ఇంజిన్లు వాజ్ 2106 డిజైన్ లక్షణాలను, వివరణ, మరమ్మతు

వాజ్ -2106 న మోటార్ సెట్ 100260. అదనంగా, వారు కూడా అన్ని ఇతర నమూనాలు అనుకూలంగా ఉంటాయి కారు 2103 నుండి 2107. కు వాజ్ క్లాసిక్, మాకు వాజ్ -2106 ఇంజిన్లు ఏవి చేయాలో చూడండి దానితో సమస్యలు కలిగిన ఇంజిన్ వంటి, తన మరమ్మత్తు.

సాధారణ వివరణ

ఈ విద్యుత్ యూనిట్లు ప్రయాణీకుల కార్లు, కాంపాక్ట్ తరగతి లో సంస్థాపనకు రూపొందించబడ్డాయి. ప్రొడ్యూస్ మోటార్లు Volzhsky ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్కు 1976 లో ప్రారంభమైంది. అదే యూనిట్ వాజ్ 21074, Niva-2121 వ్యవస్థాపించబడిన. ఇంజిన్ 125 000 కిలోమీటర్ల ఒక జీవితం ఉంది, అయితే, ఈ మాత్రమే పాస్పోర్ట్ డేటా. ప్రాక్టీస్ వాజ్ -2106 ఇంజిన్లు 200 వేల నుంచి విస్తరించి చేసే చూపిస్తుంది. కిలోమీటర్లు మరియు పైన. వాస్తవానికి, ఈ నాణ్యత మరియు సకాలంలో సేవ సంబంధించినది. మోటార్ వనరు యొక్క ఏ నష్టం లేకుండా, 80 l / s యొక్క సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

అందువలన, వాజ్ 2106-1000260 - ఇది పెట్రోల్ విద్యుత్ యూనిట్ ఉంది. విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ వేరే ఉండవచ్చు. ఇంజక్షన్ - పాత ఇంజిన్లు వాజ్ -2106 కార్బ్యురేటర్, ఆధునిక ఉన్నాయి. 1568 సెం 3 దాని వాల్యూమ్. పాస్పోర్ట్ సామర్థ్యం 77 l / s. టార్క్ 3000 rev / min వద్ద 104 Nm.

నగరంలో ఇంధన వినియోగం 10.3 100 కిలోమీటర్ల మేర ఉంది. ట్రాక్ న మీరు కొద్దిగా పొదుపైన అందిస్తాయి. ఫ్లో రేటు 7.4 l పాస్పోర్ట్ ఉంది. కలిపి చక్రం ఆకలి డ్రైవింగ్ గురించి 10 లీటర్ల ఉంటుంది. సమర్థవంతమైన పనితీరుకు మోటార్స్ మాత్రమే ఇంధన కానీ కూడా ఇంజన్ నూనెలు తప్పక - యూనిట్ నడుస్తున్న 1000 కి.మీ.కు ద్రవం కందెన 0.7 లీటర్ ఖర్చవుతుంది. ఆయిల్ యూనిట్ 3.5 లీటర్ల క్రుమ్మరించాడు.

భిన్నత్వం

ఇంజిన్లు వాజ్ -2106 మునుపటి మోడల్ చాలా విజయవంతమైన ఖరారు ఉన్నాయి. పవర్ట్రెయిన్ ఇంజనీర్లు సృష్టించే విధానంలో సమయంలో అత్యంత అధునాతన సాంకేతిక అమలుచేశారు. తయారీదారు రూపకల్పన మరియు అన్ని ఖర్చులు వద్ద మరియు అన్ని అందుబాటులో ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు మెరుగు లక్ష్యాన్ని. ఇంజిన్ శక్తి వాజ్ -2106 ప్రస్తుత మొత్తం పెంచడం ద్వారా పెంచవచ్చు. రూపకల్పన మరియు తయారీ ఇంజనీర్లు ప్రత్యేక దృష్టిని నాణ్యత మెరుగుదల ప్రాసెసింగ్ combustors చెల్లించింది. మెరుగుదలలు మరియు నవీకరణలు ద్వారా, ఒక వెలుగులోకి సిలిండర్ బ్లాక్ 10002011. ఇతర ఆధార రూపకల్పన నుండి కాదు తేడాలు ఈ బ్లాక్ లో ఇంకా వ్యాసం.

తయారీ ప్రక్రియలు సమయంలో ఉత్పత్తిలో, ఇంజనీర్లు మరియు నిపుణులు ఒక నిర్దిష్ట తరగతి ప్రతి సిలిండర్ బ్లాక్ అందిస్తాయి. ఇప్పుడు ఈ తరగతుల ఐదు లేదా ఎక్కువ గుర్తించడానికి అవకాశం ఉంది. వారు 0.01 mm ద్వారా ప్రతి ఇతర విభిన్నమైన. ఈ తరగతులు అక్షరాలు కేటాయిస్తారు - A, B, C, D, E. ఇది తరగతి ఒక నిర్దిష్ట యూనిట్ జోడిస్తారు నిర్ణయించటానికి, అది ఇంజిన్ చూడండి సరిపోతుంది. అక్షరం బేస్ దిగువన జాబితా. ఇండెక్స్ 21011-10005011-10 తో సిలిండర్ హెడ్ ఏ మార్పులు లేకుండా వదిలి. సిలిండర్లు డెవలపర్లు మరియు ఇంజనీర్లు మొత్తం పరిమాణం సర్దుబాటు ఒక కొత్త ఉపయోగించాల్సి వచ్చింది సిలిండర్ హెడ్ గాస్కెట్. పిస్టన్లు సంబంధించి, ప్రామాణిక మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అంగీకరించిన పిస్టన్లు ఇలాంటి లక్షణాలు చాలా ఉన్నాయి. ఈ యంత్రంలో యూనిట్ 21011. పాస్పోర్ట్ డేటాపై పిస్టన్ యొక్క నామమాత్ర వ్యాసం నుండి ఉపయోగిస్తారు భాగాలు పిస్టన్ వ్యవస్థ 79 mm.

కొత్త ఇంజిన్ స్థూపాకార రంధ్రం యొక్క ఒక ప్రత్యేక మార్పు ఉంది. అలాగే వాల్యూమ్లను పెరిగింది. ఆపరేషన్ లో, ప్రతి పిస్టన్ ప్రాంతంలో మరింత ఏకరీతిలో మరియు ఒకేసారి కానీ క్రమంగా కాదు వేడి. అందువలన, డెవలపర్లు థర్మల్ రూపంను భర్తీ సాధించారు. అలాగే, ఇంజనీర్లు పిస్టన్ LUG లు ప్రత్యేక ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ ప్లేట్ లో ఉంచడానికి నిర్ణయించుకుంది. 1990 నుంచి, విద్యుత్ యూనిట్లు కార్బ్యురేటర్ "ఓజోన్" 2107-1107010-20 మరియు జ్వలన శూన్యంలోకి పంపిణీదారు పూర్తయ్యాయి.

ఆపరేషన్ ఫీచర్స్

ఈ మోడల్ కోసం ఇంజిన్స్ వాహనం ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు భావిస్తారు తప్పక కొన్ని లక్షణాలు ఉంటాయి. ఈ ఇంజన్ దోపిడి ఎలా పరిగణించండి. దీంతోపాటు వైఫల్యం జాబితా.

prelaunch వార్మింగ్

విద్యుత్ యూనిట్ కాలం నిర్వహించగల, మీరు అతన్ని జాగ్రత్తగా తీసుకోవాలి. అందువలన, మీరు ముందు ఏ విధానం వీళ్లిద్దరూ, చురుకుగా పని ప్రారంభించండి. సాధారణ ఇంజిన్ సన్నాహక కోసం 2000 వేల దగ్గరగా వేగంతో ఐదు నిమిషాలు అమలు మీకీ అవసరం. ఎలా మీరు ఒక ఉద్యమం మొదలుపెట్టవచ్చు తెలుసు లేదు? మోటార్ పనిలేకుండా వద్ద stably ఆపరేట్ చేయవచ్చు.

కంషాఫ్ట్

ఇంజిన్ వాజ్ -2106 నడుస్తున్న మరొక లక్షణం ఉంది. ఆపరేషన్ సమయంలో, దుస్తులు rapredvala పెరిగింది. దుస్తులు భాగాలు, డ్రైవర్ పనిలేకుండా వద్ద లక్షణం చప్పుడుతో తెలుసు చేయవచ్చు. అతను మీరు హుడ్ మూసివేసి క్యాబిన్ లో కూడా వినవచ్చు. అకాల దుస్తులు మరియు ఇంటెన్సివ్ నుండి కంషాఫ్ట్ రక్షించుకోవటానికి, క్రమం తప్పకుండా కవాటాలు సర్దుబాటు అవసరం.

చమురు మార్పు

మీరు సమయం లో ఇంజన్ ఆయిల్ మార్చడానికి తయారీదారు నిబంధనలు మరియు ఉల్లంఘిస్తే, ఇది సిలిండర్ దుస్తులు దారి తీస్తుంది. వారి వ్యాసం 0.15 mm ద్వారా పెంచబడుతుంది. ఇది తక్కువ ఖర్చు మరియు తక్కువ నాణ్యత నూనె పూరించడానికి అవసరం లేదు. స్థాయి సగటు క్రింద ఉండకూడదు. కారు నడిపే కంటే ఎక్కువ 60 thous. Km. తక్కువ నూనెతో సిలిండర్లు విచ్ఛిన్నం.

యూనిట్ అది ఉండాలి కంటే ఎక్కువ తైల ఖర్చవుతుంది, అది కవాటాలు క్రమంలో లేదా రింగ్ బయటకు ఉన్నాయని సూచించవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, అన్ని మొదటి కుదింపు కొలిచేందుకు ఆపై పెరిగిన ఆకలి కారణం కోసం చూడండి.

తీవ్రతాపన

వేడెక్కడం అన్ని మోటార్లు కోసం ఒక సమస్య. ఇంజిన్ వాజ్ -2106 (కార్బ్యురేటర్) దిమ్మల మరియు సాధారణ రీతిలో వేడి లేకపోతే, యజమాని థర్మోస్టాట్ దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి. ఇది అధిక నాణ్యత మార్చారు. ఇది కూడా అడ్డుపడే రేడియేటర్ లో ప్రచ్ఛన్న ఒక సమస్య కావచ్చు. అదనంగా, శీతలీకరణ వ్యవస్థ తనిఖీ. ఇది ఒక గాలి జేబులో ఏర్పడవచ్చు.

ఇంజిన్ thorite

ఇంజిన్ వాజ్ -2106 రన్నింగ్ ఎల్లప్పుడూ మృదువైన మరియు స్థిరంగా ఉంది. కొన్నిసార్లు, బదులుగా నాలుగు సిలిండర్లు మాత్రమే మూడు నిర్వహించే. కారణాలు అనేక ఉన్నాయి. కాబట్టి, తరచుగా కన్ఫిగర్ కాని వాల్వ్ అనుమతులకు లేదా వాల్వ్ Burnout ఆరోపిస్తున్నారు. త్రిపాది వలన హాట్ శీతలకరణి కారణం. ప్రముఖ కారణం - ట్యాంక్ లో పేద నాణ్యత ఇంధన సరిగ్గా ఆపరేటింగ్ కార్బ్యురేటర్, జ్వలన వ్యవస్థ వైఫల్యం.

ఎగ్జాస్ట్ పైప్ పొగ

స్టీమింగ్ ఇంజిన్ పెద్ద మరమ్మత్తులు అవసరం. కారణం - వాల్వ్స్ లేదా ముద్రల ఆయిల్ కమ్ములకు పూడ్చలేని నష్టం. తప్పుడు మారుతున్న సమయంలో ఇంజన్ వాజ్ -2106 సాంకేతిక లక్షణాలు.

వింటర్ ఆపరేషన్ మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభం

శీతాకాలంలో, మేము క్రాంక్ తో మానవీయంగా ఇంజిన్ ప్రారంభం సిఫార్సు. ఇది కూడా బ్యాటరీ వేడెక్కేలా ముఖ్యం - ఈ ప్రయోజనం కోసం కొన్ని సెకన్ల లైట్లు ఉన్నాయి. కాబట్టి ఆ ఇంజిన్ క్లచ్ ప్రారంభించటానికి ముందు, నిలిచిపోయింది లేదు. విషయం మళ్ళీ ద్రవ మారింది సమయం పడుతుంది గేర్బాక్స్ గేర్ ఆయిల్ చాలా మందపాటి ఉంది, మరియు. అటువంటి సమస్యలు వింటర్ నూనెలు వుండదు. స్టార్టర్ మోటార్ మాత్రమే క్లచ్ మొదలుపెట్టబడును. మోటార్ నిలిచిపోయాయి లేని, చౌక్ లాగండి. తెలియజేసినందుకు సాధ్యం ఉండాలి నెమ్మదిగా ఇంజిన్ వేడెక్కే మరియు ఇంజిన్ వేగం వాజ్ -2106 పనిలేకుండా తగ్గించారు ఉంటుంది.

క్రమానుగతంగా, ప్రెస్ మరియు కందెన ఇంజిన్ సైట్లు మరియు విధానాల జరిగిందిప్రయోగాత్మక సరఫరా యాక్సిలేటర్ పెడల్ విడుదల. మోటార్ కనీసం ఐదు నిమిషాలు పనిలేకుండా వద్ద పనిచేస్తాయి ఉండాలి.

ఫీచర్స్ సమగ్ర

మరమ్మతు మొదటి అన్ని పరిశీలన ఉపసంహరణను చేపట్టారు ముందు. హ్యాండ్ మరియు కొలిచే - ఈ ఇంజిన్ యొక్క సమగ్ర ప్రత్యేక టూల్స్ అవసరం కోసం. అసెంబ్లీ ప్రక్రియ ఉత్తమ నిపుణుల వదిలేస్తారు, కానీ అనేక వాహనదారులు స్వతంత్రంగా ఈ మోటార్లకు సేకరించడానికి. కేసింగ్ సిలిండర్ హెడ్ మరియు ఫ్లైవీల్ తొలగించడం కోసం కొన్ని అనుభవం కలిగి ఉండాలి లేదా వంద పరిష్కరించడానికి. ప్రత్యేక నైపుణ్యాలు వేరుచేయడం వేళ్లు అవసరం. అలాగే, పెద్ద మరమ్మత్తులు అవసరం విశ్లేషణ నైపుణ్యాలు నిర్వహించడానికి. తిరిగి కారు ఇంజిన్ వాజ్ -2106 ఇన్స్టాల్ మరమ్మతు పూర్తి.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము ఏమి పవర్ట్రెయిన్ మోడల్ వాజ్ -2106 కనుగొన్నాడు. మోటార్ చాలా బలహీనంగా ఉంది, కాబట్టి ఇప్పటికి అనేక కారు యజమానులు ట్యూనింగ్ మరియు ఈ ఇంజిన్ యొక్క మార్పులు నిమగ్నమై ఉన్నాయి. ట్యూనింగ్ తరచుగా రకం - 16-వాల్వ్ సిలిండర్ హెడ్ సెట్. ఈ 20 శాతం సామర్థ్యాన్ని అది సాధ్యం చేస్తుంది. 20 тысяч рублей. బడ్జెట్ ట్యూనింగ్ 20 వేల రూబిళ్లు మించలేదు. కొన్ని turbocharging సెట్, కానీ అది చాలా ఖరీదైనది.