"రెనాల్ట్ లోగాన్": భర్తీ ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్, కారణం మరియు ప్రభావం

ఏ వాహనంలో ఒక జెనరేటర్ ఉంది. ఇది మొత్తం వాహనం సిస్టమ్కు విద్యుత్ అందించడానికి ఉపయోగిస్తారు. జనరేటర్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి తిరగడం ద్వారా బెల్టు ప్రసార సంధానం. ఉత్పత్తి మరియు ఒక కప్పి మధ్య విరామం కనెక్షన్ కోల్పోయింది ఎందుకంటే ఆ బెల్ట్, ఒక కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. కారు ఇకపై విద్యుత్ ప్రస్తుత ద్వారా ఉత్పత్తి. అందువలన, తన పరిస్థితి మానిటర్ మరియు సమయం మార్పు అంశం ముఖ్యం. నేటి వ్యాసం లో మేము ఒక కారు "రెనో లోగాన్" భర్తీ ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ చేయడానికి ఎలా కనిపిస్తుంది.

ఆసక్తికరమైన వాస్తవం: జెనరేటర్ ఆపరేటింగ్ లేకుండా కారు (ఒక బ్యాటరీ న, ఉంది) లో, మీరు గురించి 100 కిలోమీటర్ల అందిస్తాయి. సో హఠాత్తుగా బెల్ట్ డాంగ్లింగ్ యొక్క సమస్యను విధంగా మీరు క్యాచ్ ఉంటే మీరు వారి స్వంత మరమ్మతు ప్రదేశం చెయ్యడానికి సమయం.

పోర్టల్ గురించి

తయారీదారు కారు "రెనో లోగాన్" భర్తీ వాదిస్తుంది ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ కాదు తరువాత 60 వేల కిలోమీటర్ల కంటే చేయాలి. ఈ రెండు 8 మరియు 16-వాల్వ్ ఇంజన్ వర్తిస్తుంది. ఇది డ్రైవ్ మూలకం యొక్క ప్రతి 15 వేల రాష్ట్ర తనిఖీ మద్దతిస్తుంది.

పగుళ్లు లేదా సైడ్ వాల్స్ వేరు కారు ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ భర్తీ చేయాల్సిన సూచిస్తుంది. "రెనో లోగాన్" 1.4 లేదా 1.6, అది పట్టింపు లేదు - సమస్య అన్ని నమూనాలకు ఒకటే.

కారణాలు

ఈ దృగ్విషయం కారణం ఏమిటి? ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ పదం యొక్క భర్తీ కంటే ముందు పగుళ్లు ప్రారంభించారు ఉంటే, చాలా మటుకు మీరు ఒక లోపభూయిష్ట అంశం. మొత్తం జీవితకాలం కోసం రూపొందించిన అసలైన ఉత్పత్తులు. అలాగే చమురు drips లేకుండా ఉండాలి. ఈ రబ్బరు బెల్ట్ యొక్క లక్షణాలు ఉత్తమ మార్గం కాదు మార్చడానికి సహాయపడుతుంది. అది తరువాత విచ్చిన్నం. అనవసర ఆయిల్ కారణంగా చిత్రించబడి ముద్రల క్రాంక్షాప్ట్కు ఉపరితలంపై రావచ్చు.

తనిఖీ సమయంలో మీరు భయపెట్టిన అంచులు కనుగొంటే, ఈ భాగాలను అక్రమ సంస్థాపన సూచిస్తుంది. అక్రమ ఉద్రిక్తత సమస్య విషయంలో ఒక లక్షణం విజిలింగ్ కూడి ఉంటుంది. మలుపులు సమితి తో ధ్వని విస్తరిస్తారు చేయబడుతుంది. విజిలింగ్ ఒక ఎందుకంటే జెనరేటర్ పూర్తి సామర్థ్యం వద్ద పని లేదు ఏమి, కప్పి నిశ్చితార్థం లేకపోవడం చెప్పారు. వాహనం విద్యుత్ వ్యవస్థలో సాధ్యం వోల్టేజ్.

కానీ ఏ సందర్భంలో, పగుళ్లు లేదా రూపంను గుర్తింపును, వాహనం భర్తీ ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ అవసరం. స్టీరింగ్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేనందున "రెనో లోగాన్" 1.6 అనేక ఇతర సంస్థాపన పథకం ఉంది. ఈ నోడ్స్ కూడా క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి నడపబడతాయి. మేము గాలి కండిషనింగ్ మరియు లేకుండా ఒక కారు "రెనో లోగాన్" భర్తీ ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ చేయడానికి ఎలా వివరించడానికి క్రింద.

పవర్ స్టీరింగ్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ తో కార్లపై ప్రత్యామ్నాయం

చాలా తరచుగా ఎంపికలు తో "లోగాన్" యొక్క 1.6 లీటర్ల 16- వాల్వ్ వెర్షన్ చూడవచ్చు. కాబట్టి, యొక్క ఒక భర్తీ ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ ఎలా ఉత్పత్తి చూద్దాం. "రెనో లోగాన్" ఒక ఫ్లాట్ చదునైన ప్రాంతంలో సెట్. తరువాత, మీరు హుడ్ మరియు కీ 13 బోల్ట్ బేరింగ్ రోలర్లు మరను విప్పు తెరవడానికి అవసరం. ఆ తరువాత, బ్రాకెట్ స్థిర మరియు జెనరేటర్ కంట్రోలర్ గృహ ఉంది. తదుపరి, రింగ్ తొలగించబడింది మరియు డ్రైవ్ vane ఉంది. స్పానర్ ఉద్రిక్తత రోలర్ disassembled. ఈ మూలకం కూడా దాని స్వంత వనరు కలిగి ఉంది గమనించండి (ఇది భ్రమణ సమయంలో ఒక శబ్దం చేస్తుంది ఉంటే, ఒక కొత్త దానిని భర్తీ).

ఆ తర్వాత మీరు సురక్షితంగా పాత బెల్ట్ తొలగించవచ్చు. ఒక కొత్త మూలకం రోలర్ బ్రాకెట్ జాగ్రత్తగా స్థిర మరియు కఠినతరం ఇన్స్టాల్ ముందు. మరింత డ్రైవ్ రింగ్ పేలింది మరియు రివర్స్ క్రమంలో సేకరించిన. ఇది ఎయిర్ కండీషనర్ మరియు గుర్ అందించబడతాయి ఆ సంస్థాపన స్థానాన్ని బెల్ట్ పుల్లీ కంగారు కాదు ముఖ్యం. 5 జెనరేటర్ అసెంబ్లీ ఉపయోగిస్తారు, అయితే తరువాత కాలంలోని రెండు, ఆరు ప్రసారాలు ఉంటాయి.

పవర్ స్టీరింగ్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ తో వాహనాలు కోసం సూచనలు

బెల్ట్ తొలగించడానికి, మీరు టెన్షనింగ్ కప్పి ఫిక్సింగ్ రెండు bolts విప్పు అవసరం. తరువాత, మీరు రోలర్ బార్ అప్ పెంచడానికి అవసరం. ఆ తర్వాత మీరు సురక్షితంగా బెల్ట్ గ్రహించలేని. నిపుణులు సంస్థాపన విధానం సులభతరం చేయడానికి, ముందు ఎడమ చక్రం మరియు ప్లాస్టిక్ రక్షణ కవచం మరను విప్పు సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

ఇంకా, అది రెండు పుల్లీ స్థితిని తనిఖీ చేయాలి. వాటిని దుమ్ము మరియు ధూళి కణాలు ఒప్పుకోలేము. ఈ కొండ తరువాత బెల్ట్ delamination, కారణమవుతుంది. కప్పి న చమురు మరకలు కూడా ఒప్పుకోలేము. ఈ సందర్భంలో, అంశం ఒక మృదువైన గుడ్డ degreaser తో చికిత్స చేస్తారు. చేస్తోంది విధానం రివర్స్ క్రమంలో నిర్వహిస్తారు.

ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు గుర్ లేకుండా ఒక కారు ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ స్థానంలో

యొక్క ఈ కారు "రెనో లోగాన్" భర్తీ ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ న నిర్వహిస్తారు ఎలా చూద్దాం. ఇది చేయటానికి, మీరు క్రింద జెనరేటర్ బోల్ట్ వదిలి అవసరం. అలాగే టాప్ బోల్ట్ tensioner పరిభ్రమిస్తుంది. తదుపరి, బెల్ట్ బాహ్య సేకరిస్తారు. కొత్త మూలకం క్రాంక్ షాఫ్ట్ ప్రత్యామ్నాయకాలు కప్పి న కప్పి నుండి దిశలో సెట్. అప్పుడు మీరు కోరుకున్న ఉద్రిక్తత సెట్ చేయాలి. తయారీదారు 98 Nm లేదా 10 కిలోల ఒక వ్యక్తిగా నిర్దేశిస్తుంది. కేవలం టూల్స్ లేకుండా టెన్షన్ స్థాయి నిర్ణయించడం. ఇది చేయటానికి, వివిధ బెల్ట్ పాయింట్ (పుల్లీ మరియు రోలర్ మధ్య మధ్యలో భాగం లో) మీ thumb నొక్కండి.

ఎలిమెంట్ 6-8 మిల్లీమీటర్ల వెనక్కి వంగి ఉండాలి. బెల్ట్ మరింత sags ఉంటే అది కఠినతరం చేయాల్సిన అవసరముంది. ఎలా చేయాలో? ఈ క్రింద చర్చించబడ్డాయి చేయబడుతుంది.

వారి చేతులతో బెల్ట్ ఉద్రిక్తత మేకింగ్

ఈ విధానం భిన్నమైన ట్రిం లెవెల్స్ తో వాహనాల్లో కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. అలాగే ఎయిర్ కండిషనింగ్ సర్దుబాటుతో "లోగాన్" లో స్వయంచాలకంగా చేపట్టారు అని గమనించండి. మీ వాహనం వాతావరణ వ్యవస్థ అమర్చారు చేయకపోతే, బెల్ట్ ఉద్రిక్తత క్రింది చేతితో చేస్తారు:

• ట్రిమ్ 5K **** (క్రమ సంఖ్య) బ్రాకెట్ సురక్షిత ఆ రెండు మరలు నిర్వీర్యం. సర్దుబాటు సభ్యులు సహాయంతో దాని స్థానంలో తిరిగి. ఫిక్సింగ్ bolts ఏర్పాటు తరువాత మళ్ళీ కఠినం. రచన అలెన్ కీ తో జరుగుతుంది.
• ట్రిమ్ *** 4RK ఎగువ బందు స్క్రూ కఠినతరం ఉంది. అవసరమైతే, మళ్ళీ ఉద్రిక్తత తనిఖీ తరువాత బలహీనపడుతుంది. గత మలుపు దిగువ స్క్రూ మలుపులను.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి మేము ఏ.సి మరియు లేకుండా ఒక కారు "రెనో లోగాన్" భర్తీ ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ చేయడానికి ఎలా కనుగొన్నారు. మీరు చూడగలరు గా, ప్రక్రియ సులభం మరియు ప్రారంభ అధికారం. మేము ఈ గైడ్ ఈ విషయంలో మీకు సహాయం చేసింది ఆశిస్తున్నాము.