వేహ్ర్మచ్ట్ యొక్క ట్యాంకులు: లక్షణాలు మరియు ఫోటోలు

వేహ్ర్మచ్ట్ (జర్మన్ సాయుధ దళాలు) తొట్టెలతో చాలా అప్పుడు వారి అప్లికేషన్ యొక్క జర్మన్ భావం ఏమి సామరస్యంగా ఉంది. మొదటి యుద్ధ విమానం అభివృద్ధి ముందంజలో మందుగుండు మరియు చైతన్యం ఉంచబడినది. గత కారణంగా ఒక చిన్న మందం కవచం అందించడానికి ప్రణాళిక. అయితే, రక్షణ మెషిన్ గన్స్ కాలిబర్ రైఫిల్ నుండి తొలగించారు కవచం-కుట్లు బులెట్లు తట్టుకోలేని వచ్చింది. ఎందుకంటే ఫ్రంట్ మెషిన్ గన్స్ మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో స్టాటిక్ మారింది. అందువలన సిద్ధాంతకర్తలు బుల్లెట్ రక్షణ దళాలను సరైన చైతన్యం తిరిగి ఆ భావించాడు.

వేర్సైల్లెస్ ఒప్పందం ఉల్లంఘన

వేర్సైల్లెస్, జర్మనీ ఓటమి తర్వాత ఖైదీ ఒప్పందం ప్రకారం ప్రపంచ యుద్ధం I దేశంలోని ట్యాంకులు మరియు ఇతర సారూప్య యంత్రాలు ఉత్పత్తి దిగుమతి నిషేధించబడినది. కానీ జర్మన్లు రహస్యంగా ఈ పరిమితి 1925 లో, ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభించడం ఉల్లంఘించినట్లు "పెద్ద ట్రాక్టర్." ఈ కార్యక్రమం యొక్క ఫలితంగా పూర్తిగా 1929 ప్రారంభంలో సమావేశమయ్యారు అవి ఆరు ట్యాంకులు ఉన్నాయి. కానీ జర్మనీలో పరీక్ష అసాధ్యం, కాబట్టి యుద్ధ వాహనాలు సోవియట్ యూనియన్ (కజాన్ సమీపంలో ట్యాంక్ పాఠశాల) పంపారు. జర్మన్ ఇంజనీర్లు పరీక్ష రంగంలో తరువాత భవిష్యత్తు, మీడియం మరియు వేహ్ర్మచ్ట్ యొక్క భారీ ట్యాంకులు కాంతి మరింత ఖచ్చితమైన మారింది కనుక, ఖాతాలోకి అన్ని లోపాలను చేశాయి. జర్మనీలో, మొదటి తరం యుద్ధ వాహనాలు కాచుట ఉత్పత్తి.

Pz.I

మొదటి జర్మన్ ట్యాంకులు Pz.I కాంతి వర్గానికి చెందినవాడు. వాటి రూపకల్పన మరియు తక్కువ ధర సరళత సామూహిక ఉత్పత్తి దారి తీస్తుంది. కేవలం ఒక కన్వేయర్ యొక్క మార్గం సులభం కాదు. మొదటి ట్యాంక్ కోడ్ పేరు "చిన్న ట్రాక్టర్" కింద మాత్రమే 1930 లో అభివృద్ధి లోకి వెళ్ళింది. చట్రపు సంస్థ "క్రప్ప్" ఆదేశించాడు. జర్మన్లు ఉత్పత్తి ప్రక్రియను వేగవంతం ఇంగ్లీష్ సస్పెన్షన్ ట్యాంక్ యొక్క ఒక కాపీని ఉపయోగించడానికి నిర్ణయించుకుంది "కార్డెన్-లాయిడ్." సంరక్షించుకోవడం రహస్యంగా అన్ని భాగాలు మధ్యవర్తిగా సంస్థ ద్వారా కొనుగోలు చేశారు. కానీ అంతిమంగా, జర్మన్ ఇంజనీర్లు ఈ సస్పెన్షన్, దాని డ్రాయింగ్లు మరియు ఇంగ్లీష్ కౌంటర్ ఫోటోలు పునః నిరీక్షిస్తూ చేయలేదు. అప్పుడు ప్రపంచ సంక్షోభానికి ఉత్పత్తి ప్రక్రియ వేగాన్ని, మరియు మొదటి సిరీస్ ఉత్పత్తి మాత్రమే 1934 లో జరిగింది. అప్పట్నించి, నాజీలు భవిష్యత్తులో లాభాలు కోసం ట్యాంకులు నిర్మించడానికి జర్మన్ పరిశ్రమ ఆధారిత చేశారు. చురుకుగా ట్యాంక్ శిక్షణా డ్రైవర్లు కోసం పాఠశాలలు ప్రారంభించారు. జర్మనీ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం కోసం సిద్ధం చేశారు.

మొదటి మార్పు

1935 చివరి నాటికి, వ్యాసం జోడించే వేహ్ర్మచ్ట్ ట్యాంకులు, ఫోటో, 720 యూనిట్ల సంఖ్య చేరుకుంది. వారు అన్ని అదే సంవత్సరంలో ఏర్పడిన యుద్ధ విభాగాలు యంత్రాంగ వెళ్ళింది. 1936 లో, మూడు తీసినవే ఆర్మర్డ్ డివిజన్, నాజీలు పూర్తి యుద్ధ సంసిద్ధతను స్థితిలో తెచ్చిపెట్టిన.

అయితే, ట్యాంక్ Pz.I సవరించాల్సిన అవసరం. ఇంజనీర్స్ లేకపోవడం నిర్దిష్ట శక్తి (మొత్తం 11 l. సి టన్ను) చూపాయి. ఈ సమస్య సంస్థ "Maibach" ద్వారా పాత మోటార్ కొత్త ఇంజిన్ (100 l. సి) స్థానంలో పరిష్కారం దొరికింది. బదులుగా ఒక సంప్రదాయ రోలర్ idler ట్యాంక్ మద్దతు సస్పెన్షన్ జోడించారు. కొత్త మోడల్ Pz.I Ausf.B. ప్రత్యేకించారు విడుదలైన మధ్య 1936 లో ప్రారంభమైంది, మరియు కొత్త పంజెర్ డివిజన్ పన్నెండు నెలల లోపు మార్చబడింది 1175 ముక్కలు ఉన్నాయి.

Pz.II

తిరిగి 1933 లో, జర్మన్ నాయకత్వం సిబ్బంది విభాగాలు hopelessly ఆలస్యం అవుతుంది అని గ్రహించారు ఉంది. వేహ్ర్మచ్ట్ తొట్టెలతో తగిన సంఖ్యలో వచ్చిన, ఇంజనీర్లు కాంతి ఒక కొత్త మోడల్ పని ఆదేశించారు. ఇది La.S. పేరు పెట్టారు 100, కానీ చేతులు డివిజన్లో కొట్టకుండా తర్వాత నామకరణం చేశారు Pz.II. నాజీలు అసలు మరియు ఒక నమూనా ట్యాంక్ తీసుకుంటారు చేయలేదు Pz.I. కొత్త కారు మధ్య ప్రధాన తేడా - ఒక పెద్ద గోపురం. ఈ గొప్పగా దండు పెరిగింది: ఎడమ తుపాకీ 20 మి.మీ. ఆటోమేటిక్ తుపాకీ తో భర్తీ చేయబడింది. ఆమె మొదటి తరం Pz.I మరొక మోడల్ ఏర్పాటు కోరుకున్నాడు, కానీ ఆమె తన చాలా దగ్గరగా ఉంది.

వాస్తవానికి, తుపాకీ చేతులు యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం - శత్రువు ట్యాంకులు వ్యతిరేకంగా పోరాటం. కానీ అతి ముఖ్యమైన విషయం శత్రు రక్షణగా ఉంది ఫిరంగి తుపాకులతో ఫిరంగి కాల్పులు వ్యతిరేకంగా పనికిరాని ఉన్నాయి. రాపిడ్ ఫైరింగ్ వ్యతిరేక ట్యాంక్ గన్ అత్యంత ప్రమాదకరమైన ఆయుధం. దీని మందుగుండు అధిక పేలుడు మరియు కవచం-కుట్లు ప్రక్షేపకాల కలిగి చేశారు.

Pz.III

ఒక మీడియం ట్యాంక్ Pz.III డెవలప్మెంట్ ఆఫ్ 1933 లో ప్రారంభమైంది. 1935 నాటికి కంపెనీలో "డైమ్లెర్-బెంజ్" సంస్థాపన సిరీస్ 25 యూనిట్ల నిర్మాణానికి టెండర్ గెలుచుకుంది. టవర్లు "క్రప్ప్" చేత అందించబడుతున్నాయి. మొదటి విడత విడుదల స్పష్టమైన nedovedonnost కంబాట్ వాహన డిజైన్ గాంచింది. వేహ్ర్మచ్ట్ ట్యాంకులు మెరుగుదల అవసరం ఉన్నాయి. మూడేళ్ళ పాటు ఇంజనీర్లు పట్టింది.

మొదటి చిన్న సంఖ్య సిరీస్ ఆయుధాల పరంగా ఒక ఆసక్తికరమైన లక్షణం ఉంది, రెండు మెషిన్ గన్స్ తుపాకీ జత కట్టాయి, మరియు మూడవ ట్యాంక్ హౌసింగ్ స్థాపించబడినది. ఒక 14.5 mm తూటా కవచం అమర్చారు యంత్రాలు. మరియు అసంపూర్ణ సస్పెన్షన్ కఠినమైన భూభాగం మీద తగ్గించిన చైతన్యం. సాధారణంగా, ప్రతి కొత్త మార్పు Pz.III జర్మన్లు భారీ ఉత్పత్తికి అనుకూలంగా ఉండే ట్యాంక్ కు దగ్గరగా తెచ్చింది.

వీటిలో అత్యంత విజయవంతమైన ఒక పోరాట యంత్రం Pz.III Ausf.E. ఉంది 68.1 km / h - చట్రం "డైమ్లెర్-బెంజ్" రూపొందించారు వాస్తవం కారణంగా, ఈ ట్యాంక్ ప్రపంచ రైడ్ నాణ్యత మరియు అత్యధిక వేగం ఉత్తమ ఉంది. ఒక రీన్ఫోర్స్డ్ కవచం (6 సెం.మీ.) మరియు ఒక శక్తివంతమైన 50-mm తుపాకీ, అది ఆ సమయంలో అత్యంత బలీయమైన పోరాట యంత్రం మేకింగ్. ఈ నిజానికి చాలా సంవత్సరాల తరువాత, పరిశోధకులు వేహ్ర్మచ్ట్ లో వివరాలు సేకరించారు ట్యాంకులు అధ్యయనం చేసినప్పుడు నిర్ధారించబడింది.

Pz.IV

ఇది కాంతి మరియు మధ్యస్థ Pz.III మద్దతు "క్రప్ప్" అభివృద్ధి చేశారు. ఈ ట్యాంక్ 75 mm క్యాలిబర్ ఆయుధం 24 మరియు రెండు మెషిన్ గన్స్ తో సాయుధ కోసం. ప్రత్యేక దృష్టిని తన సస్పెన్షన్ ఇంజనీర్లకు చెల్లించారు. వారు చాలా కాలం, ఆకు స్ప్రింగ్స్ మరియు రోడ్డు చక్రాలు ప్రయోగాలు ఇంకా ఒక ఖచ్చితమైన కదలిక డంపింగ్ రాలేదు చేశారు. ఇది కూడా షాక్అబ్జార్బర్స్ యొక్క సంస్థాపన అవసరం లేదు.

ట్యాంకులు వేహ్ర్మచ్ట్ Pz.IV జర్మనీ చరిత్రలో అత్యంత భారీ మారింది. జర్మన్ వార్ మెషిన్ ఎవరూ ముందు లేదా యుద్ధం తరువాత గాని, అదే వ్యాప్తి పొందలేకపోయింది.

నిర్ధారణకు

1943 ల మధ్య నుండి ఈస్ట్రన్ ఫ్రంట్లో వేహ్ర్మచ్ట్ తొట్టెలతో ఒక రక్షణాత్మక స్థానాలను పొందడం ప్రారంభమైంది. సాధారణంగా, అన్ని బెటాలియన్లు "ఫోర్లు» (Pz.IV) కలిగిఉంది. జర్మన్లు భారీ నష్టాలను చవిచూసింది, మరియు సాంకేతికత యొక్క స్థితి ప్రతి ప్రయాణిస్తున్న రోజు క్లిష్టమయ్యింది. ఎంతగా అంటే, బదులుగా ట్యాంకులు దాడి ఆయుధాలు ఉపయోగించడానికి ప్రారంభమైంది. 1944 లో, వారు మొత్తం బెటాలియన్లు సాయుధ. వాస్తవానికి, దాడి తుపాకీ కాల్పుల కోసం ఖచ్చితంగా ఉంది, కానీ వారు కారణంగా అగ్ని పరిమిత ఆర్క్ ట్యాంకుల లైన్ తో కలిసి పని కాలేదు. ఫలితంగా, ట్యాంక్ బెటాలియన్లు మొత్తం సంస్థాగత నిర్మాణం ముక్కలు వెళ్ళాడు. ఇటీవలి మాసాలలో, పోరాట అనేక దాడి ఆయుధాలు మరియు యుద్ధ వాహనాలు ఒక రోజు యుద్ధం సమూహాలు రూపొందించినవారు. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం నాజీల వేహ్ర్మచ్ట్ ట్యాంకులు పరాజయం తరువాత ధ్వంసం చేశారు. మరియు సోవియట్ దళాలు పారవేయడం వద్ద ఉంచారు ఆ.

నేడు, మేము వేహ్ర్మచ్ట్ 1941-1945 యొక్క అన్ని ప్రధాన ట్యాంకులు వర్ణిస్తారు. కోర్సు యొక్క, మేము, క్లుప్తంగా దీన్ని ఒక చిన్న వ్యాసం యొక్క ఇరుకైన పరిమితుల్లో ఉంచుతారు సమాచారం మొత్తాన్ని అసాధ్యం నుండి. అన్నారు తో మరింత వివరమైన సమాచారం కోసం టెక్నిక్ సైనిక విజ్ఞానసర్వస్వాలు పదార్థాలు ఆశ్రయించారు ఉత్తమం.