ఇసుజు ట్రూపర్ - సంప్రదాయవాదం మరియు చక్కదనం యొక్క కలయిక

SUV ఇసుజు ట్రూపర్, ఎటువంటి సందేహం, ఆధునిక SUV లకు చెందిన ఒక సామూహిక చిత్రం మారింది. సొగసైన, బొత్తిగా కండరాల కనిపిస్తోంది, శక్తివంతమైన ఇంజిన్, సంప్రదాయవాద డిజైన్ వెంటనే ఇసుజు వరుస తన "సహ" analogov- విడుదల.

అనేక సంవత్సరాలు SUV ఉత్పత్తి పదేపదే బాహ్య రూపురేఖలను మార్పు లోబడి. కానీ స్థిరంగా కొనసాగుతున్న లంటే ఫేస్లిఫ్ట్ ఉన్నప్పటికీ, ఇసుజు ట్రూపర్ తన కఠినమైన సంప్రదాయవాద శైలి నిజమైన ఉంది. అర్ధ సమాంతర చతుర్భుజ గ్రిల్, కొద్దిగా slanted తల ఆప్టిక్స్, శక్తివంతమైన, ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫాగ్లైట్స్ తో ఉపశమనం ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క స్పష్టమైన పంక్తులు - అన్ని ఈ ఒక ఆధునిక SUV యొక్క మరియు అదే సమయంలో చాలా ఆకర్షణీయమైన బాహ్య చేస్తుంది.

బాహ్య మరియు అంతర్గత మ్యాచ్. సలోన్ ఇసుజు ట్రూపర్ సంప్రదాయవాద బాహ్య డిజైన్ ఉద్ఘాటిస్తుంది. అలంకరణ ఏ ఆవిష్కరణలు పాటించరు. కానీ మేము డిజైనర్లు నివాళి ఉండాలి, కారు చాలా spacious మరియు సౌకర్యవంతమైన ఉంది. ఆటోమేటిక్ అద్దాలు, క్రూయిజ్ నియంత్రణ మరియు ఇతర "మెలిక" తో పైకప్పు రష్యన్ రోడ్ సీటు ట్రిమ్, ఆటోమేటిక్ హాచ్ లో అందుబాటులో ఇసుజు ట్రూపర్, మరింత విలాసవంతమైన వెర్షన్. డ్రైవర్ సీట్ మూడు కోణాలలో స్థానం మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది, విద్యుత్తో సర్దుబాటు అమర్చారు. ఒక సాధారణ కానీ సమర్థతా డాష్బోర్డ్ నిరుపయోగంగా ఏమీ, కానీ ఖచ్చితంగా దాని ఫంక్షన్ నెరవేరుస్తుంది. సామాను కంపార్ట్మెంట్ అనంతం లోతైన ఉన్నట్టుగా. రిజర్వ్ ఉపయోగకరమైన స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తాయి లేదు, మరియు tailgate అమర్చబడి ఉంటుంది. మీరు వెనుక సీట్లు, సామాను కంపార్ట్మెంట్ మరియు అద్భుతమైన పరిమాణాలను అన్ని పెరుగుతుంది రెట్లు ఉంటే.

బాహ్య డిజైన్ మరియు అంతర్గత నమూనా విరుద్ధంగా, జీప్ యొక్క శక్తి జంట ఏదైనా కానీ సాంప్రదాయబద్ధంగా ఉంటుంది. రష్యన్ వెర్షన్ హుడ్ V- ట్విన్ ఇంజిన్ కింద ఆరు సిలిండర్ల కలిగి, అందుబాటులో ఉంది. ఇతర దేశాలలో టర్బోడీజిల్ వెర్షన్ అందుబాటులో ఉంటే, రష్యన్లు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ తో కంటెంట్ ఉండిపోయింది. అయితే, 3.5 లీటర్ల వాల్యూమ్ ఆకట్టుకుంటుంది. మోటార్ డెవలపర్లు జంట లో ఒక ఐదు "మెకానిక్స్" స్థాపించారు. కొన్ని నమూనాలు ఇసుజు ట్రూపర్ నాలుగు దశల ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో తయారు చేయవచ్చు. సాధారణ, క్రీడ మరియు శీతాకాలంలో - "ఆటోమేటిక్" మూడు పద్ధతులలో. అన్ని తీవ్ర SUV వంటి, ఇసుజు ట్రూపర్ ఒక రెండు-దశ ఇన్స్టాల్ బదిలీ కేసు. ఖరీదైన మార్పులపై కస్టమర్ ప్రకారం అప్ సెట్ చేయవచ్చు పరిమిత స్లిప్ అవకలన రియర్ ఆక్సిల్.

ఇసుజు ట్రూపర్, యజమానులు ప్రకారం, ఉత్సాహభరితంగా పదబంధాల ఉంటాయి, వీటిలో సమీక్షలు "unkillable చట్రం." ఉంది మీరు పందెం! పురి బార్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ మరియు కాయిల్ స్ప్రింగ్స్ తిరిగి సులభంగా రష్యన్ రహదారులపై అన్ని "అందాలకు" అవ్ట్ సున్నితంగా. రోల్ బార్ వ్యవస్థ స్ధిరత్వాన్ని ఒక తొడుగు వంటి, రోడ్ మీద కారు ఉంచుతుంది. ఒక వెంటిలేషన్ డిస్క్ బ్రేక్లు త్వరగా బ్రేక్ పెడల్ నొక్కడం ద్వారా చురుకుదనం యంత్రం తృప్తి పరిచేందుకు. వారు చెప్పినట్లు తీవ్రమైన డ్రైవింగ్ అభిమానులకు, "చంపడానికి" అటువంటి యంత్రం, మీరు చాలా బాగా ప్రయత్నించండి అవసరం.

అనేక minuses గుర్తుగా సాపేక్షంగా అధిక ధర ఇసుజు ట్రూపర్. నిజానికి. కనీస ధర జీప్ యొక్క సాధారణ వెర్షన్ అత్యంత వాహనదారులు కోసం చక్రంలా పొందగలిగినది స్థాయిలో ఉంది. 1.2 మిలియన్ రూబిళ్లు ప్రాథమిక ఖర్చు SUV. అయితే, ధర ఏడు అంకెల సంఖ్యలో ఉన్నప్పటికీ, ఈ యంత్రం యొక్క జనాదరణ క్రమేణా పెరుగుతోంది.