Antifreeze G11 మరియు G12: తేడా ఏమిటి? Antifreeze G11 మరియు G12 యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు

యాంటీఫ్రీజ్ను శీతలీకరణ ద్రవంగా పిలుస్తారు, ఇది కారు యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థల్లో ఉపయోగిస్తారు. G11 మరియు G12 ద్రవాలు యొక్క శాతం కూర్పు ద్వారా, ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ యొక్క కంటెంట్ 90%, సంకలిత - 5 నుండి 7%, మరియు నీరు - 3 నుండి 5% వరకు. చాలామందికి G11 మరియు G12 యాంటీప్రైజ్ ఏమిటో తెలియదు, వాటి మధ్య వ్యత్యాసం ఏమిటి, మరియు అవి మిశ్రమంగా లేదో కూడా. ఈ ప్రశ్నలన్నింటికీ సమాధానమివ్వడానికి ఈ రోజు మనం ప్రయత్నిస్తాము.

ద్రవ G11 కూర్పుపై

G11 లేబుల్ Antifreezes అకర్బన సంకలితం తో సిలికేట్లు ఒక పరిష్కారం. ఈ తరగతి యొక్క శీతలీకరణ ద్రవాలు ముందుగా ఉపయోగించబడ్డాయి మరియు 1996 కి ముందు ఉత్పత్తి చేయబడిన కార్ల కోసం ఇప్పుడు ఉపయోగించబడుతున్నాయి. ఇది ఒక సాధారణ యాంటీఫ్రీజ్. ఈ ద్రావణంలో మరిగే స్థానం 105 డిగ్రీలు, మరియు ఈ శీతలీకరణాల జీవితకాలం 2-3 సంవత్సరాలు లేదా 80,000 కిలోమీటర్లు. ఈ కూర్పులను కార్ల యొక్క నమూనాల కోసం రూపొందించారు, దీనిలో శీతలీకరణ వ్యవస్థ పరిమాణం చాలా పెద్దది. మొత్తం వ్యవస్థలో Tosol రూపాలు ప్రత్యేక రక్షణ చిత్రం, ఇది తుప్పు ప్రక్రియల నుండి భాగాలు ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది. కానీ ఈ చిత్రం కారణంగా, ఉష్ణ వాహకత చాలా బలహీనంగా ఉంది. ఇది తీవ్రమైన లోపము, ఇది తీవ్రస్థాయికి దారి తీస్తుంది. శీతలీకరణ వ్యవస్థ పరిమాణం చాలా తక్కువగా ఉన్న ఆధునిక కార్ల కోసం, G11 ద్రవాలు పనిచేయవు. ఇది సులభంగా పేలవమైన ఉష్ణ వాహకతచే వివరించబడుతుంది, ఇది యాంటీ ఫ్రాసీ G11 లో భిన్నంగా ఉంటుంది. దీని లక్షణాలు ఇతర ఆధునిక మిశ్రమాల కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి. తరచుగా G11 యొక్క కూర్పులను ఆకుపచ్చ లేదా నీలం రంగులో చిత్రీకరించవచ్చు. పెద్ద ద్రవీభవన శీతలీకరణ వ్యవస్థతో పాత కార్లకు ఇటువంటి ద్రవం సరైనది. ఇది G11 అల్యూమినియం రేడియేటర్లలో ప్రమాదకరమైన అని గుర్తుంచుకోవాలి. సంకలనాలు విశ్వసనీయంగా అధిక ఉష్ణోగ్రతలలో లోహంను రక్షించలేవు.

ద్రవ్యత తరగతి G12 లక్షణాలు

చాలామంది తమ కార్ల కోసం ఉపయోగించిన G11 యాంటీప్రైజ్, లేదా కేవలం యాంటీరైజ్. ఈ ప్రజలు టోగ్మాస్ గురించి ఆలోచిస్తున్నారు, మరియు antifreeze మరియు antifreeze G12 మధ్య తేడా ఉంది. కార్బూలైలేట్ సేంద్రీయ పదార్థాలు మరియు సమ్మేళనాలు ఆధారంగా ఈ తరగతి యొక్క శీతలీకరణ ద్రవాలు మిళితం. యాంటీఫ్రీజ్ G11 మరియు G12 మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం వివిధ సంకలితాల ఉపయోగం. G12 ఎక్కువ బాష్పీభవన స్థానం కలిగి ఉంది. ఇది 115-120 డిగ్రీలు.

ఆపరేషన్ యొక్క నిబంధనల ప్రకారం, ఉత్పత్తి దాని లక్షణాలను 5 సంవత్సరాలు కోల్పోకూడదని తయారీదారులు ప్రకటిస్తారు. అందువల్ల, చాలామంది వ్యక్తులు యాంటీఫ్రీజ్ G12 ను ఉపయోగిస్తారు. దాని సాంకేతిక లక్షణాలు చాలా ఎక్కువ. కూడా, G12 మధ్య వ్యత్యాసం ఇంజిన్ అధిక revs కోసం రూపొందించిన కార్లు కోసం రూపొందించబడింది అని. ఈ తరగతిలో ద్రవాలు అధిక ఉష్ణ వాహకత కలిగివుంటాయి. ఈ మిశ్రమాలను తుప్పు మాత్రమే ప్రత్యేక foci ప్రభావితం, కానీ రక్షిత సినిమాలు మొత్తం వ్యవస్థ కవర్ లేదు. ఈ సామర్థ్యం సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. కానీ కారు పాతది అయినట్లయితే, ఇది యాంటీఫ్రీజ్ G11 మరియు G12 తో నిండి ఉంటుంది. వాటి మధ్య తేడా ఏమిటి? మేము ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, మొత్తం విషయం సంకలనాలు.

యాంటీఫ్రీజ్ G12 కంపోజిషన్

ఈ ఏకాగ్రత 90% డయాటామిక్ ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ను కలిగి ఉంటుంది, దీని వలన ద్రవం స్తంభింపజేయదు. కూడా, గాఢత స్వేదనజలం యొక్క 5% కలిగి ఉంది. అదనంగా, రంగులు ఉపయోగించబడతాయి. రంగు మీరు చల్లని తరగతి గుర్తించడానికి అనుమతిస్తుంది, కానీ మినహాయింపులు ఉండవచ్చు. కూర్పులో కనీసం 5% సంకలనాలు.

ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ కూడా ఫెర్రస్ కాని లోహాలు వైపు దూకుడుగా ఉంది. అందువలన, కూర్పు ఫాస్ఫేట్ మరియు కార్బాక్సిలేట్ సంకలితాలను కలిగి ఉండాలి. వారు అన్ని ప్రతికూల ప్రభావాలను తటస్థీకరించే సేంద్రీయ ఆమ్లాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. సంకలితాలతో ఉన్న యాంటీఫ్రీజేస్ రకాలుగా పనిచేయగలవు మరియు వాటి ప్రధాన వ్యత్యాసం క్షయంను ఎదుర్కోవడానికి మార్గాలు.

కూర్పు G12 యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు

ఇది ఒక సజాతీయ మరియు పారదర్శక ద్రవం. దానిలో ఏ యాంత్రిక మలినాలతో లేవు మరియు దాని రంగు ఎరుపు రంగు లేదా పింక్. ఈ ద్రవాలు సుమారు -50 డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఫ్రీజ్, +118 వద్ద వేసి. మేము G11 మరియు G12 యాంటీప్రైజ్ ఏమి గురించి ప్రశ్నకు సమాధానం ఉంటే, తేడా ఏమిటి, మేము ఈ ఉత్పత్తులు ఉష్ణోగ్రత ప్రారంభంలో తేడా అని చెప్పగలను.

లక్షణాలు కోసం, వారు పరిష్కారం లో ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ లేదా ప్రొప్రైలిన్ గ్లైకాల్ గాఢత మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. తరచుగా మద్యం 50-60% కంటే ఎక్కువ కాదు. ఇది వాంఛనీయమైన పనితీరు లక్షణాలను పొందటానికి అనుమతిస్తుంది.

శీతలకరణి రెండు రకాల అనుకూలత

యాంటీఫ్రీజ్ G11 మరియు G12 యొక్క అనుకూలత కొత్త కారు ఔత్సాహికుల మనస్సులను ఉత్తేజపరుస్తుంది. వారు ఉపయోగించిన కార్లు ప్రారంభం మరియు మునుపటి యజమాని ద్వారా విస్తరణ ట్యాంక్ లోకి అతికించారు ఏమి లేదు. మీరు కేవలం కొద్దిపాటి శీతలకరణిని మాత్రమే జోడించాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే, మీరు ఆ సమయంలో వ్యవస్థలో క్రుమ్మరించబడిన వేటి గురించి తెలుసుకోవాలి. లేకపోతే, గణనీయంగా SOD హాని తీవ్రమైన ప్రమాదం ఉంది, మరియు అది మాత్రమే, కానీ మొత్తం ఇంజిన్. అనుభవజ్ఞులైన కారు యజమానులు అన్ని పాత ద్రవ నీటిని తొలగించి క్రొత్తదాన్ని పూరించాలని అనుమానించే విషయంలో సిఫారసు చేస్తారు.

అనుకూలత మరియు రంగు

ద్రవం యొక్క రంగు లక్షణాలు మరియు లక్షణాలను ప్రభావితం చేయదు. తయారీదారులు తమ ఉత్పత్తులను వేర్వేరు రంగులలో చిత్రీకరించవచ్చు, అయితే కొన్ని ప్రమాణాలు ఉన్నాయి. అత్యంత జనాదరణ పొందిన కూర్పులను ఆకుపచ్చ, నీలం, ఎరుపు, గులాబీ మరియు నారింజ రంగుల్లో చిత్రీకరించారు. కొన్ని ప్రమాణాలు కొన్ని షేడ్స్ యొక్క ద్రవాలను నియంత్రిస్తాయి. కానీ ఇక్కడ శీతలకరణి యొక్క రంగు అనేది తాజా పరిగణన, ఇది పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

చాలా తరచుగా ఆకుపచ్చ అంటే G11 ను స్తంభింపజేస్తుంది. "లుకోయిల్" మరియు ఇతర తయారీదారులు ఇటువంటి ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేస్తారు. ఇది ఆకుపచ్చ G11 యొక్క తక్కువ స్థాయి లేదా సిలికేట్ ఉత్పత్తి అని నమ్ముతారు.

తరగతి ద్వారా అనుకూలత

G11 క్లాస్ యొక్క G12 ఉత్పత్తులతో మిళితం కాలేము. ఈ సందర్భంలో, రెండో దాని ప్రత్యేక లక్షణాలను వెంటనే కోల్పోతుంది. అలాగే, మీరు G11 ను కొద్దిగా పైకి తీసుకుంటే అవి క్షీణించబడతాయి. Antifreeze ద్వారా ఏర్పడిన క్రస్ట్, మరింత పరిపూర్ణ G12 పనితో తీవ్రంగా జోక్యం చేసుకుంటుంది. ఈ సందర్భంలో ఆధునిక శీతలీకరణ ద్రవ కోసం ఓవర్పే పూర్తిగా లాభదాయకం కాదు. కానీ G13 తో, G12 మరియు G12 + antifreeze చాలా అనుకూలంగా ఉంది. ఇది అన్ని అనుభవం లేని వాహనదారులు కోసం గుర్తుంచుకోవాలి. G12 కొరకు, అది తరగతి G12 + యొక్క ద్రవలతో బాగా కలపబడుతుంది. అయితే, వివిధ తయారీదారుల G11 సమ్మేళనాలు ఉన్నాయి, దానితో జాగ్రత్తగా ఉండండి. ఒక వర్గం యొక్క సంకలనాలు మరియు భాగాలు ఒకదానితో ఒకటి హింసాత్మకంగా ప్రతిస్పందించినప్పుడు, ODS కారు యొక్క ఆకృతులను లోపల ఉన్న నిజమైన జెల్లీ కారణంగానే ఉన్నాయి.

Antifreeze ఎంపిక గురించి

మీ కారు కోసం కుడి శీతలకరణిని ఎంచుకోవడం వలన మీరు ఉత్పత్తి యొక్క రంగు మరియు తరగతిపై దృష్టి పెట్టకూడదు. విస్తరణ ట్యాంక్లో లేదా కారుకు సూచనగా (తయారీదారు సిఫారసు చేసేది) వ్రాసిన వాటిని చదవండి. రేడియేటర్ కాని ఫెర్రస్ లోహాలు - ఇత్తడి లేదా రాగి ఉంటే, అప్పుడు సేంద్రియ మిశ్రమాలను చాలా అవాంఛనీయమైనవి. వ్యవస్థ రస్ట్ చేయవచ్చు. రెండు రకాలైన OC - తయారీదారుచే కేంద్రీకృతమై లేదా కరిగించబడుతుంది. ఇది రెండు మధ్య చాలా వ్యత్యాసం లేదు అని అనిపించవచ్చు. చాలామంది దృష్టిని ఆకర్షించటం మరియు స్వతంత్రంగా అది స్వేదనజలంతో విలీనం చేయమని సిఫారసు చేస్తారు. ఇది నిజమైన యాంటీఫ్రీజ్ G12 అయితే, సమీక్షలు 1 నుండి 1 నిష్పత్తిలో అది కలపడం సిఫార్సు చేస్తున్నాము. మొదట కేంద్రీకృతమైన శీతలకరణిని కొనుగోలు చేయవద్దు. కర్మాగారంలో, మంచి నీటిని ఉపయోగించారు. ఇది అణువుల స్థాయిలో శుద్ధి చేయబడుతుంది. ఒక పలచబరిచిన మార్కెట్ కూర్పు ఎవరైనా విశ్వసించటానికి ప్రేరేపించదు. నాన్-ఫెర్రస్ లోహాలు మరియు తారాగణం ఇనుముతో తయారు చేయబడిన సిలిండర్ల బ్లాక్ నుండి రేడియేటర్లతో ఉన్న కార్లలో, నీలం లేదా ఆకుపచ్చ తస్సోల్ లో నింపడం ఉత్తమం. అల్యూమినియం రేడియేటర్లలో మరియు ఆధునిక పవర్ యూనిట్లు కోసం, G12 మరియు G12 + - ఎరుపు లేదా నారింజ - ఉత్తమ సరిపోతాయి.

సారాంశం

సో, ఇప్పుడు అది antifreeze G11 మరియు G12 కలపాలి అవసరం లేదు అని స్పష్టంగా ఉంది. వారి మధ్య తేడా ఏమిటి, మేము ఇప్పటికే తెలుసు. మీరు చూడగలరు గా, సంకలనాలు ప్రధాన తేడాలు. మొదటి సందర్భంలో, సేంద్రీయ మరియు అకర్బన ఉపయోగిస్తారు, రెండవ సందర్భంలో మాత్రమే చివరి భాగాలు ఉపయోగిస్తారు. అలాగే 12 వ సమూహంలో విస్తృత సేవ జీవితాన్ని కలిగి ఉంది. కానీ అది మరొక గుణాన్ని గుర్తించడం విలువ - 13 వ. ఇది ఇటీవలే కనిపించింది. ఈ కూర్పు అన్ని మునుపటిల నుండి ప్రాథమికంగా భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు పర్యావరణ అనుకూల పదార్థాల లభ్యతని పొందుతుంది. ఈ యాంటీఫీస్ యొక్క రంగు ఊదా. రష్యాలో, ఐరోపా మార్కెట్ కాకుండా. 12 వ సమూహం నుండి సాధారణ రెడ్ యాంటీఫ్రీజ్ ధర కంటే దాని ధర చాలా రెట్లు ఎక్కువ. లక్షణాలు ద్వారా, అతను దాదాపు అంగీకరించడం లేదు, కాబట్టి అది చల్లని G12 ఉపయోగించడానికి శీతల అర్ధమే.