సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్: వివరణలను మరియు సమీక్షలు

రష్యాలో మోడల్ సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ ఉత్పత్తి వెర్షన్ యొక్క తొలి గత ఏడాది ఆగస్టులో మాస్కో మోటార్ షో చోటుచేసుకున్నాయి. న్యూ రేకెత్తించింది దేశీయ ప్రజానీకంలో గణనీయమైన ఆసక్తి. అనేకమంది నిపుణులు ఆశ్చర్యపడేలా, ఫ్రెంచ్ రూపకర్తలు గత సంవత్సరం ఫ్రాంక్ఫర్ట్ చూపించిన ఒక భావన వెర్షన్ కారు, మారలేదు. కొత్త అంశాలు యొక్క అసాధారణ పేరు కోసం, డెవలపర్లు వారు మరోసారి దాని వాస్తవికతను ఉద్ఘాటిస్తూ వాదించారు.

సాధారణ వివరణ

అసాధారణ ప్రదర్శన - ఈ Citro n C4 కాక్టస్ మోడల్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం. వార్తలు లక్షణాలు, అయితే, తయారీదారు యొక్క ప్రతినిధుల ప్రకారం, కూడా అది సరైన స్థాయిలో విభాగంలో ఇతర మార్పులతో పోటీ ఎనేబుల్ కాంపాక్ట్ క్రాస్ఓవర్లకు. అంతేకాక, డెవలపర్లు రాబోయే తరాల తన ఇతర కార్లలో ఒక వింత రూపాన్ని అంశాలు కొన్ని ఉపయోగించడానికి ప్లాన్. పరిమాణం C4 చాలా పోలి ఉంటుంది అయితే యంత్ర, మోడల్ C3 ఆధారంగా. సాధారణంగా, డిజైనర్లు దానిని సామరస్యంగా, నిర్మించిన బటన్లు పేరుకుపోవడం భర్తీ రెండు లిక్విడ్ క్రిస్టల్ డిస్ప్లే కనిపిస్తూ ఇవి టెక్ ఇంటీరియర్స్, తో బలిష్టమైన రూపాన్ని కలపడానికి నిర్వహించేది.

కొలతలు

C4 హ్యాచ్బ్యాక్ మోడల్ పోలిస్తే 200 కిలోగ్రాముల కోసం సులభంగా మారింది. మరింత భారీ ఉంటాయి ఇది వేదిక-1, గతంలో బాగా "కాక్టస్" అదే కొలతలు వద్ద సిట్రోన్ C3 మరియు ప్యుగోట్ 208. తాజా తరం లో స్థాపించబడిన ఒక వేదిక మీద నిర్మించబడింది. ముఖ్యంగా, పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు లో కొత్త అంశాలు పారామితులు వరుసగా 4160, 1730 మరియు 1480 మిల్లీమీటర్ల ఉన్నాయి. కొరకు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్, క్లియరెన్స్ 185 మిల్లీమీటర్ల సమానం. ఈ విషయంలో, కారు తయారీదారు స్థానంలో ఉంటుంది, కాంపాక్ట్ నగరం క్రాస్ఓవర్ కంటే అనుకూలం రోడ్డు స్థితి విజేత ఉంది. క్రమంలో కారు నడుస్తున్న అల్యూమినియంతో అధిక బలం ఉక్కు శరీర నిర్మాణం లో ఉపయోగం ధన్యవాదాలు కేవలం 965 కిలోగ్రాముల బరువు ఉంటుంది.

బాహ్య

సాధారణంగా, మీరు మొదటి కొత్తదనం చూస్తున్నప్పుడు దాని వికారమైన రూపాలు నిలబడటానికి. పరిమాణం లో దాని విభాగంలో ప్రధాన పోటీదారులు నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. యంత్రం ఒక తక్కువ పైకప్పు కలిగి ఉంటుంది, ఒక పొడవైన చక్రాల ఆధారిత మరియు అధిక సస్పెన్షన్ పైకప్పు గుండ్రంగా.

నిపుణుల సమీక్షలు, సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ యొక్క ముందు భాగం స్మృతిగా మార్పు సిట్రోయెన్ C4 పికాసో. నడుస్తున్న లైట్లు LED అయితే హెడ్ల్యాంప్స్, ప్లాస్టిక్ బాక్సులను లో చుట్టబడి ఉంటాయి. కారు ఇక బిట్ కనిపిస్తోంది నిజానికి కారణంగా tailgate స్పాయిలర్ అసలు రూపం లో సెట్, ఉంది కంటే. డెవలపర్లు యొక్క పైకప్పు మీద పట్టాలు చాలు. సైడ్ ప్యానెల్స్ మరియు బంపర్స్ ఇది మందగింపు ప్రమాదాలలో సమయంలో రూపంను నుండి శరీర భాగాలు రక్షించడానికి రూపొందించబడ్డాయి ప్లాస్టిక్ ఇన్సర్ట్స్ ఎయిర్ బంప్, కలిగి ఉంటాయి. అలాంటి సందర్భాలలో ప్రత్యేక గుళికలు లోపల గాలి ఉనికి వల్ల ప్రభావం శక్తి శోషణ ఉంది. డిజైన్ ఆలోచన, కారు యొక్క ప్రధాన రంగు భిన్నంగా న, బాహ్య అద్దాలు పోకడలు రంగు.

అంతర్గత

మీరు ఒక వాహనం లోపలి ఫ్రెంచ్ డెవలపర్లు స్పష్టంగా DS సిరీస్ నుండి మోడల్ ఆధారంగా పట్టింది సృష్టించినప్పుడు, అనేక సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ మొదటి యూరోపియన్ యజమానులు విడిచిపెట్టిన కణితి విశ్లేషిస్తారు. ఈ ముద్ర యంత్రం లోపల సృష్టించారు మీరు ఒక కారు ప్రీమియమ్ అని. అంతర్గత అత్యంత ఆసక్తికరమైన లక్షణాలు ఒకటి బదులుగా ముందు సీట్లు మొత్తం మంచం ఉపయోగం అని ఉండాలి. మరో ప్రామాణికం కాని విధానం ఫ్రెంచ్ ప్రసార నియంత్రణ సంస్థ ఉంది. ముఖ్యంగా, అంకితమిచ్చాడు బటన్లు అందిస్తుంది. క్యాబిన్ లో డాష్బోర్డ్ స్థానంలో సాధారణ ప్రదర్శన పాటు ఏడు అంగుళాల లిక్విడ్ క్రిస్టల్ డిస్ప్లే డ్రైవింగ్ అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది ఆన్బోర్డ్ వ్యవస్థల యొక్క అనేక అనుసంధానించబడిన. విండ్ స్క్రీన్కు వైపర్స్ ఇంటిగ్రేటెడ్ నాజిల్ కలిగి ఉంటాయి. ఇది గమనించాలి, మరియు మూడు ఒరిజినల్-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్ కార్యాచరణను నియంత్రించడానికి ఉపయోగిస్తారు వాస్తవం. అత్యంత అంతర్గత మూలకం మరియు సీటు కవర్ మూడు రంగుల్లో చేపట్టారు చేయవచ్చు.

డెవలపర్లు ప్రకారం, వాహనం లోపలి గొప్ప అవకాశం సౌకర్యం మరియు ప్రజల లోపల ఖాళీ స్థలం పెద్ద మొత్తంలో నిర్ధారించడానికి రూపొందించారు. వారు సంపూర్ణ విజయం సాధించింది. కాకుండా తగినంత స్థలం వెనుక ఇతర కాంపాక్ట్ క్రాస్ఓవర్లకు మూడు వయోజన ప్రయాణికులు కల్పించేందుకు ఆ వాస్తవం. ఈ సమూహాన్ని సరిపోలిన పరిపుష్టి ఎత్తు కలిపి ప్రత్యక్ష పైకప్పు ఖర్చుతో ఎక్కువగా సాధించవచ్చు. ఉపయోగించదగిన ప్రదేశాన్ని సామాను కోసం, ఇది 360 లీటర్లు.

ఇంజిన్లు

డెవలపర్లు సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ మోడల్ కోసం ఐదు ఇంధన ఎంపికలు అందించిన. ఇంజిను ప్రత్యేకతలు, శక్తి ఆధారపడి, స్థలం నుండి యంత్రం వెదజల్లడానికి నుండి 9.3 11.3 సెకన్లు పరిధిలో ఇది ఒక సమయంలో విరామం కోసం "వందల" అనుమతిస్తాయి. గాసోలిన్ పరిధి ద్వారా 1.2 లీటర్ ఇంజన్ ప్రాతినిధ్యం. వాటిలో ఫ్రెంచ్ ఒక 110-హార్స్పవర్ పరిగణలోకి ప్రధాన యూనిట్ "మూడు" టర్బోచార్జెడ్. కానీ ఆమె కారు రెండు "మహాప్రాణాలయిన", అభివృద్ధి 75 మరియు 82 హార్స్పవర్ ఉంది. అదనంగా, "డీజిల్" యొక్క రెండు రకాల కొత్త అంశాలు హుడ్ కింద ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. ఈ ఇంజన్ జూనియర్ పాత్రకు 92 హార్స్పవర్ అభివృద్ధి, 1.6 లీటర్ టర్బో సంస్థాపన కేటాయించిన. పాత ఇంజిన్ కొరకు, అప్పుడు అది అదే సామర్థ్యం కలిగిన 100-strong యూనిట్.

ఆర్థిక

సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ అనేక నిపుణుల ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఒకటి ఇంధన వినియోగం తక్కువ వాల్యూమ్ కాల్. ప్రత్యేకించి, చాలా పొదుపుగా గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ మాత్రమే కంబైన్డ్ సైకిల్ ఇంధనాన్ని 5 లీటర్ల "డీజిల్" కోసం, ఫిగర్ 3.5 లీటర్ల కాగా అవసరం. వాతావరణంలోకి హానికరమైన పదార్థాలు ఎజెక్షన్ కొరకు, దాని పరిమాణం 82 గ్రాముల సగటున సమానం.

డ్రైవింగ్ పనితీరు

ఒక ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా స్వయంచాలక రోబోటిక్ యంత్రాలు ETG ఐదు లేదా ఆరు దశలు - కారు ప్రసార మూడు రకాల ఏర్పాటు చేయవచ్చు. ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఉంటాయి భావించాడు లేదు సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ టెస్ట్ డ్రైవ్ చిన్న పేవ్మెంట్ అక్రమాలకు తయారు ఒకటి కాదు తెలియచేశారు. కలిసి ఈ మరింత తీవ్రమైన గుంతలు కాబిన్ వణుకు దారి. ఈ విషయంలో మేము క్రాస్ఓవర్ గురించి మాట్లాడటం ఎందుకంటే ఈ, ఒక ముఖ్యమైన ప్రతికూలత పిలువబడుతుంది. అన్ని రోడ్డుని ప్రదర్శన కార్లు ఫిర్యాదులు ఉన్నాయి. కూడా అధిక వేగం కారు ఏ నేపథ్య శబ్దం వినడానికి కాదు వద్ద, పోటీ నమూనాను అత్యంత గురించి వహించలేదు.

ఫ్రంట్ ద్వారా ఆధారితం స్వతంత్ర సస్పెన్షన్, మరియు వెనుక - పురి పుంజం సెమీ ఆధారపడి. ఇది డెవలపర్లు, మరియు బ్రేక్ సిస్టమ్ సేవ్ లేదు. ఈ యంత్రం ధన్యవాదాలు చాలా త్వరగా ఆపుతుంది. మోడల్ ఖాతాలోకి గరిష్ట వేగం 190 km / h మార్క్ మించలేదు తీసుకొని రూపొందించబడింది వాస్తవం కారణంగా, ఫ్రెంచ్ ఇంజనీర్ల దాని ద్రవ్యరాశి, సస్పెన్షన్, శీతలీకరణ వ్యవస్థ మరియు అనేక ఇతర సైట్లు ఆప్టిమైజ్ సాధించారు.

ఆర్థిక సేవ

ఫ్రెంచ్ కంపెనీ ప్రతినిధులు, తయారీదారు వాదిస్తూ ఇతర సంప్రదాయ కుటుంబ తరహా క్రాస్ ఓవర్లు పోల్చి 20% తక్కువ సగటున సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ సేవ నమూనాలు విలువ. పైన పేర్కొన్న యంత్రాలు కారణంగా ప్యానెల్లు యజమానులు ఎయిర్ బంప్ మైనర్ రాపిడిలో లేదా గాట్లు సూటిగా సేవ్ చేయవచ్చు. అంతేకాక, తక్కువ బరువు టైర్లు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్స్ ఖర్చులు మోడల్ తగ్గుతాయని దోహదపడుతుంది. మేము చాలా చిన్న కారు ఇంధన వినియోగం మర్చిపోతే ఉండకూడదు.

అవకాశాలు

వెంటనే మోడల్ సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ దృష్టిని ఆకర్షించింది యొక్క సంభావిత వెర్షన్ యొక్క ప్రదర్శన తర్వాత కారణంగా అసలు డిజైన్, మంచి పనితీరు మరియు సమర్థతకు. దురదృష్టవశాత్తు, కారు దేశీయ మార్కెట్లో డెలివరీ ఇంకా షెడ్యూల్ చేయలేదు, అందువలన మాత్రమే సమీప భవిష్యత్తులో, ఈ పరిస్థితి మారుతుంది ఆశిస్తున్నాము చేయవచ్చు.

మీరు యూరోపియన్ వినియోగదారులు మరియు నిపుణులు, సమీక్ష భావిస్తే వాటిని అనేక కాలం ఈ క్రాస్ఓవర్ మాత్రమే వీధులు అని చాలా వంటి, మరింత శక్తివంతమైన విద్యుత్ యూనిట్ కొత్త ఉత్పత్తి చూడాలనుకుంటున్నాను. యంత్రం ఇతర తీవ్రమైన మరియు స్పష్టమైన లోపాలు సూత్రప్రాయంగా, ఏ. ఈ అదనంగా, పోకడలు బలం భద్రతా ఉన్నత స్థాయి పిలువబడుతుంది. ఈ విషయంలో, ఫ్రెంచ్ మోడల్ ఒక గొప్ప మరియు ప్రకాశవంతమైన భవిష్యత్తు కోసం వేచి ఉంది పెరగవచ్చని.

ప్యాకేజింగ్ మరియు ఖర్చు

ప్రాథమిక కారు ప్యాకేజీ బ్రాండ్ డ్రైవ్ కలిగి (వారి పరిమాణం ఇంజిన్ వేరియంట్ ఆధారపడి), LED పగటిపూట నడుస్తున్న లైట్లు, హాలోజెన్ ఆప్టిక్స్, EDB వ్యవస్థ, ABS, ESC, EBA, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ముందు మరియు సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్స్, శక్తి సర్దుబాటు వైపు అద్దాలు, ఫాబ్రిక్ upholstery అంతర్గత, నాలుగు స్పీకర్లు మరియు మరింత సౌండ్ సిస్టం. అదనపు సుంకాన్ని, యూరోపియన్ కొనుగోలుదారులు కొన్ని ఇతర పరికరాలు కొనుగోలు చేయవచ్చు. సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ ఖర్చు కొరకు, UK లో కారు ధరలు 12.990 పౌండ్ల ఒక గుర్తుతో ప్రారంభమౌతుంది, మరియు తన స్థానిక ఫ్రాన్స్ లో - 13950 యూరోల నుండి.

కనుగొన్న

సంగ్రహించేందుకు, కొత్త అంశాలను ప్రధాన హైలైట్ నగరం ట్రాఫిక్ లో కారు హైలైట్ అనుకూలంగా సామర్థ్యం, దాని భవిష్యత్ రూపాన్ని పరిగణించబడుతుంది గమనించాలి. అనేక సమీక్షలు మరియు యంత్రం యొక్క పరీక్ష డ్రైవ్ విశ్లేషించడం ద్వారా, ధర అధిక చాలా ఒక బిట్ పిలువబడుతుంది. అది ఈ నమూనా కొత్త విభాగంలో ఫ్రెంచ్ మార్కెట్ ప్రయత్నించండి అనుకుంటున్నారా ఉండవచ్చు అవకాశం ఉంది. ఒక కారు మరియు తీవ్రమైన లోపాలను బిట్ వద్ద ఉన్నప్పటికీ, అది ప్రధానంగా ఒక క్రాస్ఓవర్ సృష్టించబడింది. అదే సమయంలో హాయిగా పట్టణ ప్రాంతాలు మినహా ఉపయోగించవచ్చు, మరియు అందువలన అది ఆసక్తి త్వరగా డౌన్ చల్లబరుస్తుంది. ఆశ్చర్యపడాల్సిన, డెవలపర్లు కొత్త ఉత్పత్తులు దాని పరిధి లోని పరిమిత అమ్మకాలకు.