1999 నుండి తెలిసిన "నివా" వేదికపై వాజ్ -2120 ఉత్పత్తి చేయబడింది. కారు అసలైన సింగిల్-వాల్యూమ్ మోస్తున్న శరీరాన్ని కలిగి ఉంది, వెనుక కుడి తలుపు స్లైడింగ్ అవుతుంది, ప్రయాణికుల సీటింగ్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. అదే "నివా" వీల్ బేస్ తో పోలిస్తే 0.5 m, minivan యొక్క పొడవు - 4.3 m, మరియు మేము సురక్షితంగా ఈ AvtoVAZ లైన్ లో అతిపెద్ద కారు అని చెప్పగలను. ఒకే సమయంలో మూడు వరుసల సీట్లపై క్యాబిన్లో 7 మంది వ్యక్తులకు స్థానం కల్పించవచ్చు, రెండవ మరియు మూడవ వరుసల రూపాంతరం (మడత) అవకాశం ఉంది, కాబట్టి ఏడు సీట్లు మినివన్ కార్గో వాన్గా మారిపోతుంది. ఈ కుటుంబం ఒక కుటుంబం వెకేషన్ లేదా చిన్న వాణిజ్య నిర్మాణాల కార్యాలయ కార్లకి సరైన రవాణాగా పరిగణించబడుతుంది. ఇది విజయవంతంగా సాపేక్షంగా మంచి దేశవ్యాప్త సామర్థ్యాన్ని, సౌకర్యం, అలాగే మృదువైన నడుస్తుంది మిళితం.
నిర్మించడానికి నాణ్యత కోసం, రెండు ముద్రలు మిగిలి ఉన్నాయి. ఇంజిన్ మరియు చట్రం చాలా మంచివిగా నిరూపించబడ్డాయి, ఎలక్ట్రిక్ కాబిన్ గురించి చెప్పలేము. ఇక్కడ అది పరిహాసాస్పదమైన స్క్రూలను ఉపయోగించడం సముచితంగా భావించబడింది, ఇవి మెలితిప్పినట్లు ఉండేవి, మొత్తం శరీరాన్ని విజయవంతం కానివి. గందరగోళం మరియు హెడ్లైట్లు సర్దుబాటు అవకాశం లేకపోవడం . ఇంతకుముందు మినహాయించి, లోపలి లోపాలు ఏమీ లేవు. డాష్ బోర్డ్ చాలా వాస్తవంగా అలంకరించబడి ఉంది , ఇక్కడ మీరు "వాజ్" శైలిని మరియు ప్రత్యేకించి - పదవ మోడల్ యొక్క సాధనల కలయికను చూడవచ్చు. ఈ హీటర్ కూడా రెండవ తరానికి చెందిన "సమరా" నుండి తీసుకోబడింది. పైకప్పు లో ముందు సీట్లు పైన హాచ్ పొందుపరిచిన ఉంది, కావాలనుకుంటే, రెండవ ఒక క్యాబిన్ వెనుక వెనుక జోడించవచ్చు. ఇది వాజ్ -2120 యొక్క వెనుక విండోలను తెరిచి, మరియు వేడి వాతావరణంలో కారులో వెనుక వరుస ప్రయాణీకులు స్పష్టంగా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది ఎందుకంటే ఈ, ప్రారంభంలో చేయలేదు వింత ఉంది. కారు ఒక పవర్ స్టీరింగ్ కలిగి ఉంది.
బ్రేక్ సిస్టం వాజ్ -2120 కూడా నివా నుండి కాపీ చేయబడింది, ముందు బ్రేకులు డిస్క్ బ్రేక్లు, వెనుక బ్రేక్లు డ్రమ్ ఉన్నాయి. హ్యాండ్ బ్రేక్ - వెనుక బ్రేక్లకు ఒక కేబుల్ డ్రైవ్ తో. ఇది కారు యొక్క బ్రేకింగ్ దూరం చాలా పొడవుగా ఉందని గమనించాలి. స్టీరింగ్ కూడా "నివా" కు సమానంగా ఉంటుంది. గేర్బాక్స్ (తిరిగి ప్రసారం చేసే ప్రణాళికలో వాజ్ -2120 ట్యూన్ కానిది కాదు) - 4x4 అన్ని చక్రాలకు వేర్వేరు డ్రైవ్తో ఉంటుంది. త్వరణం - నెమ్మదిగా, ఇంజిన్ పవర్ ఒక మరియు ఒకటిన్నర టన్నుల వాహనం కోసం తగినంత స్పష్టంగా లేదు, గరిష్ట వేగం 140 km / h, కానీ ఇది ప్రమాదం, ఎందుకంటే చక్రాల అసమతుల్యత గమనించదగ్గ గమనించదగినది మరియు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ప్రతిచర్య చాలా తీవ్రంగా క్షీణిస్తుంది.
సంక్షిప్తంగా వజ్ -2120 ఖర్చు. వాహనం యొక్క స్థితిని బట్టి ఒక మినివన్ ధరను బట్టి మారవచ్చు (2006 లో కొత్త నమూనాలు ఉత్పత్తి చేయటం ఆగిపోయాయి), దాని మొత్తం మైలేజ్ మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు. సాధారణంగా, ఉపయోగించిన, కానీ మంచి స్థితిలో, కారు కొత్త యజమాని $ 8-10 వేల ఖర్చు అవుతుంది.
సారాంశం. వాజ్ -2120 ఒక ప్రయోజనకరంగా ఉంటే:
- కుటుంబ రహదారి వాహనాన్ని కొనవలసి ఉంది;
- ఈ కారు వ్యాపారానికి ఒక కారుగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు దానిలో ఎక్కువ భాగం గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో కొంత మంది ప్రజలు ఉంటారు.