Kerch Strait: వెడల్పు (ఫోటో)

Kerch జలసంధి యొక్క జలాలు చుట్టుముట్టిన టుజ్లా ద్వీపంలో అజోవ్ సముద్రం మరియు నల్ల సముద్రం కనెక్ట్. పశ్చిమ తీరంలో, వారు Kerch ద్వీపకల్పం కడుగుకొని తూర్పు నుండి - తమన్ ద్వీపకల్పం తీరప్రాంతం. ప్రధాన నౌకాశ్రయం Kerch పరిగణించబడుతుంది.

చరిత్రాత్మక పేరు

దీని వెడల్పు దాని మొత్తం పొడవు బట్టి, పేరు మార్చడానికి వయసుల నిష్క్రమణ Kerch జలసంధి తో. ఈశాన్య నల్ల సముద్రాన్ని భూములపై స్థిరపడిన ప్రాచీనత వ్యక్తుల్లో, అతనికి బోస్పోరస్ (Bosphorus) Cimmerian అని.

భవిష్యత్తులో, ద్వీపకల్పం తీరప్రాంతాల పాలకుల పేర్లను అది వారికి అనుకూలమైన అని పద్ధతిలో ఇచ్చారు. టర్క్స్, మధ్య యుగం లో ఇక్కడ పాలక, అది తమన్ Bogas అని పిలిచేవారు. రష్యన్ సుషీ ముక్క రావడంతో కేవలం నామకరణం లేదు. Tauride, Yenikalsky, Kerch-Yenikalsky మరియు చివరకు Kerch Strait కు సూచనలు ఉన్నాయి.

రిజర్వాయర్ కొలతలు

Kerch జలసంధి యొక్క వెడల్పు ఏమిటి? దాని పొడవు మరియు అది ఎలా లోతైన ఏమిటి? ఇది మొదటి అన్ని భౌగోళిక శాస్త్రవేత్తలు మరియు నావికులు, తెలుసు ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. పరిశోధకులు జలాలలో 42 కిలోమీటర్ల పొడవు విస్తరించి కనుగొన్నారు. వెడల్పు రేంజ్ 4-15 కిలోమీటర్ల శ్రేణులు.

Strait గరిష్ట లోతు ఒక జలమార్గం లో దక్కించుకున్నాడు. దిగువ 18 మీటర్ల ఉంది. గత శతాబ్దం 70 లో ఒక తవ్వకాలకు యంత్రం ద్వారా ఫెయిర్వే ఒక లోతుగా ఉత్పత్తి. అయితే, సేడిమెంట్ తరుగుదల అనేక లోతైన గీయడం నౌకలు జలసంధి ద్వారా ఉచితంగా తరలించడానికి అనుమతి లేదు. నౌకల్లో, అజోవ్ క్రింది ఓడరేవుల్లో, ఓవర్లోడ్ ఉత్పత్తి.

దిగువ Yenikale 12-14 అడుగుల వద్ద కనుగొనబడింది. Ak-బ్రేకర్ సమీపంలో నీటి కాలమ్ 18-23 అడుగుల చేరుతుంది. Kamysh-Burun లోతు ప్రాంతంలో 22-24 అడుగుల వరకు ఉంటుంది. Chongeleka జోన్ లో, అది చాలా మధ్య దిగువన చేరుకోవడానికి, అది 42-45 అడుగుల లోతు వరకు దిగిపోవడం.

58-60 అడుగుల Danagiyu Takil, నీటి కాలమ్ తో కనెక్ట్ దిశలో Kerchensky Strait ఉంది. ప్రతి మండలంలో రిజర్వాయర్ లోతు మరియు వెడల్పు తేడా. నిస్సార Yenikale లైన్ భాగానికి, ఆరు మైళ్ళ ఒక ఛానెల్కు పొడవు తవ్వారు. ఈ పట్టణంలో నీటి కాలమ్ - 18 అడుగుల.

వాతావరణం

Kerch జలసంధి యొక్క ఒక వెడల్పు దాని పొడవు అదే అంతటా, వాతావరణ పరిస్థితులు ఉన్నాయి ఎక్కడ ఉన్నా. అది మే చివరి లో వీళ్లిద్దరూ ప్రారంభం నీరు, థర్మామీటర్ న ఉష్ణోగ్రత 24-25 ° సి గడ్డకట్టుకుపోయే లో మార్క్ వరకు చేరే. సమస్యలు ఏ విధంగా ప్రభావితం ఉంటే, వసంత అది 10 మీటర్ల వరకు చేరుకుంటుంది మరియు వేసవి సమయంలో ఆమె మూడు ఆపై రెండు మీటర్లు పడిపోయాయి ఉంది.

శీతాకాలంలో, తీర ప్రాంతంలో నీరు పాక్షికంగా మంచు మరియు మంచు తో కప్పబడి. ఇక Strait బలమైన గాలులు, 15 m / s చేరే మంచు మరియు సగం మీటర్ వేవ్ డ్రిఫ్టింగ్ ఆధిపత్యం మంచుతో కప్పబడిన రంగంలో, పోలి. భారీ వాతావరణ పేజీకి సంబంధించిన లింకులు (అందుబాటులో దాదాపుగా సంవత్సరం పొడవునా) చెరువు మీద సస్పెండ్ లో.

సాధారణంగా, ప్రవాహం నల్ల సముద్రానికి అజోవ్ సీ ఆదేశాలు. అయితే, వ్యక్తిగత సందర్భాలలో, ఉదాహరణకు, బలమైన దక్షిణ గాలులు ఆవిర్భావం సామర్థ్యం నీటి ప్రవాహం మార్చడానికి. తీరంలో మాత్రమే పరిమాణం గల వర్షపాతం వస్తుంది. పుతిన్ శరదృతువు చివర ఆపాదించే, అనేక నెలల పాటు కొనసాగుతుంది.

వాటర్ఫ్రంట్ ఫీచర్స్

తీరప్రాంతం ఆకారము కారణంగా ఇది యొక్క వెడల్పు Kerch స్ట్రైట్, పర్యాటక అనుకూలమైన అత్యల్ప ఇసుక దిబ్బలు, ద్వారా రూపొందించడం జరిగింది. కోస్ట్ ఏర్పాటు Kerch ద్వీపకల్పం ఒక కొండ, మరియు నిట్రమైన రాతి స్థలాలు. రాతి కొండలు బీచ్లు పైన పెరుగుతుంది ఇక్కడ మరియు నీటి ఉపరితలం మీద ఆగిపోవచ్చు. తీరరేఖ తమన్ ద్వీపకల్పం ఏర్పడుతుంది మరోవైపు, తక్కువ.

వర్షపాతం తీరం Strait కొరత కారణంగా చిన్న వృక్ష వర్తిస్తుంది. తీరం చాలా చుట్టగానుండు లైన్ దానం. ఇది చాలా చిన్న poluostrovkov మరియు coves తగ్గిస్తుంది. ఒక తీరరేఖ నీటి అందంగా దీర్ఘ ఇసుక నిక్షేపణం లోకి ఉల్లాసం.

ఆర్థిక రంగాలలో

ఫిషింగ్ మరియు షిప్పింగ్ యొక్క అభివృద్ధి - స్థానిక ప్రాంతీయ ఆర్ధిక ఆధారం. మినరల్స్ ఈ ప్రాంతంలో గొప్ప. కేవలం కేప్ ఐరన్ హార్న్, తమన్ దక్షిణ తీరంలో వ్యాపించి, ఇనుము ధాతువు నిక్షేపాలు ఉన్నాయి. అప్పుడు నేరుగా భూమి యొక్క ఉపరితలం మీద ఇనుము ధాతువు విడుదలతో ఒక ప్రత్యేక స్థానాన్ని దొరకలేదు. ధాతువు 33% వాటిలో ఇనుము మెరుగుపరచబడింది. ఈ ప్రాంతంలో 1930 వరకు ఇనుము ఆఫ్ ఇండస్ట్రియల్ వెలికితీత జరుపబడింది. జనాభా కేవలం ధాతువు పొరల నుండి ప్లేట్లు, చిప్స్ సేకరించి లోతులేని నీటిలో పొందుపరచబడుతున్న పాలుపంచుకున్నాడు.

ఫెర్రీ

పురాతన కాలంలో చెరువు ఒక ఆకర్షణీయమైన ప్రయాణ కేంద్రంగా పరిగణించబడింది. పట్టణం యొక్క భౌగోళిక ప్రత్యేకత కారణంగా, ఒత్తిడి ఇంటర్ సముద్రాలు, వివిధ పురాతన ప్రజలు ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టులు అమలు చేశారు. Bosporan రాజ్యానికి రాజధాని - గ్రీకు కాలనీవాసులు ఇక్కడ Panticapaeum నగరాన్ని నిర్మించారు.

సిల్క్ రోడ్ - - మరియు పురాతన దాని ప్రధాన రవాణా ఆర్టరీ మధ్య యుగం తో పురాతన Panticapaeum జీవించి పుట్టిన లేదు, మరియు ఇప్పుడు అతను ఇది ప్రాంతములో, Kerch హీరో-సిటీ విస్తరించాడు. మొదటి సాధారణ క్రాస్ దాటుతుంది రిజర్వాయర్ యుగంలో Panticapaeum అమర్చబడింది.

సెటిల్మెంట్ Porfmy వస్తువులు మరియు ప్రజల జలసంధి దాటి అనుమతించింది. వాటర్షెడ్ రోయింగ్ మరియు సైలింగ్ నాళాలు అధిగమించాడు. నగరం కోసం ఒక స్థానాన్ని ఎంచుకోవడం లో, ప్రమాదవశాత్తు ఏమీ ఉండదు. ఒక నిర్దిష్ట ప్రదేశంలో Kerch జలసంధి యొక్క వెడల్పు, గ్రీకులు ఆయన తరువాత Porfmy నిలబెట్టిన పేరు రిజర్వాయర్, సన్నని స్థలాన్ని నిర్వహించారు ఏమి ఎక్స్ప్లోరింగ్.

ఈ రోజుల్లో దీని వెడల్పు సుమారు 5 కిలోమీటర్ల ప్రాంతంలో Kerch జలసంధి, పోర్టు "క్రిమియా" అమర్చారు. ఫెర్రీ స్థాపించటంలో ఉత్తీర్ణులయ్యారు కారణంగా శాశ్వత పోస్ట్లు అవకాశం ఓడరేవుల "Kavkaz". పురాతన పరిష్కారం Porfmy ఒక పురాతన మరియు చారిత్రక నమూనా Kerch ఫెర్రీ యొక్క ఒక నమూనా వంటి నటించింది.

యుద్ధ సంవత్సరాలు క్రాసింగ్

కుబాన్ మరియు క్రిమియా తీరాల లింక్ తీవ్ర ప్రయత్నాలు గత శతాబ్దం సైనిక 40 లో జరిగాయి. జర్మన్ ఆదేశం Kerch, నగరం యొక్క వ్యూహాత్మక విలువను అత్యంత కొనియాడారు ఆక్రమించింది. జర్మన్లు భయ లేదని ఏమి Kerch జలసంధి యొక్క వెడల్పు, కానీ తెలుసు, మరియు వారు పరీవాహక కలిగి ఉంటాయి , బల్లకట్టు వంతెనను గణనీయంగా కాకేసియన్ ఆయిల్ మోసే ప్రాంతాలకు రోడ్డు చిన్నదిగా. ఇవి చురుకుగా వంతెనను నిర్మించాలని శిక్షణ, సన్నిహితంగా ఒక ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి చేస్తున్నారు. Kerch సమీపంలో వారిని క్లిష్టమైన సైన్యం పరిస్థితి ఆపడానికి ఒక ప్రణాళికను అమలు. క్రిమియన్ పోర్ట్ లో కాకసస్ తీరం నుండి సైనిక వస్తువుల సరఫరా: అదే అక్యూట్ నిలబడి సమస్య పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న, నగరం విముక్తి సోవియట్ సైనికులు.

ముందు లైన్ రిజర్వాయర్ సమీపంలో జరిగింది, కాబట్టి అది బలమైన నియంతృత్వ సైన్యం పెంకు ఉంది. ఈ వైరింగ్ లాడెన్ సముద్ర రవాణా నిరోధించింది. అది ఒక పూర్తి వంతెనను నిర్మించాలని సాధ్యం కావడంతో, కారు బరువును లోకి Strait పైగా రవాణా సాధ్యం చేసిన కేబుల్ కార్, నిర్మించారు. ఇది ఉత్పత్తుల అన్ని రకాల రోజువారీ రవాణా గురించి 300 టన్నుల. క్రిమీన్ భూమిని పూర్తిగా విముక్తి ఉన్నప్పుడు మాత్రమే, అది ఒక ఏకైక నిర్మాణం ప్రారంభమైంది రైల్వే వంతెన Kerch జలసంధి ద్వారా స్వాధీనం పదార్థాల నుంచి. వంతెన వెడల్పు రైల్వే రవాణా ఉచిత ఉద్యమం సులభతరం.

పాస్, ledolomami అమర్చారు కాదు, చాలా చిన్న కొనసాగింది. బిల్డింగ్, జెయింట్ మంచు ఒత్తిడి తట్టుకునే చేయలేక కూలిపోయింది. దాని పునరుద్ధరణకు పాల్గొనకపోయినా, పేజీకి సంబంధించిన లింకులు ప్రతిబంధకంగా, వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైన వస్తువు యొక్క శిధిలాలు తొలగించబడుతుంది లేదు.

యుద్ధానంతర సంవత్సరాల్లో క్రాసింగ్

1950 లో, ఫెర్రీ ఒక రిజర్వాయర్ నిర్మాణం ప్రారంభమైంది. 1954 లో అమల్లోకి వచ్చిన నిర్మాణం, నేడు నిర్వహించే. ఇది రాబడతారు ప్రయాణికులు, వాహనాలు మరియు రైళ్లు ఇది ఒక అంతర్జాతీయ లైన్ హోదాను పొందారు. Kerch Strait (ఫోటో ఈ వ్యాసంలో సమర్పించబడిన) ఒక గణనీయమైన వెడల్పు ఒక అధిగమించలేని అడ్డంకి ఉండటం ముగిసింది.

మొదటి పంక్తిలో సరుకు కార్లు మీదికి తీసుకొని, 2 ఫెర్రీ నేసేవారు. అప్పుడు ఒక జంట మరింత నౌకలు ప్యాసింజర్ రైళ్లు రవాణా చేరారు (vagonopriemnikov డిజైన్ పొడిగించడం జరిగింది). వాహనాలు బండ్ల పెట్టటం లేకుండా, రైలు అసెంబ్లీ, ఆవిరి ఉచిత లేదా పూర్తిగా రవాణా ప్రదేశాలలో సెట్. Knurling ఫెర్రీ బండ్ల రెండు వాహనములు ఉపయోగించి ఉత్పత్తి.

1970 లో, క్రాసింగ్ రెండు మోటార్ ఫెర్రీ icebreakers కలిగి చేశారు. వారి ప్రదర్శన తో, చాలా కొన్ని ప్రజలు ఈ నాళాలు నీటి ఉపరితల మంచు కవర్ కాలంలో ఏ సమస్యలు లేకుండా శీతాకాలంలో సైతం పనిచేస్తుంది ఎందుకంటే, Kerch జలసంధి యొక్క వెడల్పు అంటే ఆసక్తి చూపిస్తున్నారు. ఫెర్రీలు, మంచు బ్రేకర్లు ఒకటి మంచు ఫెయిర్వే క్లియరెన్స్, మరియు లైన్ రెండవ దారితీసింది. చివరి ఎనభైలు, వారు మరొక avtoparom చేరాయి.

USSR యొక్క కుప్పకూలడంతో పని దాటుతుంది

నాళాలు ఆధునికీకరణ తీవ్రమైన అవసరం, నలభై సంవత్సరాలు ఆపరేషన్ లో ఉన్నాయి. USSR పతనం అనుసరించిన ఆర్థిక మరియు రాజకీయ సమస్యలను, Kerch జలసంధి ద్వారా రైల్వే కమ్యూనికేషన్ ముగింపుగా చెప్పవచ్చు. నీటి శరీరం యొక్క వెడల్పు మరోసారి కారణంగా పాత ఫెర్రీలు స్క్రాప్ ఆఫ్ రాసిన, మరియు కొత్త నౌకలు పంపిణీ లేదు వాస్తవం ఒక అధిగమించలేని అడ్డంకి మారింది.

యాక్షన్ ఫెర్రీ, 2004 వరకు, రైల్వే రంగం మరమ్మత్తు మరియు పునర్నిర్మాణం మరియు ఒక ఓడ దాని సరఫరా పునరుద్ధరించబడింది సస్పెండ్. మొదటి పునరుద్ధరించబడింది ఫెర్రీ సరుకు రవాణా రైళ్ల. 2005 లో, అది మరొక రైలు ఫెర్రీ కలిగి చేశారు.

ప్రసిద్ధ సంఘటనలకు సౌకర్యం ఆపరేషన్ రెండు దేశాల అదే సమయంలో బయటకు తీసుకెళ్లారు - ఉక్రెయిన్ మరియు రష్యా. కో పరిపాలన అంతర్ ప్రభుత్వ ఒప్పందానికి క్రమబద్దీకరించబడినది. రవాణా రైలు రైళ్లు, కార్లు మరియు ప్రజలు గడియారం చుట్టూ నిర్వహించారు.

ఇప్పుడు క్రాసింగ్ సంబంధించిన ఆశాజనకంగా పరిణామాలు, Kerch జలసంధి యొక్క గొప్ప వెడల్పు అధిగమించడానికి వస్తువులు ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి ఉద్దేశించిన. ఫెర్రీస్ మరియు ఇతర నాళాలు, ఆప్టిమైజేషన్ లోబడి ఉండాలి నిర్వహణ ప్రక్రియను మెరుగుపరిచేందుకు మరియు ప్రయాణీకులకు కోసం సేవ మెరుగుపరచడానికి ఇది. ఇది అభివృద్ధి, ముఖ్యంగా వేసవిలో సరిహద్దు నిర్గమాంశ సామర్థ్యం పెరుగుతుంది ప్రయాణికులు మరియు వాహనాల ప్రవాహ నాటకీయంగా పెరుగుతుంది ఉన్నప్పుడు నమ్ముతారు.

ఫెర్రీ రవాణా సంబంధాలు

Kerch బస్సు - సౌకర్యవంతమైన రవాణా హబ్. అతను పోర్ట్ "క్రిమియా" యాల్టా, ప్రయాణికులను తీసుకుని బస్సు మార్గాలలో అనేక వేశాడు Sevastopol, సింఫేరోపోల్ మరియు ఇతర క్రిమియన్ నగరాలు. ఇక్కడ సబర్బన్ సందేశాన్ని మాత్రమే అందుచేత చేసిన అనేక పట్టణ మార్గాలను ఉద్భవించింది. సిటీ సెంటర్ బస్సులు, బస్సులు మరియు ట్రాలీబస్ లైన్ పనితీరు కదలికలపై పరిసర పట్టణాలు ధన్యవాదాలు కమ్యూనికేట్. ప్లత్జ్ రైలు స్టేషన్ Kerch ప్రవేశద్వారం వద్ద ఉంది.

Kerch వంతెన

ప్రాంతీయ రవాణా ధమని సమర్థవంతమైన అభివృద్ధి వంతెన నిర్మాణం సంబంధం ఉంది. విశ్లేషకులు సాధారణ రవాణా మార్గం కుబాన్ మరియు క్రిమియా కలిపే ప్రాంతీయ ఆర్ధిక అభివృద్ధి ప్రోత్సహిస్తున్నాము ఉంటుంది నమ్మకం.

ప్రస్తుతం, ఎవైనా ఒక జలాశయం వద్ద ఒక నిర్దిష్ట ప్రదేశంలో Kerch జలసంధి యొక్క వెడల్పు వంద చుట్టూ నాళాలు నడుస్తుంది. నీటి కాలమ్ చేప నిల్వలను మరియు ప్రవహించిన పురాతన నగరాలలో స్మారక చిహ్నాలు మరియు అనేక శక్తివంతమైన రహస్యాలు ఉద్యమం దాచడానికి పల్లపు నౌకలు యూనివర్స్ వివిధ epochs యొక్క.