలు ఉంటే, ఒక ఉంగరం, కానీ కూడా ఒక విలక్షణమైన లోహ గణగణమని ద్వని మాత్రమే ఉండవచ్చు.

తలక్రిందులు కారణాలు మరో

కారు వేగం కధ సమయంలో, ఇంజన్ ఒక ఒత్తిడితో కూడిన పరిస్థితి ఉంది. ముఖ్యంగా మీరు అకస్మాత్తుగా కారు చెల్లాచెదురుగా అవసరం ఉంటే. డ్రైవర్ పదునైన మలుపులు సమితి లో ఫ్లోర్ యాక్సిలేటర్ పెడల్, ఉదాహరణకు ఒక కోసం ఆరు వేల, అప్పుడు డ్రైవర్ త్వరణం సమయంలో "వేళ్లు" విభజన విన్నది యంత్రాలపై చేసినప్పుడు ( "ముందు" ఒక మినహాయింపు కాదు). ఈ చాలా సాధారణ ఉంది. త్వరగా వేగం వరకు పొందడానికి, ఎలక్ట్రానిక్స్ స్పష్టంగా పేలిన చేసే గాలి అదే మొత్తాన్ని సిలిండర్ మరింత ఇంధన సరఫరా. కానీ పరిస్థితి కూడా ప్రారంభం సున్నితంగా సాధ్యమే. డ్రైవర్ యొక్క ప్రత్యేక శబ్దము వినవచ్చు. ఈ దృగ్విషయం వేగం యొక్క ఒక మృదువైన సెట్ కోసం సాధారణ కాదు. ఈ సందర్భాలలో, మీరు త్వరగా గుర్తించడానికి మరియు కారణం తొలగించడానికి అవసరం. ఈ సమస్య నివారించడానికి సహాయం చేస్తుంది.

అంతర్గత దహన ఇంజన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో "వేళ్లు" రింగింగ్ యొక్క విలక్షణ కారణాలు

మీరు ఒక "బ్రొటనవేళ్లు అప్" నాక్ ఉంటే బహుశా క్రమంలో DFID బయటకు, "కాలినా" లో వెదజల్లడానికి. అది సరిగా పని చేయకపోతే, అప్పుడు ECU తప్పుడు సమాచారం అందుకుంటారు, మరియు తప్పు జట్టు ఇస్తుంది. మరో కారణం - తప్పుగా బహిర్గతం జ్వలన సమయ. ఈ కారణంగా, ఇది ఒక సమయంలో ఇంధన TDC దగ్గరపడింది గరిష్ట బర్న్ కనిపిస్తుంది. ఈ దహన పేటికలో ఒత్తిడి పెరిగిన దారితీస్తుంది. మీరు ఒక "బ్రొటనవేళ్లు అప్" నాక్ ఉంటే అప్పుడు బహుశా తప్పు సెన్సార్ చీకటి చేస్తూ పేలిన, "ఫోర్డ్ ఫోకస్" కు వెదజల్లడానికి. మీరు ఖచ్చితంగా ఐటెమ్ను తనిఖీ చేయాలి. ఇది పని ఆపి ఉంటే, అది భర్తీ చేయాలి. పేద నాణ్యత ఇంధన - ఈ కార్లు జరిగే అన్ని సమస్యలు కారణం. ఈ ఇప్పటికే పైన వివరంగా చేయబడింది. ఈ కారు ఉపయోగించి యొక్క కోర్సు లో ఉద్భవించింది ఆ సమస్య ఎల్లప్పుడూ కాదు - ఇది వేళ్లు ధ్వని గమనించాలి. మొక్క ఇప్పటికే కారు కనెక్ట్ సెన్సార్లు తో తప్పు జరిగితే ఉన్నప్పుడు పరిస్థితుల్లో ఉన్నాయి. ఫలితంగా, ఈ పేలిన తట్టుచున్నాను దారితీస్తుంది. ఇంజిన్ రన్ లో మరియు అతనిని సచేతన తన్నాడు ఎందుకంటే ఈ సమస్య ముఖ్యంగా ప్రమాదకరం. అది తొలగించబడుతుంది చేయాలి.

ప్రభావాలు

పేలుడు ఇంజిన్ కోసం కోలుకోలేని పరిణామాలు కారణమవుతుంది. ఇది Burnouts మరియు వాల్వ్స్, పిస్టన్ రింగ్ వైఫల్యం ఇతర నష్టం. ఈ సమయంలో, ఇంజన్ గొప్ప ఉష్ణ మరియు యాంత్రిక భారాలు అనిపిస్తుంది. వలయాలు మధ్య మెల్టింగ్ పిస్టన్లు అంచున వంతెన విభజించవచ్చు ఉన్నాయి. అలాగే మరియు రాడ్ బేరింగ్లు కనెక్ట్ వెళ్తాడు.

ఎలా పేలిన నివారించేందుకు?

మినహాయింపు లేకుండా, అన్ని ఆధునిక కార్లు స్పందించి ఈ విధ్వంసక దృగ్విషయం నిరోధించడంలో ఇది ఒక ప్రత్యేక సెన్సార్ మరియు యూనిట్, కలిగి ఉంటాయి. పేలిన జరుగుతుంది ఒకసారి పొర సెన్సార్ ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు సిలిండర్ ఒక పేలుడు వేవ్ విస్తృతి ఆధారపడి విలువ వోల్టేజ్ కనిపెడుతుంది. ఎగ్జిక్యూటివ్ సెన్సార్ నుండి సిగ్నల్ మరియు జ్వలన వ్యవస్థ అల్గోరిథం మారుతున్న అందుకుంటుంది. వేగవంతం చేసినప్పుడు ( "Tavria") మీరు "అప్ బ్రొటనవేళ్లు" ఒక నాక్ ఉంటే, ఈ దృగ్విషయం కారణాలు, గాసోలిన్ ఉంటుంది కార్బ్యురేటర్, జ్వలన కోణం సరిచెయ్యటం ఉండవచ్చు. పేలిన నివారించేందుకు సులభమయిన మార్గం - అకాల జ్వలన నివారించడం. మీరు కూడా మోటార్ వేగం పెరుగుతుంది. నిర్వహణ క్రమంగా వేగాన్ని పెంచే సిఫార్సు చేసినప్పుడు. మీరు ఒక పదునైన ప్రారంభం అవసరం ఉంటే, నిపుణులు ఇంజిన్ ప్రారంభం untwist, ఆపై తిరగటం మొదలు సిఫార్సు చేస్తున్నాము. పేలిన తగ్గించండి కొవ్వొత్తులను ఎంపిక ద్వారా కీర్తిని. ఈ సందర్భంలో, ఒక వేడి స్పార్క్ ఉపయోగించండి. వారు ఒక ట్రేస్ లేకుండా ఇంధన మిశ్రమం యొక్క అన్ని బర్న్, మరియు ఏ అల్లకల్లోలం కాదు రెడీ.

నిర్ధారణకు

పేలుడు ఎల్లప్పుడూ హఠాత్తుగా వస్తుంది మరియు చాలా బెదరింపు కారు యజమానులు ఉంటుంది. ఒక "బ్రొటనవేళ్లు అప్" నొక్కడం, మీరు ఈ సిఫారసులలో వివరంగా కారణాల వాడాలి. సమస్య మీరే ద్వారా పరిష్కరించవచ్చు కాదు, అప్పుడు మీరు SRT లో సహాయం కోసం అడగాలి.