ఏర్పాటు, కథ
రాస్టావ్ లో 19 మార్చి 2016 ప్లేన్ క్రాష్: కారణాలు మరియు పరిశోధన
లో విషాదం రోత్సావ్-పైన డాన్ 18 రాత్రి 19 మార్చి 2016 జరిగిన. ల్యాండింగ్ సమయంలో విమానము "బోయింగ్-737" కుప్పకూలింది. విమానం యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ నుంచి రెగ్యులర్ విమానాలు చేపట్టారు.
సిబ్బంది రెండు గంటల కష్టం పరిస్థితులలో భూమి ప్రయత్నించాడు, అయితే విఫలమైంది. అన్ని కిల్లింగ్. బోర్డు మీద 62 మంది ఉన్నారు. రాస్టావ్ లో క్రాష్ విచారణ కలిసి యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్, రష్యా, ఫ్రాన్స్, USA నుండి నిపుణులతో అంతర్రాష్ట్రీయ ఏవియేషన్ కమిటీ ఉంది.
బోర్డు సంఖ్య 981
Dubay గమ్యస్థానాలకు వందల దాదాపు 50 దేశాల్లో సాధారణ మరియు చార్టర్ విమానాలు తనపై, ప్రతిగా ఫ్లై 2009 నుండి పని. సహా 10 రష్యన్ నగరాలు. గత మూడు సంవత్సరాలు రెండుసార్లు ఒక వారం - రోత్సావ్-పైన డాన్ లో. కంపెనీ బ్యాలెన్స్ న మాత్రమే "బోయింగ్" ఉన్నాయి.
ఇది క్యారియర్ అధిక భద్రమైన పనితీరును కలిగి ఉంటుంది గమనించాలి. క్రాష్ రోత్సావ్-పైన డాన్ లో సంభవించింది ముందు, కంపెనీ మానవ బాధితులు ఏ ప్రమాదాలు కలిగి. షెడ్యూల్ చాలా సంతృప్తి మరియు విశ్రాంతిని పూర్తిగా చెయ్యలేకపోతే ఎందుకంటే తరచుగా pereutomlyaemost అనుభవించిన ఇది విదేశీ మీడియా, చేరిన కాదు యొక్క పరిస్థితిపై ఎయిర్లైన్స్ పైలట్ల విషాదం తరువాత.
"737"
ఈ సందర్భంలో, విమానం పూర్తి ఉంది: బోర్డు మీద అదే రోజున, 189 ప్రయాణీకులను తీసుకుని రూపొందించిన విమానము సిబ్బంది లెక్కించకుండా, కేవలం 55 మంది ఉన్నారు. ఇంధన 8 మరియు ఒక అర్ధ గంట విమానాన్ని తగినంత ఉండాలి, విమానం గాలిలో బస కంటే ఎక్కువ 6 గంటల కాదు.
సిబ్బంది
లైనేర్ కమాండర్ 38 ఏళ్ల Aristos Socratous సైప్రస్ ఒక స్థానిక నడిచింది. ఆచరణలో ఇది విమాన దాదాపు 6000 గంటలు. అత్యంత ఇతర ఎయిర్లైన్స్ లో, ఎగుర కాదు ఇది 5000 గంటలు పైలట్, కమాండర్ నియమించారు లేదు వంటి ఇది ఫ్లై Dubay లో పేర్కొంది విలువ.
సహ పైలట్ 37 ఏళ్ల స్పానియార్డ్ అలెజాండ్రో ఇంటిపేరు అలావా క్రజ్ ఉంది. అతను కూడా విమాన ఆచరణలో దాదాపు 6000 గంటల కలిగి. రోత్సావ్ మొదటిసారి కాదు రెండు పైలట్లు కూర్చున్నారు.
రష్యా, కిర్గిజ్స్తాన్, కొలంబియా, స్పెయిన్ మరియు సీషెల్స్ స్థానికుల - విమాన సిబ్బంది కూడా 5 ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ ఉన్నాయి.
వాతావరణ
రాస్టావ్ లో విమానం క్రాష్ కారణాలు, అనేక వాతావరణ పరిస్థితులు సంబంధం, వారు ఆ రాత్రి సులభం కాదు. గురించి 7 కిలోమీటర్ల ఒక బలహీనమైన వర్షపు జల్లులు - భూమి స్థాయిలో గాలి వేగం గాలులు తో, సెకనుకు 13 మీటర్ల చేరుకుంది - 18. దృష్టి గోచరత వరకు. 900 మీటర్ల ఎత్తులో ఒకటిన్నర కిలోమీటర్లు గమనించిన మోస్తరు ఐసింగ్ వద్ద.
అయితే, నిపుణులు గమనించండి వంటి, మొత్తం వాతావరణం పరిస్థితులు కష్టం, కానీ సిబ్బంది ల్యాండింగ్ నిరోధించే చేయరాదు.
విమాన
విమాన కూడా సంఘటన లేకుండా జరిగింది. 1.30 పైలట్లు మొదటి సారి భూమి లో రావటానికి ప్రయత్నించారు మానవీయంగా విమానం మార్గనిర్దేశన ప్రారంభించారు. రాస్టావ్ లో ఇతర ఎయిర్లైన్స్ రెండు విమానాలు దిగిన ముందు సగం కంటే తక్కువ ఒక గంట. 340 మీటర్ల ఎత్తులో సిబ్బంది విమానం రన్వే భద్రతా వ్యవస్థలు ప్రమాదకరమైన గాలి ఒక హెచ్చరిక అందుకుంది. ఈ గురించి సమాచారం మైదానంలో ఒకతను పంపిన మరియు విధానం నిలిపివేయాలని నిర్ణయించారు.
రెండు గంటల పాటు సిబ్బంది రోత్సావ్-పైన డాన్ నుండి 60 కిలోమీటర్ల మెరుగు వాతావరణ కోసం నిరీక్షిస్తూ. రాస్టావ్ లో అదే సమయంలో లైనర్ "ఏరోఫ్లాట్" సంస్థ భూమి ప్రయత్నించాడు, కానీ అనేక ప్రయత్నాలు చేశాక లో క్ర్యాస్నయార్ ప్రత్యామ్నాయ విమానాశ్రయంలో కూర్చుని నిర్ణయించుకుంది.
రెండవ ప్రయత్నం
రోత్సావ్ పంపిణీదారుకు వెంటనే మో విషాదం గురించి తెలియజేశారు. ఇది రెస్క్యూ ఆపరేషన్ ప్రారంభించారు. ఇది 840 ప్రజలు మరియు పరికరాలు 100 కంటే ఎక్కువ ముక్కలు హాజరయ్యారు.
వీడియో మరియు క్రాష్ యొక్క ఫోటోలు రోత్సావ్ చూడవచ్చు, విమానం చాలా నిట్రమైన కోణంలో నేల కుప్పకూలింది. స్వల్ప శ్రేణి వికీర్ణం శిధిలాలు నిపుణులు ఆధారంగా క్రాష్ అధిక వేగంతో రోత్సావ్ జరిగింది నిర్ధారించారు. భూమితో ఢీకొన్న తెగిపోయింది అంగీకరించాడో రన్వే కంటే ఎక్కువ 300 చదరపు మీటర్లు, రాస్టావ్ విమానాశ్రయం 21 మార్చి వరకు మూసివేశారు.
విపత్తు బాధితులు
దాదాపు క్రాష్ అన్ని బాధితులు - రష్యా యొక్క పౌరులు, UAE నుండి సెలవు నుండి బయటకు వెళ్ళే. దాదాపు అన్ని వినియోగదారులకు దేశంలో ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకున్నాయి, ప్రయాణం సంస్థ.
ఒక సంతోషంగా మరియు మోక్షం ఉండేది. Rossiyanka Elvar Isayev విమానాశ్రయానికి హోటల్ నుండి షటిల్ కోసం ఆలస్యం మరియు దురదృష్టకరమైన విమానంలో సమయం లేదు. అది ముగిసిన, ఆమె ముందు రోజు, ఎందుకంటే ఆలస్యంగా తిరిగి హోటల్ వచ్చిన, తన స్నేహితురాలు పుట్టినరోజు జరుపుకుంటారు. తర్వాత, ఆమె సురక్షితంగా దుబాయ్ నుండి వచ్చారు.
పరిశోధన చేసే సహాయ చర్యలు మృతదేహాలను దాదాపు 5000 ముక్కలు దొరకలేదు. అవశేషాలు గుర్తింపు గురించి రెండు నెలలు పట్టింది.
ఒక మిలియన్ రూబిళ్లు - బాధిత కుటుంబాలకు పరిహారం అందింది. రోత్సావ్ ప్రాంతం నేతలు వీరి జీవితాలపై రోత్సావ్-పైన డాన్ విమాన ప్రమాదంలో అంతరాయం కలిగింది బాధితుల చింతిస్తున్న ప్రకటించింది. డెడ్ రష్యాలో మాత్రమే వివిధ దేశాల పౌరులు ఉన్నారు, కాబట్టి ఆ రోజు విచారిస్తాడు.
విచారణ దీక్షా
పరిశోధనాత్మక కమిటీ, అది నేరారోపణలను నెలకొల్పిన నిర్ణయించారు. తొలినాళ్లలో రోత్సావ్ క్రాష్ వాటిలో సిబ్బంది తప్పు చర్య, సాంకేతిక వైఫల్యం మరియు వాతావరణ పరిస్థితులు అని అనేక కారణాలవల్ల జరిగి భావించారు. శిధిలాల కాదు పేలుడు జాడలను ఉన్నట్లు గుర్తించారు తీవ్రవాద దాడి సంభావ్యత, దాదాపు వెంటనే బహిష్కరించారు.
తీవ్ర విచారణ
సూడిపందిని బాధితులు మరియు నిపుణుల విచారణ బంధువులు కాలగమనంలో. మరుసటి రోజు, నిపుణులు సన్నివేశం పరిశీలించిన మరియు పథకం విషాదం చేసింది. రెండు బ్లాక్ బాక్సుల సంతృప్తికరమైన పరిస్థితి కనపడ్డాయి. రెండు రోజుల తరువాత, విమానం శకలాలు సేకరణ విషాదం తరువాత పూర్తయింది, మరియు హాంగర్ వారి గణన ప్రారంభించారు.
ఈ పని 8 ఏప్రిల్ నాటికి పూర్తి చేశారు. అలాగే, అన్ని విమానం వ్యవస్థల పరిశోధన నటనకు యూనిట్ల ఎంపిక చేశారు. పూర్తి డీకోడింగ్ విమాన రికార్డర్లు మరియు రష్యన్ ఇంగ్లీష్ మరియు స్పానిష్ నుండి పంపిణీదారుకు సిబ్బంది సంభాషణలు బదిలీ. అయితే, చర్చలు పూర్తి ట్రాన్స్క్రిప్ట్, నిపుణులు, అంతర్జాతీయ నియమాలు సూచించడం అందచేయలేదు.
ఐఎసి పని
ఐఎసి, రోత్సావ్ 19 ఒక విమాన ప్రమాదంలో తీర్మానంలో మార్చి 2016 విమానం లేదా దాని పనిచేయవు ఏ వైఫల్యం ఫలితంగా లేదు. యుఎఇ నుండి వైదొలగిన సమయములో సాంకేతికంగా ధ్వని ఉంది.
పైలట్స్ అవసరమైన శిక్షణ, మరియు అన్ని పత్రాలు లేవు. అలాగే రాస్టావ్ విమానాశ్రయం meteopribory సరిగా పని కనుగొన్నారు. ప్రస్తుత వాతావరణ సరిపోలలేదు. అలాగే ఆటంకం మరియు రేడియో లేకుండా పని. అందువలన, విషాదం కారణం మానవ అంశం తెరపైకి వచ్చింది.
విపత్తు కారణాలు
గురించి 200 మీటర్ల విమానము పైలట్లు ఎత్తులో భూమికి రెండవ ప్రయత్నం సమయంలో స్వతంత్రంగా ఉపాయం గర్భస్రావము మరియు అధిరోహించిన ప్రారంభం నిర్ణయించుకుంది. స్పష్టంగా, నిర్ణయం రన్వే సమీపంలో కోత పోస్ట్లు గాలికి తీసుకున్నారు. ఈ సహజ దృగ్విషయం ల్యాండింగ్ మరియు టేకాఫ్ సమయంలో విమానం కు ప్రమాదకరం.
580 మీటర్ల ఎత్తులో కెప్టెన్ ఫలితంగా చివరకు ఒక విమానం ముక్కు దిగువ ముక్కు తగ్గించడం మరియు దారితీసింది విమానం, ముక్కుపై పెరుగుదల దీనివల్ల, "న" చక్రం తోసిపుచ్చారు.
ఐఎసి నిపుణులు ముగుస్తుంది ప్రకారం, ఈ చర్యలు క్రమం ఆ "బోయింగ్", ఎక్కి ప్రారంభించారు అర్థం, అకస్మాత్తుగా గణనీయంగా తగ్గిపోవటం ప్రారంభించింది ఉంది. అయితే, అతను భూమికి 1000 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంది. భవిష్యత్తులో, సిబ్బంది అన్ని చర్యలు విషాదం నిరోధించడానికి అనుమతించబడరు, నిపుణులు ప్రమాదంలో రోత్సావ్ తప్పదని భావిస్తున్నారు.
ఈ వివరాలు పైలట్ల చర్యలు ఉద్దేశ్యాలు నివేదికలో వివరించారు లేదు. మాత్రమే అది ఈ తీర్పులు, నిశ్చయాత్మక కాదు భవిష్యత్తులో నిపుణులు లో అన్ని సిబ్బంది సభ్యులు, ముఖ్యంగా పైలట్ల మానసిక మరియు భౌతిక పరిస్థితి అధ్యయనం పేర్కొన్నది. ఏ తీసే సిబ్బంది పని మరియు మిగిలిన వైమానిక సంస్థ ద్వారా కనుగొన్న నిజాలు ఇచ్చిన, వర్తిస్తుంది.
ప్రాథమిక నివేదికను వివిధ వాతావరణ పరిస్థితుల్లో ఒక-చుట్టూ కోసం ఆపరేటింగ్ విధానాలు పౌర విమానం అదనపు తరగతుల పైలట్లకు ఏర్పాట్లు అన్ని విమానయాన సంస్థలు సిఫార్సులు ముగుస్తుంది. కమిషన్ యొక్క చివరి నివేదిక ఇంకా సిద్ధం చేయలేదు.
Similar articles
Trending Now