మాస్కో ప్రాంతం యొక్క సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్ - ఒక వస్తువు యొక్క లేఅవుట్ మరియు లక్షణాలను

అర్థం సిఆర్ఆర్ కింద కేంద్ర రింగ్ రోడ్ మాస్కో ప్రాంతం (పథకం క్రింద చూపిన). రింగ్ రోడ్ ఇప్పటికే రింగ్ రోడ్ కంటే చాలా వరకూ ఉంటుంది. అటువంటి విస్తృత రింగ్ నిర్మించడానికి నిర్ణయం నగరం మరియు రవాణా రద్దీ వాయు కాలుష్య తీవ్రత పెరుగుతుంది మాస్కో మరియు దాని శివారు మరింత అభివృద్ధి కోసం అవకాశాలు దృష్టిలో చేశారు.

సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్ రింగ్ రోడ్

కొత్త రహదారుల యొక్క మొత్తం పొడవు 525 కిలోమీటర్ల ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ కింద నిర్మాణం 2011 లో తిరిగి ప్రారంభించారు వుండాలి, కానీ నిర్మాణం పూర్తి చేసిన సంవత్సరం 2016 వరకు 2022 లో ఉండాలి వాయిదా వేశారు. ఇతర మూలాల ప్రకారం, నిర్మాణం చాలా ముందుగానే పూర్తి - 2018 లో. ఈ సందర్భంలో, అన్ని పని గురించి 300 బిలియన్ రూబిళ్లు అవసరం. రేఖాచిత్రం లో కేంద్ర రింగ్ రోడ్, చిత్రంలో చూపబడింది, మీరు జరుగుతాయి పేరు చూడగలరు.

కొత్త రహదారి మీద ప్రయాణ మాత్రమే ఒక రుసుము ఆధారంగా అవకాశం ఉంటుంది. మాస్కో చిన్న రింగ్ - ఉచిత ఉద్యమం రహదారికి సమీపంలోని ఉన్నాయి.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ట్రాక్ 8 కుట్లు (4 మరియు 4 ఇతర వైపు ఒక) నిర్వహిస్తారు. షేర్డ్ మధ్య అవరోధం ఇన్స్టాల్. మోటార్వే స్థావరాలను భూభాగం ఎంటర్ లేదు. క్లిష్టమైన interchanges వ్యవస్థ కీళ్ళు ఇతర హైవేలను ఏర్పడనుంది. మాస్కో ప్రాంతంలో అధికారులు నిర్ణయం ద్వారా, రోడ్డు అవస్థాపనను అభివృద్ధి రోడ్డు నిర్మాణానికి ఖర్చు కంటే తక్కువ నిష్క్రమిస్తారు. ఈ మొత్తం సుమారు 350 బిలియన్ల ఉంటుంది. రుద్దు.

ప్రోస్ మరియు ప్రాజెక్టు కాన్స్

పథకం కింద మాస్కో ప్రాంతం యొక్క సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్ నిర్మాణం రాజధాని రవాణా ట్రాఫిక్ ముఖ్యమైన భాగం నుండి ఉపసంహరించుకోవాలని అనుమతిస్తుంది. ఈ ట్రాఫిక్ రద్దీ తగ్గించడానికి మరియు వాయు కాలుష్యం రాజధాని స్థాయిలు తగ్గిస్తుంది. ఇది ట్రాక్ ప్రాంతంలో ఆర్థిక పరిస్థితి మెరుగుపడుతుందని భావించబడుతుంది. తగ్గుతుంది ట్రక్కుల తగ్గించింది ఇంధన వినియోగం, మరియు గమ్యస్థానాలకు వస్తువుల డెలివరీ సమయంలో రవాణా వస్తువుల ఖర్చు తగ్గుతుంది.

అవుట్లు నిర్మాణ వ్యయం ఆఫ్సెట్ పన్నును పరిచయం ఉంటుంది. పర్యావరణవేత్తలు ప్రకారం, ఈ కాలిబాట మాస్కో ప్రాంతంలో పర్యావరణాన్ని నాశనం చేయవచ్చు. అలాగే, నిర్మాణ స్థలం ఇతర ప్రయోజనాల కోసం నిధుల వినియోగంపై పడుతుంది సమయంలో, రాష్ట్ర బడ్జెట్ నుండి అదనపు ఖర్చులు ఉండవచ్చు అని ఊహించుకోవటం కారణం ఉంది.

2012 లో, జనాభాలో కేవలం సగం టోల్ రహదారి నిర్మాణానికి వ్యతిరేకంగా ఓటు వేశారు.

రహదారి భద్రత

ప్రపంచవ్యాప్తంగా, ప్రమాదం నుండి, వేల మంది వందల ప్రతి సంవత్సరం చంపబడతారు. మన దేశంలో Active motorization రోడ్డు బాధితులు పెద్ద సంఖ్యలో కారణమైంది. అదనంగా, అనేక ట్రైల్స్ పేలవంగా భద్రతా వ్యవస్థలు కలిగి ఉంటాయి లేదా వారు ఉండరు. అందువలన, ఇప్పుడు అన్ని నిర్మించారు మరియు పునర్నిర్మించిన రహదారి రహదారి భద్రతా వ్యవస్థలను ఏర్పాటు. మినహాయింపు మరియు మాస్కో ప్రాంతం యొక్క సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్ ఉంది. ట్రాక్ పథకం ఒక ఆధునిక ట్రాఫిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు సన్నద్ధం ఉంటుంది. మార్గం వెంట వినోద ప్రదేశాలు, రోడ్డు పక్కన కేఫ్లు ప్రదర్శించాలి. ఈ డ్రైవర్లు విశ్రాంతి మరియు ప్రమాద సంభావ్యత తగ్గించడానికి ఇది, బలాన్ని అనుమతిస్తుంది. అలాగే, ట్రాక్ ట్రాకింగ్ చుక్కలు వాతావరణం మరియు హెలిపోర్ట్ బిగించి ఉంటుంది.

కేంద్ర రింగ్ రోడ్డు నిర్మాణం

నిర్మాణం వివిధ వనరుల నుండి డబ్బు కేటాయించబడతాయి. వారు ప్రభుత్వ నిధులు మరియు ప్రైవేట్ కంపెనీల నిధుల ఉపయోగించబడుతుంది. రాష్ట్ర, రాయితీలు అందిస్తుంది అలాగే నేషనల్ వెల్ఫేర్ ఫండ్ కలిగి ఉంటుంది. ఇది 5 భవనం దశల్లో కోరుకుంటున్నాము.

మొత్తం రహదారి ఆపరేటర్లు అంతటా స్థిరమైన పని పూర్తయిన తర్వాత నియమించబడతారు. అతను ఒక పోటీ ఆధారంగా ఎన్నుకోబడతాడు.

2011 వరకు ఈ ప్రాజెక్ట్ పని నైపుణ్యం వంద సంస్థలు మరియు పైగా పాల్గొన్నారు అభివృద్ధిలో 2008 నుండి - మాస్కో ప్రాంతం యొక్క సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్ (పథకం ఇప్పటికే ఆమోదం లభించింది) యొక్క ప్రణాళిక మీద పని 4 సంవత్సరాలు కొనసాగింది. కంపెనీ మాతృ సంస్థ "Soyuzdorproekt" నియమించబడింది ఇది, సమయంలో, రూపంలో ఉంది. సెంట్రల్ రింగ్ రోడ్ ఏప్రిల్ 2012, పుతిన్ సంవత్సరాలలో సంతకం వ్లాదిమిర్ ఆదేశాలు తరువాత నిర్మించిన ప్రారంభం. 2014 లో నిర్వహించిన పోటీలో, సంస్థ ఎంపిక చేశారు లిమిటెడ్ "Stroygazconsulting" ఉంది. ఆమె మోటార్వే మొదటి విభాగాలు నిర్మాణం మరియు మరమ్మత్తు పని దారి తీస్తుంది.

2018 లో ఇది ఉచితం ప్రకరణము కోసం నిర్మించిన ప్రాంతంలో ప్రారంభం కానున్నది. దీని మొత్తం పొడవు సగం మాస్కో శివారు ప్రాంతంలో జరుగనున్న 49 కిమీ, ఉంది.

నిర్మాణం మరియు భవిష్యత్తు ప్రణాళికలు మొదటి దశల్లో

నిర్మాణం ప్రారంభంలో ఆగష్టు 2014 26 న వచ్చింది. ప్రారంభ వేడుక మాస్కో సెర్గీ Sobyanin, రవాణా శాఖ మంత్రి, మాస్కో ప్రాంతం యొక్క గవర్నరు "రోడ్ ఏజెన్సీ" డైరెక్టర్ మేయర్ మొదటి దశలో హాజరయ్యారు. సీసీపీ నిర్మాణం కోసం పోవటానికి ఈమెని మాస్కో, నగరంలో మాస్కో ప్రాంతం మరియు సెంట్రల్ జిల్లా. కాంట్రాక్టర్లు interchanges పెద్ద సంఖ్యలో సృష్టి ట్రాఫిక్ జామ్లు బాధపడుతున్నాడని గరిష్ట అనుమతి డ్రైవ్ వేగాలను తగ్గించడానికి మరియు ఒక నగరం వీధి వంటి ట్రాక్ కనిపించేలా మార్గం చేస్తాయని చాలా ఓవర్లోడ్, నిశ్చితంగా. అందువలన, విభజనల సంఖ్య తగ్గించవచ్చు.

గురించి 120 000 కార్లు 2018 చివరినాటికి ఒక కొత్త రూట్లో మాస్కో రింగ్ రోడ్ నుండి మళ్ళించబడుతుంది ఉంటుంది. రోడ్డు తక్కువ జనాభా ప్రదేశాలు పాటు వెళుతూ నిర్మాణంలో ప్రధాన సమస్యలు, అంచనా లేదు.

పరిసర ప్రాంతాల్లో సుందరీకరణ రహదారికి ఇరువైపులా కిలోమీటరు స్ట్రిప్ ప్రాంతంలో నిర్వహించారు. ఇది ఇంజనీరింగ్ అవస్థాపన, రోడ్సైడ్ సేవ, లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాల నిర్మాణం కలిగి ఉంటుంది. ఈ అనేక కొత్త ఉద్యోగాలు సృష్టిస్తుంది.