వెస్ట్-కజాఖ్స్తాన్ రైల్వే: వివరణ. "కజాఖ్స్తాన్ Temir Zholy" (కజాఖ్స్తాన్ రైల్వేస్): సమీక్షలు

కజాఖ్స్తాన్ రైల్వే యొక్క మొత్తం పొడవు 15341 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. దేశంలోని టర్నోవర్ మరియు దేశంలో ప్రయాణీకుల రద్దీ 57% కంటే ఎక్కువ 68% రవాణా ఈ రకం కోసం ఖాతాలు. Tselinnaya, ఆల్మ-ATA మరియు వెస్ట్ కజాఖ్స్తాన్ - దేశంలో మొత్తం మూడు ప్రధాన రహదారులు ఉన్నాయి. సోవియట్ యూనియన్ పతనం తరువాత వారు ఒకే కార్పొరేషన్ విలీనమయ్యాయి. ఇది "కజాఖ్స్తాన్ రైల్వేస్" అని.

వెస్ట్ కజాఖ్స్తాన్ శాఖ

ఈ రహదారి వంటి దేశ ప్రాంతాల ప్రాంతములో ద్వారా నడుస్తుంది:

• Aktobe;
• కిజిల్-Orda;
• దక్షిణ మరియు పశ్చిమ కజాఖ్స్తాన్;
• Mangistau.

వెస్ట్-కజాఖ్స్తాన్ రైల్వే భాగంగా రష్యా ఓరెన్బర్గ్ ప్రాంతంలో భూభాగం గుండా వెళుతుంది. ఈ శాఖ నిర్వహణలో Aktobe నగరం యొక్క నిర్వహిస్తారు.

ఒక చిన్న చరిత్ర

ఈ శాఖ 1958 నుంచి సోవియట్ యూనియన్ లో ఉనికిలో మాజీ కజఖ్ రైల్వే బద్దలు తర్వాత 1977 లో ఏర్పడింది.

కజాఖ్స్తాన్ ప్రాంతములో మొదటి w / d లైన్ గత శతాబ్దం ప్రారంభంలో జరిగింది. ఇది Uralsk Pokrovskaya Sloboda కనెక్ట్ మరియు వోల్గా లో. రియాజెన్ - - సెరటవ్ అది ఒక లైన్ మాస్కో భాగంగా ఉంది, ఉంది. ఈ విధంగా, నిజానికి, USSR యొక్క ఓల్గా మరియు సెంట్రల్ ప్రాంతాలతో Yuzhnyy ఉరల్ కనెక్ట్. ఇది ఉరల్ ప్రాంతంలో ప్రాంతములో ఎక్కువగా జరిగింది. మొదట్లో, ప్రయాణికులు ఆరు స్టేషనులు ఒక విరామంగా తో ఆమె ప్రయాణంలో చేయగలిగితే - Derkul, Peremetnoe, ఏడు తలల Mar Rostoshsky Uralsk వెన్నుముకలు కలిగినవిగా పేర్కొన్నాయి.

ఈ సైట్ లో మొదటిసారిగా ప్రధానంగా తక్కువ-శక్తి రైలు విదేశీ ఉత్పత్తి నడిపింది. తాష్కెంట్ - 1901 లో అతను వేసాయి లైన్ ఒరెంబుర్గ్ ప్రారంభమైంది. ముఖ్యంగా ఈ రహదారి, ఇతర విషయాలతోపాటు, ఒక వంతెన నది ఉరల్ అంతటా నిర్మించారు.

మరింత దాదాపు నిరంతరం కజకిస్తాన్ రైల్వే అభివృద్ధి. ఇది దాని నిర్మాణం మరియు విస్తరణకు ఆపడానికి కూడా రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో లేదు. ఈ సమయంలో రోడ్డు USSR యొక్క కజాఖ్స్తాన్ వెనుక అంచులు మరియు మధ్య ప్రాంతాలు తో కనెక్ట్. (కాస్పియన్ సముద్రం ద్వారా బదిలీ తో) కాకసస్ ఉరల్ మరియు సైబీరియా నుండి సరుకులు రవాణా చిన్నదైన మార్గం ద్వారా అనుమతి ఓర్స్క్, - రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, ఉదాహరణకు, లైన్ Kandagach నిర్మించారు.

ఏ శాఖలు సరిహద్దుల

కజాఖ్స్తాన్ రైల్ రోడ్స్ చాలా భారీ స్థాయిలో ఉన్నాయి. 3817 కిలోమీటర్ల మొత్తం పడమర కజాఖ్స్తాన్ శాఖ కార్యాచరణ పొడవు. రోడ్డు సరిహద్దులుగా:

• దక్షిణ ఎమరాల్డ్ రైల్వే (caniçal, Nikeltau);
• Privolzhskaya (Aksaraiskaya, Ozinki);
• ఆల్మ-ATA (Turkestan);
• మధ్య ఆసియా (Bejneu).

పరీక్షించబడింది రైళ్లు వెస్ట్ కజాఖ్స్తాన్ రోడ్, ఉదాహరణకు, Ileck, Aktubinsk, Mangishlak వంటి స్టేషన్ ద్వారా. ప్రయాణీకులు ఈ శాఖ ద్వారా మరియు Uralsk ప్రధాన నగరానికి చేరుకోవచ్చు.

ఫీచర్స్ శాఖలు

వెస్ట్ కజాఖ్స్తాన్ రోడ్ అతిపెద్ద Tselinnaya పై రద్దీని అందంగా చాలా వెనుక (60%). రవాణా న ఈ థ్రెడ్ ఉన్నతాధికారి వంటి. వెస్ట్ కజాఖ్స్తాన్ రహదారి ప్రధాన సమూహ ప్రసిద్ధ Mangyshlak చమురు క్షేత్రాలను ఉంది.

ఇది ప్రధానంగా ఎడారి మరియు పాక్షిక ఎడారి మైదానం, పదునుగా ఖండ వాతావరణంతో దేశంలోని ఈ శాఖ ప్రాంతాల్లో పనిచేస్తుంది. అందువలన, నీటి సరఫరా మెరుగుదల ఒక ప్రధాన దృష్టి దాని నిర్మాణంలో. అరల్ సముద్రం (169 కిమీ) - రోడ్ నీటి Nugayty-Sagiz నిర్మించారు (52 km) మరియు లేక్ Kamyslybas పునర్నిర్మించారు నియమావళిలో సోవియట్ యూనియన్ సంవత్సరాలలో.

Aktyubinsk స్టేషన్ (Aktobe): సమీక్షలు

ప్యాసింజర్ టెర్మినల్ కజాఖ్స్తాన్ ఈ ముఖ్యమైన రవాణా కేంద్రంగా పట్టణం w / స్టేషన్ లో మాత్రమే ఒకటి. ఇది 1975 లో నిర్మించారు. తేదీ, ఈ స్టేషన్ ద్వారా దాని గురించి 40 రైళ్లు నడుస్తుంది.

వర్క్ స్టేషన్ Aktobe ప్రయాణికులు ఒక మంచి సాధారణంగా అంచనా. అతని భవనం టెర్మినల్స్, ప్రదర్శన, కాఫీ యంత్రాలను అమర్చారు. సౌకర్యవంతమైన కుర్చీలు మరియు benches న రైలు కోసం వేచి సౌకర్యవంతంగా ప్రజలు కజాఖ్స్తాన్ రైల్వే దేశం చుట్టూ తరలించడానికి ఒక మార్గం ఎంచుకోవచ్చు. రైళ్ల సమయపట్టిక, వారి రాక మరియు నిష్క్రమణ గురించి సమాచారం - అన్ని ఈ సమాచారం ఖచ్చితంగా సమస్యలు తో ప్రయాణీకులకు అందుబాటులో ఉంది.

కానీ ఒక రైలు స్టేషన్ Aktobe మరియు మరీ మంచి సమీక్షలు ఉంది. మొత్తంగా, ఈ స్టేషన్ 6 ఓపెన్ బ్యాంకులు. కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, వారు ప్రాథమికంగా చెయ్యి పని. తరచూ ప్రయాణికులు సర్వ్ మాత్రమే 2-3 క్యాషియర్. అందువలన, స్టేషన్ భారీ క్యూ సేకరించిన. టికెట్ కొనుగోలు అవకాశాలను ప్రజలు గంటలు వేచి చేయవచ్చు. ట్రూ, రైలు స్టేషన్ వద్ద కూడా ఒక ప్రైవేట్ నిధి ఉంది. ఇక్కడ మీరు ఎటువంటి క్యూలు తో టిక్కెట్లు కొనుగోలు చేయవచ్చు. కానీ అదే సమయంలో ప్రయాణికులు ఇతర విషయాలు, ఒక అదనపు రుసుము (300 టెంగే) మధ్య, కోసం చెల్లించాలి.

ఈ పరిస్థితి 2016 లో Aktobe స్టేషన్ గమనించారు కానీ బహుశా ప్లాంట్ యాజమాన్యం ప్రయాణికుల అనేక ఫిర్యాదులపై నిర్ధారణలను మరియు పరిస్థితిని మెరుగుపరిచేందుకు చేస్తుంది.

కజాఖ్స్తాన్ రైల్వే: డిపో Aktyubinsk

ముందే చెప్పినట్లుగా, వెస్ట్ కజాఖ్స్తాన్ ఖరీదైన నియంత్రణలో ఉంటాయి, ఈ నగరం నుండి. అక్కడ Aktyubinsk స్టేషన్, కోర్సు యొక్క, మరియు దాని స్వంత లోకోమోటివ్ డిపో. దాని సిబ్బంది 892 ప్రజలు ఉన్నారు. లోకోమోటివ్స్ Aktobe డిపో నెడుతుంది 17 మరియు ప్రధాన యూనిట్ 58 నడిపింది. తరువాతి 10 విభాగాలు ఉన్నాయి. ప్రయాణీకుల రద్దీ.

2004 లో, లోకోమోటివ్ డిపో Aktyubinsk దాని 100 వ వార్షికోత్సవం జరుపుకుంది. సంస్థ యొక్క భూభాగం ఈ చిరస్మరణీయ ఈవెంట్ గౌరవార్ధం లోకోమోటివ్ ఒక స్మారక ప్రారంభించింది. 2010 లో, డిపో అదేవిధమైన సంఘటన. స్మారక ప్రాంతములో machinist వ్యవస్థాపించబడింది.

Uralsk స్టేషన్: వివరణ మరియు సమీక్షలు

గడ్డి లో - మొదట, మినార్లు వంటి బురుజులతో ఈ స్టేషన్ చాలా వరకు నగరం నుంచి ఉంది. సోవియట్ యూనియన్ సంవత్సరాలలో Uralsk పెరిగింది. ఫలితంగా, స్టేషన్ దాదాపు చాలా మధ్యలో ఉంది. నేడు ఇది ఒక భారీ, ఆధునిక, బాగా-ఎక్విప్డు భవనం. ప్రయాణికులు, సంప్రదాయ మరియు రవాణా రెండు సౌలభ్యం సంబంధించి, ఈ స్టేషన్ చాలా మంచి సమీక్షలు పొందారు. పెరటి ఇది కూడా భారీ అందమైన ఫౌంటెన్ నిర్వహించే.

వర్క్ స్టేషన్ మరియు టిక్కెట్ కార్యాలయం సిబ్బంది మరియు ప్రయాణీకులు సంతృప్తికరమైన అంచనా. సంవత్సరంలో ఇప్పుడు ఈ స్టేషన్లో 26 వేల. మ్యాన్ పంపుతోంది.

w / d వెస్ట్ కజాఖ్స్తాన్ యజమానులు

ప్రస్తుతానికి ఈ శాఖ, అలాగే అన్ని కజాఖ్స్తాన్ రైల్వే, చెందిన ఇప్పటికే సమాజం "KTZ" పేర్కొన్న. ఈ సంస్థ యొక్క ఏకైక వాటాదారుగా ఫండ్ "Samruk-Kazyna" ఉంది. ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలో రెండో వాటాల వంద శాతం. పునాది సభ్యుల విధులను ఉన్నాయి:

• నిర్వహణ "KTZ" కార్యకలాపాలు;
• సమస్యను బడ్జెట్ పారదర్శకత మెరుగు పరిష్కార.

రైల్వే "Samruk-Kazyna" యొక్క కార్యాచరణ పని జోక్యం లేదు. 2017 JSC "NC KTZ" యొక్క అధ్యక్షుడు Alpysbayev Kanat Kalievich ఉంది.

అభివృద్ధి అవకాశాలు

ప్రస్తుతం, సోవియట్ యూనియన్, "కజాఖ్స్తాన్ Temir Zholy" (కజాఖ్స్తాన్ రైల్వేస్) నిర్వహణల్లో సంవత్సరాలలో, ప్రధాన లక్ష్యం వెస్ట్-కజాఖ్స్తాన్ రైల్వే సామర్థ్యం యొక్క అభివృద్ధి ఉంటుంది. ఈ విషయంలో, అత్యంత ముఖ్యమైన స్థానంలో జిల్లా అభివృద్ధి వంటి చర్యలు, సార్టింగ్ మరియు కార్గో స్టేషన్లతో పనిచేస్తున్నాడు. అలాగే ఈ శాఖ మైక్రోవేవ్ మరియు కేబుల్ కమ్యూనికేషన్ లైన్లు నిర్మాణం మరియు ఆధునికీకరణ నిర్వహిస్తారు.

కజాఖ్స్తాన్ రైల్వే వాహనములు ఇప్పుడు రాష్ట్ర నేరుగా వెళ్తున్నారు. ఉదాహరణకు, అటువంటి పరికరాలు సరఫరా చేసే ప్రధాన సంస్థ "లోకోమోటివ్ kurastyru zauyty" ఉంది. దీని ప్రధాన సౌకర్యాలు లో ఆస్తాన ఉన్నాయి.

"కజాఖ్స్తాన్ Temir Zholy" (కజాఖ్స్తాన్ రైల్వేలు) అభిప్రాయం

కంపెనీ కార్యకలాపాలపై అభిప్రాయం సాధారణంగా ప్రయాణీకులకు చాలా మంచి వచ్చాయి. ఇది కజాఖ్స్తాన్ రైలు సేవ యొక్క స్థాయి రష్యన్ దాదాపు ఎటువంటి మార్గం నాసిరకం అని నమ్ముతారు, కానీ వాటిని దాటలేదని. "KTZ" లో కార్లు గెస్ట్ వసతి సీట్లు మరియు కంపార్ట్మెంట్ లేదా సూట్ అందివ్వడం జరుగుతుంది. కాబట్టి ఆ ప్రయాణీకులు తమ ఆర్థిక పరిస్థితికి తగిన సౌకర్యం స్థాయి ప్రయాణం చేయగలరు.

రైళ్లలో "KTZ" శుభ్రత గురించి అనుకూల మరియు ప్రతికూల సమీక్షలు రెండు ఉంది. సాధారణంగా, కంపెనీ లో కండక్టర్ల బాధ్యతాయుతంగా తమ పని గురించి మొత్తం. రైళ్లలో లినెన్ మరియు కర్టన్లు సాధారణంగా శుభ్రంగా ఉంది. అదే కార్లలో భర్తలు నిజం. మరుగుదొడ్లు కజఖ్ రైళ్లు తరచుగా దారుణంగా ఉంది. ఈ, కోర్సు యొక్క, కూర్పులు "KTZ" యొక్క లోపాలను కారణమని చెప్పవచ్చు.

రష్యన్లు వంటి, కజాఖ్స్తాన్ యొక్క నివాసితులు రైలు గృహ ఆహార మీరు తో తీసుకోవాలని ఇష్టపడతారు. రెస్టారెంట్లు కూర్పులను లో మీల్స్ "KTZ" సాధారణంగా తాజా మరియు చాలా రుచికరమైన, కానీ చాలా ఖరీదైనది. ఒక ఘన నాలుగు కంపెనీ ప్రయాణీకులకు యొక్క అత్యంత పని అంచనా వేస్తుంది.

రష్యా సరిహద్దు ఖండన

చాలా తరచుగా ప్రయాణికులు కజాఖ్స్తాన్ రష్యా నుంచి రైలులో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, లేదా ఇదే విధంగా విరుద్ధంగా. ఉదాహరణకు, ఒక ప్రముఖ మార్గం పెట్రోపావ్లోవ్స్క్ (కజాఖ్స్తాన్) - Volgograd. రైల్ వెస్ట్ కజాఖ్స్తాన్ ద్వారా ప్రజలు సోల్-Iletsk, ఓర్స్క్, ఓరెన్బర్గ్ ప్రాంతంలో వెళ్ళటానికి, మరియు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అనేక ఇతర నగరాలలో.

ప్రయాణికుల అత్యంత సరిహద్దులను దాటే క్షణం కజఖ్ రైల్వే, చాలా అసహ్యకరమైన భావిస్తారు, మరియు రష్యన్ లో. పిల్లలు సహా రైలు మీద వారే, ఎన్నుకోబడతారు. అంతేకాక, సరిహద్దు స్టేషన్లు, దురదృష్టవశాత్తు వద్ద రైలు ఖర్చు, ఎక్కువ కాలం (2 రష్యన్ తరపున మరియు అదే గురించి గంటల - కజఖ్ న). టాయిలెట్ అన్ని సమయం మూసుకుని ఉంటాయి. వాగన్ బయటకు వెళ్ళి అనుమతి లేదు. రాత్రి సమయాల్లో కూడా తనిఖీకి ప్రయాణికులు వేక్.

చాలా మంది వినియోగదారులు, "రష్యన్ రైల్వేస్" మరియు "KTZ" ఈ పరిస్థితి చాలా సౌకర్యవంతంగా కాదు నమ్ముతారు. కానీ ఎక్కువగా తనిఖీకి ప్రయాణికులు అవగాహన తో చికిత్స చేస్తారు. నిజానికి, నియంత్రణ లేకపోవడంతో సరిహద్దు మీదుగా ఆమోదించింది మరియు మందులు, మరియు ఆయుధాలు ఉండవచ్చు.

కజాఖ్స్తాన్ రైల్వే ఇతర విషయాలతోపాటు, వీటిలో ఒకటి లక్షణం వినియోగదారులు తెలుసుకోవడం విలువ. దేశంలో ప్రవేశించే ముందు విదేశీ పాస్పోర్ట్ కండక్టర్తోపాటు ప్రయాణీకులు వలసలు కార్డులు వ్యాపించాయి. వాటిని వయస్సు 16 సంవత్సరాల లోపు వ్యక్తులు అందరూ ఆధారపడి పూరించండి. చిన్న పిల్లలను తల్లిదండ్రులు చిహ్నం సరిపోని. కజాఖ్స్తాన్ అది అవసరం లేదు అయితే అన్ని సార్లు వద్ద ఈ వలసలు పత్రం కోల్పోతారు. రికవరీ బలమైన ఇబ్బందికి కారణం. అదనంగా, కోల్పోయిన కార్డులు జరిమానా చెల్లించవలసి ఉంటుంది.