స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ క్రాస్ అంటే ఏమిటి, అది ఎలా పనిచేస్తుంది?

స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ క్రాస్ - ఈ ప్రతి కారు ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు ఒకటి. ఈ విధానం డ్రైవ్ ఆక్సిల్ (సాధారణంగా వెనుక) భ్రమణ నిరంతరం మారుతున్న కోణం కింద బాక్స్ నుండి ఒక టార్క్ బదిలీ పనిని అమలు చేస్తాయి. ఈ రోజు మనం అది చేసే నుండి స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ క్రాస్, ఎలా నిర్మించేందుకు చూడండి మరియు అది ఎలా పని.

పదార్థం

వెంటనే విధానం కేసింగ్ అధిక బలం చేసిన మిశ్రమం ఉక్కు. స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ అని యంత్రాంగాన్ని ఉత్పత్తి తిర్యక్ తద్వారా అత్యధిక ఉపరితల కాఠిన్యం వచ్చే చిక్కులు అందించడం, దీర్ఘ వేడి చికిత్స అడుగు జరుగుతుంది. స్టీల్ కనే బాహ్య యోక్స్లలో కోసం ఉపయోగించే ఒక పదార్థంగా. ఇది కూడా క్రాస్ భాగమైన సూది బోనులో, ఉత్పత్తి కోసం ఉపయోగిస్తారు.

, ఉద్దేశ్యము, సూత్రం

సామ స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ క్రాస్ ( "టయోటా Prado" ముఖ్యంగా) టార్క్ ప్రసార సమయంలో రొటేట్ అన్ని మూలకాల అమరిక అందించే క్రాస్ ఆకారంలో కీలు ఒక రకమైన ఉంది. PTO చక్రము షాఫ్ట్ crosspiece కనెక్ట్ రెండు ప్లగ్స్, ఉంది. ఈ పరికరాలు నలుగురు స్టుడ్స్ చివరలను కనెక్ట్ మరియు "కార్డాన్" పైపు ఫోర్క్ తమను కట్టు ఉంటాయి. అందువలన, స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ క్రాస్ ముక్క (ముఖ్యంగా వాజ్ 2113) మొత్తం వ్యవస్థకు యొక్క సూది బేరింగ్లు, స్టడ్ 4 (ముగింపు) ధరిస్తారు యాక్ట్యూయేటెడ్ ఉంది.

ఇది రెండు ఫోర్కులు ప్రతి ప్రత్యేక రంధ్రాలు అని చెప్పినది విలువ. వారు సెట్ మరియు సూది బేరింగ్లు. విశ్వసనీయత స్థిరీకరణ మరియు పరికరం యొక్క పక్షపాతం వ్యతిరేకంగా రక్షణ ఒక స్వాదీన రింగ్ అందిస్తుంది. దీని మందం సాధ్యం అక్ష క్లియరెన్స్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. మార్గం ద్వారా, చిన్న పరిమాణం పరికరాలు కొన్ని వాహనదారులు circlips సాధారణ మార్పు ఎదురుదెబ్బ మరియు కంపనాలు తగ్గించడానికి.

క్రాస్ పర్పస్ కఠినమైన రోడ్డు ద్వారా ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ డ్రైవ్ అక్షానికి టార్క్ ప్రసారం చేసినప్పుడు వారి కోణం మార్చవచ్చు ఒక రోలింగ్ సమ్మేళనం అందిస్తుంది. స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ కూడా క్రాస్ చల్లార్చు ఎగుడుదిగుడులు తో వాహనం ఢీకొన్న సమయంలో అవరోధాలు మరియు కంపనాలు కారణంగా గమనించండి. అందువలన, ఈ చిన్న వివరాలు జంక్షన్ వద్ద పూర్తి లోడ్ మరియు షాక్ తీసుకొని, షాఫ్ట్ యొక్క జీవితాంతం విస్తరించి.

పరిమాణం

అన్ని కార్లు అదే పరిమాణం క్రాస్ ముక్క తో పూర్తి కాదు. ప్రతి నమూనాకు తన పరికరం అమర్చారు, కాబట్టి మీరు కొనుగోలు చేసినప్పుడు మీరు కారు యొక్క ఒక నిర్దిష్ట నమూనా యొక్క ఎంపిక కోసం పరికరంలో నమ్మలేని ఉండాలి. ఇక్కడ, ఉదాహరణకు, దుప్పి మరియు "ఓల్గా", వారు మొత్తంగా సాధారణ ఇంజిన్ మరియు ఒకే పరికర కలిగి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, ఒక పూర్తిగా వేర్వేరు పరిమాణం శిలువ కలిగి ఉంటాయి.

సేవ జీవితం

క్రాసింగ్ల స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ కాబట్టి గట్టిగా ప్రభావాలు తట్టుకోలేని మరియు స్థిరంగా ఉండాలి అనగా చాలా సులభమైన నిర్మాణం ఉంది. సగటున, ఈ యూనిట్ 500,000th పరుగుల వద్ద విఫలమైతే, కాబట్టి అది కారు డిజైన్ అంతటా అత్యంత కఠినమైన మరియు మన్నికైన భాగాలు ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. విధానం అవసరం మాత్రమే విషయం ఆవర్తన సరళత ఉంది. మీరు క్రమం తప్పకుండా క్రాస్ స్థితిని పరిశీలించడానికి ఉంటే, అది పైన గడువు కంటే కూడా ఎక్కువ సాగుతుంది.