రాకెట్ విపత్తు: TOP-10. ఎక్కువగా అపజయం క్షిపణి అంతరిక్ష శాస్త్రములో చరిత్రలో బాబు

XX శతాబ్దంలో, మానవజాతి దాని మొత్తం చరిత్రలో కంటే ముందుకు మరింత తరలించడానికి వీలు ఉంది. కారు మరియు రైలు, ఓపెన్ విద్యుత్ మరియు అణు శక్తి ద్వారా ఆవిష్కరించబడ్డాయి, మనిషి బయలుదేరాడు మరియు దాటింది ధ్వని అవరోధం, కంప్యూటర్, మొబైల్ ఫోన్ మరియు ఇతర అద్భుతమైన విషయాలు కనుగొన్నారు. అయితే, మానవజాతి యొక్క ప్రధాన సాధించిన అంతరిక్షములో నడచిన భావిస్తారు. . అంతరిక్ష అన్వేషణ - విమాన యు A. Gagarina, ఒక కొత్త సైన్స్ తరువాత.

అయితే, జీవితం అన్ని కోసం చెల్లింపు అవసరం. మరియు స్పేస్ ఒక మినహాయింపు కాదు. విశ్వం ధైర్య పురుషులు వందల వారి జీవితాలను పణంగా రహస్యాలను బహిర్గతం. రవాణా క్షిపణి పతనం ప్రమాదం తర్వాత సాధారణంగా తీవ్రమైన భావిస్తారు కాదు.

కథ మీ దృష్టికి ఇచ్చింది. వారు రాకెట్ ప్రమాదంలో (పైన), అంతరిక్ష అన్వేషణ యొక్క మొత్తం చరిత్రలో అతి పెద్దగా పరిగణించబడుతుంది కొన్ని ప్రదర్శిస్తాయి.

స్పేస్ నుండి పతనం. బోరిస్ Volynov

అత్యంత ప్రసిద్ధ రాకెట్ ప్రమాదంలో (TOP) గురించి కథ ఈ ఈవెంట్ ప్రారంభం. ఇది జనవరి 18, 1969. ముందు కొన్ని రోజులు, మేము "సోయుజ్ -4" మరియు "సోయుజ్-5" యొక్క మొదటి విజయవంతమైన డాకింగ్ వచ్చింది. "సోయుజ్ -4" సిబ్బంది ఇప్పటికే తిరిగి ఉంది. బోరిస్ Volynov ఒకటి క్రిందికి వెళ్ళి వచ్చింది.

పొందిక క్షణం వరకు మాత్రమే కొన్ని నిమిషాల ఉంది. ఆఫ్ Pyrocartridges సంతతికి కంపార్ట్మెంట్ ఒక షాట్ - ఒక చప్పట్లు ఉంది. అకస్మాత్తుగా తలుపు ఒక టిన్ క్యాన్ ఒక మూత వంటి చేయనున్నట్లు. ప్రణాళిక సంతతికి ఒక క్రమరహితంగా పతనం మారింది.

సంఘటనలను 10 నిమిషాల తర్వాత లాండర్ యాదృచ్ఛికంగా తిప్పిన ప్రారంభించారు. మరియు ఈ సమయంలో ... Volynov ఏమి జరుగుతుందో యొక్క ప్రత్యక్ష ప్రసారాన్ని నిర్వహించడం నిర్ణయించుకుంది. ఇది వ్యోమగాములు అవసరం కావచ్చు, అతన్ని అనుసరించారు. ప్రతి 15 సెకన్లు, అతను రీడింగులను, ఏదో పరిస్థితి ప్రభావితం ప్రయత్నిస్తున్న అన్ని దళాలు నేల ఆమోదించింది.

ప్రధాన షిప్ నుండి వేరు భూమి పునః ప్రవేశం గుళిక నుండి 90 కిలోమీటర్ల దూరంలో. ఆమె అదనపు సరుకు తొలగిపోయారు మరియు ... తగలబెట్టారు. కెమెరా పొగ తో పూరించడానికి ప్రారంభించింది. 10 కిలోమీటర్ల దూరంలో పారాచూట్ ప్రారంభించారు, అయితే అతని పంక్తులు ట్విస్ట్ ప్రారంభమైంది. చివరికి, ఈ దాని మడత దారితీస్తుందని. కానీ రెండవది జరగలేదు. వివిధ దిశల్లో స్పిన్నింగ్, పరికరం భూమి దగ్గరగా ఉంది.

ఆలస్యం మృదువైన ల్యాండింగ్ ఇంజిన్ లోడ్. దెబ్బ బలంగా ఉంది ఎగువ పళ్ల మూలాలను ఒక వ్యోమగామి పగుళ్లు అని.

బోరిస్ Volynov పారాచూట్ ప్రారంభ ముగింపు వరకు, అన్ని దెబ్బతిని, కానీ సజీవులుగా ఇక్కడకు వచ్చాయి.

చెడు ప్రారంభం. "సోయుజ్-18"

ఇది ఏప్రిల్ 5, 1975 ఉంది. "సోయుజ్-18" "Salyut -4" కక్ష్య స్టేషన్ తో స్థిర ఈ రోజు ప్రారంభించారు. బోర్డు మీద పైలట్ వ్యోమగాముల వ్లాదిమిర్ Lazarev మరియు ఒలేగ్ Makarov ఉన్నాయి.

తరచుగా సోవియట్ క్షిపణులను విపత్తు సైన్స్ అనుసరించారు. క్రింద వివరించిన - దీనికి మినహాయింపు కాదు.

ట్రబుల్ జట్టు రెండవ దశ ఇంజన్ షట్ ఆఫ్ తయారు ఉన్నప్పుడు, విమాన 289th రెండవ ఇప్పటికే ప్రారంభమైంది. కారణంగా రద్దును సమాంతర రిలే రీసెట్ మూడవ దశ ఆదేశం తోక విభాగం నిర్వహించింది.

విభజన ప్రక్రియ దశలను ఉల్లంఘన భ్రమణం దారితీసింది. అది 295 సెకన్ల వద్ద "క్రాష్" జట్టు దారితీసింది. ఓడ విభజించబడింది మరియు సాగిన ఉంది. ప్రమాదం సమయంలో సంతతికి నియంత్రణ వ్యవస్థ స్పేస్ లో విన్యాసాన్ని కోల్పోయింది. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, నేను తప్పు ఆదేశాల సంఖ్య బిల్లు ఆమోదానికి దారితీసింది ఎగువ మరియు దిగువ, కంగారు ప్రారంభమైంది. ముఖ్యంగా, బదులుగా మానవ ప్రాణాలకు వరకు 21.3 గ్రా దాని మేర పెరిగాయి రద్దీ తగ్గించే. మరియు ఈ నిజాన్ని ఉన్నప్పటికీ వ్యాయామశాలలో గరిష్ట ఓవర్లోడ్ 15 గ్రా అని.

వ్యోమగాములు భయంకరమైన విషయాలను జరిగే ప్రారంభమైంది. దృష్టి అదృశ్యం ప్రారంభించండి. మొదట్లో, నలుపు మరియు తెలుపు ఆపై సన్నని మారింది. వైద్యులు వ్యోమగాములు సిఫార్సుల ప్రకారం బిగ్గరగా బిగ్గరగా నవ్వు ప్రయత్నించారు. అయితే, వారి గిలక్కాయలు మానవ కొద్దిగా పోలి ఉంది. అయితే, సాపేక్షంగా తక్కువ సమయం కొనసాగింది. కొన్ని నిమిషాల తరువాత రద్దీ తగ్గిపోవటం ప్రారంభమైంది. పారాచూట్ వ్యవస్థ సక్రియం చెయ్యబడింది, మరియు యంత్రం ఆల్టై పర్వతాలను ఒకటి వాలు పెరుగుతుంది.

క్షిపణి "R-16". విపత్తు Mitrofan Nedelina

అతను అంతరిక్షకేంద్రం ఇటీవల కనిపించింది ఎందుకంటే బైకనూర్ వద్ద రాకెట్లు క్రాష్ అరుదుగా ఉండేవి ఉండగా. అక్టోబర్ 24 న సంభవించింది, 1960 అంతరిక్ష శాస్త్రములో చరిత్రలో హీనమైన విపత్తుగా పరిగణించబడుతుంది.

ఆ రోజు, ప్రయోగ సైట్ వద్ద ఒక ఖండాంతర క్షిపణి "R-16" డిజైనర్ మైఖేల్ Yangelya ప్రారంభిస్తూ తయారీలో №41 పని ఉన్నాయి. పూర్తి ఇంధనాన్ని నింపడానికి తరువాత నిపుణులు ఇంజిన్ ఆటోమేషన్ లో ఒక తప్పు కనుగొన్నారు. అటువంటప్పుడు రాకెట్ ఇంధనం నుండి పూర్తిగా ఉచిత అవసరం, మరియు ఆ తర్వాత ట్రబుల్షూటింగ్ ప్రారంభించడానికి. అయితే, ఈ ఖచ్చితంగా ప్రభుత్వం నుండి "విక్" దారితీసింది ఉండేది క్షిపణి ప్రయోగ సమయం, ఆలస్యం చేస్తుంది.

ఇటువంటి సమస్యలు నివారించేందుకు, మార్షల్ M. I. Nedelin రుచికోసం రాకెట్ లో సమస్య నివారణ ఆదేశించింది. సెడ్ - పూర్తి. ఎవరూ ఊహించని రాకెట్లు రవాణా లేదా అలాంటిదే వస్తాయి, ప్రమాదం. ఆబ్జెక్ట్ నిపుణులు డజన్ల కొద్దీ కష్టం. సామ్ మార్షల్ క్షిపణి శరీరం నుండి కొన్ని డజన్ల మీటర్లు ఒక బల్లపై కూర్చొని, పని పురోగతిని వీక్షించారు. విపత్తు ఇప్పటికీ అంచనా లేదు.

అయితే, ప్రతిదీ కేవలం 30 నిమిషాల హెచ్చరిక ప్రకటనకు ముందు బాగా వెళ్ళింది. సవరించిన ఆటోమేషన్ యూనిట్ న పని ప్రారంభిస్తుంది. మరియు అనుకోకుండా రెండవ దశ ఇంజన్ లోడ్. దహించడం యొక్క అత్యద్భుతమైన శక్తివంతమైన జెట్ యొక్క ఎత్తు నుండి. నాకు సహా చాలా మంది, మార్షల్ Mitrofan Nedelin, మెరుపు మరణించారు. rassypnuju పని ఇతరులు తరలించారు. అయితే, ఇది తప్పించుకొనే అవకాశం ఉంది: ముళ్ల నిర్మాణం అనేక జతపరచడం అధిగమించలేని కనిపించింది. Hellfire ప్రజలు వ్యక్తులలో మాత్రమే సరిహద్దులు వదిలి, ఆవిరికావచ్చు కోసిన బెల్ట్ మూల ముక్కలు అవును కరిగిస్తారు.

ఇది క్రాష్ 92 మంది మరణించారు మరియు మాత్రమే స్టార్ దొరకలేదు మార్షల్ M. Nedelina న 50. గాయపడ్డారు నమ్ముతారు "సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో." డిజైనర్ ప్రమాదం సమయంలో మైఖేల్ Yangel తన జీవితం సేవ్ ఇది బంకర్ భద్రత తరలించారు.

"యూనియన్-11" మరణం

ఈ కేసు కూడా "రాకెట్ విపత్తు: TOP-10" జాబితాలో చేర్చారు, కాబట్టి అది పట్టించుకోకుండా అసాధ్యం.

క్రింద వివరించిన విషాదం, 1971 జూన్ 30 జరిగింది. ఈ రోజు, వ్యోమగాములు జి Dobrovolsky, Volkov మరియు V. బాలురు, బోర్డు మీద కక్ష్య స్టేషన్ "Salyut -1" కోసం 23 రోజులు, పని గ్రౌండ్ తిరిగి. వారి సీట్లు మరియు వేయబడి భద్రత బెల్ట్ మీదికెక్కి, వారు ఆన్బోర్డ్ వ్యవస్థలు ఆపరేషన్ తనిఖీ ప్రారంభించారు. గుర్తించబడినప్పుడు ఏ విచలనం ఉంది.

భూమి యొక్క వాతావరణంలో, "యూనియన్-11" సంతతికి మాడ్యూల్ అంచనా సమయం లో ప్రవేశించింది. ప్రకటన పారాచూట్ ఉపరితలం నుండి 9 కిలోమీటర్ల వద్ద స్థిర, కానీ సిబ్బంది కమ్యూనికేట్ బయటకు రాలేదు. రేడియో యాంటెన్నా, తన స్లింగ్ కుట్టిన, తరచుగా ల్యాండింగ్, కాబట్టి MCC హెచ్చరిక కాదు నిరాకరించారు. ఇటువంటి ఇబ్బంది తరచుగా సోవియట్ విపత్తు కలిసి ఉంటుంది రాకెట్లు, కానీ అది ప్రాణాంతకం కాదు. 2 నిమిషాల ఎస్కేప్ పాడ్ దిగిన తర్వాత ప్రజలు నడిచింది. గోడ మీద కొట్టిన వద్ద సమాధానం ఉంది. తలుపు తెరవడం, వారు వ్యోమగాములు జీవితం ఎలాంటి సంకేతాలు దొరకలేదు. వారు త్వరగా బయటకు లాగి బ్రతికించడం ప్రారంభించారు. సిబ్బంది పునరుద్ధరించడానికి ప్రయత్నాలు ఒక గంట పైగా కొనసాగింది, కాని ఫలితాలను సాధించాయి లేదు - వ్యోమగాములు మరణించారు.

ఎన్ ఇన్వెస్టిగేషన్ మా పిల్లల మరణం దీని పని సంతతికి మాడ్యూల్ లోపల గాలి ఒత్తిడి సమం ఉంది గాలి వెంట్లలో, ఒకటి అనధికార ప్రారంభ ఫలితమే వెల్లడించారు. అతను యాదృచ్ఛికంగా 150 కిలోమీటర్ల ఎత్తులో ప్రారంభించింది. ఎయిర్ కొన్ని సెకన్ల క్యాబిన్ వదిలి.

కనుగొని సమస్య తొలగించే ప్రయత్నాలు ఉనికిని సూచించే వ్యోమగాములు మృతదేహాలు స్థానం. కానీ పొగమంచుతో, depressurization తరువాత క్యాబిన్ ఫిల్లింగ్, దీన్ని కష్టం. G. Dobrovolsky (ఇతర డేటాపై B. Patsaev) బహిరంగ వాల్వ్ దొరకలేదు మరియు దాన్ని మూసివేసి ప్రయత్నించినప్పుడు, అతను కేవలం తగినంత సమయం లేదు. అన్ని గాలి ఇప్పటికే ముగిసింది.

"సోయుజ్-1". వ్లాదిమిర్ Komarov మరణం

సోవియట్ యూనియన్ లో తరచుగా విపత్తు క్షిపణులను ఒకే తీవ్రత కొనసాగింది. ఇక్కడ మరొక ఉదాహరణ ఉంది.

"సోయుజ్ -1" ఏప్రిల్ 23, 1967 రాత్రి ఆవిష్కరింపబడింది. సోవియట్ యూనియన్ యొక్క తదుపరి ఉదయం అన్ని వార్తాపత్రికలు, ముందు పేజీలు దానిని నివేదించారు ఉంచడం సమాచారానికి అదనంగా, ఫోటోలు కాస్మోనాట్ వ్లాదిమిర్ Komarov. మరుసటి రోజు అదే స్థానంలో ప్రత్యక్షమయ్యారు, కానీ దుఃఖము ఫ్రేమ్ ధరించుకొని - కాస్మోనాట్ మరణించాడు.

"సోయుజ్-1" ది రైజ్ censures కారణంగా లేదు. లాంచర్ సమస్యలు లేకుండా కక్ష్య లోకి నౌక తీసుకువచ్చింది. వారు తరువాత ప్రారంభించారు. బ్యాకప్ టెలిమెట్రీ వ్యవస్థ యాంటెన్నా మరియు నక్షత్రాలు విన్యాసాన్ని వ్యవస్థ ద్వారా తిరస్కరణ అసమగ్ర ప్రారంభ వాటిని చిన్న ఉంది. తెరవలేదు రెండవ సౌర ప్యానెల్ - ఇబ్బంది ఉన్న ఆ. ఆపరేటింగ్ ప్యానెల్ తూర్పు సన్ విజయవంతం కాలేదు ప్రయత్నిస్తున్న, బ్యాలెన్సింగ్ తెగిపోయింది. నౌక విధ్వంసం ప్రమాదకారిగా శక్తి, కోల్పోవడం ప్రారంభమైంది. కానీ మానవీయంగా Komarov కక్ష్య వదిలి మరియు నాటడం మొదలు ఓడ మార్గనిర్దేశం కాలేదు.

సెన్సార్ పారాచూట్ విడుదల ఆదేశించినట్లు మరో ప్రమాదం, గ్రౌండ్ నుంచి 9.5 కిలోమీటర్ల దూరంలో సంభవించింది. ఎగ్జాస్ట్, బ్రేక్ మరియు ప్రాథమిక: "సోయుజ్ -1" వాటిలో మూడు ఉన్నాయి. మొదటి రెండు విజయవంతంగా బయటకు వచ్చింది, మరియు మూడవ నిలిచిపోయింది. సంతతికి మాడ్యూల్ వేగంగా స్పిన్ ప్రారంభించారు. వ్యోమగామి రిజర్వ్ పారాచూట్ సక్రియం చేయడానికి నిర్ణయించింది. అతను జరిమానా బయటకు వచ్చింది, కానీ దాని ఒడిసెలు బహిర్గతం బ్రేక్ సమావేశంలో చుట్టూ చుట్టి. వారు కూడా గోపురం ఆర్పేందుకు.

Komarov తక్షణమే మరణించారు. ప్రభావం మాడ్యూల్ నుండి భూమిలోకి అర మీటరు వదిలిపెట్టారు. అగ్ని చాలా క్రెమ్లిన్ గోడ ఖననం, వెంటనే నశిస్తాయి వ్యోమగామి మాత్రమే కోసిన అవశేషాలు కలిగి ఉంది ఉద్భవించింది.

Plesetsk వద్ద రాకెట్ పతనం

ఏప్రిల్ 23, 2015 రష్యన్ మరియు విదేశీ మీడియా సంస్థలు ఒక ప్రయోగాత్మక రాకెట్ విఫలమైంది ప్రయోగ రిపోర్ట్ వెంటనే. ఇది పాశ్చాత్య ప్రెస్ లో, గమనించాలి "మరొక విపత్తు," "రాకెట్ పేలుడు", "Plesetsk 'వంటి పదాలతో మేము అన్ని సందేశాలను సాగింది. అయితే, వారు ఒక ముఖ్యమైన విషయం మర్చిపోయాను. రష్యాలో ప్రమాదాలు క్షిపణులను USSR లో వలె తరచుగా కాదు. కాబట్టి ఏమి జరిగింది?

ఆర్ఖేంగెల్స్క్ ప్రాంతం యొక్క రష్యన్ ప్రభుత్వం ప్రెస్ సర్వీస్ ప్రకారం, Plesetsk ప్రయోగాత్మక రాకెట్ cosmodrome ప్రయోగ ప్యాడ్ నుండి 7 km కనుగొనబడింది నుండి ప్రారంభించింది. ప్రత్యేక సేవలు నివేదించిన ప్రకారం, సన్నివేశం పరీక్ష గ్రౌండ్ నిపుణులు అభివృద్ధిలో తీసుకున్న. లేకపోవడంపై సమీపంలోని స్థావరాలను ముప్పు.

రాకెట్ పరికరాలు కొలిచే అమర్చారు ఉపగ్రహ కక్ష్య, ప్రదర్శించడానికి ఉపయోగిస్తారు. కమాండ్ మిస్సైల్ ఫోర్సెస్ వ్యూహాత్మక సంఘటన ఏదీ కాదు మొదలు మరియు ఏదైనా తెలియదు అని చెప్పారు. చాలా తరువాత కనుగొన్న-ఇది పరికరం రక్షణ పరిశ్రమ సంస్థలు ఒకటి, మరియు మరింత ప్రత్యేకంగా తయారు చేస్తాడు, "yars" క్షిపణులను మరియు "Topol" మొక్క, చెందుతుంది తెలిసిన తరువాత. సో మూడు నిలకడగా వంటి "విపత్తు", "రాకెట్ పేలుడు", "Plesetsk" వ్యక్తీకరణలు ద్వారా వ్యక్తం మధ్యనే నిజమైన పరిగణించవచ్చు.

ప్రారంభానికి ముందు డెత్. "అపోలో 1"

ఇది క్షిపణులను మాత్రమే సోవియట్ స్పేస్ ప్రోగ్రామ్ వెంటాడుకునే ప్రారంభంలో క్రాష్ చేసే హాజరవుతారు. పెరిగిపోయింది కథ వాస్తవానికి వంటి, ఇంకా రాకెట్ ముగిసే వరకు పరిగణించరాదు క్రింద వివరించారు.

పేరు "అపోలో 1» (అపోలో-1) ఎక్స్ పోస్ట్ ఫ్యాక్టో అపోలోకు మరియు రాకెట్ సాటర్న్ IBA204 విఫలమైంది ప్రయోగ కేటాయించారు. ఇది మొదటి మనుషులు విమాన చెప్పవచ్చు. ఫిబ్రవరి 21, 1967 న అతని ప్రణాళిక. అయితే, బోర్డు మీద 34 వ లాంచ్ కాంప్లెక్స్ మైదానంలో పరీక్షల సమయంలో జనవరి 27 న ఓడ అక్కడ ఒక పెద్ద అగ్ని, వి గ్రిస్సోంను, వైట్ మరియు E. R. CHAFFEE మొత్తం సిబ్బంది చనిపోయారు ఫలితంగా ఉంది.

అపోలో సిరీస్ నౌకలు వాతావరణాన్ని స్వచ్ఛమైన ఆక్సిజన్ తగ్గుతుంది ఒత్తిడి పంపుతారు. దీని ఉపయోగం జీవన-మద్దతు వ్యవస్థ తగ్గించడానికి సామర్థ్యం బరువు ఆదా మాత్రమే తయారు, కానీ కూడా ఉంది. అదనంగా, సరళమైన ఆపరేషన్ అంతరిక్షములో నడచిన మాత్రమే 0.3 atm ఉండాలి విమానంలో కాబిన్ ఒత్తిడి ఎందుకంటే. అయితే, భూమి మీద అలాంటి పరిస్థితులు కాబట్టి స్వచ్ఛమైన ఆక్సిజన్ ఒత్తిడికి, పునరుత్పత్తి కాదు.

ఆ సమయంలో, నిపుణులు ఆక్సిజన్ వాడినప్పుడు కొన్ని విషయాలు లేపే అని తెలియదు. వీటిలో ఒకటి ఒక జిప్ వేగవంతమైన ఉంది. ఒక ఆక్సిజన్ వాతావరణంలో అది అనేక స్పార్క్స్ మూలంగా మారింది. ఈ సందర్భంలో, అగ్ని తగినంత మరియు ఒకటి ఉంటుంది.

అగ్ని దెబ్బతీసే, ఓడ కొన్ని సెకన్ల వ్యాపించింది స్పేస్సూట్లు వ్యోమగాములు. అదనంగా, క్లిష్టమైన వ్యవస్థ సిబ్బంది త్వరగా హాచ్ తెరవడానికి అనుమతించలేదు. కమిషన్ ప్రకారం, వ్యోమగాములు స్పార్క్ రూపాన్ని తర్వాత ఒక నిమిషం యొక్క ఒక క్వార్టర్ తరువాత మరణించారు.

అగ్ని తర్వాత, మనుషులు విమాన కార్యక్రమం రద్దు చేయబడింది, మరియు 34 వ లాంచ్ కాంప్లెక్స్ పూర్తిగా తొలగించారు. దాని మొత్తాల మీద ఫలకం ఏర్పాటు.

ఒక విఫలమైంది మిషన్ "అపోలో 13"

ఒక విఫలమైంది మిషన్ "అపోలో 13" అంతరిక్ష (అపోలో 13) కూడా రాకెట్ క్రాష్ భాగం. TOP మేము అది లేకుండా చేయలేను. అతని కథ మునుపటి మరియు తదుపరి కంటే మంచి లేదా అధ్వాన్నంగా ఉంది. కేవలం అది భిన్నంగా ఉంటుంది.

స్పేస్ షటిల్ "అపోలో 13" చంద్రునిపై ఒక మానవ కేంద్రం బట్వాడా, భూమి ఏప్రిల్ 11, 1970 యొక్క ఉపరితలం నుండి దూరంగా తీసుకున్నాడు. ఇది Dzhim Lovell (కెప్టెన్), ఫ్రెడ్ Heyz మరియు జాన్ Suaygeyt పైలెట్గా జరిగినది. విమాన రెండు రోజుల సాధారణంగా ఆమోదించింది. ఇది అన్ని ఏప్రిల్ 13 న ప్రారంభమైంది. మరియు ఇంకా రోజు దాదాపు పై ఉంది. ఇది దాని అవశేషాలు కనుగొనేందుకు క్రమంలో ఇంధన కలపాలి మాత్రమే ఉంది. ఆపై ...

మొదట నౌక నిజమైన పేలుడు తుడిచిపెట్టిన ఇది తరువాత ఒక పెద్ద బ్యాంగ్ ఉంది. ఇది ద్రవ ఆక్సిజన్ తో తొట్టెల నాశనం చేసే మారినది. డాష్బోర్డ్ హెచ్చరిక కాంతి ఉక్కు న. మందపాటి గాజు porthole వ్యోమగాములు ప్రదేశంలో సేవా గుళికలు నుండి చూశాను గ్యాస్ బలమైన జెట్ ఉంది. ఇది పేలుడు పూర్తిగా మొదటి ఆక్సిజన్ ట్యాంక్ నాశనం మరియు రెండవ దెబ్బతిన్న అని తేలుతుంది. అన్ని ప్రయత్నాలు ఉన్నప్పటికీ, అది నష్టం పరిష్కరించడానికి సాధ్యం కాదు. త్వరలో నౌక నీరు, విద్యుత్ మరియు ఆక్సిజన్ లేకుండా వెళ్ళిపోయాడు. అప్పుడు కమాండ్ మాడ్యూల్ ఇన్స్టాల్ రసాయన బ్యాటరీలు "మరణించాడు". మరికొంత సమయం చాచు చేయడానికి, దానిని చంద్రమాన మాడ్యూల్ తరలి నిర్ణయించారు. కానీ తరువాత ఏమిటి?

అమెరికన్ Dzhin Krants MCC యొక్క తల చంద్రుడి ఆకర్షణ శక్తి ఉపయోగించి, "అపోలో" విస్తరించేందుకు నిర్ణయించుకుంది. వ్యోమగాములు చంద్ర మాడ్యూల్ ఇంజిన్ను కలిగి, కానీ ఓడ తిరగడం ప్రారంభించింది. ఇది కొత్త పరిస్థితులను ఓడ ఉపాయాలు మరియు కుడి దిశలో అది దర్శకత్వం ఎలా తెలుసుకోవడానికి, జిమ్ Lovell రెండు గంటలు పట్టింది. మూన్, "అపోలో 13" విహరించడం భూమి తరలించారు.

అనేక సాహసాలను తరువాత, పడిపోయిన వ్యోమగాములు, వారు డౌన్ ఇచ్చిన ప్రాంతంలో మచ్చలున్న. మూడు శరీరము అసంకల్పిత రీతిలో వణుకుట, హోమ్ అయిపోయిన తిరిగి మరియు ఒక వ్యక్తి నిద్ర లేదు.

విపత్తు "ఛాలెంజర్"

గత శతాబ్దం వైపరీత్య 80 లో స్పేస్ రాకెట్ల వాయుప్రయాణాల అమెరికా అనుసరించారు. ఒక ఉదాహరణ క్రింద వివరించబడింది.

ఈ విపత్తు జనవరి 28, 1986 జరిగింది. ఈ రోజు, అనేక ప్రయోగ సైట్ కేప్ Canaveral, ఫ్లోరిడా (USA) లో, మేము స్పష్టమైన ఆకాశంలో నారింజ మరియు తెలుపు ఫైర్బాల్ లో చూడగలిగారు వద్ద గుమిగూడారు. ఇది పేలింది స్పేస్ షటిల్ "ఛాలెంజర్", ప్రారంభం తర్వాత 73 సెకన్ల తర్వాత కనిపించాడు ఘన యాక్సిలరేటర్ న సీలింగ్ రబ్బరు బిగుతును లేకపోవడం ఫలితంగా. అమెరికన్ అంతరిక్ష కార్యక్రమం ఫ్రాన్సిస్ Scobee, మైఖేల్ స్మిత్, రోనాల్డ్ మక్, ఎల్లిసన్ Onizuka, Gregori Dzharvisa మరియు Kristi Makoliff కోల్పోయింది. రెండవది ఒక ప్రొఫెషనల్ వ్యోమగామి కాదు - ఆమె ఒక ఉన్నత పాఠశాల, Lenema ఒక ఉపాధ్యాయునిగా పనిచేశాడు. ఇది రోనాల్డ్ రీగన్ బలవంతం జట్టులో చేర్చారు.

ఫ్లోరిడా లో గాలి ప్రారంభానికి ముందు రాత్రి -27 ° C. చల్లబడి అన్ని పొరుగు, ఓడ యొక్క పైభాగానికి, చల్లబరిచిన సహా. స్టార్ట్ రాక్వెల్ ఇంజనీర్లను ఒకటి, ప్రారంభంలో బాధ్యత హెచ్చరించారు ముఖ్యంగా, వాయిదా చేయాలి. అయితే, అతను విని లేదు. నౌక మొండి మరణం పోరాడారు.

షటిల్ ప్రారంభంలో మనోహరమైన భ్రమణం మరియు బయట వాతావరణంలోకి వైపు ప్రదర్శించారు తర్వాత 16 సెకన్ల తరువాత. అకస్మాత్తుగా, ఓడ యొక్క దిగువ మరియు దాని ఇంధన ట్యాంక్ మధ్య కాంతి మినుకుమినుకుమనే కనిపించింది. ఒక క్షణం తరువాత, వరుస పేలుళ్లు. నౌక ముక్కలుగా విరిగింది మరియు నీటిలో పడిపోయింది. అన్ని వ్యోమగాములు మరణించారు దాదాపు వెనువెంటనే.

పదాలు "ఛాలెంజర్", "క్షిపణి", "విపత్తు" అమెరికన్ వార్తాపత్రికలు ఏమి వివరిస్తుంది. నేషన్ సంతాపం. అంతరిక్ష కార్యక్రమం అభివృద్ధి మూడు సంవత్సరాల పాటు రద్దు చేయబడింది. అయితే, ఇది పూర్తిగా ఇంకా మూసివేయబడింది లేదు.

"కొలంబియా" మరణం

విపత్తు "కొలంబియా» (కొలంబియా) అంతరిక్ష శాస్త్రములో చరిత్రలో అత్యంత ముఖ్యమైన సంఘటనలు ఒకటి పరిగణించబడుతుంది. ఫిబ్రవరి 1, 2003 జరిగింది. ఇది వ్యోమగాముల కానీ అంతరిక్ష విజ్ఞానంలో అభివృద్ధి చూపిన ఆ ప్రభావం అదే సమయంలో హత్య ఆ సంఖ్యతో మాత్రమే సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.

ప్రారంభించు "కొలంబియా" అనేక సార్లు వాయిదా వేశారు. మొదటి విమాన మే 11, 2000 యోచించారు. అతను సాధారణ షెడ్యూల్ బహిష్కరణకు గురయ్యాడు ఒక సమయంలో ఉంది, కానీ US కాంగ్రెస్ జోక్యం. ట్రూ, విమాన కంటే ఎక్కువ రెండు సంవత్సరాల తర్వాత జరిగింది.

అందువలన అతను మొదలు. బోర్డు మీద నౌక కమాండర్ రిక్ డగ్లస్ భర్త, పైలట్ విలియం C. మక్ కూల్, నిపుణులు డేవిడ్ M. బ్రౌన్, కల్పనా చావ్లా, మైఖేల్ ఎఫ్ ఆండర్సన్, లురేల్ B. క్లార్క్ మరియు ఇస్రేల్ వ్యోమగామి ఇల్లన్ రామోన్ చేరుకుంది. నేను అనేక టెలివిజన్ కెమెరాలు చిత్రీకరణ మొదలు. ఈ జాగ్రత్తలు వారు సంభవించినప్పుడు పూర్తిగా వివిధ విచలనాలు పరిగణలోకి సహాయం. ఇది వారి సహాయం, విమాన 82 సెకన్లు, మరియు ఒక చిన్న ప్రకాశవంతమైన వస్తువు రికార్డ్ చేశారు, షటిల్ యొక్క వామపక్షం హిట్. తర్వాత అది ఓడ యొక్క ఎడమ వింగ్ హిట్ మరియు సగం మీటర్ రంధ్రం పంచ్ నురుగు యొక్క భాగాన్ని అని తేలుతుంది. NASA నిర్వహించిన అనుకరణలు సాధ్యమైన వ్యతిరేక పరిణామాలతో వెల్లడించలేదు, కాబట్టి విమాన కొనసాగింది.

మొదటి లక్షణం లో 16 h 59 min, వాషింగ్టన్ యుక్తులు దిగిన సమయంలో గమనించాము. పీడన సెన్సార్లు అసాధారణ పఠనాలు గమనించాము. వైఫల్యం పేద కమ్యూనికేషన్ కారణమని తెలిపారు. కానీ ఈ సమయంలో ఓడ యొక్క పైభాగానికి నాశనం ప్రారంభమైంది. అతను ఒక నిమిషం కన్నా తక్కువ ముక్కలుగా ముక్కలుగా. అన్ని వ్యోమగాములు మరణించారు.

అనేక రహస్య క్షిపణి వైపరీత్యాలు కూడా విభజింపబడ్డాయి లేదు. వారు బహిరంగ ఉన్నప్పుడు - తెలియదు. కానీ ఏదో మీరు తెలుసు. నీకు నచ్చిందా?