IL-2715: వివరణలను, వివరణ, మార్పులు

"Moskvich" IL-2715 - దీనినే "జోళ్ళు", "మడమ" లేదా "పై" గా పిలుస్తారు. మారుపేర్లు, ఈ మోడల్ ప్రజలు అందుకున్న. మరియు ఉంటే మొదటి రెండు టైటిళ్లు కారణంగా షూ అంశాలతో రూపాన్ని ఒక సారూప్యత కారు "బంధిత" ఉంటాయి, కారు బేకరీ ఉత్పత్తులను చిన్న బ్యాచ్ దుకాణాలకు పంపిణీ కోసం సంపూర్ణ సరిపోయే ఎందుకంటే రెండవ కొనుగోలు చేయబడింది.

కారు కథ

IL-2715 చరిత్ర USSR avtolegendy ఈ మొదలైంది, అవి, మోడల్ "Moskvich-434" (వ్యాన్), AZLK 1968 నిర్మించేవారు. ఈ యంత్రం, నిజానికి, "Moskvich-412" యొక్క ఒక కార్గో వెర్షన్ మరియు ఇద్దరు వ్యక్తులు అదనంగా లగేజి 400 కిలోల తీసుకు చేయవచ్చు.

ఇస్షెవ్స్క్ మొక్క మాత్రమే రూపకల్పన ఫోర్హ్యాండ్, చిహ్నం మరియు తక్కువ నాణ్యత ట్రిమ్ వేర్వేరుగా మాస్కో ఒక అనలాగ్ లేబుల్ "Moskvich" IL-434 కింద కారు దాని వివరణను ఉత్పత్తి. చాలా కొన్ని ఉన్నాయి జారీ, కాబట్టి నేడు ఈ కారు ఒక అసాధారణంగా ఉంటుంది.

ఇజ్-2715 - 1972 లో IL అదే 412 వ యుటిలిటి మోడల్ ఆధారంగా జారీ చేసింది. కొత్త కారు, విశాలమైన సామాను కంపార్ట్మెంట్ మరియు సులభమైన నిర్వహణ కృతజ్ఞతలు సమయంలో పని అత్యంత ప్రజాదరణ ప్యాసింజర్ కార్ల మారింది.

మార్గం ద్వారా, శరీరం యొక్క వాల్యూమ్ ఈ మోడల్ సృష్టించడానికి ప్రధాన కారణం. 434-మీటర్ల నుండి, ఒక అందమైన మంచి భార సామర్ధ్యం ఉన్నప్పటికీ, ఒక పని శరీరం విస్తీర్ణం ప్రగల్భాలు కాలేదు.

యంత్రం యొక్క వివరణ

1982 వరకు అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వచ్చిన అన్ని కార్లు, మొదటి తరం చూడండి నిర్ణయించుకుంది. వాటిని తర్వాత నమూనాలు నుండి వేరు చేయడానికి రేడియేటర్ గ్రిల్, మాస్కో యంత్రాలు, తలుపులు విండోస్ లో కోణీయ గాలి వెంట్లలో ఉనికిని మరియు పొడుచుకు వచ్చిన డోర్ హ్యాండిల్స్ నుండి వారసత్వంగా మీద ఉంటుంది.

1982 నుండి అది ఒక కొత్త ఇస్షెవ్స్క్ గ్రిల్లో నేరుగా అభివృద్ధి ఆధునిక డోర్ హ్యాండిల్స్ (అంతర్గత), అలాగే విండోస్ చూపు లేకుండా సర్దుబాటు చేయబడింది "ముస్కోవైట్స్కు" రెండవ తరం ఉత్పత్తి, ఉంది. అదనంగా, కారు ఒక కొత్త హుడ్ కలిగియున్నది.

శరీరం కోసం, మొక్కల రెండు ప్రాథమిక సంస్కరణలను ఉత్పత్తి: IL-2115, రెండు నిలువు వెనుక తలుపులు తో వ్యాన్, మరియు IL-2715 పికప్ - తన ట్రక్ భాగంగా పైగా పైకప్పు మరియు వెనుక తలుపు సమాంతర ఇంకా కిందకి తెరుచుకుంటుంది.

రెండు ప్రత్యేక సీట్లు నూతన యంత్ర కాక్పిట్ లో సంస్థాపించిన. డ్రైవర్ సీట్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు ఎత్తు మరియు backrest కోణం దూరం ద్వారా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ఒక మడత ప్రయాణీకుల సీటు కోసం విడి చక్రం వసతి.

- 75 l UZAM-412E: అదే నమూనా IL-2715 సాంకేతిక లక్షణాలు రెండు వేర్వేరు ఇంజిన్ వెర్షన్లు ద్వారా మనుషులు కార్లు మారవచ్చు. ఒక. లేదా బలహీన UZAM-412DE - 67 లీటర్ల. ఒక. మరియు, అదే ఇంజిన్లను అధికారంలో తేడా, వాల్యూమ్ ఉన్నప్పటికీ - 1487 l. మరియు అది బలహీనంగా UZAM DE-412 చౌకగా గాసోలిన్ ఒక-76 పని వాస్తవం ఉంది.

IL-2715 - సాంకేతిక వివరణలు

• ఇంజిన్: లో-లైన్, నాలుగు సిలిండర్, శక్తి - 67 l. ఒక.
• PPC - నాలుగు మెకానిక్స్.
• 125 km / h - ఒక వేగం చేరుకోవడానికి.
• / H 100 కిమీ 0 వేగం సెట్ - 19 లు.
• సగటు ఇంధన వినియోగం (A-76) - 8.5 l.
• ఇంధన ట్యాంక్ - 46 l.
• కొలతలు - 4130 x 1590 x 1825.
• గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (క్లియరెన్స్) - 193 mm.
• చక్రం ట్రాక్ వెడల్పు: వెనుక - 1370 mm, ఫ్రంట్ - 1390 mm.
• బేస్ - 2400 mm.
• కార్గో వాన్ యొక్క అంతర్గత పరిమాణాన్ని - 1600 l.
• బరువు - 400 కేజీలు.
• 1015 కిలోల - క్రమంలో నడుస్తున్న మెషిన్ బరువు.
• వాహనం బరువు (మొత్తం) - 1615 కిలోల.

లక్షణాలు 75 L ఇంజన్ తో IL-2715. ఒక. సాధారణంగా పైన సమర్పించారు మాదిరిగా. డిఫెరెన్స్ ఇంజిన్ శక్తి పెట్రోల్ AI-93 ఉపయోగిస్తారు అని, గరిష్ట వేగం 115 km / h ఉంది, మరియు ఇంధన వినియోగం వందల కిలోమీటర్ల చొప్పున 9.11 లీటర్ల ఉంది. ఇకపై ఇంజిన్ తో యంత్రం యొక్క బరువు 85 కిలోల బలహీనమైన అనలాగ్ ఉన్నాయి. కానీ ఈ కారు సుమారు 100 కేజీలు పెరిగి.

సవరణ "ప్యాటీ"

వాన్, మరియు IL-27151 వెనుక IL-2715 ప్రాథమిక నమూనాలు పాటు - 1982 వరకు ఉత్పత్తి పికప్, ఆటోమొబైల్ విడుదల:

• IL-2715-01 - నవీకరించబడింది మరియు అసలు రూపాన్ని తో మెటల్ వాగన్.
• IL-27151-01 - అదే బాహ్య నవీకరణలను ఉండే పికప్, అలాగే వాన్ వద్ద.
• IL-27156 - యుటిలిటి మోడల్, ఆరుగురు తీసుకు రూపొందించబడింది. కార్గో హోల్డ్ లో దీన్ని రెండు మడత డబుల్ బెంచీలు వైపులా స్థిర కలిగి.

అన్ని సవరణలు izh-2715 లక్షణాలు మారదు.

"మడమ" ఎగుమతి వెర్షన్

నేను దాని అప్లికేషన్ ఇస్షెవ్స్క్ "మడమ" మరియు విదేశాలలో దొరకలేదు, కానీ మాత్రమే "పికప్" యొక్క వెర్షన్ లో. ఈ కారు లేబుల్ పొందింది IL-27151 ఎలైట్ పికప్ మరియు 1982-1997 నుండి ఉత్పత్తి.

ప్రాథమిక వెర్షన్ నుండి ప్రధాన వ్యత్యాసం ఫస్ట్ IL మోడల్ నిర్వహించడం జరిగింది వంటి, లోడింగ్ వేదిక మరియు చదరపు హెడ్లైట్లు యొక్క పొడవు పెంచడం. ఈ సందర్భంలో, సిగ్నల్స్ మలుపు మరియు కొలతలు అదే IL తాజా విడుదలలు నుండి, ఆ, ఉంటాయి. మిగతావన్ని, సాంకేతిక వివరణలు సహా మార్పు చేయలేదు.

స్పష్టముగా, ఈ కారు, ఎక్స్పోర్ట్ నమూనాలను చికిత్స వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, స్పష్టంగా underfulfilled. సరుకు వేదిక, కోర్సు యొక్క, పొడిగించి, కానీ వెనుక చక్రాల ఇరుసు వాస్తవం అదే స్థానంలో ఉంది, మరియు ఆ, భారీ సామాను శరీరం, లేదా రీలోడ్ వెనుక మార్చారు ఉంటే, నియంత్రణ సమస్యలు రూపొందించినవారు: యంత్రం ముందు రోడ్ పైన ఎత్తివేసింది.

అయితే, ఇటువంటి "Moskvich" ఆర్డర్లు నివేదించారు, ప్రధానంగా లాటిన్ అమెరికా నుండి, మరియు తరువాత, మరియు ఫిన్లాండ్ తీసుకున్నారా.

ఇది పోలి కార్లు అని, కానీ మెరుపు వ్యాన్లు రూపంలో దేశ అవసరాలకు విడుదలైనప్పటికీ IL. జస్ట్ కన్వేయర్ 10 కాపీలు సంతతి, మరియు ప్రయోగం ఆ "పికప్" గమనించారు రీలోడ్ చేసినప్పుడు నిర్వహణ పైగా, ఎందుకంటే అదే సమస్యలకు మళ్ళీ అని.

"Moskvich" IL-2715 ఉత్పత్తి లైన్, అది 1997 నుండి ఉపసంహరించారు. ఒక వ్యక్తిగా బాగా ఆకట్టుకుంటుంది మరియు ఈ నమూనా యొక్క ప్రజాదరణ నిర్ధారించారని - మరియు అది ఫ్యాక్టరీ గేట్ నుండి ఆపి వరకు ఉత్పత్తి ప్రారంభం నుంచి 2317793 కాపీలు వెళ్ళింది. ఈ "పై మడమ", అది avtolegendy USSR లో వ్రాయవచ్చు అర్థం.