సోవియట్ గాజ్-22 ( "ఓల్గా") వివరణ, లక్షణాలు, ఫోటోలు

గాజ్-22 ఒక స్టేషన్ వాగన్ ఒక యంత్రంగా ప్రజలకు అంటారు. ది సిరీస్ ఉత్పత్తి చేయబడిన ది గోర్కీ మొక్క నుండి 1962 వరకు 1970 వ. లాంజ్ సులభంగా సీట్లు పరిణామ వ్యయంతో 5-7 ప్రజలు ఉంచగలిగిన. శరీరం ఒక మద్దతు నిర్మాణం ఏర్పడుతుంది ఒక ప్రత్యేక పదార్థం తయారు చేయబడింది.

కొంతమంది రూపొందించినవారు ది ఉత్పత్తి యొక్క అన్ని సమయం రకాల కార్లు. గాజ్ మోడల్ శ్రేణి ది సమయమేనా సామర్థ్యం పూర్తిగా ఆశ్చర్యం ది దేశీయ కొనుగోలుదారులు. "ఓల్గా" ఆధారం సెడాన్ ఉంది.

మొదట్లో, 22th మోడల్ వస్తువులు మరియు ప్రయాణికుల రవాణా కోసం ప్రత్యేకంగా తయారు చేశారు. దాని ఆధారంగా, మేము మార్పు B (అంబులెన్స్) మరియు ఎ (వ్యాన్) వంటి యంత్రాలను ఉత్పత్తి. ఆయన ఇలా అయ్యాడు అనుచరుడైన మోడల్ గాజ్-24-02 - ఒక ది అత్యంత ప్రజాదరణ, పాటు, అతను నమోదు కోసం అమ్మకానికి ది దేశీయ మార్కెట్. చివరి తరచుగా చాలా మంచి స్థితిలో రోడ్డు మీద ఇప్పుడు జరుగుతుంది.

ఉత్పత్తి చరిత్ర

ఏకకాలంలో సృష్టి ప్రాతినిధ్యం సెడాన్ అభివృద్ధి నమూనా స్టేషన్ వాగన్. అయితే, మాస్ ప్రొడక్షన్, ఆమె ఒక స్ట్రైకర్ నివ్వలేదు. తో గాజ్-21P మూడవ తరం ఆధారంగా రూపొందించినవారు ఒక కాలం తర్వాత వాగన్, ఆఫ్ గాయమైంది. ఆ సమయంలో ఇప్పటికే విజయవంతంగా రూపొందించినవారు సందర్భాలలో ఉన్నాయి. వారు "తల్లిదండ్రులు" 21I నమూనా ఉన్నాయి. GAS-22 తయారీ భిన్నమైన నుండి ది అసలు సెడాన్ దాని స్వంత లక్షణాలు మరియు లాభాలున్నాయి.

1965 22B డబ్బింగ్ ప్రాథమిక మోడల్, భారీస్థాయిలో ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. ఇది దాని నమూనా నుండి కనిపించే చాలా వివిధ కాదు కానీ కొద్దిగా వేరే ప్రత్యేకతలతో వచ్చింది. కాలం కొన్ని నమూనాలను పేరు గాజ్-22g క్రింద ప్రచురించబడుతుంది.

ఈ నమూనా యొక్క స్టైలింగ్ మంచి పనితీరు ఉంది. కార్లు భాగం ఎగుమతి యంత్రాలకు యంత్రాలు వంటి ఇతర దేశాలకు వెళ్లారు. ఇంకా, కొన్ని దేశీయ మార్కెట్లు పంపారు. ది మోడల్ క్రోమ్ (ఇది ది గ్రిల్, నమూనాలతో, ఉపరితల ది ముందు మరియు వెనుక విండోస్) మరియు నడుము మెత్తలు. ఈ "ఓల్గా" (స్టేషన్ వాగన్) సోవియట్ యూనియన్ లో చాలా ప్రసిద్ధమైనది.

చిన్న లక్షణాలు

క్యాబిన్ లో చాలా decent (మరియు ఆకట్టుకునే) విస్తీర్ణం సులభంగా కొన్ని వాహనం లక్షణాలను బట్టి నిర్ణయించబడుతుంది. మొదటి, వారు చిన్న ప్రయత్నంతో ముడుచుకున్న చేయవచ్చు తద్వారా వెనుక సీట్లు అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ స్వల్పభేదాన్ని తయారీలను అది సాధ్యం రవాణా పెద్ద బరువులు లో ది కారు. రెండవది, పెద్ద పాత్ర గరిష్ట పరిమితిని పోషించిన. సెడాన్ నుండి ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే - ఒక ఘన సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్స్ ఉనికిని. రెండు ప్రయాణీకులకు రవాణా ఉన్నప్పుడు కారు గాజ్-22 గరిష్ట భార సామర్ధ్యం 400 కిలోల ఉంది; అది ఒకేసారి ఐదు మంది రవాణా విషయానికి వస్తే, అప్పుడు కారు 180 కంటే ఎక్కువ కాదు కిలోల మరింత కన్ఫిగర్ సరిపోయే.

అసెంబ్లీ లో ఉపయోగించే వస్తువులు గురించి మాట్లాడుతూ వెంటనే నాణ్యత పూర్తిగా శారీరక-పక్కగోడపై గాజ్-21 వ్యవస్థాపించబడిన ఒక మ్యాచ్ స్పష్టం చేయాలి. ఆమె మానవీయంగా తిరిగి టాప్ కత్తిరించిన, మరియు బదులుగా దీన్ని ఫ్యాక్టరీ తలుపు వద్ద ఏర్పాటు చేశారు.

అసలు నమూనా నుండి మరొక తేడా - టైర్. కొత్త మోడల్ గాజ్-22 స్థిరమైన కవరేజ్ ఎంపికలు పొందింది.

ప్రజాదరణ యంత్రాలు

కారుగా అమ్మకానికి సాధారణ వినియోగదారులకు తయారు కాలేదు. అన్ని కాపీలు ప్రభుత్వం ఏజెన్సీలకు పంపిణీ చేశారు. వుయ్ ఆర్ టాకింగ్ గురించి ఆస్పత్రులు, పోలీసు, టాక్సీ కొలనులు. ఈ సిరీస్ చాలా యంత్రాలు ఒక మాదిరి స్థూలమైన కార్గో తో ప్రయాణికుల రవాణా కోసం టాక్సీ డ్రైవర్లు ఉపయోగించారు. కూడా తరచుగా ఈ కార్లు అంబులెన్సులు ఉపయోగించేవారు.

మొదటి గాజ్-22 ( "ఓల్గా") 1964 లో ఒక ప్రైవేట్ కారు మారింది. ఇది రవాణా కోసం యూరి Nikulin సర్కస్ ఉపకరణాలు విరాళంగా ఇచ్చారు.

కారణంగా ది వాస్తవం ది కారు వాడిన అత్యంత ప్రభుత్వ సంస్థలు, నేడు కలిసే న ద రోడ్ "ఓల్గా" లో ఈ ధారావాహిక చాలా కష్టం. సరైన రూపంలో కొన్ని నమూనాలు సంరక్షించబడిన. ఈ కారణంగా ది వాస్తవం ది పదార్థం వాడిన ది అసెంబ్లీ, నిరూపణకు ఉంటుంది చాలా అస్థిర.

"ఓల్గా" వాగన్, అలాగే ఒక సెడాన్, ఇతర దేశాలకు వద్ద, ఉన్నా అది కనిపించింది ఎలా వింత, రవాణా ధరలు కురిపించింది. చాలామంది అమెరికన్లు, అప్రయోజనాలు పెద్ద సంఖ్యలో ఉన్నప్పటికీ, మంచి సామర్థ్యం, మూలల స్థిరత్వం, గట్టిదనం, మన్నిక, పారగమ్యత నివేదించారు. శ్రద్ధ మరియు కారు కూడా ఖర్చు లేకుండా ఉంచవద్దు.

లైనప్ GAS: మార్పు 22B

ఆస్పత్రులు కోసం సృష్టించబడ్డాయి ఆ కాపీలు, స్ట్రెచర్ ఒక ప్రత్యేక అనుబంధం ఉంది. ఈ గొప్పగా వైద్యులు పని సౌకర్యాలు. వాస్తవానికి, తయారీదారు కనీస వైద్య మద్దతు సంరక్షించారు. గాజ్-22B లో ముందు సీట్లు విభజన ద్వారా వెనుక నుండి వేరు. గుడ్ లైటింగ్ మరియు తాపన - ఏమి స్పష్టమైన వ్యత్యాసాన్ని చూపుతుంది ది మోడల్ నుండి ఇతర ఉదాహరణలలో ది అదే సిరీస్. జీవితం యొక్క ఒక ప్రధాన ప్రాంతాన్ని - ఎందుకంటే వైద్యం ఈ సమస్యలు విస్మరించారని అర్ధవంతం లేదు.

వాన్ 22a

మొదటి ఆఫ్ ది అసెంబ్లీ లైన్ 22a వచ్చింది 1961. మధ్య మరియు వెనుక వరుసల సీట్లు ది కారు ఏ విండోస్. దురదృష్టవశాత్తు, కారు భారీస్థాయిలో ఉత్పత్తి ప్రారంభించారు చేయలేదు. అయితే, ఈ మోడల్ నిర్మించబడింది అనేక కారు కర్మాగారాలు దాని వ్యాన్లు వాటిని dodelyvaya మరియు ప్రతి కొత్త సమయం మెరుగుపడుతూ. వారు రవాణా కోసం నిరంతరం అవసరం వివరించారు అవసరం.

మోడల్ పరిధి అభివృద్ధి

తరచూ, ఆచరణలో స్టేషన్ బండ్లను సెడాన్ ఈ నమూనా నుండి ఒక పికప్ సృష్టించడానికి ఉంది. మాస్కో రిపేర్ ప్లాంట్ (ARP) నిరంతరం కోణీయ వేదిక జోడించడం పాత ప్రసిద్ధ కార్ల కొత్త వెర్షన్లు నిర్మిస్తున్నారు. చాక్లెట్ రంగు లో కార్లలోచాలావరకు వేసేవారు. అత్యంత అధిక నాణ్యత కాపీలు లాట్వియా అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వెళ్ళింది కావలి. అది ఉత్పత్తి పూర్తి రూపాన్ని ది యంత్రం. వారు చేర్చబడింది అధునాతన వేదిక, తద్వారా వారు మరింత నిరోధక భారీ లోడ్లు.

వ్యాన్లు మరియు సంస్థకు ఉన్నాయి ఆ కార్లు, ప్రత్యేక నిర్మాణ నాణ్యత వేర్వేరుగా ఎప్పుడూ. వారి జీవితం, గొప్ప కాదు కానీ వ్యక్తిగత ఉపయోగం కోసం, వారు అమ్మబడే. ఇప్పుడు గాజ్-22 కనీసం ఒక ప్రతినిధి కనుగొనేందుకు ఈ రకమైన (వివరాలను క్రింద వివరించబడ్డాయి) ఆచరణాత్మకంగా అసాధ్యం.

ఇది అన్ని చక్రాల తో ఒక బండిలో ఉత్పత్తి చేసిన "ఓల్గా" అంటారు. ఒక ఈ యంత్రాలను ఉపయోగించింది ప్రకారం పుకార్లు, లియోనిడ్ బ్రెజ్నెవ్ వెళుతున్నానని వేట. ఈ వాహనాలు పాటు, విడిభాగాలను కేవలం వెళ్లి ఇప్పటికే కాపీలు తిరిగి రచిస్తూ ఉంటారు. వారు నిరంతరం అందించబడతాయి మరియు కొద్దిగా మార్చబడింది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

సూత్రం లో, ఇది బేస్ పేరు నుండి స్పష్టమైన ఉంది, గోర్కీ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్, - ఈ మోడల్ "ఓల్గా" యొక్క తయారీదారు. కారు (సగటు, ఇతర మాటలలో) E యొక్క ఒక తరగతికి చెందింది. ఈ బండి తలుపులతో మరియు ఐదు నుంచి ఏడు ప్రజలకు రూపొందించబడింది. మేము వివిధ ఆకృతీకరణ పరిగణలోకి, అది "ఓల్గా" వెనుక చక్రాల తో నిర్మించిన అని స్పష్టం సాధ్యమే, అది perednemotornoy ఉంది.

కారు మూడు విభిన్న ఇంజన్ల నిలిపి ఉంచిన: 75 బిహెచ్పిల (అంతర్గత అమలు), 85 hp అలాగే డీజిల్ ఇంజన్ 58-65 hp (ఈ కార్లు ఎగుమతి చేయబడ్డాయి). గేర్బాక్స్ నాలుగు దశలు ఉంటాయి, ఇది ఒక యాంత్రిక రకం, మరియు పూర్తిగా సమకాలీకరించబడింది. ట్యాంక్ పెట్రోల్ 55 లీటర్ల కోసం రూపొందించబడింది. పొందవచ్చు గరిష్ట వేగం, 115 km / h మార్క్ మించలేదు. 100 కిలోమీటర్ల దూరంలో GAS-22 15 ఇంధన లీటర్ల తింటుంది. ధర 150 వేల వరకు ఉంటుంది. రూబిళ్లు.

ఆట మరియు స్మారక గోళం లో 22 వ నమూనా అభివృద్ధికి

ఇది మాస్ ప్రొడక్షన్ లో గాజ్-22 పెద్ద ఎత్తున మోడల్ USSR మరియు రష్యా లో చేర్చబడలేదు అని తేలుతుంది. ప్రారంభంలో వారు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి యూనిట్లు, తరువాత ప్రస్తావన ఉక్రెయిన్ (Kherson మరియు కీవ్) ఉన్న ఉండవచ్చు వీటిలో వ్యక్తిగత సంస్థలు మరియు సంస్థలు, చిన్న వంతులవారీగా తయారు.

ప్రస్తుతానికి, స్మారక "ఓల్గా" ఒక చైనీస్ కంపెనీ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. డచ్ సంస్థ ఒక చాలా అధిక ధర నాణ్యత కాపీలు కోసం అందిస్తుంది. సేకరణదారులలో వారు అసలు కాపీలు దగ్గరగా పరిగణిస్తారు.

కంప్యూటర్ గేమ్స్ అభిమానులు GTA ఆటలో గాజ్-22 ఆనందించండి చేయవచ్చు. ఇక్కడ కేటలాగ్ కేవలం మూడు వెర్షన్లు, వాటిలో ఒక టాక్సీ మరియు ఒక వాన్ ఉన్నాయి. మీరు కూడా ఒక పికప్ మోడల్ గాజ్-21 వెదుక్కోవచ్చు.