మోటార్ PMZ-A-750: సృష్టి, నిర్మాణం, లక్షణాలు చరిత్ర

PMZ-A-750 - యాంత్రిక మొక్క పోదొల్స్కి కు 30 తయారు చేశారు సోవియట్ యూనియన్ భారీ మోటార్ సైకిల్ లో మొదటి. ఒక డబుల్ వెర్షన్ లో ఉత్పత్తి మరియు ఒక క్యారేజ్ తో. చురుకుగా సైన్యం, ఆర్థిక వ్యవస్థ, ప్రజా సేవలలో దోపిడీకి. ప్రస్తుత సమయంలో మ్యూజియంలు మరియు ప్రైవేట్ సేకరించేవారు గొప్ప ఆసక్తి ఉంది.

డిజైన్

ప్రారంభ 30 ఆటోమేటివ్ సైంటిఫిక్ ఇన్స్టిట్యూట్ (నాతి) 750 సెం.మీ. ³ సామర్థ్యంతో ఒక భారీ మోటార్ సైకిల్ అభివృద్ధి ^{అభ్యర్థించారు,} రోడ్డు పరిస్థితులు USSR స్వీకరించారు మరియు ఒక stroller తో వినియోగానికి ఉపయోగపడవు. మాస్కోలో ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి కోసం ఆహ్వానించారు డిజైనర్ Mozharov Potr Vladimirovich, మొదటి మోటార్ సైకిళ్ళు IL సృష్టికర్త.

వర్కింగ్ గ్రూప్ ఇప్పటికే భావించారు డిజైన్ పరిష్కారాలను అమెరికన్ కంపెనీ హర్లే-డేవిడ్సన్ మరియు జర్మన్ BMW కలిగి, ఆలోచనలు అనేక pocherpnuv. PMZ-A-750 సృష్టిలో అమూల్యమైన సహాయం యువ డిజైనర్లు అలెగ్జాండర్ ఫెడోరోవ్, ఇగోర్ Okunev సర్జీ Semashko, బోరిస్ Fitterman మరియు ఇతరులు వచ్చింది. ఫియోడోరోవ్ తరువాత Irbit మొక్క చీఫ్ ఇంజనీర్ గా పనిచేశారు. Okunev మాస్కో మోటార్ మొక్క ప్రధాన డిజైనర్, ఆపై AZLK ఆటోమొబైల్ కర్మాగారంగా నిలిచింది. Fitterman ZIS కార్లను అభివృద్ధి సహాయపడింది.

పరిపూర్ణత ఆలోచన నుండి

సోవియట్ ఇంజినీర్లు ప్రతిపాదించిన ఇంజిన్ భావన, అనేక భాగాలతో, "harleevskuyu" పోలి. ఉదాహరణకు, సరళత వ్యవస్థ తిరుగుతున్న ఒక పొడి సంప్ వ్యవస్థ మరియు ఒక రెండు-దశ చమురు పంపు కలిగిఉంది. ఆయిల్ ట్యాంక్ మొత్తం ఇంజిన్ క్రాంక్కేస్ కాస్టింగ్ ఏర్పాట్లు ప్రతిపాదించబడింది. జ్వలన కోసం వాడిన మోటార్ బ్యాటరీ, ఈ యంత్రం ఒక గేర్ అమర్చారు.

ప్రథమ ఫలము

భవిష్యత్తులో PMZ-A-750 పని చాలా త్వరగా progressing ఉంది. వసంత 1932 చిత్రలేఖనాలను ఇప్పటికే సిద్ధం మరియు ఇస్షెవ్స్క్ పంపేశారు. మే 1933 లో, మేము మోటార్ సైకిళ్ళు 4 నమూనాలను, నాతి-A-750 అనే సేకరించిన. ఆగస్టు 20 అదే సంవత్సరం, వారు మాస్కో తీసిన.

పరీక్ష మోటార్ సైకిల్ లో ప్రామాణిక నమూనాలతో పోలిస్తే ఫ్రేమ్ నిర్మాణ మరియు వెనుక సీట్లు సులభతరం చేశాడు. తరువాత చక్రం బదిలీ దీనిలో ముందు fork ఉన్న ఆడియో సిగ్నల్, ఎడమ వైపున. మార్పు లివర్ మరియు క్లచ్ పాదములకు కాలానికి చెందిన అమెరికన్ మోటార్ సైకిళ్ళు లో, ఎడమ వైపు ఉన్న. లోతైన సీటు, వెనుక ప్రయాణీకుల అధిక ఏర్పాటు: కూడా అమెరికన్ శైలిలో డ్రైవర్ సీట్ పూర్తి. స్టెప్స్, ఇప్పటివరకు ముందుకు తీసుకెళ్తారు ముందు మరియు వెనుక చక్రాలు ఒక ముడుచుకొని స్టాండ్ కలిగి ఉంటాయి.

ఉత్పత్తి

డెవలపర్లు మాస్ ఉత్పత్తి ప్రారంభం ముందుకు వెతుకుతున్న, కానీ లో ఇస్షెవ్స్క్ ప్లాంట్ ఇంకా తగినంత అటువంటి క్లిష్టమైన ఉత్పత్తి భరించవలసి అమర్చారు కాదు. 1935 లో, సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్ పీపుల్స్ కమ్మిసరిఎట్ ప్రస్తుత పోడోల్స్క్ మెకానికల్ మొక్క అందచేసే, కంపెనీ "సింగర్" యొక్క రష్యన్ శాఖ. కుట్టు యంత్రాలను ఉత్పత్తి కర్మాగారానికి మనం 11 000 ఉద్యోగులు మరియు బాధ్యత ఉత్పత్తి కోసం మంచి పరిస్థితులు ఉన్నాయి.

1 మే - కేవలం విశేషమైన తేదీ కోసం సమయం 1935 లో మొదటి ఉత్పత్తి మోటార్సైకిల్ PMZ-750 అసెంబ్లీ లైన్ వచ్చాడు. జూలై 25 న ఉత్పత్తి భారీ పరిశ్రమ Ordzhonikidze పీపుల్స్ కమలమ్మ సందర్శించినప్పుడు, అతని కర్మాగారం కార్మికులు మోటార్ సైకిళ్ళు తొమ్మిది యూనిట్లు ప్రదర్శించారు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

మోటార్ PMZ-A-750 క్రింది లక్షణాలను కలిగి:

• సిలిండర్ ఫోర్ స్ట్రోక్ ఇంజిన్, శీతలీకరణ - గాలి. పని వాల్యూమ్ - 747 ^{సెం 3.}
• కెపాసిటీ - 15 లీటర్లు. ఒక. 3600 rev / min వద్ద (11 kW).
• గేర్లు సంఖ్య - 3 (నిష్పత్తి 3,045-1,58-1,00).
• ట్రాన్స్మిషన్ - గొలుసు 5 / 8x3 / 8 ".
• టైర్ పరిమాణం - 4,50h19 ".
• వీల్బేస్ - 1395 mm.
• 1050 మిమీ - నమూనా యొక్క ఎత్తు.
• పొడవు - 2085 mm.
• క్లియరెన్స్ రోడ్ - 112 mm.
• మొత్తం బరువు - 225 కేజీలు.
• కెపాసిటీ - 115 kg.
• ఇంధన సామర్థ్యం - 21 లీటర్ల.
• స్పీడ్ (గరిష్ట) - 105 km / h (sidecar లేకుండా).
• ఇంధన వినియోగం (తక్కువ) - 6 లీటర్ల.

సమీక్షలు

మోటార్ సైకిల్ అస్పష్టమైన యంత్రం PMR-750 అంచనా. మరికొంతమంది పరికరం చాలా శ్రద్ద కాదు నమ్మకం కొన్ని ఫ్రేమ్ నిర్మాణం మరియు భాగాలకు సులభమైన యాక్సెస్ ప్రశంసించారు. పలు రకాలుగా, మోటార్ సైకిల్ సేవ ఇతర నమూనాలు భిన్నంగా, కొన్ని అసౌకర్యం ప్రవేశపెడతాడు.

ఇందులో మార్పిడి ప్రత్యేక లివర్ ద్వారా నిర్వహిస్తారు మోటార్ ఎగువన ఉన్న మెకానికల్ గేర్బాక్స్, మోటార్సైకిల్ యొక్క ఎడమ వైపున ఉంటుంది. లేదా ఎడమ వైపు పాదములకు తో డబుల్ విష్బోన్ ఎడమ handlebar మీట గాని: కలుపుట రెండు రకాల ఉంది. ప్రతి 1000 కి.మీ. - హాటెస్ట్ కాలంలో సరళత వ్యవస్థ చమురు తరచుగా భర్తీ అవసరం. బైక్ సెట్టింగ్ కష్టం మరియు సమయం తీసుకుంటుంది ఉంది.

ఇంజిన్ ప్రారంభ సమయంలో Schebler కార్బ్యురేటర్ బ్రాండ్లు తరచుగా సమస్యలు సృష్టించబడతాయి. ఎయిర్ damper సరైన స్థానం అవసరమైన ఖచ్చితమైన సమన్వయ, జ్వలన (హ్యాండిల్ యొక్క ఎడమ వైపు) మరియు థొరెటల్ వాల్వ్ ప్రారంభ (హ్యాండిల్ యొక్క కుడి వైపున). మోటార్ సైకిల్ సరదాగా వంటి PMZ unscrambled ఎక్రోనిం "నాకు చేయడానికి ప్రయత్నించండి." ఇంతలో, డిజైన్ వినూత్న, అనేక ఆసక్తికరమైన ఆలోచనలు తదుపరి నమూనాలలో ఉపయోగించారు ఉంది. మొత్తం కంటే ఎక్కువ 4,600 యూనిట్లు సేకరించిన చేయబడ్డాయి.

PMZ-750, ప్రభుత్వ సంస్థలు మరియు సైన్యంలో మాత్రమే ఉపయోగించేవారు మరియు వారు ప్రైవేటు వ్యక్తులకు అమ్ముడయ్యాయి. ముఖ్యంగా బహుమతిగా ఒక sidecar మోటార్ సైకిల్. 1938 ప్రారంభంలో ధర 7760 రూబిళ్లు, అది ఇతర పెద్ద ఎత్తున నమూనాలు పోలిస్తే చాలా ఖరీదైనది మొత్తం. ఉదాహరణకు, ఇజ్ -7 3,300 రూబిళ్లు విక్రయించారు, "రెడ్ అక్టోబర్" L-300 3360 రూబిళ్లు అని అంచనా వెయ్యబడింది.