రహదారి ఏమిటి? రోడ్స్ మరియు రైలు.

ఈ వ్యాసం ఒక రహదారి, జాతులు అది ఏమిటో వివరిస్తుంది. సమాచార మార్గాలు ప్రాముఖ్యత ఏమిటి? పాత రోడ్లు ఏమిటి మిగిలాయి ఉంటాయి?

పురాతన కాలంలో

పురాతన కాలంలో, మొదటి పట్టణాలు మరియు నగరాలు నుండి, ప్రజలు సురక్షితంగా రోడ్లు యొక్క ప్రాముఖ్యతను గుర్తించారు. ముఖ్యంగా వాటిని డిమాండ్ రోమన్ సామ్రాజ్యం లో, వాణిజ్య సంబంధాలు మరియు సైనిక చర్యల అభివృద్ధి కనిపించింది.

మొదట్లో, అన్ని రోడ్లు సహజ మూలం మరియు nataptyvaniya ఉపరితల సమయంలో ఏర్పాటు భూమి యొక్క ఉన్నాయి. మార్గం ద్వారా, ఈ ఇప్పటికీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉనికిలో. అయితే, వారు ఉన్నప్పుడు వాతావరణ పరిస్థితులు (వర్షం, శీతాకాలంలో) మార్చు ఉపయోగించలేని మారింది. మరియు ఉద్యమం కూడా మన కాలంలో కాబట్టి చురుకైన ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు: రోడ్డు తరచూ కట్టడాలు మామూలు కాదు. ఇది మేము ఏమి కు వేస్తే, రోడ్డు అర్థం ఏమిటి? ఉద్యమం పట్ల సులభంగా తప్ప, దాని విలువ? చేసినప్పుడు రహదారి మొదటి రాయి? ఈ మేము వ్యాసంలో మాట్లాడదాము ఏమిటి.

నిర్వచనం: రోడ్డు ఏమిటి

విజ్ఞానసర్వస్వ నిబంధనలకు ప్రకారం, రోడ్డు - ఇది ప్రజల లేదా వాహనాలు కోసం కమ్యూనికేషన్ యొక్క ఒక మార్గం, వార్తలు అభివృద్ధి అవస్థాపనచే చాలా భాగం ఇది.

సహజంగానే, మొట్టమొదటి దుమ్ము రోడ్లు , చేయలేని ఉండిపోతాయి గురించి మేము ఏమీ తెలుసు. కానీ కృత్రిమ మధ్య ఇప్పుడు ఇంగ్లాండ్ మరియు మెసపటోమియా అంటే దొరకలేదు మార్గాలు ఉన్నాయి, వారి సుమారు వయస్సుని తిరిగి తేదీలు IV సహస్రాబ్ది BC కి. ఇ. పురాతన ఒకటి ఇంగ్లాండ్ లో మళ్లీ భావిస్తారు పేరు స్వీట్ ట్రాక్ అందుకున్న రోడ్, కనుగొన్నారు. అది నేల ఓక్ పీపాలు, బూడిద మరియు మాపుల్ పరచడం ద్వారా నిర్మించబడింది ఎందుకంటే నేను, అది సంరక్షించబడిన. ఇప్పుడు మేము ఏమి రోడ్ తెలుసు. మార్గం, వంతెనలు మరియు పురాతన మాస్కో రహదారులపై ఇదే పద్ధతి ద్వారా. తెగులు మరియు పగుళ్ల వంటి కొత్త పొర ఇంపోజ్. నగరంలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లో కొన్ని మీటర్ల పైన ఈ కారణంగా అని ఒక ఊహ ఉంది.

కమ్యూనికేషన్ నమ్మకమైన శ్రేణులు ప్రయాణించే కోరిక కేవలం ఉత్పన్నమయ్యే లేదు కోసం అవసరం ఎందుకంటే wagon- రవాణా అభివృద్ధి యొక్క అతని అడుగుల చూడటం లేదు, మరియు సులభమైన మరియు సరదాగా ఉంటుంది. మరియు మార్గం ద్వారా, ప్రశ్నకు పరిశీలిస్తున్న, రోడ్డు ఉంది ఏమి, మేము ఒక ఆసక్తికరమైన వాస్తవం చెప్పలేదు ఉండాలి. యొక్క వెడల్పు మరియు రోమన్ రహదారుల యూరోప్ లో నిర్మించబడిన, లెక్కించబడతాయి యుద్ధం రథం, మరియు ఈ ఐచ్చికాన్ని భవిష్య రద్దీ రహదారులు కీలకమైన మారింది. వాటిలో కొన్ని నేటికీ పాంపీ పురాతన నగరం యొక్క అవశేషాలు న, ఉదాహరణకు, ఉనికిలో ఉన్నాయి.

ఆవిష్కరణ యొక్క ఆవిరి ఇంజన్ సంఘటనా దాదాపు రెండు వేల తరువాత, ఒక పద్ధతి రైల్వే పొడగించారు ఉద్యమం, ఉంది.

రైళ్లు

1830 లో యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో, ఒక చిన్న తరువాత రష్యన్ సామ్రాజ్యంలో మొదటి రైల్రోడ్లు కనిపించడం ప్రారంభమైంది. మన దేశంలో మొదటి లైన్ Tsarskoye Selo సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ నుండి విస్తరించి. కానీ నిర్మాణ అటువంటి వ్యయభరితమైన కారణంగా ఏమిటి?

విషయం సమయంలో మరియు ఈనాటికీ ఈ రోడ్లు అత్యంత నమ్మకమైన ఉన్నాయి అని. మొదటి అనాగరికమైన లోకోమోటివ్స్ ఒక కొత్త శకం ప్రారంభంలో ఇప్పటికే తగినంత జరిగినది రవాణా వస్తువుల ఖర్చు తక్కువ. అదనంగా, దూర ప్రయాణాలు మాత్రమే వ్యాగన్లు నౌకల్లో నిర్వహించారు కాలేదు పేరు ఒక వాతావరణంలో, రైల్వే ట్రాక్లను నిజమైన విప్లవం ఉన్నాయి. కాబట్టి ఇప్పుడు మేము రోడ్, ఉక్కు సహా, మరియు దాని ప్రాముఖ్యత ఉంది ఏమి.

మరియు ఈ రోజు వరకు, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మరియు హైవేలు మెరుగు అభివృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, రైళ్లు ఒక ముఖ్యమైన వ్యూహాత్మక మరియు ఆర్థిక కారకం ఉంటాయి. వారు ఇంధన రూపంలో అనుకవగల ఉన్నాయి, మరియు కూడా పాత ఆవిరితో నడిచే వాహనములు బొగ్గు, నీరు ఒకటి చేయవచ్చు దీనిలో, అవసరమైతే అమలులోకి వస్తాయి.

రైల్రోడ్ అన్ని దేశాలలో ఉంది, అభివృద్ధి చెందని అనేక కోసం ఇది ఆచరణాత్మకంగా దేశంలో సాధారణ ప్రజలు మరియు వస్తువుల రవాణా చుట్టూ ప్రయాణించడానికి మాత్రమే మార్గం. మరియు భారతదేశం లో, మార్గం ద్వారా, ప్రయాణీకులు కూడా కారు యొక్క పైకప్పు మీద, ఎందుకంటే తరచుగా మరణిస్తున్నారు ఏమి అధిరోహించిన.

రైలుమార్గం రహదారి

బహుశా అత్యంత ప్రసిద్ధ ఇటువంటి రహదారి - ఈ ట్రాన్స్-సైబీరియన్ రైల్వే, మొత్తం దేశవ్యాప్తంగా విస్తరించింది ఇది. ఇది ప్రపంచంలోని అతి పెద్దది. అలాగే ప్రస్తావించడాన్ని మరియు BAM యొక్క భారీ నిర్మాణం విలువ - బైకాల్-అముర్ మెయిన్లైన్.

రహదారులు

రవాణా విస్తృత అభివృద్ధి మరియు XX శతాబ్దం ప్రారంభంలో అధిక నాణ్యత మరియు మృదువైన ట్రాఫిక్కు అవసరం ఉంది. పేరు గుర్రం మరియు కార్ట్ మోపుతారు అన్ని తరువాత, కారు మట్టి లో కూరుకుపోయి కాలేదు. మరియు పేద కవరేజ్ ఇంజన్ భాగాల మరియు సస్పెన్షన్ వేగంగా దుస్తులు దోహదపడింది.

భూమి ఉన్న ప్రయాణికులు దారం, వాస్తవంగా మొత్తం భూగోళం కలుగ. కానీ సముద్రం - ఒక సమస్య, ఈ సందర్భంలో, దీర్ఘ వంతెనలు సాయం చేయడానికి.

రహదారులు కూడా వచ్చి చెల్లించడానికి: డబ్బు పురపాలక నిర్వహణ కోసం వేచిచూడకుండా, "అదనపు" ట్రాన్స్పోర్ట్ సంఖ్య పరిమితం మరియు నిరంతరం మంచి స్థితిలో తారు కాన్వాస్ నడపటానికి వసూలు చేస్తారు.

ఒక సాధారణ-ప్రయోజనం రోడ్లు ద్వారా ఒక విభాగాన్ని కూడా ఉంది రహదారులు. రెండో పలు బ్యాండ్లను వర్ణించవచ్చు, రూపంలో ఏ అడ్డంకులు ఉన్నాయి ట్రామ్ ట్రాక్లు మరియు రైల్వే క్రాసింగ్ల.