USSR లో అతిపెద్ద క్రాష్: చరిత్ర, వివరణ, మరియు సాంఖ్యకశాస్త్ర జాబితా. USSR లో విమాన ప్రమాదంలో ప్రాణాలతో బయటపడిన ఒక మహిళ

ఎయిర్ సాపేక్షంగా అరుదుగా జరిగే కూలిపోతుంది, కానీ ప్రజా కలవరం ఒక ప్రత్యేక మార్గంలో వాటిని ప్రతి. ఈ ఎందుకంటే వాటిని ఏ సమయంలో కొద్దీ మరియు ప్రజలు వందల హత్య, ఆశ్చర్యం లేదు. ఇందుకు సంబంధించి, ఇది మినహాయింపు మరియు సోవియట్ యూనియన్. యొక్క USSR లో అతిపెద్ద క్రాష్, వారి వివరాలు మరియు బాధితుల గణాంకాలు చూద్దాం.

వైపరీత్యాల జాబితా

USSR లో ప్రమాదాలు ఎన్ని విమానం? ఖాతాలోకి తీసుకోవాలని ఉంటే కూడా చిన్న, బాధితుల ఖరీదు లేకుండా వారి సంఖ్య చాలా పెద్దది, మరియు అది అనిశ్చితమయిన కలిగించడానికి అవకాశం ఉంది. మేము అత్యంత ప్రసిద్ధ మరియు అతిపెద్ద శిధిలాల దృష్టి సారించాయి. ఈ క్రింది విధంగా సోవియట్ యూనియన్ లో విమానం క్రాష్ యొక్క జాబితా:

• Tiflis వద్ద విపత్తు (1925);
• మాస్కోలో సెంట్రల్ విమానాశ్రయం (1935) జరిగిన ప్రమాదంలోని;
• లో Sverdlovsk ఎయిర్ ఫోర్స్ కమాండ్ మరణం (1950);
• Vurnarsky జిల్లాలో విమానం క్రాష్ (1958);
• క్రాస్నాయర్స్క్ సమీపంలో విపత్తు (1962);
• లో Sverdlovsk ప్రమాదంలో (1967);
• కాలుగా ప్రాంతం పైగా విమానం యొక్క తాకిడి (1969);
• లో Svetlogorsk విపత్తు (1972);
• కాయర్కావ్ ప్రాంతంలో కూలిపోతుంది (1972);
• లో Nerskaya నది లేక్ విమానం క్రాష్ (1972);
• లెనిన్గ్రాద్ వద్ద ప్రమాదం (1974);
• మరణం "Pakhtakor" జట్టు (1979);
• Zavitinsk పైగా క్లాష్ (1981);
• విమానాశ్రయం ఓమ్స్క్ వద్ద విపత్తు (1984);
• ల్వివ్ (1985) క్రాష్;
• Uchkuduk సమీపంలో విపత్తు (1985);
• లో విపత్తు విమానాశ్రయం Kurumoch (1986);
• ఇర్కుట్స్క్ ప్రాంతంలో క్రాష్ (1989).

జాబితాలో, బాధితుల సంఖ్య లో అతిపెద్ద శిధిలాల కానీ కూడా అత్యంత ప్రతిధ్వని మాత్రమే ఉన్నాయి. వాస్తవానికి, సోవియట్ యూనియన్ లో విమానం క్రాష్ సంఖ్య చాలా ఎక్కువ, కాని మేము మాత్రమే పైన విషాదాల ప్రధానంగా దృష్టి సారించాయి.

మొదటి ముప్పును

USSR లో అతిపెద్ద విపత్తు క్రాష్ ప్రయాణికుల విమానం జున్కర్స్ F 13, 1925 లో జార్జియా Tiflis వద్ద జరిగింది తెరుచుకుంటుంది. ఇది మీరు సోవియట్ రాష్ట్రంలో విమానయాన విషాదాల లెక్కింపు మొదలు ఇక్కడ ఉంది.

ఈ జార్జియన్ రాజధానిగా Sukhum విమాన అనుసరించింది. బోర్డు మీద విమానం అధికారిక కార్య ఎగురుతూ, రెండు సభ్యులు మరియు మూడు ప్రయాణీకులు ఉన్నారు. టేకాఫ్ జున్కర్స్ F 13 హఠాత్తుగా అగ్ని క్యాచ్ తర్వాత 15 నిమిషాల తర్వాత. ప్రయాణికుల రెండు నిరాశాజనకంగా లీపు చేసిన, కానీ అతని మరణం పడింది. ఇతర ప్రయాణీకులు భూమితో విమానం యొక్క తాకిడి ఒక పేలుడు మరణించారు.

అగ్ని ఖచ్చితమైన కారణం కాబట్టి ఒక వెర్షన్ ప్రకారం ఇన్స్టాల్ మరియు విఫలమైంది, కానీ, అది కారణంగా ప్రయాణికుల ఒక అంతస్తులో మండే మ్యాచ్ విసిరారు వాస్తవం జరిగింది.

వాస్తవానికి, ఈవెంట్ యొక్క స్థాయి బాధితుల సంఖ్య మేము తరువాత చర్చించడానికి చేస్తుంది ఆ విపత్తుల, గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే ఈ జెట్ క్రాష్ సోవియట్ యూనియన్ లో మొదటి పిలువబడుతుంది ఉంది.

మాస్కో విమానాశ్రయం వద్ద విపత్తు

USSR లో అతిపెద్ద క్రాష్ సోకోల్ గ్రామంలో ఉన్న ఇది మాస్కో యొక్క అంత్య ప్రాంతంలో, మే 1935 లో సంభవించిన విషాదం కొనసాగుతుంది. ఇది పైలట్ నికోలాయ్ Balagin, తన యుద్ధ విమానం విమానంలో మోస్తున్న చీమ-20 "మాగ్జిమ్ గోర్కీ" కుప్పకూలింది అప్పుడు. తాను తప్ప, 11 మంది ప్రయాణికుల విమానం మరియు 38 ప్రయాణికులు సిబ్బంది జట్టు మరణించారు. ప్రయాణికులు అందువలన 50. అని ప్రత్యామ్నాయ డేటా కూడా ఉన్నాయి, బాధితుల సంఖ్య 49 నుండి 62 మంది మొదలుకుని.

విచారణ తీర్పు నిస్సందేహ ఉంది - పైలట్ లోపం.

BBC జట్టు మరణం

చర్చిస్తోంది రష్యాలో విమానం క్రాష్ మరియు USSR లో, ఒక నుండి మాస్కో స్థానిక జట్టు సమావేశం కోసం చెలైయబిన్స్క్ ఎగురుతూ, జనవరి 1950 ప్రారంభంలో ఎయిర్ ఫోర్స్ హాకీ జట్టు క్రీడాకారులు మరణం గురించి మర్చిపోతే కాదు. విమాన, కాక భారీ వాతావరణ పరిస్థితుల్లో జరిగింది విషాదం కారణాల్లో ఒకటిగా చెప్పవచ్చు. సంస్థలో సమస్యలు యొక్క ఇంకొక కారణం ప్రధానంగా ల్యాండింగ్ "వారి" విమానం మిస్, మరియు లి-2, ఎయిర్ ఫోర్స్ జట్టు వెళ్లింది, ఇది దీర్ఘ భూమికి అనుమతి కోసం వేచి, గాలిలో ఉంది, ఒకతను సేవ అని.

జట్టు క్రీడాకారులు - అందువలన, USSR లో క్రాష్లు గణాంకాలు వీటిలో 8 సభ్యులు మరియు 11 మరో పందొమ్మిది బాధితులు, నింపుతూనే.

పట్టాలు Vurnarsky జిల్లా

రష్యా మరియు USSR లో ఇతర ప్రధాన విమాన ప్రమాదంలో వంటి, Vurnarsky జిల్లాలో విషాదం దీర్ఘ ప్రజల జ్ఞాపకాలలో, ముఖ్యంగా ఎడబాటుకు గురైనవారిని బంధువులు ఉంటుంది. ఇది అక్టోబర్ 1958 లో bulatov Chuvashkoy ASSR గ్రామానికి దగ్గరగా జరిగింది.

Tu-104A వాతావరణం అనుకూలించిన కారణంగా పరిస్థితులు విమానం యొక్క సిబ్బంది బోర్డింగ్ తిరస్కరించారు కు మాస్కో ఒమ్స్క్ నుండి చైనీస్ పార్టీ నాయకుల ప్రతినిధివర్గం, కానీ రాక పాయింట్ మోస్తున్నాడు. ఇదే విధమైన పరిస్థితి గోర్కీ పునరావృతం అయింది. అందువలన, సిబ్బంది Sverdlovsk ఫ్లై నిర్ణయించుకుంది. కానీ ఈ నిర్ణయం కోర్సు యొక్క ఒక తీవ్రమైన మార్పు కోసం అందించిన. ఈ కష్టం యుక్తి నిర్వహించేటప్పుడు, విమానం అతను ఒక డైవ్ లోకి వెళ్ళింది ఎందుకు ఇది ఒక బలమైన గాలి ప్రవాహం, ఉంది, మరియు ఆ భూమితో తాకిడి కారణం.

ఫలితంగా, క్రాష్ తొమ్మిది సిబ్బంది మరియు 71 ప్రయాణికులు మృతి.

క్రాస్నాయర్స్క్ సమీపంలో విషాదం

కోర్సు యొక్క, ఇది అన్ని రష్యా మరియు USSR లో విమాన ప్రమాదంలో జరిగింది - ఒక గొప్ప దురదృష్టం, కానీ మిగిలిన మధ్య జూన్ 1962 లో క్రాస్నాయర్స్క్ విషాదం ద్వారా గుర్తించవచ్చు. ఇది ఆ కారణం ఇతరుల నుంచి వేర్వేరుగా పైలట్ లోపం లేదా ఒక మేనేజర్, విమానం మోసపూరిత లేదు, మరియు వాతావరణ పరిస్థితులు, మరియు ఒక విమాన నిరోధక క్షిపణి కాదు హిట్ సంస్థాపన.

ఇది Tu-104 యొక్క క్రాష్ కారణం ఇర్కుట్స్క్ నుండి ఒమ్స్క్ ఎగురుతూ జరిగినది, ఒక రహస్య మిగిలింది గమనార్హం. కేవలం క్రాష్ సైట్ వద్ద విమానం పరిశీలించిన భాగాలు ఫ్యూజ్లేజ్ చర్మం నష్టం గుర్తించగలిగారు. మరియు రంధ్రం బయటనుండి ఉంది. తర్వాత మాత్రమే ఇది సమీపంలోని నిర్వహించారు అని తేలుతుంది సైనిక విన్యాసాలు, మరియు కారణంగా చెడు వాతావరణ పరిస్థితుల విమాన విధ్వంసక missiles've ఒకటి వారి అసలు ప్రయోజనం కోల్పోయింది మరియు టు-104 లో మళ్లీ దృష్టి ఉంది.

ఈ విషాదం ఫలితంగా ఎనిమిది సిబ్బంది సభ్యులు మరియు 76 ప్రయాణికుల మరణం. బాధితుల సంఖ్య USSR లో అంత పెద్ద క్రాష్ వరకు కాదు వంటి.

లో Sverdlovsk ప్లేన్ క్రాష్

మరో విషాద రికార్డు Sverdlovsk, ఇక్కడ క్రాష్ విమానము Il-18 సమీపంలో 1967 లో ఏర్పాటు చేశారు. ప్రమాదంలో 99 మంది ప్రయాణికులు మరియు ఒక వ్యక్తి యొక్క 8 సభ్యులు మరణించారు. మరియు తిరిగి, చాలా కాలం రోజైన ఈ నుండి మరణాల సంఖ్య మ్యాచ్ కాలేదు USSR లో క్రాష్, అన్ని.

విషాదం మరియు కారణం నమ్మకమైన ఏర్పాటు చేయడానికి విఫలమైంది. అధిక వేగంతో విమానం అనేక భాగాలుగా విరిగినది, ఫలితంగా భూమి కుప్పకూలింది. అయితే, సాంకేతిక పొరపాట్లను ముందుకు వెర్షన్ ఉంది పురమాయించేవారు.

కాలుగా ప్రాంతం యొక్క విపత్తు

వాస్తవానికి, రష్యా మరియు సోవియట్ యూనియన్లో భారీ క్రాష్ సూచించడం, 1969 లో ఒక Yukhnov కూలిపోవటంతో నిర్లక్ష్యం సాధ్యం కాదు. అన్ని తరువాత, అది రెండు విమానం యొక్క తాకిడి ఫలితంగా సంభవించాయి ఆ బాధితుల సంఖ్య ప్రకారం, సోవియట్ యూనియన్ లో అత్యంత పెద్ద ఎత్తున విపత్తు. అదనంగా, ఇది కాలుగా ప్రాంతంలో అత్యంత ప్రముఖ కుప్పకూలడమే.

ప్రమాదంలో ఢీకొన్న విమానము Il-14 మిలియన్ల మరియు సైనిక రవాణా విమానం ఆన్ 12BP ఫలితంగా సంభవించింది. ఈ విషాద సంఘటన ఫలితంగా బోర్డు మీద 24 మంది ప్రయాణీకుల మరియు ఒక సైనిక విమానం పైకి 96 మంది మరణం. సహా రెండు వాయు వాహనాలు సిబ్బంది 5 సభ్యులు చంపబడ్డారు.

ప్రమాద కారణం ముందుగా నిర్ణయించిన ఎత్తు రెండూ పెట్టెలు ఉల్లంఘన పారామితులు ద్వారా గుర్తించబడింది.

లో Svetlogorsk విషాదం

సోవియట్ యూనియన్ లో సంభవించిన ఇతర విమాన దుర్ఘటనలో మధ్య, Svetlogorsk, కలినిన్గ్రద్ ప్రాంతంలో నగరంలో 1972 విషాదం హైలైట్. ఒక సైనిక రవాణా విమానం ఆన్ 24T, ప్రణాళికాబద్దమైన చక్కర్లు తయారు కూలిపోవడంతో పేర్కొంది. ఈ సంఘటన విషాదం పతనం లో విమానం ఒక కిండర్ గార్టెన్ పడింది ఉంది. ఫలితంగా, మాత్రమే సిబ్బంది అన్ని 8 సభ్యులు, కానీ కూడా ప్రీస్కూల్ సంస్థలు మూడు ఉద్యోగులు మరియు 24 మంది పిల్లలు కోల్పోయింది. బాధితుల సంఖ్య 34 గా ఉండేది.

ఈ విషాద సంఘటన ఉండగా అధికారులు అయితే, ఈ పరిమాణం యొక్క ఒక ఈవెంట్ ప్రజా చేయబడలేదు దాచడానికి ప్రయత్నించాడు, కానీ. విచారణ రహస్యంగా జరపబడింది, మరియు ఫలితాలు అంటే సోవియట్ పతనం తర్వాత, 2010 లో బహిర్గతమయ్యాయి చేశారు. నివేదిక ప్రకారం, విషాదం కారణం పైలట్ల పేద శిక్షణ ఉంది. కానీ ఈవెంట్ తో కనెక్షన్ లో ఒక సింగిల్ క్రిమినల్ కేసు మరియు వారు అధిక ర్యాంకింగ్ సైనిక సిబ్బంది కొన్ని డజన్ల తమ పదవులకు తొలగించారు అయినప్పటికీ, ఓపెన్ కాదు.

విషాదం కారణం ఒక సైనిక విమానం, అప్పుడు ఈ ఈవెంట్ USSR లో ఒక సైనిక విమాన ప్రమాదంలో రికార్డ్ చేయవచ్చు మారింది కనుక.

ఖార్కివ్ ప్రాంతంలో విపత్తు

మరో ప్రధాన విపత్తు రష్యన్ Lozova గ్రామానికి దగ్గరగా ఖార్కివ్ ప్రాంతంలో 1972 లో ఏర్పడింది. ఖార్కివ్ - ఇది క్రాష్ ప్రయాణికుల విమానం ఆన్ 10 మార్గం మాస్కో ప్రయాణించే ఉంది. క్రాష్ పరిణామాలు చాలా విషాద ఉన్నాయి - 122 మంది మృతి కలిగివుండేవారు - 7 సిబ్బందితో.

విచారణ ప్రమాద కారణం విమానం నిర్మాణం సాంకేతిక లోపాలను ప్రారంభమైంది నిర్ధారించాయి. అందువలన వెంటనే -10 సేవ నుండి ఉపసంహరించుకుంటూ విమానాలను.

మాస్కో సమీపంలోని ప్లేన్ క్రాష్

అదే 1972 లో జరిగిన మరో ప్రధాన విపత్తు, పారిస్ నుండి మీ విమాన ముగింపు బిందువు వద్ద ల్యాండింగ్ సమయంలో నుండి Nerskaya నది సరస్సు మాస్కో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, IL-62 కుప్పకూలడమే. ఈ విషాదం ఫలితంగా 164 మంది ప్రయాణికులు మరియు 10 సిబ్బందితో మరణం. ఆ సమయంలో రష్యా ప్రాంతములో జరిగిన అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక విమాన ప్రమాదంలో ఉంది. ప్రస్తుతానికి, మరణించినవారు 1984 లో ఆమె మాత్రమే ఒమ్స్క్ విషాదం అతిశయించు కాలేదు.

విచారణ క్రాష్ యొక్క ఖచ్చితమైన కారణం వెల్లడించలేదు, కానీ ప్రధాన రూపాంతరంగా ఒకటి తప్పు ఉన్నతి మాపక అమరిక పరిగణించబడుతుంది.

లెనిన్గ్రాద్ పతనం

USSR మరియు రష్యా లో గణాంకాలు విమానం క్రాష్ 1974 లో లెనిన్గ్రాడ్ విమానము Il-18B పతనం ప్రస్తుతించారు లేకుండా అసంపూర్తిగా ఉంటుంది అని. మార్గం ద్వారా, సోవియట్ యూనియన్ రెండవ అతిపెద్ద నగరం సమీపంలో జరిగిన అతిపెద్ద వైమానిక ఆపద మారింది.

విమానం విమాన లెనిన్గ్రాద్ న సాగుతోంది - Zaporozhye, మరియు అతను ఇంజన్ అప్ తొలగించారు వంటి మీ నిష్క్రమణ పాయింట్ నుండి మాత్రమే వెళ్ళిపోయాడు. సిబ్బంది విమానాశ్రయానికి విమానంలో తిరిగి ప్రయత్నించారు, కానీ దిగిన మంటలు మాత్రమే తీవ్రమైంది, పైలట్లు నియంత్రణ కోల్పోయింది మరియు విమానం కూలిపోయింది. ఇంజిన్ లో ప్రమాదంలో పనిచేయవు కారణం ఎంపికయ్యాడు. అదే సమయంలో, పైలట్ల సిబ్బంది ప్రొఫెషనల్ చర్యలు సూచనలను ప్రకారం ఖచ్చితంగా నటించింది మరియు విషాదం ఆపడం సాద్యం ప్రతిదీ చేసారు ప్రసిద్ధిచెందారు.

విపత్తు ఫలితంగా 102 మంది ప్రయాణికులు మరియు 7 మంది సిబ్బంది సభ్యులు చంపబడ్డారు. బాధితుల సంఖ్య 109 మంది ఉన్నారు.

ఫుట్బాల్ జట్టు మరణం "Pakhtakor"

ఏ క్రాష్ గణనీయమైన ప్రతిస్పందనకు కారణమవుతుంది, కానీ అది ముఖ్యంగా, ప్రజా పట్టినట్టు ఇది ప్రముఖ వ్యక్తులు, కళాకారులు, క్రీడాకారులు మరణించారు ఉన్నప్పుడు. ఇది 1979 Dneprodzerzhinsk మీద రెండు Tu-134 తాకిడి ఫలితంగా USSR మేజర్ లీగ్ "Pakhtakor" తాష్కెంట్ యొక్క ఫుట్బాల్ జట్టు దాదాపు అన్ని సభ్యులు మరణించారు ఉన్నప్పుడు, లో జరిగింది. కానీ ఈ USSR లో ఒకే క్రాష్ కాదు కూడా లేకుండా, అంత పెద్ద ఎత్తున బాధితుల సంఖ్య ప్రకారం. ఈ విషాదం ఫలితంగా 17 "Pakhtakor" జట్టు క్రీడాకారులు మరియు విమానం సిబ్బంది 13 సభ్యులు సహా రెండు విమానంలో 178 మంది మొత్తం మరణించారు. సోవియట్ యూనియన్ చరిత్రలో పతనం ఎవరూ బాధితుల అంత పెద్ద సంఖ్య చూడలేదు. అదనంగా, విపత్తు ఇప్పటికీ రెండవ ప్రపంచంలో రెండు విమానాలను అభిఘాతం మృతి సంఖ్య లో నిలిచింది.

అధికారిక విచారణ కనుగొన్న ప్రకారం, అంత పెద్ద ఎత్తున విషాదం కారణం మేనేజర్ తప్పు మారింది.

ప్రాణాలతో

వాస్తవానికి, 1981 లో Zavitinsk రెండు విమానం యొక్క తాకిడి జాబితా లో పెట్టడానికి అవకాశం ఉంది: ". USSR యొక్క క్రాష్ అతిపెద్ద" ఇది వివిధ గుర్తింపుని పొందింది. ఇది USSR లో ఈ సంఘటన ప్రయాణీకులు మహిళ మాత్రమే ఒక విమాన ప్రమాదంలో ప్రాణాలతో ముడిపడి ఉంటుంది. ఆమె మొత్తం ప్రపంచంలో తెలిసిన ఈ విషాదం చేసింది.

లారిస్సా Savitskaya, అవి కాబట్టి ఆమె భర్త ఆన్ -24 విమానంలో తన స్థానిక Blagoveshchensk మా హనీమూన్ నుండి తిరిగి వచ్చింది, USSR లో విమాన ప్రమాదంలో ప్రాణాలతో అని. విషాదం విమానము ఒక సైనిక విమానాన్ని Tu-16 డీకొట్టడంతో ఎత్తులో 5,000 కంటే ఎక్కువ మీటర్లను సంభవించింది. అప్పుడు, ప్రమాదంలో అధికారిక కారణం అస్థిరత పౌర మరియు సైనిక నియంత్రణలో సేవలు పేరుతో కనిపిస్తుంది.

ఢీకొన్న సమయంలో Savitskaya విమానం నిద్రలోకి ఉంది, కానీ ఆమె కారణంగా లోపల depressurization చల్లని నుండి ఒక బలమైన షాక్ మరియు గాయాలతో మేల్కొన్నాను. స్త్రీ USSR లో ఒక విమాన ప్రమాదంలో ప్రాణాలతో విమానం, భాగము, కొన్ని విధంగా పతనం తట్టుకోవడానికి ఆ బిర్చ్ భూమి పడిపోయింది. అదనంగా, ఆమె కేవలం విమానం, కనీసం క్రాష్ ద్వారా ప్రభావితం తోక విభాగంలో అని అదృష్ట ఉంది.

అయితే, లారిసా Savitskaya పతనం కారణంగా అతను తీవ్రమైన కంకషన్ పొందింది, దాదాపు అన్ని తన పళ్ళు కోల్పోయింది, వెన్నెముక ఏదోవిధంగా గాయాలు మరియు అవయవాలను మరియు ప్రక్కటెముక పగుళ్లు వచ్చింది, కానీ ఇప్పటికీ ఆమె ఇప్పటికీ సజీవంగా మరియు కూడా తరలించడానికి చేయగలిగింది. కానీ స్థలం పతనం నుండి విమానం ప్రాంతాల నుండి చాలా దూరం ఉంది, అప్పుడు లారిస్సా రక్షకులుగా కేవలం రెండు రోజుల్లో దొరకలేదు.

అందువలన, ఇది - ప్రమాదంలో మాత్రమే ప్రాణాలతో. USSR లో ఒక కాలం ఈ తాకిడి సమాచారాన్ని దాచి. లారిసా Savitskaya కేవలం 2000, సంఘటన యొక్క అన్ని వివరాలను వెల్లడి చేయబడ్డపుడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రసిద్ధి చెందింది.

ఈ వంటి ఒక సందర్భంలో ఉంది. 1972 లో ఒక మనిషి, 10 000 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తు నుండి పడిపోవడం విమానం యొక్క పేలుడు తర్వాత రక్షింపబడింది. , సారథిగా క్రాష్ బయటపడింది - ఆ మనిషి యుగోస్లేవియా Vesna Vulovic ఉంది. Savitskaya తో USSR విషయంలో కొరకు, ఎత్తు 5000 మీటర్లు మించి నుండి పడిపోవడం, అటువంటి కేసుల్లో తెలియదు. ఈ మహిళ Zavitinsk క్రాష్ జీవించి చేరవేయడానికి రెండు విమానం పైకి 38 మందికి మాత్రమే ఒకటి.

ఒమ్స్క్ విషాదం

1984 లో ఒమ్స్క్ విమానాశ్రయం జరిగిన విషాదం, అటువంటి సంఘటనలు సంఖ్య నుండి వేరు చేసే వివరాలు ఉన్నాయి. ఆమె గాలిలో మైదానంలో స్థానంలో పట్టలేదు ఏమిటి, ఈ విమానం క్రాష్ యొక్క ఒక విలక్షణమైన లక్షణం. USSR లో, అది తరచుగా జరిగింది. అదనంగా, ఈ విషాదం బాధితుల సంఖ్య రష్యా ప్రాంతములో సంభవించిన వారిలో ఎత్తున ఉంది.

ఖండించు విమానము Tu-154 ల్యాండింగ్, మంచు యంత్రాల, 169 మంది ప్రయాణికులు మరియు 4 సిబ్బందితో చంపడం. ఒక ప్రయాణీకుడు మరియు ఐదు సిబ్బందితో బయటపడింది.

ల్వివ్ సమీపంలో విపత్తు

USSR యొక్క పెద్ద ప్రమాదాలు క్రాష్ లెక్కించడం, మేము, వివ్ ప్రాంతంలో 1985 విషాదం గురించి ఉండాలి ఉక్రెయిన్. కాయర్కావ్ మరియు Dneprodzerzhinsk వద్ద విపత్తు తర్వాత సోవియట్ రిపబ్లిక్ ప్రాంతములో సంభవించిన మరణాల సంఖ్య పెద్ద ఎత్తున విమానం క్రాష్ ఉంది.

ప్రమాద కారణం లో ల్వివ్ ఒక విరామంగా తో చిసీనౌ ట్యాలిన్ నుండి ఎగురుతూ జరిగినది, సైనిక రవాణా విమానం ఆన్ -26 మరియు టు-134a విమానం ఢీకొన్న ఉంది. సైనిక, అలాగే ప్రతి విమానం నుండి ఆరుగురు సిబ్బంది - 79 పౌర విమానం మంది ప్రయాణికులు మరియు 9 చంపడం, నగరం Zolochiv ల్వివ్ ప్రాంతంలో సమీపంలో జరిగిన సంఘటన, ఫలితంగా. ఏ ప్రాణాలు ఉన్నాయి, మరియు బాధితుల సంఖ్య 94 మంది వరకూ.

విచారణ ఫలితంగా అది క్రాష్ కారణం మేనేజర్ లోపం అని స్థాపించబడింది.

Uchkuduk సమీపంలో విషాదం

మీరు చూడగలరు గా, రష్యా మరియు USSR లో అతి పెద్ద ప్రమాదాలు క్రాష్ చాలా తరచుగా జరుగుతుంది, కానీ బాధితుల సంఖ్య అత్యంత ముఖ్యమైన వాటిని ఉజ్బెకిస్తాన్ ప్రాంతములో ఒక Uchkuduk పతనం భావించవచ్చు. ఈ సోవియట్ యూనియన్ యొక్క ఉనికి చివరి దశలో, 1985 లో జరిగింది. సోవియట్ యూనియన్ లో ఏ ప్రమాదంలో మరణించాడు వ్యక్తుల అంత పెద్ద సంఖ్యలో లేదు. బాధితుల సంఖ్య 200 మంది లెక్కింప వీటిలో 191 మంది ప్రయాణికులు మరియు 9 సిబ్బందితో.

విషాదం కారణం విమానం యొక్క లెనిన్గ్రాద్ సిబ్బంది Karshi నుండి ఫ్లైట్ సమయంలో Tu-154, నియంత్రణ కోల్పోయింది ఆ విమానం ఫలితంగా ఒక స్పిన్ పడి పడి ఇచ్చాడు. విచారణ అధికారిక వెర్షన్ ప్రకారం, ఏమి బాధ్యతను ప్రధాన భాగం ఎత్తు పరిమితులు నిర్ణయించబడతాయి పొంది ప్రామాణిక అవసరాలు నుండి మళ్ళి చేసిన, మరియు అప్పుడు అత్యవసర పరిస్థితి లో నిర్వహణ భరించవలసి కాలేదు పైలట్లు, కలిసి ఉంటుంది.

లో Kuibyshev పతనం

సోవియట్ యూనియన్ సూర్యాస్తమయం వద్ద మరో ప్రధాన విపత్తు Kuibyshev నగరం యొక్క విమానాశ్రయం వద్ద Tu-134 విమానం క్రాష్ ఉంది - Kurumoch. ఈ సంఘటన విషాదం కారణంగా తన విధులకు పైలట్ పట్టించుకోకపోవటం జరిగింది వాస్తవం పెంచుతోంది. అతను నిర్లక్ష్యంగా విమానము చాలు చెయ్యలేరు సిబ్బంది సభ్యులతో వాదించారు. ఈ ప్రయత్నం చాలా చెడుగా ముగిసింది. సిబ్బంది అలేక్సంద్ర Klyueva యొక్క క్రిమినల్ నిర్లక్ష్యం 70 జీవితాలను కమాండర్ పేర్కొన్నారు. ఇది కేవలం 24 మంది 94 సిబ్బంది మరియు ప్రయాణీకులు బయటకు బయటపడింది.

పైలట్ తప్పించుకొని జైలులో 15 సంవత్సరాల జైలు శిక్ష విధించబడింది. కానీ ఈ కాలం తర్వాత సవరించబడి జైలులో ఆరు సంవత్సరాల ద్వారా భర్తీ చేయబడింది.

ఇర్కుట్స్క్ ప్రాంతంలో విపత్తు

చివరి ప్రధాన విమానయాన ప్రమాదంలో, USSR ప్రాంతములో జరిగిన ఇర్కుట్స్క్ ప్రాంతంలో 1989 లో సంభవించిన ఒక విషాదం పరిగణించవచ్చు. అప్పుడు ఇర్కుట్స్క్ నుండి Zheleznogorsk, ఒక సైనిక హెలికాప్టర్ మి -8 కు ఎగురుతూ ప్రయాణికుల విమానం యాక్ 40 యొక్క ఢీకొన్న ఉంది. ఫలితంగా, క్రాష్ ఒక హెలికాప్టర్ లో ఎగురుతూ, 33 మంది విమానం మీదికి, మరియు 7 సైనిక హత్య.

విచారణ ప్రమాదంలో కారణం ఆ, ఒకసారి కంటే ఎక్కువ జరిగిందని, పౌర పంపిణీదారుకు సైనిక విమాన మధ్య సమన్వయలోపం బహిర్గతమైంది.

ఇది ఇప్పటికే సమయానికి ఆమె గొప్ప ప్రాంతీయ రాజకీయ విపత్తు బాధపడిన దేశంలో చివరి ప్రధాన విమానయాన క్రాష్ ఉంది.

నిర్ధారణకు

వాస్తవానికి, రష్యా లో మరియు దాని స్వంత విషాద లో సోవియట్ యూనియన్ లో క్రాష్ అన్ని, కాని మేము వాటిని అతిపెద్ద లేదా ప్రతిధ్వని దృష్టి ప్రయత్నించారు. కానీ, వాస్తవానికి, పద్దెనిమిది విషాదాల జాబితా పూర్తి నిష్పాక్షిక చెప్పడు, మరియు ప్రతి రీడర్ ఐచ్ఛికంగా సోవియట్ యూనియన్ లో జరిగిన ఒక విమాన ప్రమాదంలో, ఈ విలువైన భావించడం జోడించవచ్చు.

అదే సమయంలో, మేము సమయంలో సోవియట్ యూనియన్ వంటి స్థితిలో ఉనికిలో లేదు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, క్రాష్ విమానం మా స్వదేశీయుల జీవితం తీసుకోవాలని కొనసాగుతుంది మర్చిపోతే ఉండకూడదు. ప్రతి వంటి విషాదాల యొక్క మెమరీ, సంబంధం లేకుండా దాని పరిమాణం యొక్క, ఎల్లప్పుడూ ప్రజల హృదయాలలో గడపాలి.