"Saneng పదం ఆక్టియోన్": సాంకేతిక వివరణలు, చరిత్ర, మార్కెట్లో చోటు

శాంగ్ యోంగ్ కార్లు చాలా ప్రజాదరణ, కానీ చాలా గుర్తించబడవు. అవి అసాధారణ డిజైన్ మరియు తరచుగా ఒక ప్రత్యేక డిజైన్ వర్ణించవచ్చు. అందువలన, ఇటీవల వరకు, శాంగ్ యోంగ్ సంగీతం SUV లకు, పలు ఇతరులు దీర్ఘ క్రాస్ ఓవర్లు మారారు అయితే సారించిన. 2011 ద్వారా మరియు తయారీదారు దావా మోడల్ "Saneng పదం ఆక్టియోన్" అనుసరించింది. లక్షణాలు, క్రింద వివరించిన వాహనం మార్కెట్లో ఉంచండి.

ఫీచర్స్

Actyon ఒక కాంపాక్ట్ లేదా క్రాస్ఓవర్ SUV (రెండవ తరం) ఉంది. ఇది 2005 నుండి ఉత్పత్తి, స్థానిక మార్కెట్ ఈ సమయంలో 2006 నుండి సమర్పించబడింది, ఇది 2011 లో ఒక తరం భర్తీ చేయబడింది, కానీ పికప్ మొదటి తరం ఇప్పటివరకు లైన్ మీద కూడా 2014 లో రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు జరిగింది

శరీర

శాంగ్ యోంగ్ Actyon మొదటి తరం ముఖ్యంగా మార్కెట్ సమయం లో, అసాధారణ వ్యత్యాసంగా ఉంటుంది, SUV కోసం వస్తువు 5-డోర్ల liftback (CJ) ప్రాతినిధ్యం బదులుగా సంప్రదాయ వాగన్. ఇది చట్రంపై కాకుండా. పొడవు 4.455 m, వెడల్పు - 1.88 m, ఎత్తు - 1.74 m.

అలాగే, ఒక పికప్ వెనుక ఉత్పత్తి అయ్యే ఒక కారు, స్పోర్ట్స్ (QJ) అని పిలుస్తారు. అది పెద్దది 0.51 m పొడవైన, 0.02 మీటర్ల వెడల్పు మరియు 0.01 m అధిక.

వాహనం బరువు గురించి 1.8-1.9 మీటర్లు.

రెండవ తరం నమూనాను, Korando సి (స్థానిక మార్కెట్ లో న్యూ Actyon) అనే, మరింత సంప్రదాయ 5-డోర్ల శరీరం (CK) బేరింగ్ నిర్మాణం పొందింది. ఇది ఎత్తు దీర్ఘ 4.41 m, 1.83 మీటర్ల వెడల్పు మరియు 1,675 m కొలుస్తుంది. మాస్ సుమారు 1.55 నుండి 1.75 మీ ఎత్తులో ఉంటాయి.

ఇంజిన్లు

శాంగ్ యోంగ్ Actyon రెండు నాలుగు సిలిండర్ ఇంజన్లను అమర్చారు.

D20DT. ఈ 2L డీజిల్ ఇంజన్ టర్బోచార్జెడ్. దీని సామర్ధ్యం 141 లీటర్లు. . 310 ఎన్ఎమ్ల - టార్క్ తో.

G23D. 2.3 లీటర్ల ఈ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ 150 లీటర్ల అభివృద్ధి. ఒక. 214 ఎన్ఎమ్ల. అతను ఇంజిన్ OM161 మెర్సిడెస్ బెంజ్ లైసెన్స్ వెర్షన్ ఉంది.

మొదటి ఇంజను - "Saneng కలిగిన ఒకే ఒక పదం ఆక్టియోన్ స్పోర్ట్". సాంకేతిక ప్రత్యేకతలు దాని సాంప్రదాయిక యంత్రం సంస్కరణతో సమానంగా.

శాంగ్ యోంగ్ న్యూ Actyon అవతారం మూడు విద్యుత్ యూనిట్లు 2 లీటరు ఉంది.

G20. ఈ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ 149 లీటర్ల సామర్థ్యం ఉంది. ఒక. మరియు 197 ఎన్ఎమ్ల టార్క్ను.

D20DFT. డీజిల్ ఇంజిన్ టర్బోచార్జెడ్ అదే అధికారం. టార్క్ 360 Nm. కూడా ముందు 2013 అది 175 లీటర్ల అభివృద్ధి అనుమతిస్తుంది, వివిధ అమర్పులతో దాని వెర్షన్ ఇన్స్టాల్. ఒక.

ప్రసార

మొదటి తరం Actyon అందుబాటులో 5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, అన్ని వెర్షన్లు అలాగే పూర్తి డ్రైవ్ సిస్టమ్ రెండు వెర్షన్లు కోసం. కనెక్ట్ ముందు ఆక్సిల్ మరియు downshift, మరియు ఇంజిన్ 2 లీటర్ల తో ప్రమాణాన్ని ప్రతిపాదించింది వ్యవస్థ శాశ్వత నాలుగు చక్రాల అందుబాటులో ఉంది. పికప్ వెనుక చక్రాల సంస్కరణలో మాత్రమే ఉంటుంది.

న్యూ Actyon 6-స్పీడ్ గేర్ బాక్స్ అమర్చారు. రెండు ప్రసారాలు - 2013 వరకు పెట్రోల్ వెర్షన్ కోసం ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ కోసం, మాత్రమే అందుబాటులో మెకానిక్స్ ఉంది. నవీకరణ తర్వాత, రెండు మోటార్లు పూర్తి మరియు మెకానిక్స్ మరియు యంత్రం మారింది. ఇది కూడా రెండు వెర్షన్లను కలిగి ముందు మరియు పూర్తి, స్వయంచాలకంగా కనెక్ట్ డ్రైవ్ రెండు ఉంది.

చట్రం

న్యూ Actyon మరియు Actyon ముందు రకం McPherson, మల్టీలింక్ వెనుక సస్పెన్షన్ రూపకల్పన మౌంట్.

రెండు తరాల యొక్క అన్ని సంస్కరణలు డిస్క్ బ్రేకులు, ఫ్రంట్ వెంటిలేషన్ కలిగి ఉంటాయి. మొదటి Actyon కోసం 16, 18 అంగుళాలు అందుబాటులో చక్రం వ్యాసం ఉన్నాయి, మరియు ఒక కొత్త వాహనం సెట్ 16-18 అంగుళాల చక్రాలు.

నవీకరించడాన్ని

ఒక శరీరం liftback లో మొదటి తరం ఉత్పత్తి 2011 లో నిలిచిపోయాయి, పికప్ నేడు విడుదల. 2014 లో, అది అప్డేట్. బాహ్యంగా ప్రాథమికంగా ముందు భాగం మార్చబడింది, అలాగే డయోడ్ సెట్ లైట్లు. జోడించారు పరికరాలు వాతావరణ నియంత్రణ. అదనంగా, పరచబడిన అంతర్గత ట్రిమ్ బిట్ "Saneng పదం ఆక్టియోన్". డిజైన్ మార్చలేదు వంటి లక్షణాలు, ఒకటే.

శాంగ్ యోంగ్ న్యూ Actyon, 2011 నుంచి మార్కెట్లో, కూడా 2013 లో ఒక నవీకరణ ఆధునీకరణ అదే విధంగా చేశారు వెలుపల గురైంది కోసం Actyon స్పోర్ట్స్. అంటే, ప్రధాన మార్పులు ముందు సంభవించాయి. కాబట్టి, మేము వేరే బంపర్, గ్రిల్, ఫాగ్ ల్యాంప్స్ సెట్. అలాగే అప్గ్రేడ్ లైటింగ్: ఇంటిగ్రేటెడ్ LED లను హెడ్లైట్లు మరియు taillights లో. పరికరాలు జోడించారు మల్టీమీడియా వ్యవస్థ మరియు కొన్ని ఇతర ఎంపికలు. మెరుగైన శబ్దం మరియు కదలిక ఒంటరిగా. చాలా తీవ్రంగా అంతర్గత అప్గ్రేడ్: కొత్త ముందు ప్యానెల్ "Saneng పదం ఆక్టియోన్" ఇన్స్టాల్. లక్షణాలు మారలేదు, కానీ ఇంజిన్ల పరిధి 175 hp వెర్షన్ పరిపాలించారు.

డ్రైవింగ్ పనితీరు

వీక్షించినవి కారు-రోడ్ సామర్ధ్యాలు, "Saneng పదం ఆక్టియోన్" ముఖ్యంగా మొదటి తరం పరంగా ఈ విభాగంలో ఉత్తమ ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. లక్షణాలు, అది సులభంగా క్లియరెన్స్ క్లాసిక్ SUV లకు సరిపోతుంది. అందువలన, క్రాస్ ఓవర్లు కంటే రోడ్లపై మానిఫెస్ట్ కూడా మెరుగ్గా ఉంది.

రెండవ తరం కారు మొదటి "పదం ఆక్టియోన్ Saneng" కాకుండా, ఒక మోనోకోక్యూ శరీరం మరియు ఆటోమేటిక్ నాలుగు చక్రాల తో క్రాస్ఓవర్ కోసం సంగీతం పథకం నిర్మించబడింది. ఇది సాంకేతిక లక్షణాలు, అందువలన, క్రాస్ఓవర్ అనుగుణ్యమైన, అది హార్డు రోడ్లు సరిపోయింది. ఇంకా కారు యంత్రం యొక్క ఈ తరగతి ఒక మంచి జ్యామితి మరియు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఉంది.

డైనమిక్స్ మరియు వేగం పనితీరు అత్యంత అనలాగ్ల మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్లను ఉంది వంటి, సెగ్మెంట్ కోసం అత్యద్భుతంగా. ఏ వెర్షన్ లో మొదటి తరం Actyon 165 km / h చెదరగొట్టవచ్చు.

సామర్థ్యం అదే వేగం కొత్త "Saneng పదం ఆక్టియోన్" పెట్రోల్ వెర్షన్ చేరుకోవడానికి. లక్షణాలు డీజిల్ మార్పులు సుమారు 10 km / h గరిష్ట వేగం ద్వారా ఎక్కువ అందిస్తాయి. వేగవంతమైన 175 hp వెర్షన్, 180 km / h చేరుకోవడానికి సామర్థ్యం ఉంది.

మార్కెట్ సముచిత

Actyon స్థానిక వినియోగదారులు మధ్య గొప్ప ప్రజాదరణ పొందలేకపోయింది. ఈ మోడల్, ముఖ్యంగా మొదటి తరం నిర్దిష్ట ఉంది వాస్తవం జరగడంతో ఉంది. తయారీదారు ఉంది కారు రూపకల్పనకు ఒక క్లాసిక్ SUV ఉంది, ఇటీవల వరకు, యంత్రాలు యొక్క సమస్యపై దృష్టి. మార్కెట్ డిమాండ్ మరింత పట్టణ వాతావరణంలో మోడల్ స్వీకరించారు. తయారీదారు "Saneng పదం ఆక్టియోన్" ఈ కొత్త తరం అభివృద్ధిలో ఖాతాలోకి తీసుకున్నారు. లక్షణాలు, దాని ధర మరియు మధ్య విభాగంలో బడ్జెట్ స్థాయిలు మధ్య ఉన్నాయి. ధర సరళమైన వెర్షన్ 0.95 మిలియన్ రూబిళ్లు నుండి మొదలవుతుంది. పోలిక అదే విధమైన వేరియంట్స్ ధర చాలా ఎక్కువ జనాదరణ హ్యుందాయ్ టక్సన్ మరియు కియా Sportage వరుసగా 1.5 మరియు 1.16 మిలియన్ చుట్టూ ఉంది. ఒక సరళమైన మోడల్ హ్యుందాయ్ Creta 0.75 నుండి 1.2 మిలియన్ విక్రయించింది. 1.46 మిలియన్ రూబిళ్లు విలువ న్యూ Actyon గరిష్ట వెర్షన్.

1.24 నుండి 1.63 మిలియన్లకు: Actyon క్రీడలు ఖరీదైనది. ప్రధాన పోటీదారు ఉంది ఫోర్డ్ రేంజర్, ఇంజిన్ల ఒక భారీ స్థాయిలో ఉంది - ఉన్నప్పుడు దగ్గరగా ధర పరిధి (1.515 మిలియన్ 1.186) గుర్తింపుకు. అదనంగా, అధిక పరికరాలు Actyon క్రీడలు ప్రారంభ వెర్షన్ మిత్సుబిషి L200 ఖర్చు ఖండన.