సు 34: వివరణ మరియు లక్షణాలు. సైనిక విమానయానం

ఈ మరింత ఒక దళ ఇంటర్సెప్టర్ వంటిది. అతను అనధికారిక మారుపేరు "డక్" విల్లు యొక్క ఒక నిర్దిష్ట రూపం కారణంగా ఉత్పత్తి ఉంది. ఇటీవల వరకు మేము సిరియన్ ఆకాశంలో సు -34 మరియు సు 24m సమాచార, ప్రధాన కార్యాలయం మరియు ఆయుధశాలను తీవ్రవాద రాష్ట్ర లిహ్ తరహాలో అధిక PRECISION దాడులు వర్తించబడుతుంది ఒక చిన్న, కానీ ఇప్పుడు వార్తా ఛానెల్లు తరచూ ఫీచర్ పదార్థాలు అతని గురించి రాశారు. ఈ ఫ్రంట్ లైన్ బాంబర్లను ప్రసిద్ధి చెందాయి వాదించవచ్చు. వాటిలో ఒకటి కథ ఉంటుంది.

చరిత్ర మరియు నమూనా

ఇంటర్సెప్టర్ మరియు వివిధ మరియు కూడా కొంతవరకు పరస్పరం వ్యూహాత్మక దళ అవసరాలు. అయితే, సోవియట్ విమాన తయారీదారులు ఇప్పటికే దాడిలో యుద్ధ విమానం యొక్క పరిణామ అనుభవం. ప్రసిద్ధ "బంటు" - Pe-2 - యుద్ధం ఒక రెండు ఇంజిన్ల భారీ యుద్ధ ఎత్తులో వలె భావించారు ముందు. రక్షణ ఒక డైవ్ బాంబర్ లోకి "దీనిలో" అది అవసరం, మరియు కూడా సమస్యాత్మకంగా పునరాకృతి కనిపించిది, అది చాలా బాగా తేలింది. పోలి ఏదో ఇంటర్సెప్టర్ సు -27 తో జరిగింది. 1986 లో, సుఖోయ్ దాని ప్రభావం మార్పుచెందిన పని ప్రారంభించారు, మరియు తిరిగి పోరాడటానికి తగినంత చురుకుతనం ఉంది T-10b, గ్రహించడం క్రమంలో, చివరికి, సార్వత్రిక "దాడి విమానం" భావన యుద్ధభూమిలో పని కోసం తీవ్రమైన యుద్ధ లోడ్ చేరుస్తుందని అందుకుంది ప్రత్యర్థి విమానాలు. రూపకల్పన ప్రక్రియ డిజైనర్లు, అది స్పష్టమైంది సంప్రదాయ క్యూబికల్ "స్పార్క్" ఈ ప్రయోజనం కోసం తగిన కాదని. ప్రధాన విషయం 1990 ప్రదర్శిస్తున్నప్పటికీ: ప్రసిద్ధ "బాతు ముక్కు" యొక్క ఒక కొత్త ముక్కు. మధ్య తొంభైల ద్వారా, సు -34 దాని అధికారిక పేరు పొందింది (అతను సందర్శించారు మరియు T-10b-5 మరియు సు 32FN). కానీ అతను మాత్రమే 2014 లో అధికారికంగా దత్తత లేదు.

కనిపించే తేడాలు

బాహ్యంగా యుద్ధ విమానం సు -34 కనీసం దూరంగా నుండి, దాని సు -27 "పూర్వీకులు" పోలి ఉంటుంది. కూడా ఒక చదువురాని ఒక వివరణాత్మక పరీక్ష కంటిలో కొన్ని స్పష్టమైన తేడాలు క్యాచ్. విస్తరించింది పైలట్ల విల్లు కోర్సు యొక్క పక్కపక్కనే కూర్చుని కాకుండా స్టీల్ ల్యాండింగ్ గేర్ కంటే ఇతర, మరింత శక్తివంతమైన తరువాత ఒకటి, మరియు, ముక్కు. మొదటి చూపులో, సాధారణంగా, మరియు అన్ని వద్ద. సాంకేతిక పరంగా, ఈ పునాది డిజైన్ ఉందనీ ఆధారంగా గ్లైడర్ ఇంటర్సెప్టర్ సు -27 అన్ని కదిలే ఎలివేటర్లు తో ఒక సాధారణ dvuhkilevoe ఏరోడైనమిక్ రూపకల్పన వర్ణిస్తున్నారు అర్థం. వెంటనే స్పష్టంగా లేదు అభ్యాసం లేనివారికి కంటి పొడుగు (నమూనా తో పోలిస్తే) వింగ్ రూట్, నియంత్రించకుండా గాలి సంగ్రహణ పైనే, ఏ ఉదర రెక్కల కుంగిపోయిన మరియు బాహ్య hardpoints సంఖ్యను పెంచడం. ఇంటర్సెప్టర్ సు -34 తో అన్ని దాని సారూప్యతలను కోసం - ఒక వ్యూహాత్మక బాంబర్ మరియు అందువలన దాని నమూనా కంటే ఎక్కువ మరియు దూరంగా తీసుకు ఉండాలి.

క్యాబిన్

ఇప్పుడు డిజైన్ మార్పులు మరింత వివరంగా నిర్వహించాయి చేయవచ్చు. మొదట మనం అత్యంత స్పష్టమైన వివరాలు రూపాన్ని దృష్టి సారించాయి. కాక్పిట్ సు -34 డబుల్, దాని ప్రవేశ abuts స్వల్ప రాంప్ నిర్వహించింది విల్లు ఫ్లాప్స్ రాక్ వెనుక ఉన్న హాచ్ ఎగువ అంచు ఉంది. ఈ గొప్పగా వారి సీట్లు పైలట్ మరియు నావికుడు అప్పు ప్రక్రియను సులభతరం. ఫ్లైట్ సమయంలో సిబ్బంది సహా ఆహార తాపన పరికరం, వాక్యూమ్ జాడీలో మరియు మురికిగుంట పరికరం సౌకర్యవంతమైన నివసించడం కోసం అన్ని అవసరమైన పరిస్థితులు, తో అందించబడుతుంది. ఈ చాలా తగినంత ఉంది space - ఎవరైనా ఉండి పైలట్ల ఆలోచించినట్లయితే, అతను నిలపడానికి మరియు వేడెక్కేలా కాలేదు.

కానీ సు -34 సౌకర్యవంతమైన మరియు సమర్థతా మాత్రమే ఉంది. సుఖోయ్ సిబ్బంది రక్షణ యొక్క శ్రద్ధ తీసుకుంది: దీని ప్రభావం ఇప్పటికే ఆచరణలో పరీక్షించడం జరిగింది ఒక ప్రత్యేక టైటానియం bronekapsuly ఉంది. సు -25 దాడి విమానం రూపొందించేవారు అదే సాంకేతికతలో. మెరుస్తున్న లాంతరు మరియు నమ్మకమైన సాయుధ.

ఇంజిన్లు

0,571 సమానంగా బైపాస్ నిష్పత్తి టర్బోఫాన్ను ఇంజిన్ AL-31F రెండు రకాల వ్యామోహ 12.5 టన్నుల ప్రతి అభివృద్ధి, కానీ టర్బోఫాన్ మరో 300 కిలోల జోడించవచ్చు.

సాధారణంగా, విద్యుత్ యూనిట్ సు -27 అదే. బహుశా ఈ మీరు పరిగణలోకి ముఖ్యంగా, ఇటువంటి ఒక పెద్ద ఫిగర్ కాదు ఎంత బరువు విమానం సు -34. VKS రష్యన్ ఫెడరేషన్, అయితే, తగినంత శక్తి అదే కార్యకలాపాలను కొన్ని పరిష్కరించడానికి రూపొందించినవారు అమెరికన్ F-15 తో ఆకాశం, పోటీ నమ్ముతున్నారు. అలంటి యంత్రాలు ఎంపికలు AL-35F, థ్రస్ట్ యొక్క 14 టన్నులకు విద్యా afterburner కూడా ఉన్నాయి.

ఆన్ బోర్డు ఎలక్ట్రానిక్స్

సు -34 ఉపగ్రహ మార్గదర్శకత్వం పరికరాలు ఉపయోగించి, స్వయంచాలకంగా లక్ష్యం అధిక విశ్వసనీయత అవసరాలు (పోలిక కారణంగా) ఖాతాలోకి పడుతుంది మరియు అనుమతిస్తుంది అవుట్పుట్ ఒక పూర్తిగా కొత్త ఏవియానిక్స్, అమర్చారు. డిటెక్షన్ పరిధి (చిన్న వస్తువులు కోసం) 250 km చేరుకుంది. ఈ ప్రత్యక్ష కార్యాచరణ యుద్ధభూమిలో మీద లక్ష్యంగా సమస్యలను కొరకు, అందువలన న జలాంతర్గాములు (వారు మాత్రమే వారి periscopes పెంచింది కూడా), తెలివితేటలు అన్వేషణ అచ్చువేసిన ప్రాంతాల్లో జలాల కనుగొని వర్తిస్తుంది. N., అప్పుడు ఈ విండ్షీల్డ్ మరియు హెల్మెట్-మౌంటెడ్ అగ్ని నియంత్రణ "కళ్ళు" పై సూచన గణనీయంగా నిర్ణయం సమయం తగ్గిస్తుంది. విస్తృత పరిధి వంటివాటికి హై-స్పీడ్ కంప్యూటర్ హార్డ్వేర్ బేస్ ఉపయోగం లేకుండా అసాధ్యం ఉండేది.

ఫ్యూయల్ సిస్టమ్

పెంచడానికి విమానం పరిధి మరింత ఇంధన అవసరం. నాలుగు ట్యాంక్ (ఫ్యూజ్లేజ్ మరియు ఒక వింగ్ లోపల మూడు), మరియు గాలి ఇంధనాన్ని నింపడానికి వ్యవస్థ సు -34 వ్యూహాత్మక నమూనాలను అవకాశం పోసే సుదూర లక్ష్యాలను దాడి, పరిస్థితులను ఏర్పాటు లో. ఒక స్లయిడింగ్ బార్ రెండు, అవి గాలి ట్యాంకర్లు Il-76 మరియు ఇతర ఇంధన నింపుకునే, రష్యన్ ఫెడరేషన్ కాన్ఫరెన్సింగ్కు సామగ్రిలో పని రూపొందించబడ్డాయి. అలాగే, సస్పెన్షన్ విమాన పరిధి పెరుగుతున్న టేక్ ఆఫ్ చేసిన తరువాత డిశ్చార్జి బాహ్య ట్యాంకులు అవకాశం ప్రోత్సహిస్తుంది.

మోక్షానికి అర్థం సిబ్బంది

పైలట్లు ఖాళీ గుండా సదుపాయం దాటారు తక్కువ రాంప్ ద్వారా వారి స్థలాలను పడుతుంది, మరియు అది విమాన సంఘటన లేకుండా ముగిసింది విమానం ముగిసింది. బెయిలౌట్ అప్, సంప్రదాయ ద్వారా నిర్వహిస్తారు, మరియు వేగం మరియు ఎత్తు విలువలు లేదు. ఎజెక్షన్ సీట్లు K-36DM అత్యవసర ఎస్కేప్ విమానం తగినంత సురక్షితంగా సహాయంతో, ప్రతి బృందంలో సభ్యుడిగా ఒక పోర్టబుల్ అత్యవసర, రేడియో దారిచూపే, జీవితం తెప్ప, ప్రథమ చికిత్స కిట్, ఆహార మరియు ల్యాండింగ్ తర్వాత మనుగడ యొక్క ఇతర మార్గాల అమర్చారు ఉంది. విమానంలో సాధారణ జీవితం నిర్ధారిస్తుంది శరీరమును నిఠారుగా నిలబెట్టు coveralls, రక్షణ హెల్మెట్లు మరియు ఆక్సిజన్ రిజర్వ్ ఉంది.

చట్రం

క్యారేజ్-రకం మరింత శక్తివంతమైన మారింది - టేకాఫ్ బరువు పెరుగుతున్న కొత్త చట్రం కోసం ప్రత్యేక అవసరాలు ఆధ్వర్యంలో జరిగింది. పూర్తి స్థాయి సైనిక వివాదం సందర్భంలో సాధ్యం నష్టం, వైమానిక స్థావరాలకు మరియు ప్రధాన పరిస్థితి రన్వేలు తక్కువ సిద్ధం సైట్లతో సు -34 కోసం భూభాగం ఉంది.

సు -27, ఫ్యూజ్లేజ్ అదనపు ఖాళీ అవసరం దీనిలో పోలిస్తే కొత్త ప్రధాన ల్యాండింగ్ పెద్దవిగా మారింది. గాలి సంగ్రహణ పైనే సరళీకృత యాంత్రీకరణ ఎందుకు అంటే.

ఆయుధాలు

ఆయుధ వ్యవస్థలను వివిధ కల్పించేందుకు మూడు ఉదర నోడ్ బాహ్య సస్పెన్షన్ మరియు ఎనిమిది underwing ఉన్నాయి. అంతే కాకుండా, అది ఒక అంతర్నిర్మిత బాంబర్ కానన్ క్యాలిబర్ 30 mm GS-301 రకం ఉంది. కార్యాచరణ పర్యావరణ అభివృద్ధిలో అన్ని సాధ్యమయ్యే ఎంపికలు ఎలా పరిగణలోకి కాబట్టి, సాధ్యం కాదు మరియు గాలి పోరాట ఒక అర్థాన్ని. ఓడించడానికి హాంగర్లు న ప్రత్యర్థి విమానాలు పన్నెండు క్షిపణులు "ఎయిర్-టు-ఎయిర్" P-27 దీర్ఘ శ్రేణి లేదా మధ్యస్థ-8 (పి -77) లేదా తక్కువ (P-73) రకం కావచ్చు. కానీ dogfighting ప్రధానంగా పురాణ సు -34 రూపొందించినవారు. అధిక కచ్చితత్వంతో బహుముఖ ఆయుధం భూమి లక్ష్యాలను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ రెక్కలు X-59m (3 PC లు.), మరియు సంప్రదాయ నౌకా విధ్వంసక క్షిపణులను, క్యాసెట్లు లో మార్గనిర్దేశం మరియు నిర్దేశించబడని బాంబులు (fougasses 100 500 కిలోల నుండి) మరియు Nursaya.

యొక్క లక్షణాలు

సాధారణంగా కొలతలు యొక్క సు-27 ఆ సుమారు అదే (14.7 m - విండ్ స్పాన్, 22 m - పొడవు మరియు గురించి 6 m - ఎత్తు). సాధారణ టేకాఫ్ బరువు - 39 టన్నుల, భారీ ఇంటర్సెప్టర్ కంటే ఎక్కువ, కానీ వ్యూహాత్మక యుద్ధ విమానాలు మెజారిటీ కంటే తక్కువ. అయితే, అది గరిష్ట లోడ్ వద్ద 44 మీటర్ల కంటే ఎక్కువగా ఉండవచ్చు. విమానం 11 వేల ఎత్తులో 900 km / h వేగంతో చేరతాయి. మరియు ఉపరితలం వద్ద 1400 km / h. నుండి 600 1130 కిలోమీటర్ల పోరాట పరిధి, ఇంధన మరియు ఆయుధాల బట్టి, ఫెర్రీ పరిధి 4500 కిలోమీటర్లు చేరుకుంటుంది. పైకప్పు (ప్రాక్టికల్) - 17 వేల. 7 గ్రా - గరిష్ట ఆపరేటింగ్ ఓవర్లోడ్ విలువ విన్యాసాలు ఇంటర్సెప్టర్ కలుస్తుంది.

పోరాట అనుభవం

ప్రత్యేక సైనిక విభేదాలు నేరుగా పాలుపంచుకోక భాగాలు ఒక విశ్లేషణ సు -34 తో యుద్ధం కలిగి రెండింటికీ ఒక నిజమైన చిత్రాన్ని ఇస్తుంది. లక్షణాలు తాము మాత్రమే రష్యన్ పైలట్లు ద్వారా అతనికి నిర్ధారించడం చాలా చెప్పగలను, కానీ, ఎగుమతి కోసం ఈ బాంబర్ పంపిణీ లేదు గా, మరియు ఒక నిజమైన పరిస్థితి లో తన చర్యల ఫలితాలు విశ్లేషిస్తారు. సు -34 దక్షిణ ఓస్సెటియాన్ ఆపరేషన్ ప్రత్యక్ష అగ్ని దాడులకు ఉపయోగించే చేయకపోవడమే, అయితే, జార్జియన్ వాయు రక్షణ వ్యవస్థల అణిచివేయబడింది, ఎలక్ట్రానిక్ జామింగ్ సృష్టించడం వాటిని అక్కడున్న వారిని నిశ్చేష్టులను కారణమయ్యాయి. ఆచరణలో ఈ మొదటి సారి ఇది బాహ్య hardpoints ఇన్స్టాల్ కాంపాక్ట్ EW "Khibiny", ఉపయోగించారు.

RAA రష్యా ఏవియేషన్ సమూహం ప్రాంతములో సైనిక చర్యల ప్రారంభం నుండి దాని నిర్మాణం లో ఈ సమయంలో అవి అధిక ఖచ్చితత్వం ఆయుధాలు ఉపయోగించడానికి దాడులు నిర్వహించి, వారి ఉద్దేశిత ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగిస్తారు ఆరు సు -34 యుద్ధ విమానాలు వచ్చింది. యొక్క Raqqa మదన్ Jadida ప్రాంతంలో వారు కమాండ్ కేంద్రాలను, కమ్యూనికేషన్ కేంద్రాలు, ఆయుధశాలను, శిక్షణ శిబిరాలు మరియు సైన్యం యొక్క తీవ్రవాద రాష్ట్ర ఇతర సదుపాయాలను నాశనం. ఈ విమానం ఉపయోగం ఎక్కువగా, పేస్ అప్ దిగవచ్చు కొనసాగింది, మరియు. ఈ ఊహ SU-34 ద్వారా నిరూపించబడింది అధిక పనితీరు ఆధారంగా. ప్రస్తుతం, కార్యకలాపాల మధ్య ప్రాచ్యం థియేటర్ లో వారి సంఖ్య ఒక డజను వరకు పెరిగింది.

నిజమైన రాష్ట్ర మరియు ప్రణాళికలు

నేడు సు -34 సంఖ్య, వీడియో కాన్ఫరెన్సింగ్ చేతులు న కలిగి, కంటే తక్కువ కాదు 83 యూనిట్లు. 8 75, మరియు డీబగ్గింగ్ మరియు పరీక్ష కోసం ఉపయోగిస్తారు - ఈ ఉత్పత్తి నమూనాలు. నిర్దిష్టంగా, నాలుగు బాంబర్లను వాటిలో ఫ్లైట్ టెస్ట్ సెంటర్ లో ఉన్నాయి. Astrakhan ప్రాంతంలో Chkalov (అక్తుబిన్సక్). ఇప్పటికే సైనిక యూనిట్లు (రెజిమెంట్లు) దేశవ్యాప్తంగా - మర్మేన్స్క్ నుండి రాస్టావ్ మరియు ఖబరోవ్స్క్ నుండి వారన్స్ వరకు - ఈ విమానాలు మిశ్రమ యూనిట్లు భాగంగా ఉన్నాయి. 2008 లో రక్షణ మంత్రిత్వశాఖ ఒప్పందపు ప్రకారం, అది, ఎంత సు -34 (ఒక బిలియన్ ప్రతి కంటే కొంచెం ఎక్కువ) ఉంది నిర్ధారించారు చేయవచ్చు ఇందులో 33 బిలియన్ రూబిళ్లు, మొత్తమ్మీద 32 యూనిట్లు సరఫరా నిర్ణయించబడింది. 2008 లో, క్రమంలో మరింత 92 బాంబర్ పెంచబడింది. ప్రొడక్షన్ బేస్ నవోసిబిర్క్స్ విమానం ప్లాంట్ (Napo) మారింది. ప్రస్తుతం గొప్పగా వ్యయం తగ్గించి యంత్రాల లో-లైన్ ఉత్పత్తి, ఏర్పాటు.

రాబోయే సంవత్సరాల్లో మరింత గట్టి కాని గడువు సు -24 రెజిమెంట్ సు -34 భర్తీ చేస్తుంది. కొత్త మోడల్ సాంకేతిక లక్షణాలు అతనికి రష్యన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ ఒక పొడవాటి సర్వీసు నిర్థారిస్తుంది ఇది "నాల్గవ రెండు ప్లస్" తరం యొక్క ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా.