మోటార్ సైకిల్ "కవాసకీ నింజా 600" (కవాసకీ నింజా): వివరణలను, వివరణ, సమీక్షలు

జపనీస్ మోటార్ సైకిల్ "కవాసకీ నింజా 600" 1985 నుండి 1995 వరకు కవాసకీ మోటార్సైకిళ్ళు కంపెనీ మొక్కలు న జారీ చేయబడింది మరియు రోడ్-రేసింగ్ సర్క్యూట్ కోసం ఉద్దేశించింది. యంత్రం ఒక రేసింగ్ కారు ప్రకటించిన సంకేతాలు, మరియు మీరు గంటకు 280 కిలోమీటర్ల వేగంతో చేరుకోవడానికి అనుమతించే ఒక శక్తివంతమైన ఇంజిన్ కలిగి ఉంటుంది, వేగవంతమైన బైక్ యొక్క అసాధారణ పనితీరు గురించి ఎటువంటి సందేహం వెళ్లిపోతాడు.

పోటీ

"కవాసకీ నింజా 600" సృష్టికర్తలు ఒక ముఖ్యమైన సంభావ్య స్ప్రింట్ ఉంటుంది అని ఒక బైక్ రూపొందించడానికి ఒక గోల్ సెట్. రేసింగ్ మరియు ప్రపంచంలో పోటీ క్రీడలు బైకులు రెండు సిలిండర్లు బాక్సర్ ఇంజన్, నిలకడగా అధిక, మరియు పేరు "కవాసకీ" అనేక విధాలుగా ఆధిపత్య పరిగణించబడుతుంది, అయితే, అది పొడవైన ఇటాలియన్ స్ప్రింటర్ మోడల్ రకం "ఏప్రిలియా Tuon" లేదా జర్మన్ చేసింది కంపెనీ వెనుక శ్వాస ఉంది "BMW" Motorrad ఇది సరైన సమయంలో రింగ్ న వేగం జాతులు రెట్టింపు మరియు ఇది ట్రాక్ ఆఫ్ ఫ్లై లేదు.

బరువు నష్టం

అయితే, పని పూర్తయ్యింది మరియు 1985 లో "కవాసకీ నింజా 600" నిర్మాణంలోకి వెళ్ళే. ప్రారంభంలో మంచి, మరియు డెవలపర్లు ఇప్పటికే విజయం వేడుక. అయితే, కార్ల మొదటి బ్యాచ్ మంచి పరీక్ష ఫలితాలను చూపించింది, అది వెంటనే స్పష్టం మోటార్ సైకిళ్ళు కవాసకీ నింజా 600 చాలా భారీ మూలల మారింది, మరియు ఈ ఒక తీవ్రమైన దోషం, రేసు కారు కోసం అనూహ్య పరిణామాలు నిండి ఉంది. ఇంజనీర్స్ "కవాసకీ", కన్వేయర్ ఆపకుండా, క్రమంగా బరువు తగ్గింపు చేసింది కార్యక్రమాన్ని, అయితే వీలైనంత తక్కువ నిర్మాణం యొక్క గురుత్వ కేంద్రాన్ని ఉంచడం జాగ్రత్తగా ఉండటం అభివృద్ధి. ఫలితాలు వెంటనే చూపాయి. డ్రై బరువు మోటార్సైకిల్ 192 180 కిలోగ్రాముల కి తగ్గాయి. "కవాసకీ Ninjia" (600 క్యూబిక్ మీటర్లు) అవసరం వశ్యత మరియు మూలల స్థిరత్వం కొనుగోలు చేసింది.

అపూర్వమైన తక్కువ బరువు అదనంగా, ఇది కేవలం 125 cc / cm వరకు యంత్రాలతో కాంతి బైకులు వేరు సాధారణంగా ఇది మోటార్సైకిల్ స్టీరింగ్ ప్రతిస్పందనా ఆస్తి, కనిపించింది. సంక్షిప్తంగా, మొక్కల అథ్లెట్ పోడియంను అధిక స్థలం హామీ చేసే ఖచ్చితమైన రేసింగ్ యంత్రం తయారు ప్రారంభమైంది. అయితే, ఆందోళన కార్ప్స్ ఆఫ్ ఇంజినీర్స్ "కవాసకీ" అక్కడ ఆగి "కవాసకీ నింజా 600" నమూనా మెరుగు కొనసాగింది లేదు.

విధాన ఆప్టిమైజేషన్

డెవలపర్లు తదుపరి సవాలు మోటార్సైకిల్ యొక్క ప్రధాన పారామితులు గుర్తించడానికి మూడు స్థానాలు మధ్య గరిష్ట సామరస్యాన్ని సాధించడానికి ఉంది. ఇది ఆరోగ్యంగా అథ్లెట్, ఆపరేషన్ మరియు యంత్రం డైనమిక్స్ సౌలభ్యం. మోడ్ రోడ్-రేసింగ్ సర్క్యూట్ డ్రైవర్ ఒక చేతితొడుగు వంటి జీను లో కూర్చుని ఉండాలి. ఏ ఉద్యమం, కూడా కొన్ని మిల్లీమీటర్ల, అనివార్యంగా ఒక మోటార్ సైకిల్ సాధారణ కోర్సు పోతాయి వేగం, కానీ ఆ తర్వాత, మరియు ఒక బహుమతి భంగ.

ఆప్టిమైజ్ సీటు ఆకారం, ఒక దిండు మరింత ధృడంగా వెనుక సస్పెన్షన్ swingarm కొద్దిగా తిరిగి తీసుకున్నారు తయారు, మరియు ఫలితంగా ఒక ల్యాండింగ్ స్థిరత్వం ఉంది. ఇప్పుడు, వెనుక చక్రం వెళతాడు డ్రైవర్ చేరుకోలేదు, ప్రతి దిబ్బ మీద అప్ విసిరారు లేదు, చేతులు స్టీరింగ్ వీల్ తో విలీనం మరియు యాక్సిలేటర్ పరస్పర అవగాహన స్థాయిలో ఒక మోటార్ సైకిల్ తో టచ్ లో ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది నిర్వహిస్తోంది.

బాహ్య డేటా

కవసాకి నింజా 600 మోడల్ యొక్క బాహ్య పూర్తిగా భావించాడు. కొద్దిగా "గూను" ఇంధన ట్యాంక్ ఆకృతులను వారు డౌన్ వంగి మరియు గాలి నిరోధకత తగ్గించడానికి, ఇంధన ట్యాంక్ పడుకుని అవసరం ఉన్నప్పుడు అత్యధిక వేగంతో సమయంలో డ్రైవర్ మద్దతు సుముఖత చూపిస్తుంది. Sportbike మొత్తం రూపాన్ని, చురుకుదనం ఒక ముద్ర సృష్టిస్తుంది అతను సైట్ ద్వారా వస్తాయి గురించి తెలుస్తోంది.

భాగాలు ఆకృతులను మోటార్సైకిల్ శరీరంలోని ఇతర భాగాలకు అనుసంధానించబడింది ఏ ఒత్తిడి లేకుండా, పరిపూర్ణ obveski. హార్మొనీ పర్యవేక్షణలో జరుగుతుంది. ఇంజిన్ నిరోధిస్తాయి కేక చేయగలరు చేసింది జాతులు మిగిలిన వెనుక చాలా వదిలి ఎటువంటి సందేహం వెళ్లిపోతాడు.

క్రింద సెంటర్ రామ్ ఎయిర్ తీసుకోవడం వ్యవస్థ ఉన్న మోటార్సైకిల్ ముందు, రెండు శక్తివంతమైన హెడ్లైట్లు అమర్చారు. ముందు ఫైరింగ్ ముందు మలుపు సూచికలను మరియు త్రికోణ ఆకారపు బ్రాకెట్లలో ఇన్స్టాల్ వెనుక టర్న్ సిగ్నల్స్ విలీనం. ఆపు సిగ్నల్ అధిక మరియు బాగా కనిపించే సెట్.

డాష్బోర్డ్ డిజిటల్ ఒక స్పీడోమీటర్, టాకొమీటర్, షిఫ్ట్ సెన్సార్, స్టాప్వాచ్, ఓడోమీటార్ మరియు సెట్ సూచిక దీపాలు కలిగి.

సైలెన్సర్ యూనిట్ సాకెట్ అంచున ఉండే చొచ్చుకునే తో Chrome సంక్లిష్ట రూపం. కొన్ని మోటారుబైకులపై నేరుగా ద్వారా ఎగ్జాస్ట్ పరికరం ఏర్పాటు చేశారు.

"కవాసకీ నింజా 600": సాంకేతిక వివరణలు

కొలతలు మరియు బరువు పారామితులు:

• బైక్ పొడవు - 2065 mm;
• సీట్ల ఎత్తు లైన్ - 830 mm;
• వెడల్పు - 685 mm;
• వీల్బేస్ - 1385 mm;
• గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, క్లియరెన్స్ - 135 mm;
• మోటార్ సైకిల్ పొడి బరువు - 180 కేజీలు;
• ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం - 18 లీటర్లు;
• ఇంధన రిజర్వ్ - 3.5 లీటర్లు;
• ఇంధన వినియోగం - 6.2 లీటర్ల ప్రతి 100 కిలోమీటర్లు;
• బరువు అరికట్టేందుకు - 200 కిలోల;
• గరిష్ట లోడ్ - 189 kg.

పవర్ ప్లాంట్

ఇంజిన్ ఒక మోటార్ సైకిల్, నాలుగు-స్ట్రోక్, గాసోలిన్ మౌంట్:

• సిలిండర్ల సంఖ్య - 4;
• సిలిండర్ వ్యాసం - 67 mm;
• స్ట్రోక్ - 42.5 mm;
• సిలిండరుకు కవాటాల సంఖ్య - 4;
• మొత్తం శ్రామిక స్థూపం యొక్క ఘనపరిమాణం - 599 cc / cm;
• ఆహార - కిహిన్ ఇంధనాన్ని మార్కులు, ఇన్లెట్ విండో వ్యాసం 38 mm;
• శీతలీకరణ - నీరు;
• జ్వలన - ఎలక్ట్రానిక్, కాని పరిచయం;
• గరిష్ట సామర్థ్యం - 128 లీటర్ల. ఒక. 14000 rev / min యొక్క భ్రమణ పౌనఃపున్యం వద్ద;
• 13,500 rev / min వద్ద 67 ఎన్ఎమ్ల - టార్క్ క్షణం.

ట్రాన్స్మిషన్ - అడుగు మీట స్విచ్ తో ఆరు వేగం కేసెట్ గేర్బాక్స్. క్లచ్ కదిలే, ఒక బహుళ.

చట్రం

మోటార్ సైకిల్ పెరిగింది స్ట్రోక్ తో షాక్ శోషక విధానాల అమర్చారు:

• ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ - విలోమ టేలీస్కోపిక్ fork నిర్మాణాలు, ప్రామాణిక విమాన ఈకలు వ్యాసం - 39 mm;
• రేర్ సస్పెన్షన్ - రెండు హైడ్రాలిక్ షాక్ శోషకాలు మరియు స్ప్రింగ్స్-శోషకాలను తో లోలకం కీలు;
• వెనుక చక్రాల భ్రమణం ప్రసారం డ్రైవ్ - గొలుసు, ఓపెన్;
• రెండు చక్రాల మీద బ్రేక్లు - డిస్క్, వెంటిలేషన్, నాలుగు సిలిండర్ calipers; డిస్క్ వ్యాసం 310 mm పూర్వ, వెనుక - 220 mm;
• ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం - 120 / 70ZR17;
• వెనుక టైర్ పరిమాణం - 180 / 55ZR17;

ఖర్చు

మోడల్ "కవాసకీ నింజా 600", ధర సంవత్సరపు విషయం మరియు సగటు సాంకేతిక పరిస్థితి పరిగణలోకి తీసుకొని స్థాపించబడి 100 450 వేల రూబిళ్లు నుండి అంచనా వేయవచ్చు. కొత్త బైక్ 615 మరియు రూబుల్ సమానమైన ఒక ఒకటిన్నర మిలియన్లు.

వారసులు

1995 లో, స్థానంలో "నింజా 600," మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ మరియు కొత్త ఫ్రేమ్ నిర్మాణం, కాస్ట్ అల్యూమినియం అమర్చారు ఇది నవీకరించబడింది మోడల్ "కవాసకీ ZX-6R", వచ్చింది. ZX-6R విజయవంతంగా 2001 వరకు ప్రదర్శించారు, ఆపై దాని ఆధునికీకరణ ప్రారంభమైంది ఉంది.

అనూహ్యమైన డ్రైవింగ్ పనితీరు నమూనా "కవాసకీ ZX-6R" ఆస్ట్రేలియన్ రైడర్ Endryu పిట్ 600 సిసి మోటార్ సైకిళ్ళు / cm తరగతి లో విజేత టైటిల్ గెలిచారు "సూపర్స్పోర్ట్" ప్రపంచ కప్, ఆధ్వర్యంలో పూర్తిగా కనిపించింది.

కస్టమర్ సమీక్షలు

"నింజా 600" నమూనా మరియు తదుపరి మార్పులు యజమానులు - అధిక వేగం మోటారు మార్గాలు, డ్రైవర్లు లేదా హైవే-రింగ్ ఫార్మాట్ లో వేరుచేయడం, క్రీడాకారులు ఉంది. రెండు ఒక మోటార్ సైకిల్ బ్రాండ్ "కవాసకీ" ప్రకాశించే పరంగా మాట్లాడటం. డైనమిక్ ఇంజిన్ 3.8 సెకన్లు నుంచి గంటకు 100 కిలోమీటర్ల వేగంతో తీసుకున్న కంప్యూటరులో అనుమతిస్తుంది. ఆ తరువాత, రైడర్ తక్కువ వేగం మోడ్ లో ఉండడానికి లేదో థొరెటల్ చెయ్యి మరియు 280 km / h వేగంతో ప్రయాణించడానికి నిర్ణయించుకుంటుంది.

ఫీచర్స్ "కవాసకీ" పూర్తిగా ఎవరూ ఇంకా విజయం సాధించింది గ్రహించడం. రేసర్లు, దూరం డ్రైవింగ్, వారు భవనం యొక్క ముగింపు ముందు ఉపయోగించరు ఒక భావన ఉంది అని చెప్పటానికి. మోటార్ అద్భుతమైన రహదారి హోల్డింగ్, సులభంగా, ఏటవాలుగా మలుపులు వెళుతుంది ఎప్పుడూ విరిగిపడి స్కిడ్ స్లయిడ్ లేదు.