క్రొత్త తయారు ట్రక్కుల అవలోకనం "నిస్సాన్ అట్లాస్"

వాన్స్ "నిస్సాన్ అట్లాస్" 1981 నుండి జపాన్లో నిర్మితమైన. ఇది 2 టన్నుల భార సామర్ధ్యం తో కాంతి-వినియోగ ట్రక్కులు వరుస చెందుతుంది. "అట్లాస్" యొక్క ప్రస్తుత వెర్షన్ 80 లో జరిగింది, ఇది నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. చివరి నవీకరణ సంవత్సరం, 2007 లో చేశారు. అప్పటి నుండి, కారు మూడు వైవిధ్యాలు అందుబాటులో ఉంది:

• అట్లాస్ వైడ్ క్యాబ్;
• అట్లాస్ ప్రామాణిక క్యాబ్;
• అట్లాస్ హై క్యాబ్.

నేటి వ్యాసం ఈ కారు ఒక వివరణాత్మక సమీక్ష అంకితమైన ఉంటుంది: .సెలూన్లో చూడండి ధర మరియు లక్షణాలు తెలుసుకోవడానికి.

డిజైన్ మరియు అంతర్గత

బాహ్యంగా తయారు ట్రక్కుల "నిస్సాన్ అట్లాస్" చాలా ఫ్రెంచ్ "రెనాల్ట్ Maksiti" రూపకల్పన ప్రతిబింబిస్తాయి. ఒకే పొడిగించబడిన హెడ్లైట్లు ప్రధాన కాంతి, ఇంటిగ్రేటెడ్ పొగమంచుతో పెద్ద విండ్షీల్డ్ మరియు బంపర్. ప్రొఫైల్ లో, "నిస్సాన్ అట్లాస్" దాని చతురస్రాకారం ప్రకటించాడు. మరియు, అది వ్యాన్ వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అది ఒక ప్రభావిత క్యాబిన్ ఉంది. ఈ కారణంగా డ్రైవర్ ఒక పంప్ మరియు జెనరేటర్ సహా అన్ని విడిభాగాల అద్భుతమైన యాక్సెస్ తో అందించబడుతుంది. కానీ తిరిగి డిజైన్. ఖచ్చితంగా, ఒక కొత్త "నిస్సాన్ అట్లాస్" చూడటం ఉన్నప్పుడు, మీరు శ్రద్ధ దాని చిన్న చక్రాలు పెట్టారు చేసిన. కానీ. లభిస్తుంది తయారీదారు, 12-అంగుళాల చక్రాలు 2 టన్నుల చాలా అదనపు లోడ్ తట్టుకుంటుంది.

కాబట్టి, క్యాబిన్ లోకి అప్ జంప్. డ్రైవింగ్ స్థానం బాగా జపనీస్ ఇంజనీర్లు రూపొందించారు. ఒక సౌకర్యవంతమైన నిర్వహణ మరియు ఆపరేషన్ కోసం ప్రతిదీ ఉంది. ముందు - ట్రే భారాన్ని A4 కాగితం ఉదంతం. అలాగే, వాణిజ్య వాహనాల ప్రతి పూర్తి సెట్ లో, "నిస్సాన్ అట్లాస్" ఒక చిన్న తొడుగు బాక్స్ రూపాంతరం చేయవచ్చు ఒక బహుళ షెల్ఫ్ ఆర్గనైజర్, ఉంది. అదనంగా, క్యాబిన్ సీలింగ్ సమీపంలో కొన్ని cupholders మరియు వివిధ అల్మారాలు ఉంది. క్యాబ్లో ఈ అన్ని దగ్గరగా, కానీ చాలా హాయిగా మరియు సౌకర్యవంతమైన కాదు. సమర్థతా అధ్యయనం అద్భుతమైన ఉన్నాయి - డ్రైవర్లు అంటున్నారు. సరుకు మార్కెట్ లో ఒక ప్రత్యేక స్థలం అధిక కాబిన్ పడుతుంది "నిస్సాన్ అట్లాస్» హై క్యాబ్.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ట్రక్ యొక్క హుడ్ కింద 3000 సెం.మీ. ³ యొక్క ఒక కొత్త టర్బో డీజిల్ ఇంజన్ సామర్థ్యం ^{పోస్ట్.} ఇంజిన్ ఒక ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ నడుస్తున్న జత. ఇంజిన్ "నిస్సాన్ అట్లాస్" ఇది ఆసియాలో కానీ ఐరోపా మాత్రమే ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది పర్యావరణ ప్రామాణిక యూరో 3, సూచించదు. అయితే, కుడి వీల్ తో ఆపరేట్ సౌకర్యవంతమైన ఉండాలి అవకాశం ఉంది. జపనీస్ ఇంధన వినియోగం చాలా పొదుపుగా. పట్టణ సైకిల్ మిషిన్ లో డీజిల్ ఇంధన గురించి 6-7 లీటర్ల గడుపుతాడు "వందల." మరియు దాని వినియోగం ఒక పూర్తి లోడ్ కూడా 9 లీటర్ల కంటే తక్కువగా ఉంది. 16 లీటరు ప్రవాహం వద్ద మా gazelki "nervously పక్కన ధూమపానాన్ని!"

ఒక కొత్త జపనీస్ కారు ధర

దురదృష్టవశాత్తు, అధికారికంగా ట్రక్కుల "నిస్సాన్ అట్లాస్" రష్యన్ మార్కెట్ రాదు. అయితే, మాత్రమే సెకండరీ మార్కెట్ లో వాటిని చాలా అవకాశం పొందుటకు, మరియు. 1 మిలియన్ 245 వేల రూబిళ్లు ఒక క్రొత్త వ్యాపార వాహన "నిస్సాన్ అట్లాస్" 1 మిలియన్ 23 వేల నుండి. అదే సమయంలో ఒక కారు అవసరమవుతుంది - ఆపరేషన్ మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100 వేల కిలోమీటర్ల.

రాబోయే ఆధారంగా, మేము "నిస్సాన్ అట్లాస్" ఉత్తమ పట్టణ గాజు రవాణా టైటిల్ అర్హురాలని నిశ్చయంగా చెప్పగలను.