టైమింగ్ బెల్ట్ 2110 16 కవాటాలు స్థానంలో. 2110: మరమ్మతు

బెల్ట్ భర్తీ టైమింగ్ వాజ్ 2110, లేదా కవాటాలు 16 8, అదే పథకం ద్వారా తయారు. మాత్రమే తేడా అని మొదటి సందర్భంలో, రెండు రోలర్లు మరియు కొద్దిగా ఎక్కువ పట్టీ. సారాంశం, ఇంజిన్ ఒకేలా ఉంటుంది, మరియు ఒక సిలిండరుకు కవాటాలు సంఖ్య భిన్నంగా ఉంటుంది. మేము ఏమి చెప్పగలను, ఎనిమిది మోటారు వాహనదారులు మరియు నిర్మాత స్వయంగా ఇష్టపడ్డారు. మరియు కనుక ఇది డజన్ల కొద్దీ అతడిని ఆ మంచి, మరియు 2113-2115 యొక్క నమూనాలు, మరియు కూడా ఆధునిక "Lada గ్రాంట" అదే ఖచ్చితమైన ఇంజన్తో అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వెళ్ళండి. పెర్సిస్టెన్స్ - ఈ ఖచ్చితంగా శ్రేష్టమైన ఒక చిహ్నంగా ఉంది. కానీ ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి - దాదాపు అన్ని అంశాలు పర్యాయపదాలు.

టైమింగ్ బెల్ట్: లక్షణాలు

డ్రైవర్లు "పది" 16-వాల్వ్ ఇంజన్లు ప్రేమ మరియు "ద్వేషం" అదే సమయంలో వారి కార్ల. కారణం చాలా సులభం - ఒక మొత్తంగా పాత నిర్మాణాన్ని అయితే, అది ఏకైక మరియు మరింత ఆధునిక చేస్తాయి చిన్న విషయాలు తగిన సంఖ్యలో కలిగి ఉంది. మరియు కొన్ని 16-tiklapannye వంటి మోటార్లు విరిగిన బెల్ట్ పాడు. కవాటాలు కేవలం కొన్నిసార్లు తల యూనిట్ నాశనం, బెంట్. కానీ ఈ, అదృష్టవశాత్తూ అన్ని మోటార్లు ఉంది. మేము ప్రత్యేక గీతలు కొన్ని పిస్టన్లు చాలు - sanding. ఈ సందర్భంలో, టైమింగ్ బెల్ట్ వాజ్ 2110 భర్తీలను ఇంజిన్ వాల్వ్ 16 మరియు పిస్టన్లు కలిగి ఉంటే మాంద్యాలకు కూడా పొందిక తరువాత చేయొచ్చు. కొండ అస్సలు పరిణామాలు కాదు రెడీ.

వాల్వ్ ప్లేట్లు కోసం ఈ ప్రత్యేకమైన సముచిత. చేసినప్పుడు బెల్ట్ విరామాలు, కవాటాలు అన్ని డౌన్ వెళ్ళండి. పిస్టన్స్ను కూడా తరలించడానికి (ఇది మించి 90 km / h వేగంతో జరిగింది ఊహించుకోవాలి) కొనసాగుతుంది. ఈ గూళ్లు కారణంగా ఒక పిస్టన్ వాల్వ్, వారి గార్డ్లు యొక్క విధి ఏ ఊహించని సమావేశం ఉంది. కాని ఆధునిక, సమర్థవంతమైన, ఇంజిన్లు, మాత్రమే, విఫలం భయపడ్డారు కాదు కానీ ఇప్పటికీ ఒక అధిక వనరు కలిగి. ఏమి చెప్పాలో, ఆటోమొబైల్స్ "Lada Priora" విస్తృత బెల్ట్ రెండుసార్లు, మరియు అతని జీవితం (తయారీదారు ప్రకారం) వేల 200 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది.

అది ఒక భర్తీ చేసేందుకు కష్టం?

మీరు ఒక 8-miklapannom ఇంజిన్ను టైమింగ్ బెల్ట్ భర్తీ ఎదుర్కొంటోంది ఉంటే, ఈ సందర్భంలో మీరు నైపుణ్యాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. మీరు నిర్వహించడానికి అవసరం దీనిలో ఇంజన్ కాబట్టి మీరు ఉన్నా. అవును, బెల్ట్ 16 tiklapannoy కొద్దీ ఇక మరియు రెండు గా చాలా వెళ్లండి! కాబట్టి ఏమి? మేము లేబుల్ అత్యంత ఒకటిగా మారింది మరచిపోకూడదు. మరియు కోల్పోయిన పొందడానికి మూడు లేబుల్స్ చాలా కష్టం, మరియు కొన్నిసార్లు అసాధ్యం.

వాస్తవానికి, సమయ బెల్ట్ భర్తీ, 16 కవాటాలు ఇంజిన్ గొప్ప ఖచ్చితత్వము అవసరం ఉంటే. కాంషాఫ్ట్ సమకాలీకరణలో తిప్పి ఉంటే, కవాటాలు తెరిచింది సాధ్యం కాదు మరియు ఒక సకాలంలో పద్ధతిలో ముగిసింది. తత్ఫలితంగా, మోటార్ సైకిల్స్ ఉల్లంఘనగా ఉంటుంది. కానీ మీరు 8-miklapannye ఇంజిన్లు శ్రద్ద ఉంటే, అప్పుడు వారు ఇటువంటి మార్పులు సంభవిస్తాయి. గట్టిగా మీరు ప్రత్యామ్నాయం చేయవచ్చు, చింతించకండి, మరింత అది చాలా చిన్న పరికరం ఇది పది, ఉంది.

ఏం బెల్ట్ తో మారుతున్న?

ముందే చెప్పినట్లుగా, రోలర్లు భర్తీ అవసరం. వారి డ్రైవ్ లో రెండు - ఒకటి ఉద్రిక్తత బెల్ట్, మరియు అది నొక్కి ఉంచి పుల్లీ నుండి జారడం నిరోధించడానికి రెండవ పనిచేస్తుంది. మొదటి (ఒత్తిడి) ఒక అసాధారణ రూపంలో అక్షం మీద పారవేయాల్సి. చేసినప్పుడు బాహ్య భాగం తిరిగే స్థానభ్రంశం తద్వారా బెల్ట్ ఉద్రిక్తత నిర్వహించారు. మొదటి మరియు రెండవ సమయ బెల్ట్ పుల్లీ మారాలి. బెల్ట్ అధిక దుస్తులు జరగబోతోంది లేదా అది ఓపెన్ చేస్తుంది జామింగ్ విషయంలో నుండి. కొన్నిసార్లు టైమింగ్ బెల్ట్ వాజ్ 2110 కూడా భర్తీ, 16 వాల్వ్ ఇంజన్ ఇది, బాగా నాశనం ఉండవచ్చు సిలిండర్ హెడ్ సహాయం లేదు ఉంటే.

ఇప్పుడు బెల్ట్ జీవితం దృష్టి చెల్లిస్తారు. కారు ఐదేళ్ల (మాత్రమే బ్రాండ్ "బొగ్డన్" కింద ఏకైక "డజన్ల కొద్దీ" ముఖ్యం ఇది) లేకపోతే, బెల్ట్ భర్తీ ప్రతి 55-60 వేల. Km జరుగుతుంది. అయితే కంటే పాత కార్లు ఐదేళ్లకు, 15-20 వేల కిలోమీటర్ల ఫ్రీక్వెన్సీ తగ్గించేందుకు ఉత్తమం. పెద్ద ధరిస్తారు అన్ని వాహనం వ్యవస్థలు మరియు భాగాలు కూడా ఈ వనరు అటువంటి "జెంటిల్" బెల్ట్ తగ్గుతుంది ఎందుకంటే, భావించారు చేస్తుంది. మరియు ఇక్కడ సుమారు 90 మిలియన్ పంపు వనరు వద్ద. ఇది రెండవ స్థానంలో ప్రతి టైమింగ్ ఒక కొత్త పంప్ ఉంచాలి అవసరం నిర్ధారించారు చేయవచ్చు. మరియు ఇప్పటికీ antifreeze దృష్టి చెల్లించాల్సిన అవసరం - అది సంకలనాలు చాలా దాని తరువాత 80-100 వేల పరుగుల ఆవిరైన ఉంది.

భర్తీ కోసం సిద్ధమౌతోంది

వాజ్ 2110 న మరమ్మత్తు యంత్రం యొక్క కుడి వైపున చేపట్టారు చేయాలి. మరియు అవసరం క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి పొందేందుకు చక్రం తొలగించడానికి. కానీ మొదటి, హుడ్ కింద నుండి తొలగించండి బెల్ట్ జెనరేటర్ మరియు స్లాట్ ఆక్రమిస్తుంది ఒక రక్షణ కవచం సమయ. వారు మీరు అవసరం లేని కాలం. అప్పుడు కుడి వైపు తీయటానికి మరియు వీల్ తొలగించండి. కప్పి చూడండి మరియు ఆలోచిస్తూ, ఎలా టర్నింగ్ నుండి ఉంచాలని? నేను ప్రతిజ్ఞ ఏదైనా లేదు! ఈ విధానం గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు లో జరగటం వల్ల, అది ఇంధనాన్ని తో పట్టుకోగలిగితే పొందుటకు లేదు. జనరేటర్ డ్రైవ్ కప్పి కోసం అవసరమైన పళ్ళు, ఉంది స్థానం సెన్సార్ , క్రాంక్ షాఫ్ట్. మరియు మీరు కప్పి సమగ్రతను రాజీ ఉంటే, ఇంజిన్ సరిగా పనిచేయదు.

ఎలా చెయ్యడానికి నుండి క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఉంచాలని?

కానీ సమయ బెల్ట్ మార్చడానికి సహాయకులు లేకుండా చాలా కష్టం. టర్నింగ్ నుండి ఉంచడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్, మీరు రెండు విధాలుగా ఉపయోగించవచ్చు. మొదటి, అత్యంత సురక్షితమైన మరియు మానవత్వ, ఒక వ్యక్తి ప్రయాణికుల విభాగం లో కూర్చొని ఉంది. ఇది బలవంతంగా బ్రేక్ పెడల్ పుష్ ఉండాలి. ఇది ఐదవ వేగం ఉన్నాయి అవసరం. ఈ సందర్భంలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ చెయ్యడానికి నుండి ఉంచే. రెండవ పద్ధతి కూడా ఒక సహాయకుడు అవసరం, మీరు క్లచ్ హౌసింగ్ బాక్స్ ఫ్లాట్ హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్ సెట్ దృష్టి అవసరం. మరియు అది ఫ్లైవీల్కు పళ్ళలో మధ్య ఖాళీ వద్ద ఆపి తద్వారా. వాస్తవానికి, అలాగే స్క్రూడ్రైవర్ ఘన ఉండాలి, చిన్న అంత ప్రయోజనం కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది. బోల్ట్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ సడలించిన మరియు ప్రత్యామ్నాయకాలు కప్పి తొలగించబడుతుంది ఉన్నప్పుడు, అది, అది పాత టైమింగ్ బెల్ట్, రోలర్, కానీ కొత్త అంశాలు మౌంటు ఉపసంహరించే అవకాశం ఉంది. ఇతర మాటలలో, బెల్ట్ భర్తీ టైమింగ్ వాజ్ 2110, 16 లేదా వాల్వ్ 8 పథకాన్ని అదే రకం జరుపుతాయి సాధారణ అవసరాలు ఒకటే.

ట్యాగింగ్

మీరు కేవలం టేకాఫ్ మరియు బెల్ట్ ఉంచవచ్చు అని భావించడం లేదు. ఏ సందర్భంలో, మీరు అన్ని పుల్లీ న లేబుల్స్ యాదృచ్చికంగా తనిఖీ చేయాలి. మొదటి, ఒక కొత్త బెల్ట్ ఇన్స్టాల్ ముందు, రెండు కాంషాఫ్ట్ సరిగా వారి ఉపరితలంపై అందుబాటులో ఉండే లేబుల్స్, న ఉంచాలి. రెండవది, ద్వారా కప్పి ఎటువంటి మ్యాచ్ మార్కులు వరకు క్రాంక్ షాఫ్ట్ రొటేట్ చమురు పంపు. మూడవది, మరింత ఖచ్చితమైన సెట్టింగుల కోసం, ఫ్లైవీల్కు ఉన్న ఆ లేబుల్ వీక్షించడం విండో క్లచ్ హౌసింగ్ ముందు ఉంది కాబట్టి క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క సంస్థాపన జరుపుటకు. ఆ తర్వాత మీరు ఒక బెల్ట్ భాషలు మరియు అది తీసి అవసరం. మీరు క్రాంక్ షాఫ్ట్ 360 ° అవసరం రొటేట్ ఇన్స్టాల్ మరియు తనిఖీ తర్వాత అన్ని లేబుల్స్ అదే అని? వాజ్ 2110 మరమ్మత్తు సంభవిస్తుంది లో వలె. మరియు అది ఇంజిన్ లో ఎన్ని కవాటాలు పట్టింపు లేదు.