ఈ రహస్యమైన "స్టీల్త్ benelli 600"

అనేక కోసం, అది ప్రేమ బైకర్స్ మోటార్ సైకిళ్ళు చేసిందో రహస్యం ఉంది. స్వేచ్ఛ మరియు ఆడ్రినలిన్ భావన కనీసం ఒకసారి మోటార్ రవాణా పరీక్షించారు వారు ఎవరైనా భిన్నంగానే వ్యక్తి వదిలి లేదు. ఇది, పట్టింపు లేదు ఇది ప్రయాణం వార్తలు, లేదా కేవలం నడిచి - అనుభవం తగినంత ఉంటుంది. ఒక మోటార్ సైకిల్ ప్రతి హోల్డర్ తన బైక్ ఎంపిక గురించి చాలా తీవ్రమైన ఉంది. కానీ మీరు పరికరం యొక్క అన్ని లక్షణాలు పరిగణలోకి మరియు అతనికి అవసరం ఏమి అర్థం చేసుకోవాలి: రోజూ నగర ఒక ఫ్లాట్ రోడ్ మీద ఎక్కువ దూరాలకు భారీ ట్రాఫిక్ లేదా దూర ప్రయాణాలు ఆడింది. అలాగే, అధిక వేగం రేసింగ్ లేదా ఆఫ్-రోడ్ మద్దతుదారులు యొక్క అభిమానులు ఉన్నాయి. ఈ అవసరాలను అన్ని కోసం, వివిధ ఉన్నాయి మోటార్ సైకిళ్ళు రకాలు, మరియు అన్ని ఖచ్చితంగా నిర్వచించిన బరువు మరియు పరిగణించాలి, వ్యక్తిగత సౌలభ్యం.

మార్కెట్ మోటార్ సైకిళ్ళు

మార్కెట్లో మోటార్సైకిళ్ళు ఉంది, మోటార్ సైకిళ్ళు ఒక భారీ స్థాయిలో ఉంది రకం ద్వారా, కానీ కూడా శక్తి మాత్రమే విభిన్నమైనది. "Velomotors" వింత 2013 లో తన సొంత మార్గంలో చాలా ఆసక్తికరంగా మారింది "స్టీల్త్ మోటార్సైకిల్ benelli 600". ఈ మోడల్ తొలుత అవిశ్వాసం విడుదల భావిస్తున్నారు పలువురు. అన్ని తరువాత, మేము ఒక వింత చిత్రం వెల్లడి తయారీదారు యొక్క "స్టీల్త్ benelli 600" పరిగణలోకి ఉంటే: stels - రష్యన్ కంపెనీ "Velomotors" మరియు benelli ఒక బ్రాండ్ - 21 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో ఇప్పటికే అనేది ఇటాలియన్ బ్రాండ్, చైనీస్ కంపెనీ Qianjiang గ్రూప్ కొనుగోలు చేసింది.

అందువలన ఈ బైక్ లో చాలా ఉంది "రక్త." ఆలోచన ఈ నమూనా చైనీస్ మూలాలను కలిగి, అనేక అనుభవం బైకర్స్ జాగ్రత్తగా stels చూడటం. వారు అప్పటికే జపనీస్ మరియు యూరోపియన్ బ్రాండ్లు చైనీస్, వారు చెప్పేది గా, ప్రయత్నించారు, మరియు ఒక నకిలీ ఎప్పుడూ పైలట్ యొక్క గుండె గెలుచుకున్న కనిపిస్తుంది. అన్ని తరువాత, రవాణా ఈ మోడ్ భద్రత - ఒక ప్రత్యేక మరియు తీవ్రమైన విషయం.

"స్టీల్త్" ఆవిర్భావం

పలు "స్టీల్త్ benelli 600" అధ్యయనం చేసిన సమీక్షలు ఇప్పటికే ఫోరంలలో కనిపించారు. అయితే, అనేక pessimists ఆశ్చర్యం కలిగింది, అన్ని మూసలు మరియు మూస ధోరణిలో benelli తో దగ్గర పరిచయస్తుడైన ధ్వంసం చేశారు. నిర్మాణ నాణ్యత ఒక వివరణాత్మక పర్యవేక్షణ తరువాత, అనేక ఈ రష్యన్-చైనీస్ మోటార్సైకిల్ నమ్ముతారు నిరాకరించారు. ఒక విలక్షణ "యూరోపియన్" - బాహాటంగా, అది చాలా అందమైన మరియు శ్రావ్యంగా ఉంది. "స్టీల్త్ benelli 600" - ఒక నిజమైన నగరం nayked. కారణంగా ప్రత్యేక డిజైన్ గొట్టపు ఉక్కు ఫ్రేమ్ బైక్ అన్ని పరిమాణాలు ప్రయాణీకులకు కేవలం పరిపూర్ణ సరిపోయే. స్పష్టంగా ప్రముఖుల డిజైన్, ముందు ఆప్టిక్స్ మరియు నిర్దిష్ట ఎగ్సాస్ట్ పైపు (వారి స్థానాలు). ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ దాని సమాచార మరియు అందమైన ప్రదర్శన ద్వారా వర్గీకరించబడింది.

సాంకేతిక డేటా

1480 మిమీ - బైక్ యొక్క పొడవు 2160 mm మరియు వీల్ బేస్ ఉంది. వెడల్పు - 800 mm, ఎత్తు - 1180 mm. బైక్ డ్రై బరువు 220 kg. ఇంధన ట్యాంక్ 21 లీటర్ల వసతి కల్పిస్తుంది. Benelli ఇంజిన్ - BJ465MS-A. ఇది నాలుగు-సిలిండర్, 16-వాల్వ్, 600 cu యొక్క వాల్యూమ్. సెం.మీ. మరియు ప్రతిఫలాన్ని 82 l. ఒక. (60 kW). మోటార్ నీటి చల్లబడే ఉంది. డైరెక్ట్ ఇంజక్షన్ EFI వ్యవస్థ కోసం ఇంధనాన్ని స్పందిస్తుంది. గాసోలిన్ యొక్క గ్రేడ్ కంటే తక్కువ 92 వ అవసరం. ఇంజిన్ ECU hitless తో జ్వలన మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రించబడుతుంది. ఇంజిన్ విద్యుత్ స్టార్టర్ ఉపయోగించి మొదలవుతుంది. శిఖరం టార్క్ 52 నానోమీటర్ల మరియు 10 500 rpm వద్ద చేరుకున్న.

అధిక వేగం డేటా

"స్టీల్త్ benelli 600", గరిష్ట వేగం గంటకు 220 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది, చాలా వడివడిగా వేగంగా సామర్థ్యం ఉంది, కానీ అది ఒక స్పోర్టి కాదు. ఇప్పటికీ, దీనిని నగరం ట్రాఫిక్ కోసం పరిపూర్ణమైనది. ట్రాన్స్మిషన్ - 6-స్పీడ్, మాన్యువల్, ఒక అడుగు స్విచ్ తో. ఇంజన్తో CPT సమ్మేళనం అతుకులు మార్పిడి అమలు సహాయపడుతుంది బహుళ ప్లేట్ క్లచ్, అందిస్తుంది. Benelli ఇంజిన్ ఒక క్రీడ కాదు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అది తన సస్పెన్షన్ గురించి వహించలేదు. ఇది చాలా బహుముఖ మరియు బైకర్స్ యొక్క ఒక విస్తృతమైన రూపొందించబడింది.

సస్పెన్షన్ రేసింగ్ మరియు స్టీరింగ్ కాలమ్ వంపు యొక్క ఒక తీవ్రమైన కోణం ఉంది. దాని పాండిత్యము సస్పెన్షన్ సులభంగా సర్దుబాటు కలుస్తుంది. బైక్ ముందు ఫోర్క్ బాగా సర్దుబాటు మరియు ఒక టేలీస్కోపిక్ తలక్రిందులు రకం ఉంది. ఇది ఒక స్ప్రింగ్ హైడ్రాలిక్ షాక్అబ్జార్బర్స్ అమర్చారు. రేర్ నిర్మాణం monoshock మరియు తక్కువ సౌకర్యవంతమైన సెట్టింగ్ అల్యూమినియం లోలకం ఉంది. ముందు మరియు వెనుక రెండు సస్పెన్షన్ మొండితనానికి నగరం డ్రైవింగ్ కోసం ఆదర్శ ఉంది మరియు ఒక స్థిరమైన యుక్తి వద్ద సౌకర్యవంతం. అత్యంత అనుకూల సమీక్షిస్తుంది ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు "స్టీల్త్ benelli 600", చాలా అభిమానులు గెలుచుకుంది.

బ్రేక్ భాగం

Benelli యొక్క బ్రేక్లు చాలా నమ్మకమైన. మరియు తిరిగి మరియు ముందు మౌంట్ డిస్క్ బ్రేక్లు. ఫ్రంట్ - 2 డిస్కులను మరియు 4-పిస్టన్ calipers, వెనుక అయితే - ఈ ఒకటి బ్రేక్ డిస్క్ మరియు 2-పిస్టన్ ప్రాపు. పట్టణ వాతావరణాలలో సమస్యలు వారు నిర్వహించేందుకు "అద్భుతమైన." జెనరిక్ 600 అమెరికాలో - - Zanella FK 600 మరియు రష్యా లో - "స్టీల్త్ benelli 600" ఐరోపాలో అంటారు.

ఈ కింది విధంగా చక్రాలు కొలతలు: ముందు టైర్ - 120/70/17, వెనుక టైర్ - 180/55/17, వాటిని నడుపుతుంది - అల్యూమినియం. స్పార్క్ ఇగ్నిషన్ ఇంజిన్ - NGK CR 9e. ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ కోసం ఆయిల్ తీసుకోవాలి సెమీ సింథటిక్ (10W40). మరియు అది ప్రతి 2,000 km అవసరం మార్చడానికి. ప్రామాణిక 230 000 rbl. నుండి ప్రారంభమౌతుంది, వీటిలో ధర "స్టీల్త్ benelli 600", సానుభూతి చాలా సంపాదించారు. ప్రామాణిక పరికరాలు పాటు, భవిష్యత్తులో యజమాని ఇప్పటికే ట్యూనింగ్ పెద్ద పరిధి అమర్చారు stels, కొనుగోలు చేయవచ్చు. దీని విలువ, వరుసగా, ఎక్కువగా ఉంటుంది. బైక్ గ్లోబ్ యొక్క అన్ని మూలల లో అమ్ముడవుతోంది.